940 b230 fk/ft lähtee pätkien käymään kylmä/ kuuma tai jäähtynyt

Egr on ainoa ero mitä mulla olevassa ja entisissä b230 koneisissa 940 ja 740 malleissa.

Saattoi ehkä käynnistyä paremmin nyt.

väliin.

Sama kun löisi itteänsä kasseille. UHH!

Vitxxx se mitään toimi vieläkään. Roikassa oli ja pätkien käymään. Bensaa taitaa saada liikaa. Joulun jälkeen revitytän käsivarret auki ja vaihran sen helvetin lämpöanturin. Meikäläisen kädet ei tahdo naarmuuntumatta mahtua sinne väliin.

Imusarja lähtee tosi helposti (verraten lähes kaikkiin muihin autoihin) jos on isot kädet eikä mahdu välistä.

Imusarja lähtee tosi helposti (verraten lähes kaikkiin muihin autoihin) jos on isot kädet eikä mahdu välistä.

Joo. Tässä on vaan egr putki kivana pikku bonarina.

Joo. Tässä on vaan egr putki kivana pikku bonarina.

Aivan en ottanut sitä huomioon

Vapariin pystyy vaihtamaan kun poisti tyhjäkäynnin romut ja kiinnitysraudan, pystyykö tässä tekemään saman?
Avaimena joku kiintoavain tai niveletty räikkälenkki.

Viimeksi kun ton laitoin niin oliskohan ollut mulla käytössä pitkä hylsy ja siihen jatkovarsi. Voin muistaa väärinkin kun on jo aikaa, mutta jollain viritelmällä se lähti melko mukavasti?

Viimeksi kun ton laitoin niin oliskohan ollut mulla käytössä pitkä hylsy ja siihen jatkovarsi. Voin muistaa väärinkin kun on jo aikaa, mutta jollain viritelmällä se lähti melko mukavasti?

Juurikin näin se on helpoin tehdä, ei tarvi purkaa mitään edestä

Käsiä on erikokosia.

Vihree korkki.

Välttämättä ei liity yhtään mihinkään auton ongelmiin tämä havainto.  Mutta mullahan on väärä paisarinkorkki. 1.5bar vihreä. Jokapaikas näkyy harmaakorkkisia esim nettiautos ja volvon 95 esittelyvideolla. Rekkarin mukaan kyl tilattiin. Tarviikin kattoo onko mun "kesäauto" classic 940 joka on b230ft myös vihree korkki.

Mun mielestä turboissa (ainakin viimisissä) on 1.5bar korkki. Harmaa kevyempi korkki on vapareissa. Mikä kyllä ihan loogistakin.

Maailmalta sais näköjään

Olen kanssa huomannut tuon, ettei paisarissa kylmänä kannata pitää enempää kuin suunnilleen minimin ja puolivälin välissä.

ja kaikki mikä on paisarissa on ylimääräistä,se pitää muistaa,jos auto kunnossa niin se toimii vaikka ilman korkkia,turboissa vaihtelu on kovempaa koska turbo niin lähellä,vaparissa voit ajaa miten kuumaksi tahansa niin ei kiehu,turboissa kiehuu tosi nopeesti kun avaat korkin.