Joren ahettu nokkamuki

Ensin kalvot ettei näe mitään ja sitten kattilat keulaan jotka sopii ku pallit tätille..jep jep

Ensin kalvot ettei näe mitään ja sitten kattilat keulaan jotka sopii ku pallit tätille..jep jep

psst, se on sitä käänteispsykologiaa...

....eiku...?


Nojoo, jokainen tyylillään, joten jätänpä mielipiteeni sanomatta.

Ensin kalvot ettei näe mitään ja sitten kattilat keulaan jotka sopii ku pallit tätille..jep jep

Tämä, vanteista pitää antaa kyllä plussaa

Kattilat näyttäis kyl paremmalta puskurin päällä, mut taitais mennä päävalon pälle jo aika pahasti.

Vanteiden vaihto on käynyt kyllä mielessä, en tiennytkää että nebuloista yllättävän monikin näkyy pitävän. oO
Omasta mielestä taas näihin kantikkaisiin sopii jotku huulivanteet, missä ei ihan noin paljoo ole puolia. 5 puolaset valkeet compomotivet ois aika pornot!


En huomannut mitään eroa kalvojen laiton jälkeen auton omissa valoissa. Muutenkin nuo 960 umpiot näkyy olevan valoteholtaan ilman kalvojakin reilusti huonommat, mitä 940 keulankokoiset jääkaapit.

Isot pyöreet kattilat on aina hienot, vielä ku sais pari lisää

Valopatterihan on just sen takia alhaalla että ne on härskisti autosta "ulkona" ,eikä maskin edessä tylsästi niinkuin jokaisessa vastaantulevassa kotterossa. Mielipide asia ja omia mielipiteitähän pitää kertoa!
Kesäksi kilven kummallekki puolelle 1 valo lisää ja umpioihin ja lisävaloihin kusikalvot ?? ??  Sit jakais mielipiteitä vielä enemmän

Saman oon huomannu itekin että mk2 960 valot on ihan arsesta.
Ps. Jos niitä 5-puolasia lippavanteita hingut niin tuikataan mun azevit nokkamukin alle ja nebulat mun ärrän alle..

Saman oon huomannu itekin että mk2 960 valot on ihan arsesta.
Ps. Jos niitä 5-puolasia lippavanteita hingut niin tuikataan mun azevit nokkamukin alle ja nebulat mun ärrän alle..

TM:n valotestissä 960mk2 sai paremmat pisteet kuin 940. Kantama yhtä pitkä, mutta 940:llä reilusti leveämpi (ylivoimaisesti tehokkaimmat pitkät ko. testissä). Tosin pisteet tuli 960:lle siitä, että lyhyet olivat 940:in vastaavia paremmat.

Pystyyhän auton omiakin valoja vähäsen parantelemaan, enempi ja vähempi laillisesti Henk koht oon aina nähnyt ajaa autojeni omilla valoilla enkä ole kokenut tarpeelliseksi laittaa mitään lisävaloja. Toiset vissiin vaan tarvii enemmän valoa kun toiset

Kesäksi kilven kummallekki puolelle 1 valo lisää ja umpioihin ja lisävaloihin kusikalvot ?? ??  Sit jakais mielipiteitä vielä enemmän

Ottais aimo harppauksen taaksepäin kun ilman kalvoja ja valoja oli jo todella hieno silloin kun lisävalot on tarpeen niin ok mutta älä nyt kesäksi jätä autoa rumentamaan

Oon kuullut sellaista juttua että tähän olisi eksynyt jotkin komeat vanteet alle?

Oon kuullut sellaista juttua että tähän olisi eksynyt jotkin komeat vanteet alle?

Minä olin kuulevinani kans.
On muuten hieno laite luonnossakin.

Niinhän siinä taisi käydä mitä ylempänä huudellaan




Ja jottei ihan ilman kuvia olla nii tossa pari kännykkäkuvaa kotimatkalta.
Etuvanteita tarttee tuoda vielä reippaasti ulos kun jäävät aika ujosti piiloon..
Takaset tarttee ehkä kans ohuet lätyt väliin kohan saan akselin keskelle.

Kuhan kunnon kuvia sais jossain vaiheessa, hyvin sopii.
Onko kantit vielä pokkaamatta, ei tosta tarttis saada takaata, kuin sen 10-20mm pois, niin olisi aika täydellinen! Tosiaan edestä vielä napsun ulommas

Ensi kesänä sitten?

Tämähän on väriä vaille kuin 8-pätkän vanha (mistä nokkamuki-nimityskin sai alkunsa).

On kyllä mehevän näkäöinen!

Tämäkö se on joka seisoo arkisin Kajaanin jäteaseman parkissa?

Kyllä kummasti piristää mieltä nähdä ohi mentäessä kun ohi marssii tai ajellaan, varuskunnassa kun aikaa kulutetaan tällähetkellä. 

On kyllä hyvällä maulla tehty laite, tykkään!

On niitä pokkauksia rullailtu sisäänpäin, ei taitaisi sopia edes ilman niiden kääntelyä. Ens kesän hommiksi taitaa tosiaan jäädä tuo paremmin istuvaksi sovitteleminen. Eteen olisi jo mennyt nuo 25mm spacerit mutta auton omat pinnapultit tulee niistä hieman yli, ja noissa azeveissa vanteen kiinnnityskohta on ihan tasainen, eikä kuopilla kuten volvon vanteissa. Niin eihän ne sinne mene ilman lyhempiä pinnapultteja. En älynnyt paikalleen laittaessa kokeilla olisiko nuo takana olleet 30mm lätyt menneet ilman lyhempiä pultteja

Mittanauhalla vähän heiluin eilen illalla niin melkeen 30mm tuota etupäätä saa tuoda ulos jotta saa kaaren tasalle vanteet. Takana toinen puoli on just kaaren tasalla vaan toinen sisällä(pitää se panhardi viritellä ennen ensi kesää paikalleen ja sovitella jotkin ohuet läpyskät väliin. Ja mankeloida loputkin pokkauksesta sisään.
Ehkä ois varaa tiputtaakki vielä vähän

Ja joo, sama auto joka siellä romun pihalla seisoskellut, nyt eijoo hetkeen kun kulkenut muulla kyydillä työmaalle.