Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: Juike - 12.09.2013, 06:08:53
-
Alkaa olemaan näille volvoillekkin jo nyt tehtynä sen verran, että aattelin tästä pienen showroomin tehdä..
Eli siis kaikki alkoi viime kesästä, jolloin kortin sain, tuli ajeltua tuommoisella "melkein omalla" valkoisella 940 farkulla, joka on perheessä ollut viimeiset 12 vuotta. Auto siis '93 vm, B230FD koneella ja m47 lootalla.
Autolla oli tarkoitus ajella siihen asti, että oman auton saisi hommattua, no, sehän vähän venyi ja tuli melkein vuosi rullailtua, jonka aikana tuli mittariinkin n.40tkm, mittarissa nyt melkein 310 tkm. Autoon ehti kiintyä ja tutustua jo aika hyvin. Kaverin kans tummennettiin takaikkunat 20% kalvolla, joka onnistui melkeinpä täydellisesti, tuli laitettua jotain pientä musavermettä, aluksi joku halpis subi kaverin tekemässä suljetussa kotelossa, jota soitti SPL Dynamics ICE 800D ja JBL erkkasarja etuoviin. Jonkun ajan päästä tuli ostettua MDS Fanatic 12" subi, ja muokattua koteloa hieman, jotta siitä saatiin oikean kokoinen refleksille. Näillä mentiin oikeastaan koko aika, mitä tällä valkoisella ajoin. Hieman kuvia:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0251_zps37635338.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0251_zps37635338.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/616988_4533708933340_2118508926_o_zpsd8f14cfe.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/616988_4533708933340_2118508926_o_zpsd8f14cfe.jpg.html)
Keväämmällä tuli ahkerasti selattua nettivaraosaa, sekä foorumin myydään osiota, aluvalssit oli pakko saada! Semmoiset löytyi suht halvalla, Dezent X:ät, 17x8 et 35 kokoisina. Vanteet seisoi tallissa aikansa rahapulan takia, piti nimittäin saada spacerit ja uudet kumit. Sillä välin vanteiden huulet tuli kiillotettua. Uudet kumit tuli lopulta ostettua joka nurkkaan, 205/50 kokoisina. Opiskelijabudjetilla tilasin ensin vain eteen spacerit, modificarsilta 20mm pultattavat ja keskittävät. Näissä kesti yli kuukauden saapua, joten talvirenkailla napsuteltiin melko pitkälle toukokuuta... Töihin kun toukokuussa pääsin, niin tuli heti tilattua taakse Blingfactorylta 30mm spacerit, jotka saapuivat muutamassa päivässä.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0373_zpsaa7e5e87.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0373_zpsaa7e5e87.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0364_zps18d0c335.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0364_zps18d0c335.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/P7161253_zpsa0e55621.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/P7161253_zpsa0e55621.jpg.html)
Mielessä oli pyörinyt viime kesästä asti se, että OMA volvo, turbovolvo oli pakko saada, mieluiten m90 lootalla ja ilmastoinnilla. Hyvää vaihtoehtoa etsin oikeastaan talvesta asti, kriteereinä oli kohtuu hinta, kohtuu kilometrit, turbokone, m90 ja ilmastointi. Heinäkuussa päätin erään työpäivän jälkeen että nyt se on pakko ostaa, ja juurikin sinä päivänä oli tullut 269 tkm ajettu '98vm turbo myyntiin, ja auto sijaitsi 100km päässä. Sitä lähdettiin katsomaan parin päivän päästä, jolloin se lähti mukaan. Tässä kuva siitä, kun auton ajoin pihaan, ja alettiin vanteenvaihtotalkoisiin:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/P7211265_zpsad6a831d.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/P7211265_zpsad6a831d.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/P7211266_zpsacfafccc.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/P7211266_zpsacfafccc.jpg.html)
TÄSTÄ alkaa nyt sitten tämän auton tarina, joka tulee toivottavasti olemaan pitkä!
Eli siis auto on vm. '98, B230FT koneella ja M90 vaihdelaatikolla, mittarissa oli ostaessa 269479km, tällä hetkellä taitaa olla n. 274 tkm. Värikoodiltaan auto on 412, eli siis sinivihreä. Auton on rauhanturvaaja tuonut suomeen uutena, pitänyt sitä 2 vuotta, jonka jälkeen ollut 13 vuotta omistajalla, jolta minä tämän ostin. Vakiovarusteista en tiedä, (Valkoinen oli täysin karvalakkimalli, sekä 5v vanhempi) mutta tässä on mm: Puolinahat, jalomuovit, man. ilmastointi, sähköpeilit, sekä -lasit joka nurkassa, kauko-ohjattu keskuslukitus(Volvon oma), varashälytin, lämmitettävät peilit ja takalasi, takaspoileri. Autoon on uutena asennettu Alpinen soitin, sekä 12 CD:n vaihtaja peräkonttiin, lienee ollut luksusta tuolloin 8) Muutamia kuvia:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/P7221268_zps5546bb4a.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/P7221268_zps5546bb4a.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/P7221273_zpsc66df972.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/P7221273_zpsc66df972.jpg.html)
Ensimmäisenä päivänä autoon tuli vain vaihdettua renkaat ja ajeltua, oli nimittäin melkoinen loikkaus FD:stä FT:hen ;D Lähipäivinä tuli ostettua musiikkivermeille uusi virtajohto, 6m 50mm2 piuhaa tuli vedettyä sitten kuskinpuolelta listojen alta koko matka konttiin asti varapyöräkotelon luukun alle.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0429_zps1411e6a2.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0429_zps1411e6a2.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0430_zps7a9306fc.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0430_zps7a9306fc.jpg.html)
Eteen tuli Rainbowin testivoittaja erkkasarja, jolle tein tuommoiset sovitteet, vakioritilöistä piirsin levylle mallin, jonka päälle kaiuttimien suojaritilöiden kehä. Sovitteista tuli tämmöiset pienen hiomisen ja mallin vuoksi maalauksen jälkeen:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0440_zps99e4e913.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0440_zps99e4e913.jpg.html)
Tuon jälkeen vielä hieman hiottu pyöreemmäksi, lähiaikoina pitää päällystää jollain harmaalla nahalla. Vanteisiin teki mieli saada jotain väriä, joten ne maalailin Motipin sävymaalilla lähes korin väriin:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0441_zps75731f8c.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0441_zps75731f8c.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0451_zps715e1360.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0451_zps715e1360.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0456_zps0025932f.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0456_zps0025932f.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0458_zps402dc851.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0458_zps402dc851.jpg.html)
Tämmöiset niistä sitten tuli:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0473_zps1d098837.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0473_zps1d098837.jpg.html)
Seuraavaksi tulikin sitten auton vaimennus, koska tuli tuota valkoistakin hieman vaimennettua, perus bitumimatolla, oli nyt aika tehdä omaan autoon hommat kokemuksen perusteella hieman paremmin, ja laittaa kunnon vaimennusta, ja enemmän... Tilasin 2 tukkupakettia StP Silveriä, sekä telan. Yhteensä oli hieman alle 200e powersetiltä toimitettuna.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0459_zps64e6a72e.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0459_zps64e6a72e.jpg.html)
Ensimmäisenä oli vuorossa peräkontti, joka vuorattiin kaverin avustuksella kuulostellen missä oli ohutta, sekä teitenkin ne ns. kriittisimmät paikat. "Pahimpiin" paikkoihin tuli 2 kerrosta. Kuvia tuli otettua aika heikosti, mutta muutamia kuitenkin...
Ensin putsasin kontin:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0461_zps09aa7929.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0461_zps09aa7929.jpg.html)
tässä hieman vaiheessa, eikä vielä kajottu pyöränkaariin:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0464_zps5b47d291.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0464_zps5b47d291.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0463_zps0211b7f3.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0463_zps0211b7f3.jpg.html)
Suurin osa kuvista on otettu puhelimella ja joissain kuvissa saattaa olla asennuskarhuja veressä, josta johtunee heilahtaneet kuvat... ::)
Sisustaa (sekä tallin sohva :idiot2:) tuli myös käsiteltyä Turtlen Leather cleaner & conditionerilla, sekä kojelauta silikonilla:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0469_zps2e91393d.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0469_zps2e91393d.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0471_zpsd4785365.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0471_zpsd4785365.jpg.html)
Musiikkivermeinä toimii tällä hetkellä siis soittimena Kenwood KDC 6051U, edessä Rainbow SL-C 6.2, jota ruokkii Ground Zero Radioactive 4100XII, taakse tulossa joku halpa 5,25" soimaan hiljaa. Subina MDS Fanatic FR12W MK2 refleksikotelossa, SPL Dynamics ICE 800D:n perässä.
Syksyä ja talvea varten on Bilteman lisärit, joissa 50w xenonit, näkee tarpeeksi:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0475_zps1adf75e5.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0475_zps1adf75e5.jpg.html)
Autoa on tullut piristettyä hieman, ensimmäisen viikon jälkeen tuli Turbosmartin Boost Tee, jolla säädettiin ahtoja hieman ylös, VDO:n ahtomittarin tilasin Harlinelta, kesti vajaa 2kk tulla, joten ahtoja ei uskaltanut paljoa säätää... Tonilta tuli myös bensalastu samoihin aikoihin kuin paineensäädin. Tuli vaihdettua alkuperäiset Volvon tulpat, pissapojan säiliön kansi, pyyhkijänsulat ja Mahlen ilmanputsari:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0480_zpse28fd8f9.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0480_zpse28fd8f9.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0481_zpsa044616b.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0481_zpsa044616b.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0482_zps5633bd96.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0482_zps5633bd96.jpg.html)
Toissaviikon perjantaina tuli ahtomittari, jota en ehtinyt asentaa kun lähdettiin kaverin kanssa käymään etelänreissu volvolla, Perjantaina Kemi-Oulu-Jyväskylä, Lauantaina Jyväskylä-Kerava, Sunnuntaina Kerava-Espoo, Tiistaihin asti pörrättiin Espoossa ja Helsingissä, ja ajeltiin takaisin Kemiin. Hieman reissukuvia:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0524_zpse0e7eb98.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0524_zpse0e7eb98.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0526_zps47dad8ad.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0526_zps47dad8ad.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0530_zps2c57207f.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0530_zps2c57207f.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0541_zps3fed1cf4.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0541_zps3fed1cf4.jpg.html)
Keskiviikkona asensin ahtopainemittarin ja sainkin jo edellisellä viikolla tilatun välijäähyn:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0547_zps4a722b70.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0547_zps4a722b70.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0548_zps37b09771.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0548_zps37b09771.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0550_zps43157b4d.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0550_zps43157b4d.jpg.html)
Jäähystä maalailin päädyt ja päällisen mustaksi, ja rälläköin vähän kiinnikkeitä, jonka jälkeen se istuikin aika nätisti paikalleen.
Autoa on pesty ja puunattu useasti, ja tehty muutakin, mutta nyt ei voi kaikkea muistaa, eikä kuviaakaan kaikesta ole.
Muutama yleiskuva autosta tämänhetkisessä kuosissa:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0554_zps9ad00236.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0554_zps9ad00236.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0555_zps5148eddf.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0555_zps5148eddf.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0556_zpsb80416fa.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0556_zpsb80416fa.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0557_zpsca9d3a26.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0557_zpsca9d3a26.jpg.html)
Tästä on hyvä jatkaa, seuraavana olisi vuorossa muun sisustan vaimennusta, musiikkivehkeiden asennus loppuun (varapyöräkotelon kannen alle levy johon vahvistimet kiinni, jakoblokit kiinni levyyn, erkkasarjan asennus loppuun kunnolla) sekä kovaa ajoa! Tällä hetkellä tekniikkana siis ahdot 1 bar, KL-Racingin välijäähy sekä Tonin bensalastu. Lisää on tulossa! ;)
-
Varsin tyylikäs laitos O0
Mistä muuten ostit vanteet? Oon yhdet tuollaiset myynyt foorumin kautta ;)
-
Varsin tyylikäs laitos O0
Mistä muuten ostit vanteet? Oon yhdet tuollaiset myynyt foorumin kautta ;)
Kiitos!
