Jakohihnasarja + Vesipumppu, Merkkiset ?

 :hello: Tervehdys. Nyt on diesel volvo pihassa ja  täyshuolto suunnitteilla, laadukkaiksi uskotuilla osilla, itse tehden ja kaverin avustuksella. Ebay,stä laitoin juuri tilaukseen VIDAn repair manual dvd:n. Seuraavaksi pitäisi alkaa palikkaa tilaamaan. Otsikon mukaisiin osiin olisi kuitenkin aika monta MERKKIVAIHTOEHTOA ?, tällä hetkellä aiotussa nettikaupassa, autoteilemann.de.

-BOSCH vesipumppu ja jakohihna Kit                               162euroa
-Ruville vesipumppu ja jakohihna Kit 55953721               150e 
     http://www.autoteilemann.de/catalog/product/view/id/285867/s/ruville-wasserpumpe-zahnriemensatz-55953721/category/5854/
-Contitechin vesipumppu ja jakohihna Kit CT1092WP1,    134e
-GK vesipumppu ja jakohihna Kit K986801A                      127e

-Motonet  Ford/PSA 1,6HDi Tuotenumero: 25-9514"Jakohihnasarjat ovat yleensä Gatesin, SKF:n tai Bosch:n pakkaamia. Sarjoissa käytetyt hihnat sekä kiristimet ovat OE-laatua. sisältää myös OE-laatuisen vesipumpun"    180e

Contitech, Gates ja SKF ovat olleet sellaisia merkkejä, joita itse suosin näissä osissa.

Mutta tuo "VIDA repair manual" minkä ebaysta ostit on noin 99% todennäköisyydellä piraattiversio, toivottavasti et kovin paljoa maksanut...

Etsin ensin suomenkielistä korjauskäsikirjaa, jota en löytännyt alfameriltä. Haynesillä oli kirja missä oli myös diesel moottorit, tosin en tiedä mitkä niistä ja kirjat oli Englanniksi tai Ruotsiksi.
Tosta Vida Vadis 2012A,n olemassaolosta luin vasta ensi kertaa tänään tältä foorumilta. Levyssä lukee: "multi languege", on myös FI

Ruville tai Bosch olisi kalliimpi, kuin mainittu Contitech, Ja parasta pitäisi tilata

Sit kun sen vesipumpun saat käpisteltäväksi , niin heivaa hemmettiin muovisiipinen versio , ne vaan ei kestä 

Autoteile,miehen sivuilla on kuva GK:n ja Bosch:in vesipumpuista , mutta molemmat on kuvattu Hammashihnapyörän puolelta joka näyttäisi väristä päätellen olevan metallinen, kun taas kiristin ja ohjausrulla näyttäisivät mustalta muoviseokselta, toivottavasti siipipyörä olisi metallia.
Jos kallein on parasta niin se on sitten Bosch.

Etsin ensin suomenkielistä korjauskäsikirjaa, jota en löytännyt alfameriltä. Haynesillä oli kirja missä oli myös diesel moottorit, tosin en tiedä mitkä niistä ja kirjat oli Englanniksi tai Ruotsiksi.
Tosta Vida Vadis 2012A,n olemassaolosta luin vasta ensi kertaa tänään tältä foorumilta. Levyssä lukee: "multi languege", on myös FI

Tällaistahan ei ole olemassakaan oikeasti. VIDA on merkkikorjaamojen käyttämä uudempi ohjelma, VADIS on se vanhempi. eBayssa toki joku voi piraattiversioitaan tuollakin nimellä kaupitella.

Kannattaa varmistaa, ettei levyn mukana tule mitään pöpöjä koneelle tms. Sillä piraattiversio tuo on. Oikean VIDAn lisenssihinnat ovat luokkaa "tonneja" ja se ei ole pelkkä käsikirja tai räjäytyskuvien katalogi.

Mutta ihan hyödyllinen tuo ebay-painoskin voi olla kotikorjaajalle, mutta kunhan tiedostaa asiaan liittyvät riskit ja tietää millainen versio tuo on. En esimerkiksi suosittele tuota kaupittelemaan eteenpäin.

Melkein unohdin merkkiliikkeen, foorumilla on varmaan kokemusta paljonko osat maksaisivat ? "sinisellä. Laatu olisi taattu ja osat oikesti varmuudella tilauksen autoon.

Merkkiliikkeessä on varmaankin samanlainen tietokone teese-itse asiakkaiden käytössä, kuin aikoinaan oli pankin aulassa kun laskun maksut siirtyivät asiakkaiden näppäiltäviksi.
Oman volvon rekisterinumeron perusteella löytyvien korjausohjeiden ja huoltotietojen katselu suomenkielisistä tiedostoista vahvistaisi Volvon ikiliikkuja ominaisuutta, ja maksulliset paperitulosteet mukaan omiin suivasempiin arpeetteihin.

