Volvo V70 2,4T automaatti -01

Päivän reissusta kotiuduttu ja päivän liat pesty pois. Paluumatkalla Hyvinkään Motonetista tankin luukun sarana, joka sitten kotipihassa vaihdettu paikoilleen. Hyvä päivä 

Tänään käytiin 2,4T:n edellisessä kotikaupungissa eli Porvoossa  Porvoossa 2,4T ehti asustella muutaman vuoden.

Vasemmalle puolelle vaihdettu S60:n etulyhty kostui sisältä sateella ja pesussa. Tilanne korjaantui vaihtamalla ao. lyhdyn vilkkupolttimon kanta sellaiseen, jossa on tiukka tiiviste.

Pukkilan Naarkoskella päiväretkellä 

Ja pesu retken jälkeen 

Kesähuoltoa aloiteltu. Raitisilmasuodatin (Wix) ja moottorin ilmansuodatin (Mann) vaihdettu. Laatikkoöljyä ostettu 4 l kannu Teboil Fluid S:ää. Ensi maanantai iltana naapurin halliin öljyjä vaihtamaan, moottoriin ja laatikkoon. Laatikkoon vaihdetaan öljyt alakautta, kun laatikon BG huollosta on vasta 13 tkm.
Moottoriöljyksi tulee Mobil 0 W 40.


 

Kesähuolto tehty, Moottoriöljyksi Mobil 1 0 w 40 ja laatikkoon reilu 3 litraa Teboil Fluid S (alakautta vaihto). Öljynvaihtoväliksi tuli 13 tkm. Mittarilukema 415973.

Lomasuunnitelmiin kuuluu lakkavikojen korjaamista. Etupuskuri ja takapuskurin yläosa, konepelti mm kaipaavat maalipinnan kohentamista.

Loma alkanut  takapuskuri saanut uutta maalia. Värisävyhän on auton tyyppikilven mukaan 445 eli Venetian Red. Autoa on 2010 maalattu kokonaan/osittain ei tietoa. Trafin mukaan mennyt lunastukseen alkuvuodesta 2010 ja vaihdettu mm. vasen takaovi, vasen takalokasuoja ja vasemman takapyörän tuennan osia. Värisävy on uudelleenmaalauksessa voinut hyvinkin hieman muuttua. 7.6 huolto onnistui hyvin, vaihteisto sai puhdasta öljyä ja nyt vaihteistossa on oikea määrä öljyä.

Pesupäivä 

Tänään 2,4T sai tallipaikkansa takaisin, kun Primera lähti  tänään uuteen kotiin. 2,4T joutui helmikuussa luopumaan tallipaikastaan, kun taloon saapui -98 S70. Eli tallikaverina 2,4T:lla on nyt pojan S70 

Juhannusajelulla 

Kaukosäädin ei toiminut enää kunnolla, patterin vaihdolla siitä selvittiin.

Tämmöisen käyttämättömän paketissa olevan led bar:in https://www.motonet.fi/fi/tuote/4800027/LED-Vision-Light-Bar-19-60W-12-x-5-W-Cree-combo-tyovalo ostin pojalta. Kuskin lyhdyn takana on kaksi johtoa liittimineen. Mittausten mukaan (virta-avain ja valokytkimet eri asennoissa) toiseen tulee jatkuva 12 V virta ja toinen on maajohto. Lämpöpaneelin alaosassa on alkuperäinen lisävalokytkin. iCarsoft ilmoittaa, että lisävalojen rele puuttuu. Lisävalojen asennusrele, kilpitelineet piuhat yms. löytyy omasta takaa eli nyt on sitten löydettävä/otettava vielä herätevirta.

Eli siinä konehuoneen liittimessä on virta ja heräte, jos käytössä on orkkiskatkaisin keskikonsolin alaosassa..

Tuolla tavalla kytkin omaan autoon led-paneelin:

Käytössä 4 napainen kytkentärele.
Releen 30 nastaan virta siitä liittimen paksusta piuhasta.
86 nastaan hyppylanka 30 nastasta eli jatkuva virta siis myös siihen.
85 nastaan liittimen ohuemmasta johdosta maadoitus eli relettä ohjataan siis maadoituksella.
87 nastasta virta lisävaloille.

Tosiaan maadoitusta sitten katkotaan, eli perinteisen tavan kytkentä ei toimi tässä tapauksessa..