Vanteet ostin tosiaan nettivaraosan puolelta, päällä oli kumhon ecstat, jotka oli loppu.
-
Kiitos!
Vanteet ostin tosiaan nettivaraosan puolelta, päällä oli kumhon ecstat, jotka oli loppu.
Saman merkkiset oli mullakin:
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/Army%20850/IMAG0178.jpg)
-
Asiallinen pirssi.
Topicista vois moni ottaa mallia, paljon kuvia ja hyvää selostusta= mukavaa luettavaa ja kateltavaa. :)
-
Näppärän olonen laitos. Tämän värisiä ei liiemmin liikenteessä näykkään.
-
Kiitos,
En oo tosiaan itekkään tainnu yhtään saman väristä nähdä..
Eilen illalla ja tänään on tullu takaovia vaimenneltua, sekä vaihdettua samalla jotkut halvat 5,25" koksut takaoviin... Yövuorojen unirytmillä mennään, saapahan öisin rauhassa värkätä ;D kohta jatkamaan, kuvia koitan ottaa jahka jotain saa aikaseks istuskelun ohella ::)
-
SPUTNIK 5/5
Hyvä ja selkeä aloitusviesti. :)
-
SPUTNIK 5/5
Hyvä ja selkeä aloitusviesti. :)
Joo, hieman hajottiin kaverin kans kun jossain jyväskylän alapuolella alko sputnik kuulumaan ;D
Kiitos, tuli sitä jokunen tovi naputeltuakin, kaikkia kuvia en puhelimestakaan ollut upannu photobuckettiin, oli hieman miettimistä mitä milloinkin on tehty.. Kuvaämpärissä tosiaan on lisää kuvia niin tästä, valkoisesta ysistä, tallissa majailevasta kaverin 240:stä jne, jos jotain kiinnostaa :p
-
En jaksanu nyt alkaa vaimennushommiin, vaan tekemään siistiä sisähommaa ;D eli fb:stä bongasin hifitalon ilmoituksen, että akunkengät 5e, joku poistoalennus. Aattelin että sama tilata, ja laittaa niin hifien, kuin auton omien sähköjen kaapelit kunnolla vaseliinin kans uuteen napaan. Homma karkas vähän käsistä, ja tilasin uutta subikoteloa varten johtoterminaalin, 6mm2, 4mm2 ja 2,5mm2 kaiutinkaapelia, kaapelinkenkiä, kutistesukkaa, nylonsukkaa sekä sen akunkengän... ::)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0561_zps22e8c190.jpg)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0564_zpsd997c06e.jpg)
Tuommoisen tein siitä 4mm2 kaapelista, joka siis lähtee terminaalista, ja menee lunkan alle vahvistimeen.
-
Keskiviikkona asensin ahtopainemittarin ja sainkin jo edellisellä viikolla tilatun välijäähyn:
(http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0547_zps4a722b70.jpg.html][img width=640 height=480]http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0547_zps4a722b70.jpg)
(http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0548_zps37b09771.jpg.html][img width=640 height=480]http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0548_zps37b09771.jpg)
(http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0550_zps43157b4d.jpg.html][img width=360 height=480]http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0550_zps43157b4d.jpg)
Jäähystä maalailin päädyt ja päällisen mustaksi, ja rälläköin vähän kiinnikkeitä, jonka jälkeen se istuikin aika nätisti paikalleen.
Menee kuitenkin kohtalaisen pienellä vaivalla paikoilleen? :)
Tuntukoko olevan hyvä päivitys? Eroa orginaaliin?
Kyllä tyylikäs kontti 8) Ämpärit vaan pois keulalta vai onko kovasti käyttöä?
-
Menee kuitenkin kohtalaisen pienellä vaivalla paikoilleen? :)
Tuntukoko olevan hyvä päivitys? Eroa orginaaliin?
Kyllä tyylikäs kontti 8) Ämpärit vaan pois keulalta vai onko kovasti käyttöä?
Menee, ite rälläköin niitä jäähyn päädyissä olevia "jalkoja" ~3mm matalammaksi, ja vänkärin puolelta otti ilmastoinnin kennoon kiinni, niin takapuolelta jalkaa piti hieman kaventaa, jotta se menee siihen kumityynyn hahloon. Niitä jalkoja muokkaamalla saa paikalleen, itellä tais mennä eniten aikaa siinä, että sai vakion pois, ne letkumutkat kuulerin päissä oli niinkin jännästi kiinni että klemmarit osotti alas/syyläriin. Syylärin ylätuet pitää muokata pitemmäksi.
Kyllähän se varmasti parempi on kuin vakio, painaa varmaan 5 kertaa enemmän ja onhan siinä tuo kennorakennekkin ihan erilainen. En osaa sanoa tuliko cuulerista mitään hyötyä, kun ahtoja nostin samalla.. Mutta eipähän tarvi pelätä että se vakio muovikötöstys räjähtää tuonne keulalle ;D
Kiitos, ämpärit laitoin joku aika sitten keulalle, täälä Kemin korkeudella niitä tarvii, koska ilmeisesti kaupungilla ei ole aina varaa pitää katuvaloja päällä, ja tulee kemi-oulu väliä sahattua sillontällön. Pois ne lähtee kesäksi sitten..
-
asiallinen laatikko ::)
-
asiallinen laatikko ::)
Kiitos! :hello:
Tullut tässä hääräiltyä lähipäivinä yhtä sun toista, mm. kontin päästä on musiikkivehkeet(johdotukset yms) valmiit, pitää vielä se levy tehdä, johon vahvistimet+jakoblokit kiinni. Keulille tulee nyt 2,5mm2 kaapelit vahvarilta, AIV Cosmiccia. Pienen mittavirheen takia molemmat tulevat tuohon ECU:n läheisyyteen. Siihen tosiaan vänkärin puolen jakosuodin, josta Hifitalolta tilattua 2,5mm2 piuhaa oveen. Oli melko tuskaista vetää läpivienneistä tuota kaapelia, sen verran paksu vaippa, tuli nyt noin, olisin halunnut tuonne sukan sisään, josta muutkin kulkevat, mutta se oli aivan täynnä piuhoja jo... :-\
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0568_zps77a74d0a.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0568_zps77a74d0a.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0565_zpsc4a40a6d.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0565_zpsc4a40a6d.jpg.html)
Diskantin tason laitoin aluksi ainakin vain kuskinpuolelta softille, saa nähä miltä kuulostaa kun saa täysin valmiiksi..
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0569_zps96b3e646.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0569_zps96b3e646.jpg.html)
Tänään vaihtelin sitte takaa nivot pois, aina kun joutui syystä tai toisesta tunkkaamaan autoa, niin sen jälkeen renkaat hinkkas kaariin kilometrin matkalla, kunnes nousi... Ja olihan ne mun makuun ainakin liian pehmeät, vrt. tuohon valkoiseen, jossa perus iskari+jousi. Auton mukana sain yhden uudenkarhean Nivon (ed. omistaja vaihtoi uudet, toinen hajosi, laittoi taas molemmat uudet ja säilytti yhden varalta), sekä Volvon iskarit eteen ja taakse (alkuperäinen varaosa?) sekä jouset ja paksummat pohjaanlyöntikumit. Etuiskareita ihmettelin hieman, varsi on aivan jumalattoman paksu, näyttää samalta kuin jotkut Bilsteinit? Enivei, pari asennuskuvaa:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0570_zps01e9e496.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0570_zps01e9e496.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0573_zps2b9aceec.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0573_zps2b9aceec.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0578_zpscb9ce396.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0578_zpscb9ce396.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0579_zps8954b7b7.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0579_zps8954b7b7.jpg.html)
Valmiista ei näköjään tullut otettua kuvia... No, samaltahan ne kaikki näyttää! :2funny:
Ja tosiaan sen verran vielä, että ei mun tarvinu kyllä mitään muokata, heivata paikalleen vaan? Ylä- ja alapäät oli iskareissa täysin samanlaiset... :idiot2:
Ja tosiaan, jos joku tarvii nivoja, niin mulla ois nyt 3 ylimääräisenä, toimivia!
-
Tänään otin itteä niskasta kiinni, ja vaimentelin autoa taas hieman:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0583_zps43ccbaaa.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0583_zps43ccbaaa.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0584_zps8189c5e0.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0584_zps8189c5e0.jpg.html)
Sinne tänne laittelin vielä palasia kuvan jälkeen, mukaan lukien alareikään, joka oli tuskaa(ovipahvin muotoilun takia painelin sitä siis keskeltä sisemmäs. ja meinas irtoilla reunoista)... Tuohon keskelle en laittanut, koska kahvasysteemi tulee tuohon peltiin kiinni... Ulkopellin sisäpintaan laitoin palasia sen verran, mitä pystyi niin, että kädet sai sieltä oven sisältä vielä poiskin ja sisempää peltiä tukittu myös mahdollisimman paljon, huono vaan ku kaikenmaailman vipuja ja johtoja menee joka reiästä >:( Otin pienen videonkin vertailuksi, kun naputtelin vähän vaimennettua takaovea ja lähes valmista etuovea ulkopeltiin, ero oli selvä, ja videoltakin sen erotti, koitan saaha sen upattua tonne ämpäriin.
Lopuksi liimailin sen alkuperäisen eristeen vielä takaisin kiinni.
e. Niin, jäykistelin matolla myös ovipahvia "kriittisimmistä" paikoista
-
Tänään sain kajariadapterit valmiiksi, kaverin äiti verhoili lähes sisustan väriin, eli vaalean harmaalla keinonahalla. Kuskin puolen etuovea pitää vielä hieman muokata, jotta sopii elementti paikalleen, magneetti ottaa oven sisäpeltiin kiinni. Hieman kuvia, ja se vertailuvideo vaimennetusta etuovesta vs takaovi:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/th_MOV_0585_zpsfa3221e4.jpg) (http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/MOV_0585_zpsfa3221e4.mp4)
Tämän jälkeen laitoin pari palaa ulkopeltiin, sekä sisäpeltiin alas ison reiän kohdalle.
Sitten kuvia kaiutinadaptereista:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0588_zps74b29095.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0588_zps74b29095.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0589_zpsb9a80574.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0589_zpsb9a80574.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0593_zps7309bb01.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0593_zps7309bb01.jpg.html)
Huomenna leikkailen kuskin oven sille mallille, että saa kunnolla tuon kajarin paikalleen, sitten alkaa oleen hifit valmiit, uutta subikoppaa lukuunottamatta...
Kohta alkais leimaamisaikakin olemaan käsillä, joten pitäisi varmaan ahtoja hieman laskea ja renkaat vaihtaa, mahdollinen muutto ja töihinpaluu hieman rajottaa lähiaikoina.
Ja tiedetään, kajarit on ruvella! :nohnoh
-
ajelit alkukuusta perässä javedit ohikin padasjoki- jämsä välillä. nätti peli 8)
-
ajelit alkukuusta perässä javedit ohikin padasjoki- jämsä välillä. nätti peli 8)
Olitkos sinä sillä tummansinisellä ysi farkulla, jossa pappamutka oli korvattu hieman miehekkäämmällä versiolla? Jos olit, niin pääsit jopa yhteen reissukuvaan! :2funny: Kiitos!
Tässä tosiaan viime viikonlopun kunniaksi menee vanteet, syyläri ja ilmastoinnin kenno vaihtoon, oli märkä tie liian liukas tuolle vaimokkeelle, perä alta ja kiveyksen yli, jonka jälkeen sattu sen kokonen risu tielle että kanto hajotti syylärin ja ac kennon... Ulkopuolelle ei autoon tullut mitään onneksi. Jos jollain sattumoisin löytyy kyseiset vanteet niin voisin ostaa pois, etuvanteet on entiset, varsinkin vänkärin. kuvia:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0594_zps7af3c509.jpg)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0595_zpsa895ffd3.jpg)
Tämmöstä tällä kertaa. Cuulerin alareunaan tuli onneksi vain pieni lommo. Myös syyläriä ja kennoa saa tarjota jos nurkissa pyörii.