Apuva, melkein tilasin bosch,in hihnasarjan vesipumpulla. Kun aloin vertailemaan samaan autoon ja koneeseen ja vuosimalliin myytävien osien tietoja, niin nähän poikkeavat täysin toisistaan . Osaisiko joku kertoa missä mättää ja montako hammasta pitäisi hihnassa olla ja muut mitat. 

  BOSCH vesipumppu ja jakohihna Kit 1987948721 VOLVO S40 II (MS)
Hampaiden määrä    137
Pituus [mm]    1305 mm
Leveys 1 [mm]    25 mm

GK Wasserpumpe + Zahnriemensatz K986801A für VOLVO S40 II (MS)
Leveys [mm]    25 mm
Hampaiden määrä    116
GK:n Pituutta ei ole ilmoitettu

Millaseen autoon oot noita suunnitellu tilaavasi?
ja laita vaikka linkit noihin, mitä tuohon listasit.

Auto on Volvo S40 II 1,6 litrasella dieselmoottorilla ja vuosimallia 2007.
linkit yllämainittuhin osiin:

GK: http://www.autoteilemann.de/catalog/product/view/id/344621/s/gk-wasserpumpe-zahnriemensatz-k986801a/category/5854/

BOSCH: http://www.autoteilemann.de/catalog/product/view/id/572015/s/wasserpumpe-zahnrie/category/5854/

Auto on Volvo S40 II 1,6 litrasella dieselmoottorilla ja vuosimallia 2007.
linkit yllämainittuhin osiin:

GK: http://www.autoteilemann.de/catalog/product/view/id/344621/s/gk-wasserpumpe-zahnriemensatz-k986801a/category/5854/

BOSCH: http://www.autoteilemann.de/catalog/product/view/id/572015/s/wasserpumpe-zahnrie/category/5854/

Ylempi on noiden originaali osanumeroiden perusteella 2.0D moottoriin, alempi vaikuttaisi oikeammalta 1.6 dieseliin, mutta siittä en ota vastuuta, että sopiiko vai eikö

Joo ja sivusto antaa vain yhden 1,6D moottorivaihtoehdon jonka tehoksi on olmoitettu 81 kW ja rekisteriotteessani lukee (suurin nettoteho 80 kw).

Lisäksi löysin netistä juttua moniurahihnan läheisyydesä ja alhaalta suojaamattomasta nokkahihnasta. jutut koski kyllä D5 moottoria, mutta onko 1,6 Deehenkin syytä vaihtaa myös myös moniurahihna ja sen kiristin ja mahd. muut rullat samalla kertaa.

Onko siinä 1,6d,een jakopään rattaissa lukitus mahdollisuus ennen remmin poistoa ja kannattaako vaihtaa samalla muuta osaa. Osaisiko joku vastata kokemuksen tai jostain löydetyn korjausoppaan äänellä, vai onko auto liian uusi täällä kysyttäväksi :hello: 
 

Lisäksi löysin netistä juttua moniurahihnan läheisyydesä ja alhaalta suojaamattomasta nokkahihnasta. jutut koski kyllä D5 moottoria, mutta onko 1,6 Deehenkin syytä vaihtaa myös myös moniurahihna ja sen kiristin ja mahd. muut rullat samalla kertaa.

Sen verran kommentoin, että D5 ja sun 1,6D ovat aivan eri koneita eikä niillä nyt juuri muuta yhteistä ole kuin että molemmat ovat common rail -turbodieseleitä. Eli D5 on ns. Volvon omaa tuotantoa ja 1,6D on peräisin Ford-leiristä, omaa sukua PSA.

Valitettavasti en osaa sanoa tuohon itse kysymykseesi muuta kuin että en kyllä itse jättäisi noita vaihtamatta. Vaikken tuota konetta tunnekaan.

Sen verran kommentoin, että D5 ja sun 1,6D ovat aivan eri koneita eikä niillä nyt juuri muuta yhteistä ole kuin että molemmat ovat common rail -turbodieseleitä. Eli D5 on ns. Volvon omaa tuotantoa ja 1,6D on peräisin Ford-leiristä, omaa sukua PSA.

Volvo versio:  D4164T 1.6D
Citroen PSA 1.6HDi, DV6TED4

Aika monessa autossa käytetty samaa lohkoa ja nokkahihna pakettikin käy myös yllämainittuun Citikkaan, asennus ,huolto ohjeet saattaisivat löytyä muiden merkkien kirjoista. 
 http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_DLD_engine