Tämä jäi seisontaan alkaen 30.4

Ajoon sitten taas talveksi. Kesän aikana pitäisi puuhastella mm.
-Ruosteet kiinni
-Takaluukun ja takanurkan maalaus
-Sisusta uusiksi, alkuun nyt kaikki pois ja lattian siistintä, sitten ehjempää sisustaa tilalle. Kattoon on jo tumma verhous ja muovit olemassa.
-Webaston asennus. Muutaman vuoden odottanut hyllyssä, joutaa nyt tähän kun tästä taisi tulla vakkari talviauto
-Varustelua mm. Cruise


Kesäpyöräkausi kun alkoi, niin kaivelin toisen seiskan muutaman vuoden levon jälkeen ajoon. Jarrujen herkistely ja katsastukseen, ainoana moitteena oikea jarruvalo pimeä. Tämä on ollut omistuksessa 8 vuotta, nyt muutaman vuoden todella vähällä käytöllä. Tällähetkellä mittarissa 310tkm, B200K M47.

Illalla vielä asenentelin alkuperäisen vahvistimen tähän ja vaihdoin ekvalisaattorin vähän kalliimpaan malliin    Mankka vielä vähän temppuilee. Hattuhyllylle olisi myös alkuperäiset kaiuttimet ja niiden johtosarja, sekä kojelaudalle tweeterit.

Tärkeimpänä olisi laitto-listalla konepellin maalaus, lakat lähtenyt niin tökerösti. Samalla muutama kukkanen ottaa kiinni. Taidan tämän laittoja päivitellä tähän samaan, otsikko ainakin pätee

Ostoslistalla olisi sedaniin ainakin kattoverhoilu (mielellään faceliftistä tai sitten 944), beigeä muovia mm. A-pilareihin ja katon pitkät muovit. Näitä saa tarjota myös esim 940 vaikka olisi eri väriä. Muovi taitaa olla kestävämpää niin voisi saada maalattua.

Yhdet e85-kermaöljyt sain omasta motista myös kun oli ollut paljon tyhjäkäyntiä ja todella vähän ajoa, jonka jälkeen auto seisoi kylmässä tallissa/katoksessa. Seuraavassa vaihdossa ei mitään vastaavaa kun autolla oli ajettu enemmän ja seisonta oli lämpimässä tallissa. Jäähdytinnestettä auto ei myöskään hukannut, mikä rauhotti mieltä vähän tolloin. Eli en välttämätt olisi huolissaan heti, mutta kannattanee seurata tilannetta.

Nuo kaksoismassan kanssa käytettäväksi tarkoitetut laatikothan pitää yleisesti melko karkeaa soundia kovan pyörän kanssa saati jos on vielä jousittamaton levy. Omia kokemuksia ei ole juuri ZF:stä mutta ainakin Volvon M90 piti mulla kaikenlaisia helinöitä ja rahinoita vähän lämpötilasta ja vedosta riippuen. Joku V160 Getrag onkin jo ihan oma lukunsa, se meteli on kovalla pyörällä sellainen että ihan oikeasti ihmettelee miten se voi pysyä kasassa enää.

Ensimmäinen ääni veikkaisin johtuvan kehälle jäävästä starttimoottorista, ts. Startti ei palaudu.

Nostajat kyllä hieman kuullostaisi jo ääntävän.
Tässä on venttiilikoneistosta tuleva ääni juuri nostajaremontin jälkeen:
https://youtube.com/shorts/Q_QZEbVq4uQ?si=kJUfmRNsbz0Rx5lY

960 sedan volvon koppa ilman moottoria,laatikon koppaa,jäähdytintä ja vanteita.
Kilvissä/liikennekäytöstä poistossa.
400e
Mynämäki
0505475516
Kuvia saa whatsapilla pyytämällä.