E. Niin, onneksi myös henkilövahingoilta vältyttiin, pientä paniikkia tuntuu olevan vieläkin, ei kuulemma uskalla enää ajaa tuolla, tiiä sitte että saiskokaan... :nohnoh
-
Noh, onneksi ei ollut mitkään harvinaiset arvokkaat vanteet. :)
-
Noh, onneksi ei ollut mitkään harvinaiset arvokkaat vanteet. :)
Älä muuta sano...
-
Värkkääppä viesti puhelimella melkein valmiiksi, huomataksesi sen, että viimeistä kuvaa lisätessä sivu päivittyy ja kaikki katoaa...
Noh, tänään on tehty sitä sun tätä, sain eräältä varaosakauppiaalta uudesta nissensin syyläristä sen verran hyvän diilin, että käytetyn hinta hirvitti :2funny: Pari kuvaa:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0604_zps0717f8ad.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0604_zps0717f8ad.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0605_zpsa8fd54aa.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0605_zpsa8fd54aa.jpg.html)
vs. vanha:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0602_zps0c4faee0.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0602_zps0c4faee0.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0603_zps091a7872.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0603_zps091a7872.jpg.html)
Ilmastoinnin kennoa aloin irrottaan, putkien pulttia löysätessä ampui paineella nestettä ulos, äkkiä kiinni ja seuraavan homman kimppuun! Kenno ei siis ollut rikki, vaikka se siltä hyvin paljon näytti.
Ohjaustehostimen hihna oli rytäkässä irronnut, joten se takaisin. Tai ei sittenkään, hihnapyörä kierossa... Äkkiä foorumille, ja ostin uuden käytetyn, jos maanantaina saisi liikkeelle...
Aloin sitten vanteita vaihtamaan ja samalla spacereita irrottamaan, katsastuksen takia. Kuskin puolen etuvanteen sisäpuolella yksi kantti näytti samalta kuin vanhat volvot. Takana sama homma, mutta paljon lievemmin. Vänkärin takasessa ei ollut kuin pieni jälki huulen reunassa. Ilmat on sisällä muissa, paitsi vänkärin etusessa, jonka kumi on lävistetty kahdesta paikasta >:(
Pari kuvaa:
Kuskin etuvanne
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0607_zpsf2818a34.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0607_zpsf2818a34.jpg.html)
Kuskin takavanne
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0610_zps88eb9856.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0610_zps88eb9856.jpg.html)
Vänkärin takavanne
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0611_zps094a81f0.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0611_zps094a81f0.jpg.html)
Ulkoisia vaurioita ei tullut muuta, kuin pieni naarmu etulippaan, ristikko puskurin alta "poikki" ja kilpi vääntyi
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0609_zps1dfb9745.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0609_zps1dfb9745.jpg.html)
-
pahan näköstä jälkee on tullu vanteisiin :/ mutta eiköhän se siitä, viikonloppu lähestyy, sol houkuttelee uhkavasti..kyllä se siitä ::)
-
pahan näköstä jälkee on tullu vanteisiin :/ mutta eiköhän se siitä, viikonloppu lähestyy, sol houkuttelee uhkavasti..kyllä se siitä ::)
Jep... :hello:
Tosiaan ettei ihan masennukseks mene tämä, niin tosiaan Tonilta tuli pikkuhilpettä viime viikolla.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0614_zpse31adc21.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0614_zpse31adc21.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0613_zpsdb0c085f.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0613_zpsdb0c085f.jpg.html)
sytkäboxi vaihettu eilen ja ahtoja vähä nostettu, lähtee hieman paremmin!
-
Tullu taas värkättyä yhtä sun toista, musavermeet alkaa oleen valmiit. Eilen muokkasin kuskin oven sisäpeltiä, jotta saa elementin magneetille tilaa. Leikkelyn jälkeen hioin reunat ja maalasin.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0619_zps0c99c9c7.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0619_zps0c99c9c7.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0621_zps341d1906.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0621_zps341d1906.jpg.html)
Venakopan putsasin taas öljystä ja vaihdoin öljyntäyttökorkkiin uuden tiivisteen, jos nyt ei vuotais! >:(
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0625_zps5b164cac.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0625_zps5b164cac.jpg.html)
Vielä loppuun pari huonoa kuvaa likasesta konehuoneesta :idiot2:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0617_zps611f1e8c.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0617_zps611f1e8c.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0618_zps1f70e323.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0618_zps1f70e323.jpg.html)
Eihän tuota välijäähyä ees huomaa tuosta uuden syylärin edestä! :D
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0616_zps128f1c7b.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0616_zps128f1c7b.jpg.html)
-
Olitkos sinä sillä tummansinisellä ysi farkulla, jossa pappamutka oli korvattu hieman miehekkäämmällä versiolla? Jos olit, niin pääsit jopa yhteen reissukuvaan! :2funny: Kiitos!
juu kyllähän se olin minä perheeni kanssa ;D vai että oikein kuvaan 8)
-
juu kyllähän se olin minä perheeni kanssa ;D vai että oikein kuvaan 8)
Kyllä vain :hello:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0531_zps9ddccae7.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0531_zps9ddccae7.jpg.html)
Tänään pesasin auton ja otin hieman uusia kuvia nykyluukista:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0629_zps48300dde.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0629_zps48300dde.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0631_zps47103e82.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0631_zps47103e82.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0632_zps93882ea8.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0632_zps93882ea8.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0635_zpsad4c478c.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0635_zpsad4c478c.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0636_zps69d4ee9b.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0636_zps69d4ee9b.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0637_zps3308ba4d.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0637_zps3308ba4d.jpg.html)
e. Tänään tuli taas vaihteeksi "ostin kun halvalla sain" osia, eli 531 kansi. Samalta kylältä löytyi hyvään hintaan, niin pakkohan se oli käydä hakemassa! :pomo:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0640_zpsfec4008f.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0640_zpsfec4008f.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0641_zps61b47a4e.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0641_zps61b47a4e.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0642_zps6c7ab391.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0642_zps6c7ab391.jpg.html)
Talven mittaan pitäisi kiikuttaa tuo jollekki pajalle hierottavaksi, pikku porttaus ainakin.. Nokka pitäisi myös hommata, saa tarjota jos jollain löytyy jotain hyvää nokkaa turbokäyttöön.
Ensi kesäksi tulee siis 15g turbo, 531 kansi, isommat suuttimet ja Tonin v1.2 bensalastu. Paikallaan onkin jo lastutettu sytkäboxi.
-
Tietääkö joku hyviä keinoja tuon kannen putsaukseen, ei jaksaisi alkaa räteillä ja bräkleenillä hinkkaamaan, on niin hapettunutkin?
Mielessä soodapuhallus, onko siitä haittaa kannelle, vai lähteekö sillä mm. nuo hapettumat ja pinttyneet liat pois?
e. teräsharjalla nuita kylkiä vähän hinkkasin, ei siitäkään kovin hyvä tule, eikä yllä pikku rakoihin.
-
Tietääkö joku hyviä keinoja tuon kannen putsaukseen, ei jaksaisi alkaa räteillä ja bräkleenillä hinkkaamaan, on niin hapettunutkin?
Mielessä soodapuhallus, onko siitä haittaa kannelle, vai lähteekö sillä mm. nuo hapettumat ja pinttyneet liat pois?
e. teräsharjalla nuita kylkiä vähän hinkkasin, ei siitäkään kovin hyvä tule, eikä yllä pikku rakoihin.
Soodapuhalluksen pitäis olla safe & sound. Suosittelen. :)
-
Tänään kävin hakemassa Volvoon tuoreen leiman, heittämällä läpi! :P
Katsuri kysyi, onko turbon ja DP:n välissä joku jousto, kun heilutteli putkea. Sanoin, että ei tietääkseni, ja kun kurkistin niin mutterit löysällä... Selittänee pari kertaa minun aikana startatessa välähtäneen lambda-valon? Se pitää kiristää huomenna, ja nostaa ahdot takaisin siedettävälle tasolle ;) Päästöt oli OK, jarrut melkein täydelliset, edessä 2,7 molemmin puolin, takaa en muista, mutta 0,1 oli eroa. Seisontajarrussa oli isoin ero, 1,7 ja 2,0.
Kansipajalle olin myös yhteydessä, saa nähä mitä tuolle 531:lle keksii, kaikkea kivaa sieltä ehdoteltiin!
Kannen käsittelystä (soodapuhallus) ei ole kuulunut mitään, lähipiiristä saattais löytyä ultraäänipesuri, pitänee kysellä löytyykö vielä.
-
Nyt on DP:n laippa kiristetty, ja ahdot nostettu maltilliseen 0,9 bariin, on aika liukasta kun vettä satelee... Nyt ei saa päästää vaimoketta rattiin.
Ja kun Volvolla ajetaan, niin eihän sitä palella viitti, kävin hakemassa uuden sisätilanlämppärin, Defa Termini 1850. Johtoa aloin myös ostamaan, mutta sisäinen sähkömies päätti toisin, kun näin sen hinnan... Mitä helv.. nuo Defan roikat oikein on, kultaa? Pitänee etsiä tuon valkoisen volvon toinen johto jostain..
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0649_zps73d18bf2.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0649_zps73d18bf2.jpg.html)
Kansi lähtee varmaan lähiaikoina jo työstettäväksi, ei malta odottaa! Näillänäkymin tulossa
4 kpl 38mm venttiili (pako)
4 kpl pakoseetinlaitto
4 kpl imuventtiili muokkaus/koneistus
4 kpl imuseeti profiili/koneistus (kilpaseeti)
8 kpl ohjaimien vaihto (ehkä, riippuu onko kuluneet)
tason oikausu
välysten säätötyö
Samalla pajalla tapahtunee tuo putsaus, kemikaalipesu alumiinille.
Nyt tarttis saaha nokka jostain, mitkä ois hyviä turbokäyttöön, mielellään sellainen, jossa jo olis jakajan ura?
KG-Trimmingin turbonokka himottais, mutta siihen ei budjetti riitä...
-
Tiedä sitte, saako tätä kautta vastauksia, mutta tarviiko mitään erikoisia kansipultteja, vai riittääkö tommonen vitosen satsi, jota mm. Skruvatissa myydään? Uudelle kokoonpanolle siis, ahtoja ei varmaan paljoa yli 1 barin tule. Samoten kansipahvi, mistö varmimmin saisi tuon Victor Reinzin, joka on ilmeisesti aivan käypänen? Entäs jos siniseltä hakee, vai onko hinnoissaan?
-
Laittaisin ennemmin käytetyt alkuperäiset, kuin 5 € uudet kiinapultit. Pahviksi Victor, Elring ym laatupahvi.
-
Laittaisin ennemmin käytetyt alkuperäiset, kuin 5 € uudet kiinapultit. Pahviksi Victor, Elring ym laatupahvi.
Jep, eli luultavasti käyn hakemassa uudet alkuperäset, ellei ihan sikahintaset ole? Ihan vain mielenrauhan saamiseksi :idiot2:
Pitänee käydä kyselemässä fixukselta mimmosia kansipahveja niillä on, ois jees jos sais kaikki osat nippuun niin ei ois kun heittää paikalleen sitten.... ::)
-
Ei oo hetkeen mitään ihmeempiä tapahtunut, tankkausta ja kovaa ajoa!
Tänä aikana kuitenkin vaihtui öljyt ja suodatin kumpaankin volvoon, kuten myös talvirenkaat. Omaani kävin hakemassa eteen Hakkapeliitta 8, taakse tulee varmaan samanlaiset, tai seiskat. Aivan uskomattoman hyvät nuo Hakka kasit, kun vertaa viime talveen, valkoisella volvolla ikivanhoilla kumhon nastoilla, jotka on varmaan kovemmat kuin kesärenkaat...
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0664_zps2b8a363f.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0664_zps2b8a363f.jpg.html)
(omaani tuli tietenkin Volvon suodatin :pomo:)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0678_zpse8dacb18.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0678_zpse8dacb18.jpg.html)
molemmat pihalla :( tallin täyttää kaverin 240 ja veljen mopohommat...
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0679_zps94fd393a.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0679_zps94fd393a.jpg.html)
Täälä Kemin korkeudella kun tätä luntakin on jo tullut pariin otteeseen ihan maahan asti:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/IMG-20131023-WA0000_zps3eaab0fb.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/IMG-20131023-WA0000_zps3eaab0fb.jpg.html)
Öljynvaihtopäivänä sattu sitte tosiaan semmonen perinteinen, että konepelti ei ollut kunnolla kiinni, ja piti kesken talli-illan lähteä ostamaan leivontatarvikkeita...
