Tärinä tyhjäkäynnillä

Kaikkea pientä tässä joutuu kummaksumaan...

V70 mkII 2007 235tkm ratissa tuntee tyhjäkäynnillä tärinän kuin pellin alla olisi diesel vaikka on bensa. Muistan autoa 100 000km sitten ostaessani pistäneeni merkille, ettei tyhjäkäyntiä juurikaan voinut havannoida kabiiniin. Nyt on itse asiassa niin, että täristää enemmän kuin 285tkm ajettu Wanha herra eli MKI, jossa sama moottori mutta se "ensipainos". Kytkin eikä kaksoismassa ei täristä, ylätuki vaihdettu, muut päällisin puolin ehjiä. Alaetutuesta en ole ihan varma.

-Täristääkö kanssa-autoilijoilla ratissa näillä kilometreilla?
-Johtuuko autojeni tärinäero vain siitä, että MKII käy 750RPM kun MKI 850-900RPM?
-Joko jollain on positiivista kerrottavaa moottorituennan parannuksista - muuttuiko mikään?

Miltäs se kuulostaa?

Ihan normaalilta, vain sormenpäillä ratissa tuntuvaa tärinää jota ei samassa määrin ole MKI:ssä enkä muista olleen uudempana. Sitä kyselin, että onko vain vanhuuden tuomia vaivoja ja tuentojen kovettumista vai tarttisko tehdä jotain. Kuis muilla?
 

Allekirjoituksen Classic 285tkm ajettuna ja alkuperäisillä tuennoilla kauttaaltaan ei tärise tippaakaan. Vaihde päällä vähän tärisee koska automaatti, mutta ei mitenkään häiritsevästi kylläkään.

Ja tuo allekirjoituksen S60 ajettuna 150tkm niin ihan samalta tuntuu kun moottori käy tyhjäkäyntiä.

Kaasuläpän puhdistus voisi auttaa noihin tärinöihin jos ei ole ikinä tehty. Uusi tiiviste Siniseltä väliin, maksaa n. 4€.

Mulla kierrokset tuossa lämpimällä koneella. Jos tuo sun olisi MM kotelolla niin epäilisin sitä. Mulla oireilu alkoi juuri noin.

Itellä autto ko vaivaan moottorin ylätuen pultin avaaminen ja uudelleen kiristys.

Pahoittelut pitkästä vastausviiveestä.

Tärinä on siis enemmänkin värinää, tuntuu ratissa suurinpiirtein kuin pulssi ranteessa. Tuntuu myös penkissä. Kaasuläpän olen putsannut vähän aikaa sitten, tosin ilman irroitusta - kurkun kautta.

Kokeilen tarkistaa tuentojen kiinnitykset ja sitten pitää olla kiltti ja pyytää joulupukilta vibrometri jolla lähteä metsästämään, onko jossain tuennassa enemmän kiihtyvyyksiä/siirtymänopeuksia.