Volvo 850 T-5R Dark Olive Pearl

Otitko kone-vaihteistopaketin ylä- vai alakautta irti?
Puritko miten paljon osia irti ennen paketin irroitusta autosta?

Minulla T5-R koneremontti käynnissä ja nostin moottorin yläkautta pois.
Ensin purin kaiken paitsi vesipumpun irti.
Vaihteiston jätin paikoilleen, siis pelkkä moottori yläkautta irti ja pois.

Otitko kone-vaihteistopaketin ylä- vai alakautta irti?
Puritko miten paljon osia irti ennen paketin irroitusta autosta?

Minulla T5-R koneremontti käynnissä ja nostin moottorin yläkautta pois.
Ensin purin kaiken paitsi vesipumpun irti.
Vaihteiston jätin paikoilleen, siis pelkkä moottori yläkautta irti ja pois.

Koko paketin nostin kerralla yläkautta pois vaihteiston, apulaitteiden ja jakopään kanssa purkamatta mitään ylimääräistä itse moottorista irti.

Lisätäänpä taas vähän tarinaa päivän tekemisistä.

Vaihdelaatikko tuli halkaistua ja kasattua takaisin nippuun.





image hosting

Turbiinin ja vetolevyn käytin irti ja vaihdoin kampuranstefan sinnekin vaikka ei vuotanutkaan.





Paikkojen puhdistus ja uusilla pulteilla nippuun

Jäi vaan vähä kesken ku ei ollut perhana 12 kanttista 17mm hylsyä, täytyy käydä vielä tänään hankkimassa niin sais paketin kasaan.

Nyt sai hylsyt ostettua ja romppeet paikolleen, onnettoman pieni nuitten turbiinin kiinnityspulttien momentti 

Huomena laatikko paikoilleen



Jos on hyviä vinkkejä laatikon asennukseen niin saa ilmiantaa 

Tyhmä kysymys varmaan, mutta miksi tuo turbiini piti laittaa ensin vetolevyyn kiinni ? 

Eikö sen pultteihin muka pääse enää laatikon kiinnityksen jälkeen käsiksi esim. tuon starttimoottorin aukon kautta ? Kuvan perusteella näyttäisi että pääsee.
Yleensä automaateissa turbiini kiinnitetään vetolevyyn viimeiseksi. Tällä estetään turbiininkaulan ja laatikon öljypumpun vaurioituminen. Samasta syystä turbiini irrotetaan vetolevystä ensimmäisenä ja vasta sitten pultataan laatikko irti koneesta.

Ps. En ole koskaan irrottanut/asentanut automaattilaatikkoa muista kun amerikkalaisista.

Tyhmä kysymys varmaan, mutta miksi tuo turbiini piti laittaa ensin vetolevyyn kiinni ? 

Eikö sen pultteihin muka pääse enää laatikon kiinnityksen jälkeen käsiksi esim. tuon starttimoottorin aukon kautta ? Kuvan perusteella näyttäisi että pääsee.
Yleensä automaateissa turbiini kiinnitetään vetolevyyn viimeiseksi. Tällä estetään turbiininkaulan ja laatikon öljypumpun vaurioituminen. Samasta syystä turbiini irrotetaan vetolevystä ensimmäisenä ja vasta sitten pultataan laatikko irti koneesta.

Ps. En ole koskaan irrottanut/asentanut automaattilaatikkoa muista kun amerikkalaisista.

No hele, eipä käyny mielessäkään 

Juuri tätä kaipasin, menee tuolla vinkeillä varmasti paljon kivuttomammin, käyttää vielä huomena turbiini irti.

Kiitos vinkistä 

Kirjoittelin y-viestiä, mutta....
......Viestiä ei voida lähettää käyttäjälle '_NepandeR_' koska hänen postilaatikkonsa on täynnä!

Kirjoittelin y-viestiä, mutta....
......Viestiä ei voida lähettää käyttäjälle '_NepandeR_' koska hänen postilaatikkonsa on täynnä!

Nyt pitäs taas sopia.

Konepaketti valmiina, piti pestä vielä konehuone kun ei sinne mitään ilennyt muuten laittaa 

Jos huomenna sais sinne täytettä 

Tulikin vielä tälle illalle innostuttua ja nakattua pata paikalleen 

Huomenna rueta laitteleen oheis tarvikkeet paikalleen 

Nyt ois johtosarja kiinni ja jotain muutakin, jos huomena sais konehuoneen nippuun:

Onpas se siistinnäköinen

Onpas se siistinnäköinen

Kiitos 
Ja onhan se jos vertaa ennen tätä samaan paikallaan olleeseen öljyssä kyllästettyyn alumiini möykkyyn 

Konehuone done ja pyöri starttiki ku kokeili 

Ei vaan voi käynnistää kun ei oo mitään nesteitä missään ja vaihteistoöljyjä ei saa tupaan ennen ku saa vetarit...

Jos jollakin löytyy tähän autoon automaatin vetarit niin ostan.

Vetoakselit löytyi ja odottaa asennusta, kiitos MjH:lle. 

Yhden suojakumin joutu vaihtaan, muuten oli asialliset akselit.

Mitenkäs nyt kun automaatti on täysin tyhjä öljystä niin onko olemassa jokin täyttöaukko öljyn lisäämiseen vai mennäänkö öljytikun aukon kautta?

Ja paljonko öljyä sinne menee?

On vaan niin pieni se öljytikunreikä että menee kaaaauan ennen ku saa öljyt sisään...