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0680_zpsadedd8c4.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0680_zpsadedd8c4.jpg.html)
"uuden" pellin hain serkun purkamolta, ja se on nyt maalattuna paikoillaan. Uusi tulee taas keväällä, ei ollutkaan niin suora kuin irtaallaan näytti.
Äsken vaihtelin pakkivaloiksi 600 lumenin Led-polttimot, on muuten eri kirkkaat :o vertailukuvaa en hoksannut ottaa, mutta pari "jälkeen"-kuvaa on:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0681_zpseed32010.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0681_zpseed32010.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0682_zpsc3872892.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0682_zpsc3872892.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0683_zps1e9bd6f1.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0683_zps1e9bd6f1.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0684_zpsed0cccb6.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0684_zpsed0cccb6.jpg.html)
Ei oikein kännykkäkuvissa pääse oikeuksiinsa, mutta pihan perälle nuilla näkee. Ei tarvi nuita alkuperäisiä(?) tummennuksia vielä vaihtaa, ei nimittäin niillä oikein näe ulos pimeällä. Valkoisessa Volvossa tosiaan vuoden ikäiset tummemmat kalvot, ja ongelmitta näkee ulos, kenties näissä ikä tehnyt tehtävänsä.
-
herrajumala nuo on kirkkaat! :D luulis että näkee peruuttaa. ::)
-
herrajumala nuo on kirkkaat! :D luulis että näkee peruuttaa. ::)
Aivan sairaat ;D näkee kyllä!
-
Ja tosiaan oli pakko ikuistaa, kun muuttokuormia tullu siirreltyä lähipäivinä. Melkolailla kevyemmin kulkee tuo kärry tämän Volvon perässä kuin valkoisen, joka on siis b230fd koneella... ::)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0691_zps5b75209b.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0691_zps5b75209b.jpg.html)
Kuva otettu toissapäivänä ja kuten näkyy, niin lumet on kadonnu täältäkin! >:(
-
Mikkäs nuo ledit on tuola peruutusvaloissa? Alko itteekin kiinnostaan kun välillä on hyväö nähdä mitä löytyy takaa. ;)
-
Mikkäs nuo ledit on tuola peruutusvaloissa? Alko itteekin kiinnostaan kun välillä on hyväö nähdä mitä löytyy takaa. ;)
En oo aivan varma mitkä nuo on, mutta tuolta paikallisen varaosakauppiaan hyllystä ne on. Just samanlaista en äkkiä löytäny, mutta tää näyttää samalta, saattaa ollakkin. 600lm niissä kuulemma on, saattaa olla jopa tuo 800lm, tai sitten tuola sivulla kusetetaan.
https://www.ledstyle.fi/tuotteet/ledit-12v-24v-autotym/metallikanta?page=shop.product_details&flypage=ilvm_fly_admirable.tpl&product_id=435&category_id=9
Tosiaan tommonen fiksun (laadukkaan) näkönen runko oli nuissa, ja painoakin oli aika hyvin.
Voin tarkistaa torstaina kun saan auton maalarilta, konepelti lähtikin jo eilen uudestaan maalaukseen.
-
Noilla pakkivaloilla ois hyvä vilkutella takana pitkät päällä ajaville ja perässä roikkuville kuskeille. :pomo:
Edellyttää kyllä autoa jossa ei tarvitse pakkia loppuun asti kytkeä jotta valot syttyy. :D :D
-
Noilla pakkivaloilla ois hyvä vilkutella takana pitkät päällä ajaville ja perässä roikkuville kuskeille. :pomo:
Edellyttää kyllä autoa jossa ei tarvitse pakkia loppuun asti kytkeä jotta valot syttyy. :D :D
Niiiin.... :buck2: kaveria nuilla vähän säikäyttelin liikennevaloissa 8)
-
Nyt kävin napsimassa pari kuvaa likaisesta autosta ja näistä kuuluisista pakkivaloista ;D 8)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0694_zpsa7b9d5a9.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0694_zpsa7b9d5a9.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0695_zps79f4fbcd.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0695_zps79f4fbcd.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0696_zpsc857590c.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0696_zpsc857590c.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0698_zpsb2f9a7e3.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0698_zpsb2f9a7e3.jpg.html)
Eli ei siis ole täysin samanlainen (kuvanmukainen) kuin tuo jonka linkkasin, vaan neljällä sivulla on 3 lediä/sivu kahden sijaan. Päällä linssin takana 2. Eiköhän nuita varaosaliikkeistä löydy, omani sain 15e/kpl, tutulta.
-
Tänään oli vuorossa kuskin penkinlämppärin korjaus. Noh, talliin kun pääsin, niin tuli purettua penkki pois ja kerättyä israelin ja suomen markat penkin alta pois :D
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0700_zps77cac8b2.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0700_zps77cac8b2.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0701_zpscd02d053.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0701_zpscd02d053.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0702_zps1330f377.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0702_zps1330f377.jpg.html)
Sitten kun penkki oli lattialla, avasin etureunasta sen verhoilun kiinnikkeen, ja aloin napsimaan niitä metallilenkkejä poikki istuinosasta niin, että pääsi kunnolla käsiksi siihen epäiltyyn katkeamiskohtaan, joka löytyikin aika selvästi..
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0703_zpsfe07e254.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0703_zpsfe07e254.jpg.html)
Lankaa vetelin näkyville, ja huonot leikkasin pois
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0704_zpsa9685afb.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0704_zpsa9685afb.jpg.html)
Tinasin johtojen päät kiinni, ja liimasin päälle harmaan kankaanpalasen, koska penkinpäälliseen on tuolle kohdalle palanut pieni reikä, ei ala johdot törröttämään.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0706_zps6aa3cef5.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0706_zps6aa3cef5.jpg.html)
Sitten verhoilu takaisin :buck2:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0707_zps53c8bf35.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0707_zps53c8bf35.jpg.html)
Penkkiä kun aloin laittamaan takaisin, aattelin, että nythän vois samalla vaimentaa kuskin jalkatilan kun sattuu tuota vaimennusmattoakin olemaan. No, matot irti, ja siellähän oli harmillisen monelle Volvoilijalle tuttu näky
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0708_zpsee2e5b92.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0708_zpsee2e5b92.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0709_zps55e3eb02.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0709_zps55e3eb02.jpg.html)
Näytti tulevan kennolta tuo neste, samalla tsekkasin jäähdytysnesteet niin olihan sitä hävinny.. Vuoto tullut varmaan parin viikon sisällä, koska silloin viimeksi tarkistettu nesteet. No, serkulla sattuu olemaan ilmastoitu 940 purkuautona, josta käyn joku päivä näppäämässä nuo hilppeet (kenno, letkut) irti, näkee samalla kuinka hirveä homma se on omaan laittaa paikalleen... >:(
No, penkinlämmitin sentään alko toimimaan.
-
Kannattaa tuo lämppäri urakka alottaa ottamalla etupenkit irti,sitten on paremmin tilaa purkaa käytännössä kaikki kojelaudan ylimmän osan alta pois. 252R tossa muutama kuukausi sitten mulle teki tuon urakan. Suosittelen ennemmin korjaamaan vakion kennon kuin ainakaan laittamaan tarviketta...ja jos purat toisesta autosta kennon niin ehkä kannattais käyttää silti jäähytin korjaamossa ponnistuksessa niin ei ainakaan heti korkkaa? On nimittäin sen varran tympiä remontti.
-
Kannattaa tuo lämppäri urakka alottaa ottamalla etupenkit irti,sitten on paremmin tilaa purkaa käytännössä kaikki kojelaudan ylimmän osan alta pois. 252R tossa muutama kuukausi sitten mulle teki tuon urakan. Suosittelen ennemmin korjaamaan vakion kennon kuin ainakaan laittamaan tarviketta...ja jos purat toisesta autosta kennon niin ehkä kannattais käyttää silti jäähytin korjaamossa ponnistuksessa niin ei ainakaan heti korkkaa? On nimittäin sen varran tympiä remontti.
Juu, on tullut etittyäki vähä ohjeita tuon tekemiseen ja löytynytkin pari hyvää ohjetta, kiitokset tekijöille. Huomenna pitää käydä purkamassa se varakenno, näkee samalla sitten että onko siinä alkuperäinen, ainakin se ehjä on. Voisihan sen tietysti käyttää jossain testattavana, ei vain ole mitään hajua onko täälläpäin sellaista pajaa :buck2:
Perjantaina sitten alkaa tämän oman hajotus, voi olla että remontti venähtää mikäli kannentiiviste todetaan risaksi, hieman sen suuntaisia oireita alkanu lähipäivinä tulemaan. Jos näin on, niin pitäis lotossa voittaa jotta sais sen 531 kannen tuolta hyllystä työstettyä ja paikalleen niin ei tarvis keväällä tehä uudestaan samaa jumppaa..
-
Missäs sä vaikutat? Ite korjautin oulussa jäähdytinkorjaamo korhosella. Nopia ja hyvä palvelu. Kennotti siis uudelleen alkuperäisen ja vuoden takuu tuli.
-
Missäs sä vaikutat? Ite korjautin oulussa jäähdytinkorjaamo korhosella. Nopia ja hyvä palvelu. Kennotti siis uudelleen alkuperäisen ja vuoden takuu tuli.
Kemissä.. Eli siis alkuperäiset päädyt jäi, muuten uusi? Minkäs verran moisesta perittiin?
-
Joo alkuperäiset päädyt jäi. Kenno uusi ja huomattavasti paremman näkköiset tinaukset päädyissä verrattuna alkuperäiseen. Hinta oli muistaakseni 150€
-
Tänään käyty purkamassa kenno serkun purkuvolvosta irti, (samalla lähti kyllä ovet, penkit, matot, kojelauta, eli koko sisusta).
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0719_zps70f3c391.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0719_zps70f3c391.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0720_zpsc712481d.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0720_zpsc712481d.jpg.html)
Tämä lienee alkuperäinen, Harrison merkkinen? Samaisesta autosta haen ensi viikolla täysnahkasisustan, saattaa tulla tähän omaan tai sitten myyntiin.
Oman auton purkua aloteltiin kaverin kans illalla muutaman karhun avustamana, kuvia purkuvaiheesta, mitäpä tästä enempiä selostamaan, vittumaista, aikaa ja olutta vievää hommaa... Matot laitettiin yöksi kuivumaan sisätilanlämppärin avustuksella.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0724_zps8dfeddfb.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0724_zps8dfeddfb.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0726_zps8e062f54.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0726_zps8e062f54.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0728_zps7d344986.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0728_zps7d344986.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0729_zps618a4d31.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0729_zps618a4d31.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0731_zps0fb716cc.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0731_zps0fb716cc.jpg.html)
Tälle mallille se saatiin, saa nähä saako sitä ikinä kasaan... Huomenna jatkuu, pitää ottaa selvää onko täälläpäin nuita pajoja jotka uusis nuita kennoja, oishan se varmuuden vuoksi hyvä laittaa "uusi"...
-
Ei tämäkään vielä paaliin mennyt, eli kenno tuli vaihdettua ja taas rokkaa :pomo:
Lauantaina ei oikein mitään saanut aikaseksi kun vasta illalla menin talliin eikä kukaan tullut kaveriksi, pikkusen purin lisää ja istuskelin. Lauantaina valkoisella volvolla kotiin lähdettäessä tuli piristys iltaan, melko matala tyhjäkäynti tossa valkosessa :2funny:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/th_MOV_0745_zps3fe0b3d0.jpg) (http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/MOV_0745_zps3fe0b3d0.mp4)
Välillä kävi nollan alapuolellakin :2funny: Video aukeaa kuvaa klikkaamalla.
Mutta asiaan, lauantai-sunnuntai ajalta muutamia kuvia:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0734_zpsd18ceb52.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0734_zpsd18ceb52.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0735_zps77621011.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0735_zps77621011.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0737_zps8d3c77ac.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0737_zps8d3c77ac.jpg.html)
Lämppärin kotelo... Hieman kosteaa oli. Nämä tottakai putsattiin ja kuivattiin.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0744_zpse2673c9f.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0744_zpse2673c9f.jpg.html)
Hieman vaimennusta tuli laitettua kummallekkin puolelle, enempää ei tullut kuvia otettua..
