230ft ja turbo rikki mitä tilalle suositelkaa!!

Dodii elikkäs nyt kävi näin ja vituttaa ku pientä oravaa elikkäs 740 turbo 230ft koneella 90 vuosimallia ja turbo luultavasti paskana päästää öljyä läpi jä pitää vähä meteliä ja uutta turboa olis hakusessa.
onko  jotain ehdotuksia turbo valinnassa kun vähän lisää tehoa etsiskelen ja itsellä on käynyt mielessä holsetin 35 tai 40 mutta luultavasti saa sitten kanget vaihtaa samalla ja koittaa löytää jostain pakosarjaa ja mitä ruiskutus järjestelmälle pitäisi tehdä riittääkö 2.4 jetti. mitä teen 

Laita vakiosarjaan 19T mitsulainen, 13mm kanget jos ei vielä oo ja rimmaa LH sopivilla suuttimilla ja IMM:lla alueelle hyvän coolerin ja pakoputken kera niin 300hv ei oo kaukana.

Dodii elikkäs nyt kävi näin ja vituttaa ku pientä oravaa elikkäs 740 turbo 230ft koneella 90 vuosimallia ja turbo luultavasti paskana päästää öljyä läpi jä pitää vähä meteliä ja uutta turboa olis hakusessa.
onko  jotain ehdotuksia turbo valinnassa kun vähän lisää tehoa etsiskelen ja itsellä on käynyt mielessä holsetin 35 tai 40 mutta luultavasti saa sitten kanget vaihtaa samalla ja koittaa löytää jostain pakosarjaa ja mitä ruiskutus järjestelmälle pitäisi tehdä riittääkö 2.4 jetti. mitä teen 

Joo kuulostaa hyvältä cooleri löytyy jo onkohan minkä hintasia nuo 19t mitsut ja mistä niitä sais parhaaseen hintaan uutena olisko linkkiä heittää 

Joo kuulostaa hyvältä cooleri löytyy jo onkohan minkä hintasia nuo 19t mitsut ja mistä niitä sais parhaaseen hintaan uutena olisko linkkiä heittää 

Ison holsetin saa halvemmalla

No joo.. semmonen 900€ joutuu noista yleensä maksamaan tai en ainakaan tiedä mistään halvemmalla

Joo eli tuli tämmönen vaihtoehto mieleen jos laittais 16t ja mitkä suuttimet olisi hyvät ja millä ahtopaineilla voisi tavoitella noin 260hv tehoja ja luultavasti pitää myös tuo 3 tuuman hormi laitella 

Mitkä turbot menee suoraan 13c tilalle?
Jos joskus rikastuisi ja laittaisi isomman turbon 

Mitkä turbot menee suoraan 13c tilalle?
Jos joskus rikastuisi ja laittaisi isomman turbon 

Ei niiden tilalle juurikaan suoraan mene kuin samanlainen eli 13c.

Pienellä sovittamisella vakiopakosarjaankin saa sopimaan mm 15g, 16t, 18t ja 19t ahtimet.

Noista muutoksista löytyy monta ketjua foorumilta.

vanhan 13c pystyy modaamaan suoraan 19T ahtimeksi vanhaa osaa jää kompurakotelo bypass ja hukkiksen kello samalla vaihtuu myös #7pakopesä proturbolle soitto siellä teetätin omani.

vanhan 13c pystyy modaamaan suoraan 19T ahtimeksi vanhaa osaa jää kompurakotelo bypass ja hukkiksen kello samalla vaihtuu myös #7pakopesä proturbolle soitto siellä teetätin omani.

   Paljonko kyseinen operaatio tuli kustantamaan voisi olla hyvä vaihtoehto. 

Laita vakiosarjaan 19T mitsulainen, 13mm kanget jos ei vielä oo ja rimmaa LH sopivilla suuttimilla ja IMM:lla alueelle hyvän coolerin ja pakoputken kera niin 300hv ei oo kaukana.

On niitä lähelle 300 humman tehoja saatu jo 15g ahtimellakin joten 19Tllä varmasti ylikin...Sitä tosin en tiedä milloin ISOpikkumitsu heräilee ?

n 2500rpm kohdalla herää 19T ja 3000 jälkeen 1.2bar.... pikku mitsussa vakiona #6 pakopesä ja #7 isompaa ei muistaakseni mitsuun saanut. eli pakopuoli ahdistaa kovilla paineilla joka tapauksessa ellei sitten laita erillistä ulkoista hukkaporttia niinkun itse tein 

EDIT: niin ja proturbon sälli tuumas että 19T ahtimella 8venttiilisestä koneesta 280hv on aika lailla maksimi ilman ulkoista hukkaporttia pakolämmöt ja paineet kasvaa siinä vaiheessa jo niin kovasti... 

jossain siinä 800e tuntumassa pyörii hinta halvempi kuitenkin kuin hankkia uusi 19T ahdin, kysyminen ei maksa mitään suosittelen kysymään sieltä saa apua kyllä ja saa kysellä tyhmiä neuvoo kyllä asiantuntevasti.

n 2500rpm kohdalla herää 19T ja 3000 jälkeen 1.2bar.... pikku mitsussa vakiona #6 pakopesä ja #7 isompaa ei muistaakseni mitsuun saanut. eli pakopuoli ahdistaa kovilla paineilla joka tapauksessa ellei sitten laita erillistä ulkoista hukkaporttia niinkun itse tein 

EDIT: niin ja proturbon sälli tuumas että 19T ahtimella 8venttiilisestä koneesta 280hv on aika lailla maksimi ilman ulkoista hukkaporttia pakolämmöt ja paineet kasvaa siinä vaiheessa jo niin kovasti... 

jossain siinä 800e tuntumassa pyörii hinta halvempi kuitenkin kuin hankkia uusi 19T ahdin, kysyminen ei maksa mitään suosittelen kysymään sieltä saa apua kyllä ja saa kysellä tyhmiä neuvoo kyllä asiantuntevasti.

Olikohan JuHaUlla ulkoinen susiportti siinä yksilössä josta penkitettiin 287hv 15Gllä, 1.4 bar paineilla?

Olikohan JuHaUlla ulkoinen susiportti siinä yksilössä josta penkitettiin 287hv 15Gllä, 1.4 bar paineilla?

Ei sillä kuulemma ollut

Ei sillä kuulemma ollut

Ajatus oli tärkein, ei se kenen auto oli