Vs: Volvo Amazon -65 pelastus paalaukselta ja -65 V8 Projekti.

Onko noissa vanteissa valmiiksi oikea jako? Itse olen myös etsinyt 17 tuuman peltivanteita amukkaan. Mistä ostit ja mitä makso. Bemmin peltivanteet maksaa uutena noin 100e kipale...

Vanteissa on alkuperäinen jako eli 114.3 tai 4,5" eli menee suoraan amaan. Ostin AVK:lta ja oikeeta hintaa en niille osaa kertoa   

Onko tuo moottorin vaihto tehty joskus aiemmin ja merkintä siitä on rekisteriotteessa?
Muistelen, että ns. vanhat moottorinvaihtoluvat vanhentuivat joskus 1990 luvun puolivälissä.
Omalle vastaavalle projektille tuli vähän kiirettä silloin saada se konttorille ja merkintä rekisteriotteeseen.
(SD1 Roverin 5-vaihteinen laatikko,samoin kuin SD1 Roverin automaattilaatikko löytyy jos on tarvetta sellaisille)

Onko tuo moottorin vaihto tehty joskus aiemmin ja merkintä siitä on rekisteriotteessa?
Muistelen, että ns. vanhat moottorinvaihtoluvat vanhentuivat joskus 1990 luvun puolivälissä.
Omalle vastaavalle projektille tuli vähän kiirettä silloin saada se konttorille ja merkintä rekisteriotteeseen.
(SD1 Roverin 5-vaihteinen laatikko,samoin kuin SD1 Roverin automaattilaatikko löytyy jos on tarvetta sellaisille)

Joo rekisteri otteessa on merkintä tuolle koneelle että on leimattu sille. Ollut viimeksi -96 liikenteessä. Manuaali aski kyllä kiinnostaa jos hinta sopiva ?

Mitäköhän tälle projektille tapahtui?

Kyllä tuo tallissa nököttää mut mitään mullistavaa ei ole tapahtunut. Moottorin vedin kesällä lihoiksi ja nyt mettästän ehjää lohkoa tai toista konetta. Lohko oli sit halki sylinteriputkien välistä vesitilaan joka on tyyppivika noissa rooverin koneissa. Projekti muistuttelee joka päivä mielessä mut aika ja jaksaminen töiden jälkeen verottaa edistymistä kun pitää tuo perhesuhde ja omakotitalokin pitää kuosissa :-). Ehkä tuo joskus valmistuu mut hukkaan se ei joudu.

Englannista noita vois saada kohtuu hintaan, toki rahti jotain maksaa, mutta valkoimaa on varmasti paremmin, kuin missään muualla.

Löytyiskö jenkeistä vaikka tuota buickin lohkoa kohtuu hintaan? Tuskin inssi erottaa kumpi siellä on pellin alla 

Offipalstalle ite laittelin ostoilmoituksen Roverista puoliksi leikillä ja 45min tais mennä nii oli jo EDULLINEN kone tyrkyllä. 2000km ajanu sillä eikä ongelmia. Muutamalta nimimerkiltä siellä löytyy myös paljon tietämystä näistä koneista.

Mielenkiintoinen projekti, itsellänikin löytyy samanlainen  otteessa 3.5. Pitäs vaan saada aikaseks aloittaa..koneen ku ensiks vaikka löytäs..

Lupaavalta rojektilta vaikuttaa  Ei muutakun rakentamisen iloa jne. 

Nostetaanpa tätäkin täältä pohjamudista että hengissä ollaan 

Tuli tuo konekkin purettua loppuun ja kokeiltua pelkkää lohkoa kansien ja imarin kera miten mahtuu paikalleen. Ahdasta on pakosarjoille ja venakopat ottaa rintapellin jämiin kiinni 



No eipä tuo oo ongelma mutta kaikki menee uusiksi rintapellistä tunneliin.

Tulevaa moottori kokoonpanoa oon miettiny mitä sisältää eli volvon 2,0l männät menis stanuina pienellä porauksella, mutta mutta kun tämmöinen tuli nurkkiin pyörimään niin alkaa oleen pahat mielessä 



Noh kaikki aikanaan kun siihen päästään.

Melkein voi rehelliseti sanoo että persettä on raavittu verille asti tuon välityksen kansssa ja yhtenä päivänä otin pillistä kuumaa ja vedin perät halki  ja tulos on tämä .



Ajatus on naitaa aman 1030 vetarin putket vetareineen 200:sen 1031 panjoon  länpösovitteella ja puikolla hitsaten alkuperäisesti.



Tasauspyörästö tulee amasta mutta välitys on 3,5 ison perän ja ehkä vielä harvempikin jos löytyy. Tulevaisuudessa vetarit vaihtuu kun on rahaa, niin teetetään aman navoille ja 200:sen pooreille ja lukko tietysti  .

Yks päivä iski ahaa elämys kun osu sopivat lampunkehykset käsiin niin oli pakko modata etuvaloja 




Ken arvaa mistä autosta kehät on?? Moni niitä on tuijottanu elämässään kun vastaan tullut ja vieläkin niitä näkyy  .

Niin ja pitihän sitä käydä pelastus reissulla kun halvalla sai 

Huppista keikkaa.. Täälläkin jotain 

LADA 1200

LADA 1200

Osu ja uppos  Lampun pohjan kiinnitys rauta loksusta irti pistehitsauksista ja kääntää ympäri. Lampun pohja kiinni loksun sisäpuolelta niin uppoo sisemmäs. Ladan kehästä siivu poisniin mahtuu paikalleen ellei halua kallistaa kehää yläreunasta ulommas.

Lampun pohjan kiinnitys rauta loksusta irti pistehitsauksista ja kääntää ympäri. Lampun pohja kiinni loksun sisäpuolelta niin uppoo sisemmäs. Ladan kehästä siivu poisniin mahtuu paikalleen ellei halua kallistaa kehää yläreunasta ulommas.

Luulen ymmärtäväni kyllä tuosta jo, mutta olisiko kuitenkin vielä mahdollsita saada pari havainnollistavaa kuvaa havainnollistamaan asian hitaammille (kuten minä)