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0746_zpsd9c14fe8.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0746_zpsd9c14fe8.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0750_zps588769eb.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0750_zps588769eb.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0748_zps4d51f19c.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0748_zps4d51f19c.jpg.html)
Eipä siinä kummempia... Uusi tilalle ja kasaan :D Nyt ei ole enää ikkunat huurtunu, eikä lattia kastunut. Tänään laitan hieman lisämaadoituksia konehuoneeseen, tallissa kaapelit odotellu valmiina ties kuinka kauan.
-
Aloin laturilta laittamaan lisämaadoitusta koriin, niin huomasin että laturin alkuperänen 10mm2(?) kaapeli, joka menee imusarjaan, oli melkein poikki kengästään. Hieman sitä väänsin, niin napsahti poikki. Siihen tekasin sitten uuen kengän, jonka kontaktivaseliinin kans puristin kiinni. Sitten laitoin 35mm2 lisämaadoituksen laturin rungosta koriin, iskaritolpassa kiinni olevaan peltilipareeseen. Sen takaa hioin maaleja pois kiinnikkeestä tasaisesti, siltä kohdalta missä pelti osuu siihen, ja reilusti kontaktirasvaa väliin. Sitä peltiäkin vähän hioin kiiltävämmäksi, ja kaapeli siihen.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0753_zps05a6ff7e.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0753_zps05a6ff7e.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0755_zpsbf4e1884.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0755_zpsbf4e1884.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0756_zpse0bab780.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0756_zpse0bab780.jpg.html)
Aika loppu kesken, mutta tulee vielä akulta koriin lisämaa. Miten tuo virtakaapeli menee laturilta, laturi->startti->akku? Johonkin väliin pitäisi laittaa lisää tavaraa, 0,2V oli jännitehäviötä auton käydessä kun mittasi laturi->akku. Maadoituksen puolella oli näiden muutosten jälkeen jännitehäviötä 12mV, eli melko hyvä ::)
-
Tänään tuli pitkästä aikaa pestyä tämä, koska säätiedotus vaikutti hyvältä. +1 oli kun aloitin pesemään, nollassa kun lopetin. Iltaa vasten pakastuu ja kylmää ainakin koko ensi viikko. Jos se nyt vähän aikaa pysyisi puhtaana ::) Alle tuli otettua taas tuo valkoinen luottovolvo! Oma jäi siis lämpimään talliin kuivumaan huomiseen asti. Ja yksi huono kuva todisteeksi, tässä siis pesuaineet niskassa. :pomo:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0758_zps5d8bb8dc.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0758_zps5d8bb8dc.jpg.html)
-
Pikkuhiljaa alkanu kytkin ulvomaan liikkeellelähdössä, varsinki pakittaessa, pakko antaa pari tonnia kierroksia ettei ulise hullunlailla... >:( Tilailin kytkinlevyn, painelaakerin, paremmat polttimot vakiovaloihin (Philips xTremevision H4, Osram Nightbreaker H3), pari tiivistettä, termarin ja kansipahvin. Asetelmaa ja vauhtipyörää varten tarvis kehitellä rahaa, niin vois laatikon heittää lattialle ja vaihtaa hilut. Talven aikana vaihtuu jokatapauksessa kansi, koska nykyinen pahvi vuotaa hieman. Eihän sitä pelkkää pahvia ole järkeä vaihtaa :2funny:
-
Eilen illalla meinasin vähä säikähtää, kun kesken luisun yhtäkkiä sytty valoja tauluun, latauksen vikavalo, abs ja vielä joku kolmas, kenties moottorin vikavalo tms. Pysähdyin sivuun ja sammutin auton, kuulu semmonen hurina konehuoneesta. Pelti auki, ensimmäisenä näky että laturin hihna irti, ja oli ehjänä siinä alapuolella. Hurinan lähdettä etittiin aikamme, varmaan muutaman minuutin kunnes huomattiin, että ilmastoinnin kompuran hihnapyörähän siinä pyörii ;D ainakin laakerit kunnossa. Se ehjä hihna oliki ilmastoinnin, ja laturin hihna löyty pohjapanssarin takapäästä tässä kunnossa:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0776_zpsf86c655f.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0776_zpsf86c655f.jpg.html)
Tämän jälkeen huokasin helpotuksesta, ja ajelin kotiin, moottorin vikavalokaan ei enää palanu(miksiköhän edes sytty?), vain lataus ja abs. Tänään kävin sitte hakemassa kaikki uudet hihnat. Oli tuo laturin hihna kyllä siinä kunnossa ettei ihmekkään että katkesi..
-
Tilaus tuli, ja positiivinen yllätys oli tuo kansipahvin merkki, kuten myös tuo termari, jostain luin että sama kuin alkuperäinen?
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0794_zps9bd1561b.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0794_zps9bd1561b.jpg.html)
Paikallisesta haen jakopääsetin lähipäivinä, tuleepahan sekin tehtyä, vaikkakin 25tkm ennakkoon ;D
Sitten tietäjille kysymys, kun tuo kansipahvin vaihto on ajankohtainen nyt, niin vienkö sen 531 kannen pajalle ja suoristan pelkästään tasopinnan? Budjettisyistä siis en vielä voi muita hommia siihen teettää.
Eli siis onko siitä mitään hyötyä vakiokunnossa tämmösessä ahdetussa, tohon vakio 530 verrattuna?
Yksi hyvä puoli olis se, ettei autoa tarvis turhaan seisottaa sen takia, vaan voisin toisen kannen viedä pajalle, haalia osat kasaan ja sitten purkaa ja lyödä nippuun. Ensi talvena vaikka sitten teettää siihen vähän muuta.
-
Eipä ole mitään mainittavaa tapahtunut tällekään, kovaa ajoa.
Hiljattain vaihdoin eteen kummallekkin puolelle alapallot ja rt-päät, mutta ei vieläkään kadonnut kääntäessä kuopissa ilmenevä pieni kolina... Jos ideoita niin saa kertoa mistä johtuisi?
Vaihto sujui melko näppärästi kuskinpuolen alapalloa lukuunottamatta, se oli kiinni.
Vänkärinpuolen alapallot:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0833_zpsbb4j3vnc.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0833_zpsbb4j3vnc.jpg.html)
ja rt-päät
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0835_zpsqsodl4m4.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0835_zpsqsodl4m4.jpg.html)
satunnainen asennuskuva :idiot2:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0836_zps2kzworn7.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0836_zps2kzworn7.jpg.html)
kuskinpuolen alapallo lähti lopulta irti:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0839_zpsymcq1czp.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0839_zpsymcq1czp.jpg.html)
Huono kuva autosta pestynä mutta lumisena
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0841_zpsxr7vjetn.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0841_zpsxr7vjetn.jpg.html)
Löyty vielä joku kuva kesältäkin :pomo:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0559_zpsbto6nqy2.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0559_zpsbto6nqy2.jpg.html)
(isona näyttää hieman paremmalta..)
-
Tukivarren keskihelat missä kuunnossa? Voisi olla yksi vaihtoehto.
-
Kääntölaakerit kappaleina, iskarin varren mutterit löysässä ?
-
Vakaajasta joku pusla kulahtanut?
-
No vakaajan puslat näytti aika haperoilta, mutta kuskinpuolen alapalloa vaihtaessa irrotin sen, niin oli aika jämyn tuntonen, tottakai hieman eri voimat kun auton paino päällä. Nuo uudet vakaajan tangothan tulee kai puslien kans? Eikä muistaakseni olleet kalliit.
Tukivarren keskihela oli myös kuskinpuolella hieman kulahtaneen näköinen, en ole varma osuiko leka siihen reunaan alapalloa asentaessa, mutta ennen renkaan asentamista huomasin että näyttää hieman epämääräiseltä, vänkärin puolella ok.
Vänkärin puoli kolahtelee enemmän :-\
Kääntölaakerit, eli iskarin yläpäästä joku?
-
Kääntölaakerit, eli iskarin yläpäästä joku?
Jep.
Tulee siis jousilautasen ja etutolpan yläpään väliin.
-
Vakaajan yhdystanko puslien kanssa ei ole kallis. Saa myös erikseen, mutta yhtä hyvin vahtaa kaiken kerralla. Kääntölaakeri on myös ihan kohtuuhintainen, olisko ina:n laakerit ollu 20e kpl. Jos tukikumi on entinen niin tulee kalliimpi paukku. Keskihelat saattaa olla ok näköiset, mutta irroittaessa totuus paljastuu. Nämäkin (http://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=71222&image=2111524) ihan ok näköiset kun olivat kiinni. Nämä kaikki vaihdoin omaan ysiin kesällä, ei kolise enää O0
E: En osaa sanoa miten PU eroaa kunnossa oleviin kumisiin, mutta vanhoihin verrattuna ihan tuntuva ero. IPDn sarja oli halvempi (ilman rahteja) kuin motonetin vahvistetut kumiset.
-
Jahas! :o huomaako eroa vakioihin vs pur? Nuo keskihelat siis, onko noi purrit hintansa väärtejä? Nuo vakaajan tangot voisin käydä noutamassa ainakin aluksi.
Mulla katsuri ei syksyllä huomannut mitään vikaa, vaikka silloinkin jo kun tuli esim kiveykseltä alas kääntäen, niin saattoi kolahtaa. Nyt talvella menny jo sen verran pahaksi, että jokasessa montussa (jota täälläpäin on paljon) kolahtaa. Pakko saada kuntoon >:(
e. OK, pitänee katella nyt aluksi nuo kumiset, josko menis parempaan suuntaan!
e. Otinpa kuvaa miten nuo pakkivalot valaisee nyt kun on pimeää, mutta lunta maassa:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0844_zpsfbl6ornz.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0844_zpsfbl6ornz.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0845_zpsir9lpg9o.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0845_zpsir9lpg9o.jpg.html)
-
Hienoja uutisia, tänään meni kansipahvi lopullisesti. 24c pakkasta, vajaa tunti vaan lämppärissä eikä ollu moottori ihan lämmin vielä. Motarille kiihdytys, niin koko tienoo harmaana savusta, paisari tyhjä. Maanantaina alkais just työt 35km päässä... :uglystupid2:
Onneks tolla valkosella luottopelillä voi mennä aluksi, maanantaina lähtee 531 kansi koneistamoon, pelkästään tasopinta nyt rahatilanteen ja kiireen takia. Onneksi on tiivisteet valmiina. Vaihteistoöljyt, pakosarjan pinnapultit ja -mutterit hommattu... Eka pitkällä vapaalla pitää laittaa kuoseihin tuo, vois tilata turbon huoltosatsin tohon 15g:hen...
-
hyvin menee mutta menkööt? ::)
-
Nyt on työhommat kunnossa ja heti ylitöitä tiedossa sen verran, että kanteen tehdään muutosta sittenkin, jos vain kulkemiset saa järkättyä. Uudet pakosarjan pinnapultit vaihdettu 531:seen, ja huomenna vien kannen koneistamoon.
Vanhan kannen kun nostelin pois, oli näky tämä:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0873_zpsx9ci4vq4.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0873_zpsx9ci4vq4.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_0874_zps9hhzupsq.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_0874_zps9hhzupsq.jpg.html)
Lohkossa oli myös nelospytyn kohdalla valumaa, kaikesta päätellen siitä pahvi pettänyt. Jatketaan
-
Nyt on tosiaan purettu ja putsattu kaikki tarpeellinen, muutama letku vaihdettu (oli muuten melko rapsakoita letkuja) ja vanhan kansipahvin jämät putsattu lohkosta. Onko tarpeellista/kannattaako putsata mäntiä? Jos kannattaa, niin millä? Jonnin verran karstaa päällä, 1 ja 4 männistä raavittu päältä enimpiä pois.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0888_zps2mjlsobr.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0888_zps2mjlsobr.jpg.html)
Sitten ihmetystä herätti tämä. Mitähän ihmettä tämä tarkoittaa, pyttyjen yläpäissä tämän näköistä, tuo keltainen lähti kovasti hinkkaamalla pois. Muuten oli pytyt ilmeisesti aivan hyvässä kuosissa?
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0886_zpst48dkm0h.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0886_zpst48dkm0h.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0887_zps5gkvtffl.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0887_zps5gkvtffl.jpg.html)
Virranjakaja oli tosiaan edellisen omistajan mukaan uusittu hieman ennen kuin auton ostin, ja siltä se näyttikin.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0894_zpsncddimsu.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0894_zpsncddimsu.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0895_zpsvgdnkv0f.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0895_zpsvgdnkv0f.jpg.html)
Semmosta tällä kertaa. Ylihuomenna saan ilmeisesti 531 kannen takaisin, ja pääsee niputtamaan. Sopivasti pitkä vapaa loppuu just perjantaina :buck2:
Kummipoika täytti 2v ja heti oli tallissa kovasti työkalujen kimpussa, hyvältä vaikuttaa! :pomo:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/IMG-20140202-WA0001_zps73uebs01.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/IMG-20140202-WA0001_zps73uebs01.jpg.html)
-
Kansityö viivästyi Kemirallien takia, tänään sen kävin noutamassa. Jälki erittäin hyvää, "kaupantekijäisinä" tuli imukanavan pienimuotoinen porttaus, tuplavenajouset sekä kuparimutterit pakosarjalle. Hintakaan ei mielestäni ollut paha.
Yllämainittujen lisäksi kaikki ohjurit, 38mm pakovenat (Ferrea, materiaali joku inconel xxx?), lukot, imu- ja pakoseetit, pesu, välysten säätö sekä plaanaus.
Nokaksi vaihtui A samassa rytäkässä.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0910_zps1wchoqzh.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0910_zps1wchoqzh.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0912_zpseaup54pw.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0912_zpseaup54pw.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0914_zpsgmc8rh8r.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0914_zpsgmc8rh8r.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0915_zpsllaz3eob.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0915_zpsllaz3eob.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0916_zpslx7firm3.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0916_zpslx7firm3.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0918_zpsc7fwsuw1.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0918_zpsc7fwsuw1.jpg.html)
Kannen ja vesipumpun välinen tiiviste tuli uusi volvolainen, kannenpultit uudet Payenit.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0906_zpsv24s14oy.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0906_zpsv24s14oy.jpg.html)
Tämmöstä tällä kertaa, jospa huomenna pääsis niputtamaan.
-
Auto ollut tosiaan nipussa jo jonkin aikaa, pieniä ongelmia lukuun ottamatta toiminut hienosti. Pari kuvaa asennusvaiheista
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0920_zpslxdnqakq.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0920_zpslxdnqakq.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0921_zpszkp5tkzb.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0921_zpszkp5tkzb.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0934_zpsvw7lzlmo.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0934_zpsvw7lzlmo.jpg.html)
Vanha vs uusi
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0935_zpseuoi0cz4.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0935_zpseuoi0cz4.jpg.html)
Vanhalla hihnalla olikin jo vuodet täynnä, kilometrejä jäljellä vielä 25000 ;)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0939_zps8bjjmlvi.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0939_zps8bjjmlvi.jpg.html)
Ongelmia tosiaan sen verran, että hieman tyhjäkäynti vaeltaa (A-nokan piikkiin?) ja nätisti kiihdyttäessä, kuitenkin ahdoilla, nykii hieman... Perjantaina saa ilmeisesti vikakoodit luettua, toista IMMuakin voin testata purkuautosta lähipäivinä. Lambda uusiutuu varmaan lähiaikoina kun saa rempattua tuon 15g:n, jolle serkku tekasee downpipen.. Onko kokemuksia tosta PLX:n laajakaistasta, josta saa myös kapeakaistasignaalin esim eculle?
-
Siis joko 15g on kiinni ? :)
Jos on, niin kuvia kiitos! :D
-
Omassa merikontissa ompi plx.ä ja hyvin toimii
-
Ei ole vielä huoltosetti saapunut 15g:lle... Keväämmällä se tulee kiinni sitten samalla kun tekasee sen downpipen :P
Tällä hetkellä siis vakio ahdin ja putkisto, ahdot maltilliset ~0,7. Turbo herää 1500rpm tolla kannella :2funny:
Putkelle tarttis tehä äkkiä jotain, uskon että se ahdistaa melkolailla.
jepajee, onko sulla siis se laajakaistana mittarille ja eculle kapeakaistana? Mites vakio lambdan lämmitys, tuleeko jotain vikakoodia tms?
e. ei saanut vikakoodeja luettua, pitää värkätä ite se lukija.
-
Joo se antaa eculle kapeaakaistaa ja mittarille laajaa. Vakio lambdan lämmityksen johto on irtaallaan siellä konehuoneessa, eikä anna mitään vikakoodeja.
-
Joo se antaa eculle kapeaakaistaa ja mittarille laajaa. Vakio lambdan lämmityksen johto on irtaallaan siellä konehuoneessa, eikä anna mitään vikakoodeja.
Ourait, eli siis semmonen lähtee tilipäivänä tulemaan! ;D Ei oo mun mielestä tuo 200e mitenkään paha uudesta lambda-anturista+laajakaistasta. Arvatenkin mulla tässä alkuperäinen on vielä paikallaan.
-
Ei ole vielä huoltosetti saapunut 15g:lle... Keväämmällä se tulee kiinni sitten samalla kun tekasee sen downpipen :P
Tällä hetkellä siis vakio ahdin ja putkisto, ahdot maltilliset ~0,7. Turbo herää 1500rpm tolla kannella :2funny:
Putkelle tarttis tehä äkkiä jotain, uskon että se ahdistaa melkolailla.
Joo, omassa huomas kyllä melkosen eron 13c:llä, 3" ilman kattia vs vakio DP+katilla... Oli vaan onglemia 3 tuumasella ahtojen karkailun kanssa, niin pitää mennä tuolla vakio tukkosella :buck2:
-
Joo, omassa huomas kyllä melkosen eron 13c:llä, 3" ilman kattia vs vakio DP+katilla... Oli vaan onglemia 3 tuumasella ahtojen karkailun kanssa, niin pitää mennä tuolla vakio tukkosella :buck2:
Joo kuullukki hieman juttua ahtojen karkailusta vakio 13c:llä, niin turhalta tuntunut alkaa vakioturbolla mitään tekemään putkelle/DP:lle, downpipeä pitäisi kuitenkin sitte muokata sen 15g:n kans.
-
Tänään tuli purettua tuo potilas osiin ja vähän putsailtua, pakopesässä oli suunnilleen 5mm kerros öljykarstapaskaa sisällä, se ja pakosiipi sai pineline kylvyn.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/IMG-20140305-WA0004_zpsqjljsptd.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/IMG-20140305-WA0004_zpsqjljsptd.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0951_zpsogo4giaq.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0951_zpsogo4giaq.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0950_zpsvmpy4tt9.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0950_zpsvmpy4tt9.jpg.html)
-
Nyt on volvo taas työn alla, kansirempan aikainen seisotus ilmeisesti tappoi kampuran takastefan, vuotaa kuin seula. Uusi Volvolainen tulossa, samalla muitakin osia, vauhtipyörän pultit ja pääasiassa tiivisteitä yms "varastoon" :buck2:
Tänään en jaksanut alkaa laatikkoa repimään alas, joten aloin nyt keulaan vaihtamaan niitä keskiheloja, jotka odotellut takapenkillä.
Ulkoapäinhän ne ei tosiaan hirveän pahalta näyttänyt.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0983_zpskrkdsvln.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0983_zpskrkdsvln.jpg.html)
Mutta järkytys odotti sisäpuolella...
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0984_zpslhm16pa1.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0984_zpslhm16pa1.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0986_zpspl75ojhx.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0986_zpspl75ojhx.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0987_zpsymkt38tj.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0987_zpsymkt38tj.jpg.html)
Tässä vanhat
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0989_zpsq3yfdols.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0989_zpsq3yfdols.jpg.html)
Uudet paikallaan
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0991_zpszrbwq7gs.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0991_zpszrbwq7gs.jpg.html)
Samalla tuli vaihdettua vakaajan päähän puslat, nekin oli aika hapristuneet.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0992_zps8qphkags.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0992_zps8qphkags.jpg.html)
Pitää tuohon valkoiseenki vaihtaa nuo helat, sillä on ajettu 312tkm, omassa tuossa kunnossa jo reilu 280tkm jälkeen... suosittelen muillekkin uusimaan, tuskin ainakaan huonompaan suuntaan menee, eikä ollut kalliit... :idiot2:
-
ja vielä kun laittaa ne vahvistetut niin avot ;)
-
ja vielä kun laittaa ne vahvistetut niin avot ;)
Ne laitoin! 8)
-
Ne laitoin! 8)
O0
-
Tänään tuli kuskinpuolelle vaihdettua helat ja ryömittyä auton alla.
Kuskinpuolella helat näytti tältä:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0993_zpshussvous.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0993_zpshussvous.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0995_zpsgsj98kmq.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0995_zpsgsj98kmq.jpg.html)
Eli siis aivan paskana sielläkin. Myös ne vakaajan puslat uusiutui kuskinpuolelle.
Auton alla ryömintä tuotti hieman "tuloksia", putken savuaminen sammutettuna auton keskikohdilta johtuu ilmeisesti päälle tippuvasta öljystä, jolla koko kone ja laatikko on päällystetty..
Tässä yksi erittäin huono kuva:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0996_zpsqzc7t9hx.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0996_zpsqzc7t9hx.jpg.html)
Ne (lämpö/äänieristys??) levyt mitä on putken yläpuolella korissa kiinni, oli hieman ottaneet siipeen ajan myötä, taka-akselin ylityksen kohdilla roikkui putkessa kiinni, mutterit oli kahlanneet läpi rei'istä, myös vaihdelaatikon takaa oli putkessa lähes kiinni, siitä oli tippunut öljyä tuohon korvakkoon, joka putkessa näkyy märkänä ylemmässä kuvassa. Ihmekkään kun sammuttaessa pikkusen rämisee...
Pakoputki oli aika huonon näköinen akselin ylityksen kohdilta. Hyvä syy tehdä/ostaa isompi putkisto? :2funny:
Tämä tuli myös tarkistettua, vaikka onhan se käytännössäkin jo todettu: ::)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_0998_zpsxhngktuj.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_0998_zpsxhngktuj.jpg.html)
Öljyä on tosiaan jokapuolella pohjaa, mutta eniten ihmetytti se, että kardaanin tukilaakerin se kiinnikepelti tms, oli myös ihan öljyinen, pari tippaa oli tiputtanutkin tallin lattialle parin päivän aikana. Vaihteistoöljyt? laatikon stefa?
-
Tänäänkään en jaksanut auton alla ryömiä, tuli todettua se, että jostain muualta(kin?) sitä öljyä tulee kuin kampuran stefasta. Lohko oli nelospytyn kohdalta märkä sillon kun meni kannentiiviste, se vuoti nelosen palotilaan ja pihalle. Nyt oli kuitenkin enemmän öljymäistä se töhnä siinä lohkon kyljessä/takana. Viimeksi kansirempan aikana en sitä lohkoa kylläkään putsannut. Lohkon takaosa on kummaltakin puolelta märkä, hieman kun alhaalta katsoi lampulla niin näytti että olisi jotain tullut venakopan välistä, siihen uusin tiivisteen. Kansirempan aikaan laitoin siihen jonkun "uuden" joka oli virunut tallissa ties kuinka kauan avatussa paketissa...
Nämä huomiot tein, kun irrotin ahtimen ja pakosarjan kun meinas supsutella. No, ei ihmekkään, tarvikelaatuiset pakosarjan tiivisteet oli jo pettäny...(pakopaineet :o?!) Ykkösestä oli tiiviste poikki, kolmosesta päästäny välistä. Uudet Volvolaiset tilalle, huomenna.
Tämän näköstä tavaraa tuli:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1001_zpsb4yd0bho.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1001_zpsb4yd0bho.jpg.html)
Huohotinpöntön O-rengas, pakosarjantiivisteet, kaasuläppäkotelon tiiviste, öljyntäyttökorkin tiiviste, kampuran takastefa, venakopan tiiviste(puuttuu kuvasta) sekä lämpöanturi.
Vaihteistoöljyt vaihdoin vihdoin. Vanhat oli aika ruskeat
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1002_zps5ekm3lti.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1002_zps5ekm3lti.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1003_zpsvubwecha.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1003_zpsvubwecha.jpg.html)
Tämmösellä kaatelin sisään, jostain Castrolin pöntöstä tuo nokka.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1004_zpsxn1etkat.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1004_zpsxn1etkat.jpg.html)
Enimmät paskat hinkkasin vaihteiston tukipalkista ja tosta kiinnikehärpäkkeestä.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1005_zpsya9nzn5z.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1005_zpsya9nzn5z.jpg.html)
Sitten kun ahdin oli irti, aloin hieman vertailemaan 13C:n pakopesää tuohon 15G:n pesään. Onhan niillä eroja aikalailla, mutta DP:n lähtö olikin kummassakin sama, kartiolähtö vai mikä nimeltään?
13C:n pakopesä
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1008_zpsu4bkwdlj.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1008_zpsu4bkwdlj.jpg.html)
13C:n hukkaportin "nielu(?)"
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1009_zpswja94f6u.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1009_zpswja94f6u.jpg.html)
15G:n pakopesä, näköjään vieläkin tuota öljypaskaa tuolla perällä...
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1010_zpsmvc6ibpf.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1010_zpsmvc6ibpf.jpg.html)
15G:n hukkis auki
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1011_zpsjsuzfazn.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1011_zpsjsuzfazn.jpg.html)
15G:n hukkis kiinni
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1012_zpsey6ljv0x.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1012_zpsey6ljv0x.jpg.html)
Onhan niissä eroja.. Melkein voisi tuon JT:n downpipen tilailla, kun se menee tuon 15G:n kanssa myös. Ei tarvis alkaa väkertämään, tuskin siinä kuitenkaan loppupeleissä paljoa säästää. Rosterisen aattelin..?
Kysymys, pyttyjen 2 ja 3 pakokanavissa oli karstaa sen verran, että vähän kanavan metalli kuulsi läpi. Ykkösen kanava oli sen verran karstainen, ettei näkynyt muuta kuin mustaa. Nelosessa taas oli aika vähän karstaa, eli siis kannen matskun päällä vaan vähä värinä.. Puristuspaineet kaikissa mukeissa samat, ei kai se uusi imusarjantiiviste voi vuotaa nelosesta? :idiot2: No, samakai sekin on vaihtaa....
2 ja 3 siis suht normin näkösiä, ykkönen musta ja nelonen hyvin vähän karstainen.
-
Hyvin näyttäis etenevän :)
Kävitkö pyytämässä tiskiltä M90 öljyt valmiilla osanumerolla vai pyysitkö myyjää hakemaan numeron?
-
Hyvin näyttäis etenevän :)
Kävitkö pyytämässä tiskiltä M90 öljyt valmiilla osanumerolla vai pyysitkö myyjää hakemaan numeron?
Noh, mitään ei ole nyt tapahtunut... Auto on tallissa pukkien päällä, öljyä ei ole valunu nyt parkissa, tiputellut vain niitä jotka siellä on ollut. Pitäis ilmeisesti saada auto käyntiin niin löytäisi kaikki vuotopaikat. Tänään kävin juomassa tallilla pari olutta ja hajottamassa virranjakajan pohjan. Hommasin aiemmin virranjakajan tiivitesarjan, joka sisältää stefan, sekä ison ja pienen o-renkaan. Tiivisteiden vaihdon yhteydessä halkes se isomman O-renkaan ura. Pakosarjaa viimeksi tarkastelin, ja näytti että ois ollu halki, tänään varmistu seki. Kaikki vastustaa.
Ainut hyvä uutinen on se, että vihdoin tuli viesti että turbon ja bypassin huoltosarjat on tulossa.
Valmiiksi oli osanumero öljyille. Tuolla nokalla kun valutin öljyt, niin purkki vaan lepäämään kardaanitunnelin ja kardaanin kiekon väliin (pientä väkivaltaa käyttäen) ja odotella, suosittelen.
Ainiin, vikakoodinlukijan tekasin, ei vikoja, eli 1-1-1 antoi. Ja niille jotka ihmettelee missä vastus, niin kyseessä on 12V ledi. Ja liitoksien päällä on kirkkaat liimakutistesukat. Hintaa lukijalle tuli n. 2,5e.
Pari kuvaa:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1023_zpsr33bvk2c.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1023_zpsr33bvk2c.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1034_zpsrevcyhy7.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1034_zpsrevcyhy7.jpg.html)
Sieltä sitä öljyä tippasee vielä seisonnan jälkeenkin. Itse jakaja oli suht kuiva.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1036_zpssifowlpj.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1036_zpssifowlpj.jpg.html)
tossa sisäpuolella halkeema, siihen suihkutin kliineriä ja heti tuli läpi.
e. löyty kuva pakosarjan sisäpuoleltakin.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/2014-03/DSC_1014_zpszi7setty.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/2014-03/DSC_1014_zpszi7setty.jpg.html)
e2. Homman nimihän olis nyt saada tukittua kaikki vuodot, öljyä katoaa johonkin aivan helvetisti (1 litra/300km), mutta parkissa ollessa ei niin paljoa tiputa että tuo määrä kävisi toteen. Sinistä ei myöskään tule yhtään, eikä pakokaasu haise öljylle, joten jostain se vuotaa, mutta vain ajaessa. Pakovuodot myös ongelmana, pakopuolta en ole vielä kasannut, mutta vanhat pakosarjan tiivisteet oli paskana, uudet Volvolaiset hommattu. Turbon laipan pultit käyty läpi kierrepakalla, siihen kuparimutterit ja 15G:n DP:n kiinnitykseen hommattu uudet pinnapultit ja kuparimutterit. Pakopaineet ilmeisesti aika jäätävät, kun tarviketiivisteet ei kestäneet kuin 1000km ja pakosarjaan ilmestynyt halkeama. Seuraavan kerran tämä on ajossa 3"DP:llä ja 15G:llä. Loppuputkistoonkin tehdään mahdollisesti muutoksia.
-
Pikkusen edistystä, antaa kuvien puhua.
Tämmönen setti tipahti postiluukusta:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1044_zps6vs3b4uf.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1044_zps6vs3b4uf.jpg.html)
Ei muutaku kasailemaan:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1045_zpsuw9qlplr.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1045_zpsuw9qlplr.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1046_zpsr2wh6zt0.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1046_zpsr2wh6zt0.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1048_zpswd40vd9p.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1048_zpswd40vd9p.jpg.html)
Vanha kompurapuolen laakeri:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1053_zpsl1f0tfgt.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1053_zpsl1f0tfgt.jpg.html)
Ja uusi vieressä
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1055_zpsne2ax2fh.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1055_zpsne2ax2fh.jpg.html)
Kasausta:
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1056_zpsidreuadt.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1056_zpsidreuadt.jpg.html)
Uusi tiiviste ja laakeri turbiinipuolella
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1062_zpsppdyefst.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1062_zpsppdyefst.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/DSC_1059_zpsfdywge0t.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/DSC_1059_zpsfdywge0t.jpg.html)
Lähes valmis
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1063_zpspubbl6mv.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1063_zpspubbl6mv.jpg.html)
Ja valmis, pesät käännettynä ja valmiina asennukseen hukkiksen kellon telinettä ja bypassia lukuunottamatta.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1065_zpsh3u6qcfc.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1065_zpsh3u6qcfc.jpg.html)
Tuli timmi, aikaa kului pari tuntia. Bypassin korjaussarjan haen postista aamusella, iltahukin jälkeen asentelemaan se.
-
Tuli tosiaan tuo Bypassin sarja, sekä käyttäjältä Bonantza uusi virranjakaja , kiitos siitä! :hello:
Kävin heittämässä pässin paikalleen. Vanha kalvo oli öljyinen reikäjuusto, ja se kotelokin täynnä paskaa. Hukkaportille saan tehtyä telineen maanantaina kun pääsee hitsivehkeitten luo, downpipe saapunee lähipäivinä, ehjä pakosarja uupuu.
Vähän todisteita taas..
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1068_zpsfjx89gpr.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1068_zpsfjx89gpr.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1069_zpslcmbcbe4.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1069_zpslcmbcbe4.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1070_zpsbksxb4ot.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1070_zpsbksxb4ot.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1072_zpsewedaipz.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1072_zpsewedaipz.jpg.html)
Oli aika jämy tuo kalvon reuna, ja kun pulttasin tuon ahtimeen kiinni, niin reikien välille jäi vähän rakoa, josta kalvon reuna näkyy. Pitääkö koittaa taittaa niitä reikien kohtia vähän ylemmäs, tai tiivistää sitä jollakin? Havainnollistamiskuvaa ei nyt tähän hätään ole, mutta ymmärtänette mitä tarkoitan.
-
Onko tuossa pässin pakkauksessa mitään osanumeroa, että voisi etsiskellä? Tai onko tietoa mistä noita saa? :P
-
Onko tuossa pässin pakkauksessa mitään osanumeroa, että voisi etsiskellä? Tai onko tietoa mistä noita saa? :P
Jostain joskus luin, että Volvolla maksaa kalvo mansikoita ja vähän päälle, joten tilasin ebaysta samalla kun ton ahtimen huoltosarjan.
Hintaa tuli kummallekkin setille yhteensä, veroineen ja kotiin toimitettuna n. 100e. Bypassin osuus siitä n. 55e
e. Virranjakaja siis käyttäjältä Bonantza, ite tilasin tuon setin. Muokkasin tekstiäkin hieman.
http://www.ebay.com/itm/Turbo-BOV-Bypass-Repair-Kit-VOLVO-TD04HL-15G-16T-19T-/380868805929?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item58ad8cc529&vxp=mtr
-
Laajakaistalambda tulossa, pakosarja hitsattu kuntoon, 3"DP "käyttiksen" peräkontissa odottaa jatkoa, vakio dp ja katti katsastuksen ajaksi paikalleen. Hukkiksen kellon teline tehty 15G:hen. Ensi viikolla jos pääsis ajeleen. Hukkiksen kellon teline tuli 3x20mm rosterilatasta, tommonen aika customi? 8)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1090_zps67ukdvhb.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1090_zps67ukdvhb.jpg.html)
e. lisää todisteita
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1092_zpshgzbppsh.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1092_zpshgzbppsh.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1095_zpsazwfcpo9.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1095_zpsazwfcpo9.jpg.html)
Puuttuu enää pari mutkaa ja pätkä suoraa niin putkisto ois valmis. Materiaalina tietysti RST...
-
Tämäkin ollut ajossa hyvän aikaa, 15G hajosi kolmannella "testilenkillä", kun mutteri pääsi irti. Ei kuitenkaan mennyt koneeseen, vaan jäi ahtimen imuputkeen, josta sitten löytyi. Nyt paikallaan isompi putkisto, 531 ja vakioahdin, ehjällä pakosarjalla. Isompi turbo hakusessa, saa nähdä löytyykö ennen armeijaa. Vanteetkin pitäis hommata joskus.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1110_zpslwdvqicw.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1110_zpslwdvqicw.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1111_zpsfjufv7oe.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1111_zpsfjufv7oe.jpg.html)
Uudet tulpanjohdot tuli vaihdettua, mutta nykiminen ei auttanut. Tällä hetkellä valkoisesta vaparista IMM paikallaan, valkoinen alkoi selvästi nykimään kun tästä IMMun vaihto siihen, mutta se olikin likainen.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1128_zpspb5zqhp3.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1128_zpspb5zqhp3.jpg.html)
Tällä hetkellä siis tämän näköinen kulkine
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1135_zpsdyuhq6rg.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1135_zpsdyuhq6rg.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1137_zpsbtuk6dtk.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1137_zpsbtuk6dtk.jpg.html)
-
Myin vanhan subin ja kotelon pois, ostin tilalle Rainbowin SL-S10 subin ja sille tuli värkättyä tommonen pieni suljettu kotelo. Valkonen vapari tuli leimattua, heittämällä läpi, taas! Leimalle en tehnyt muuta kuin otin lisävalot pois.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/c00b426e-c849-45e2-91db-823fc8a2c351_zps04f7b9b2.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/c00b426e-c849-45e2-91db-823fc8a2c351_zps04f7b9b2.jpg.html)
Jarrujen erot oli tosiaan nollat, ennen viime katsastusta vaihdoin palat ja levyt joka nurkkaan, mutta tänä vuonna oli paremmat arvot 8)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1149_zpsvnd9cjya.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1149_zpsvnd9cjya.jpg.html)
Tämmönen kotelo tuli omaan värkättyä.
Tästä alemmasta klikkaamalla avautuu video, tämmönen on "kylmäkäynnistys" joka kerta. Ei väliä onko +22 vai nollassa. Kaasuun ei koskettu missään välissä, imuvuotoja etsitty moneen kertaan. Saa ja PITÄÄ antaa vinkkejä missä häikkää. TK-moottorin ja kaasuläppäkotelon putsasin bräkleenillä, paskaa lähti jonkun verran ja käynti tuntui paremmalta vähän aikaa, en tiedä paraniko oikeasti, nyt kuitenkin käy taas huonosti, ja pätkii kiihdyttäessä ~nolla paineilla, yli 3500 rpm toimii kuin unelma ja vetoja on.
Alavääntöjä ei ollenkaan, ja pätkii.
e. Ei se pätki, vaan nykii. Kierroslukumittarissa ei juurikaan huomaa, mutta ajossa todellakin huomaa. Kylmänä pahempi, mutta aina nykii.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/th_MOV_1145_zpsmqicgb6s.jpg) (http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/MOV_1145_zpsmqicgb6s.mp4)
Vaparin immua koitettu myös putsattuna, ei eroa vakioon, putsattunakaan. Tulpat on nuo Denson iridiumit, löytyy jostain aiemmista viesteistä tarkka malli, on puhtaat ja kunnossa. Vasta vaihdettu Boschin tulpanjohdot, kuten edellisestä viestistä näkyy. Puristuspaineet kunnossa yms. Ei huvittaisi puolaa/sytkämoduulia huvikseenkaan ostaa, mittausten mukaan puola sekä sen jännite on OK.
e. Lambdana uusi PLX:n laajakaista, josta kapeakaista ohjaus ECUlle. Ei eroa vanhaan. Kuuluuko sopat ollu nuin paksulla kylmäkäynnistyksessä?
-
Eikö tätä kukaan lue vai eikö kellään ole tietämystä tuossa pätkimisasiassa? :'( Kovasti vaikuttais samanlaiselta kuin tuossa Slerbahuulen ysissä, mullakin tuli sen kansirempan aikaisen pitkän seisomisen jälkeen tuo pätkiminen.
Noh, kytkinremppa tuli tehtyä, eli sinne meni pottapyörä, -763 SRE asetelma, tdic massalevy ja uus painelaakeri. Puola uusittu myös. Nämä poislukien on vaan pesty ja puunattu.
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1152_zps9o58aqpn.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1152_zps9o58aqpn.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1155_zps7xvvwnxp.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1155_zps7xvvwnxp.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1158_zps7w3dijdt.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1158_zps7w3dijdt.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1159_zpsuudgzmyn.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1159_zpsuudgzmyn.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1175_zpspcfhnlfo.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1175_zpspcfhnlfo.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/DSC_1174_zpsxoqwocxp.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/DSC_1174_zpsxoqwocxp.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/20140625_170549_zps8qj6k8c6.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/20140625_170549_zps8qj6k8c6.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/20140625_170615_zpswwrn62bl.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/20140625_170615_zpswwrn62bl.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/20140625_181718_zpsggkfj0jy.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/20140625_181718_zpsggkfj0jy.jpg.html)
(http://i1362.photobucket.com/albums/r700/Juikee/Mobile%20Uploads/20140625_181735_zpskql06uwg.jpg) (http://s1362.photobucket.com/user/Juikee/media/Mobile%20Uploads/20140625_181735_zpskql06uwg.jpg.html)
Semmosta.
-
No, sullon turbo, mullon vapari...
...mutta tuli mieleen, voisikohan olla kulunut kaasuläppäanturi? Siis se mötikkä mikä on kaasuläppäakselilla?
Oletko bensapaineita tarkastanut? Minulla menee seuraavaksi ne tarkastukseen. Oma nykiminen on ikäänkuin "PÄTK" ihan kunnon nykäys ja taas mennään tasaisesti. Välillä tasaista pientä nykimistä, välillä yksi iso sillointällöin.
Hieno merikontti muuten! O0
-
omassa merikontissa painuu ne sopat sinne 12 tuntumaan ja joskus alle kylmäkäynnistyksessä ja itellä ompi kanssa tuota tyhjäkäynti humppaa koneen käyntilämmöstä riippumatta, tosin ei nouse nuin ylös vaan pyörii siinä 600-900 välillä. tässä on 1,5 vuotta/30000km yritetty ajaa vikaa ulos mutta ku muuten toimii nii ei riitä oma inspirtio sitä tutkia.
-
No, sullon turbo, mullon vapari...
...mutta tuli mieleen, voisikohan olla kulunut kaasuläppäanturi? Siis se mötikkä mikä on kaasuläppäakselilla?
Oletko bensapaineita tarkastanut? Minulla menee seuraavaksi ne tarkastukseen. Oma nykiminen on ikäänkuin "PÄTK" ihan kunnon nykäys ja taas mennään tasaisesti. Välillä tasaista pientä nykimistä, välillä yksi iso sillointällöin.
Hieno merikontti muuten! O0
Kiitos! No, sama moottorinohjaus kuitenkin :buck2: En ole bensanpaineita vieläkään mitannut, mullakin ne menee seuraavaksi tarkastettavaksi. Just samanlaista mullakin, kylmänä aika järkyttävää. Kylmänä ensimmäisessä liikkeellelähdössää käyttää aika laihalla siinä pätkäsyssä, muuten laajakaistan käyrässä ei ole mitään maata kaatavaa pätkäsyiden kohdalla. Mulle painuu ihan kymppiin sopat kylmäkäynnistyksessä ja tosiaan humppaa jonku 5-10 sekuntia käynnistyksen jälkeen. Lämpösenäkin nykii ärsyttävästi, silloin sitä ei mun mielestä näy seosmittarissa, sitä perus 14-15 afr käyrää tekee.
-
En tiedä onko teillä ihan pätkimistä pätkimistä vai semmosta, että tavallaan nykäsee pari kertaa. Oma seiska teki sitä, että kylmänä kun lähdit ajamaan, niin ekan kilometrin aikana se aina nykäisi pari kertaa jos et ajanut nätisti (kierrokset alle 300rpm). Vika korjaantui kun ruiskupurkista poistettiin kylmäjuotokset ja lämpöanturi meni vaihtoon. En sitten tiedä oliko turha tuo anturin vaihto, mutta tulipahan tehtyä.
Tämä on kyllä komea ysi. Omaan silmään tuo vanne on vaan liian "halpamainen". Jotain vähän alkuperäisempää kuin saisi alle, niin olis hunajaa. S*
-
En tiedä onko teillä ihan pätkimistä pätkimistä vai semmosta, että tavallaan nykäsee pari kertaa. Oma seiska teki sitä, että kylmänä kun lähdit ajamaan, niin ekan kilometrin aikana se aina nykäisi pari kertaa jos et ajanut nätisti (kierrokset alle 300rpm). Vika korjaantui kun ruiskupurkista poistettiin kylmäjuotokset ja lämpöanturi meni vaihtoon. En sitten tiedä oliko turha tuo anturin vaihto, mutta tulipahan tehtyä.
Tämä on kyllä komea ysi. Omaan silmään tuo vanne on vaan liian "halpamainen". Jotain vähän alkuperäisempää kuin saisi alle, niin olis hunajaa. S*
Ei se oikeastaan pätkimistä ole, vaan juurikin nykimistä. Ajossa harvoin huomaa kiekkamittarista mitään, mutta kyllä sen tuntee. Kylmänä pahempi, mutta lämpösenäkin tekee. Mulla yli 3500rpm toimii oikein hienosti eikä mitään vikaa, tehojakin löytyy. Mutta alle tuon kierrosluvun on nykimistä, mitä alemmilla kierroksilla kovempaa koittaa käyttää alavääntöä hyväksi niin pahemmin nykii, esim ylämäissä. Inttiin tulee lähtö 7.7. ja sen aikana vois sitten käyttää ecun pöydällä ja tutkailla sitä. Uus lämpöanturikin mulla ois hyllyssä mutta se on joku "merkitön"...
Kiitos. Juu niinhän se vähän on, nämä tuli auton mukana kun ostin, ja päällä on nokian hakka i3:set joissa pintaa yli 6mm. Ja ne 17" hajos viime syksynä... Nyt on löytynyt kyllä erittäin hyvin omaa silmää miellyttävät vanteet, muttei raaski vielä ostaa kun tuo intti... Noh, pitää katella kun tulee lopputili ja lomarahat että miltä tili näyttää sitten heinäkuun loppupuolella. ::)
-
Nyt kun mainitsit niin tuollaistahan se oli. Täyskaasua ei kestänyt ollenkaan, vaan silloin juuri nyki kun tarjosi poljinta pohjaan. Kiekkamittari ei oireillut mitenkään nykiessä mullakaan.
-
Nyt kun mainitsit niin tuollaistahan se oli. Täyskaasua ei kestänyt ollenkaan, vaan silloin juuri nyki kun tarjosi poljinta pohjaan. Kiekkamittari ei oireillut mitenkään nykiessä mullakaan.
Juu. Pitää vaihtaa vaikka ensin se tarvikeanturi ja kattoa muuttuuko mihinkään suuntaan. Oliko boksissa ihan näkyviä kylmiä juotoksia vai kävitkö vaan läpi niitä randomisti/kaikki?
-
Itse kävin vain epäilyttävimmät läpi, mutta sitten tuttu halusi auttaa ja hoiti sähköpajassa ilmeisesti kaikki mitkä mittarilla katsoi "epäkelvoiksi". Liittimestä puhallettiin myös pölyt pois ja sähkömallin CRC:t väliin.
-
Itse kävin vain epäilyttävimmät läpi, mutta sitten tuttu halusi auttaa ja hoiti sähköpajassa ilmeisesti kaikki mitkä mittarilla katsoi "epäkelvoiksi". Liittimestä puhallettiin myös pölyt pois ja sähkömallin CRC:t väliin.
OK, kiitoksia vinkistä, pitää ottaa työn alle! Tilasin oikean Boschilaisen lämpöanturin, vaihdan sen sitten kun saapuu. Ollut jo kauan aikaa hyllyssä tuo joku tarvikeanturi pahan päivän varalle, mutta siinä antoi ~20c lämpötilassa hieman eri arvoa kumpikin pinni mitattuna anturin runkoon... :buck2: kumpikin oli FAQ osion ohjeen mukaan samalla hehtaarilla mutta silti hieman epäilyttää... Oliko tässä nyt siis tuosta anturista mittari+ECU, vai oliko mittarille se toinen anturi siinä helpommassa paikassa, edempänä koneessa?
e. nyt nuo vanteet on perus 6,5" leveät, et25. Takana on 30mm spacerit, eli melkein tulee kaaren tasalle, et -5. Jatkuvasti raapii. Ihan vaan tiedoks kaikille että jos ei meinaa jotaki överi venykumia laittaa niin kannattaa olla ihan plussan puolella ET.... Näkyny näitä yli 8" leveitä jotka jopa miinus ET:llä, on varmasti tosi kiva ajaa motarilla ja hidasteissa kun aina raapii pikku heitossa... Vähän säälin näitä joilla tulee kaaren yli, ei tuo jäykkäperänen oikein sovellu moiseen.... Nuo 17" oli 8" leveät 205/50/17 kumilla ET 35, edessä 20mm ja takana 30mm spacerit. Sillonkin takana otti kaareen. Vakio kaaret + sisälokarit paikallaan, mutta tuskin kaikki niitä alakaa pilkkomaan sen takia että saa vannetta ulospäin jolloin raapii silti kovemmassa vauhdissa jos heittoa tiessä...