Volvo C70 -00 uudistelua/siistimistä

ja "hyvistä" kuvista saa kiitää vanha sampungin puhelinta 

projekti etene joka päivä jotain peintä ja jos joku huoma jotain niin sana on vapaa

OT: 850 myötä ceehen tosiaan siirtyy kiinteä vauhtipyörä joten vanhalle kaksoismassalle voi heittää hyvästit! 

Arvaan, että ei tuu kaksoismassaa ikävä??

ja "hyvistä" kuvista saa kiitää vanha sampungin puhelinta 

projekti etene joka päivä jotain peintä ja jos joku huoma jotain niin sana on vapaa

Hyviä kuvia on otettu . Eikai tuossa nyt mitään ihmeellistä enään ole.

Arvaan, että ei tuu kaksoismassaa ikävä??

Joo ei todellakaan tule. Kallis ja turha palikka saa luvan lähteä. 

Ja tänään kansi sitten valmistui kansisetiltä. Hintaa tuli semmoinen kevyehkö 590€. Kuulemma melkein kaikki jouduttiin uusimaan. Noo ainakin kelpaa ajella sitten seuraavat 200tkm tuolla kannella 

Badam!

Viimeisiä tuskan hetkiä vietetään kun kansi tosiaan tullut perille ja tiivisteitä vaille alkaa olla valmis. Tiivistesarjalle koituu hintaa noin 490€ ja sen jälkeen ollaan kasusta vaille valmiit.


Kansi paketissa.


Alakerta.


Vanha alakerta ja uuden kansi


Vihdoin tuli myös talvimiitissä hommattua asialliset tarrat.

Zazing!

Elikkäs hommat eteenee taas, kun töiltä on kerennyt. Tiivisteet, kansipultit on saapunut 1kk sitten ja ensiviikosta tulee 6-lapainen sintterikytkin uudella asetelmalla. Kasaus ja suuttimet niin ohjelmointiin ja kovaa ajoa. Kouluun tuli samalla vihdoin päästyä vantaalle niin tulee pienoinen hoppu. 

Noniin!

Tänään tuli siis haettua uusi sintteri ja asetelma. Hommat etenee taas 

Eilen tuli sitten ihmeteltyä, josko saisi uutta lohkoa hieman paremman näköiseksi. Nooh kyllä siitä pikkuisen puhtaampi tuli 









Tänään sitten otetaan viimeisetkin extrapalikat irti ja aloitetaan tiivisteiden asennus. Hommat etenee 

Elikkäs elikkäs. Tuli vietettyä sunnuntai hallilla hieman kasaillessa B5234T&B5204T4 hybridi-sekalainen seurakunta-moottoria. Moottori olisi siis ylintäkantta ja nokkia vaille valmis.


Öljypohjan ensimmäinen tiivistysyritys, kunnes todettiin sen vaativan lisää pesua  (kuvassa on kuitenkin lohko )


Meni se kuitenkin paikoilleen ja vielä nätisti 


Männät olivat hieman likaiset, joten...


... pikainen lisäpesu 


Kansi ja venttiilit. Pakopuolen 4 venttiilikuppi olikin hieman jumissa, joka aiheutti hetken harmaita hiuksia.


Tähän asti pääsin sitten päivän aikana 


Kannentiivistettä hieman ehostettiin copperilla ja taustallahan komeilee aito Volvo aka Mage87 Amazoni. 

Eilen tuli sitten pyörittyä mestarin (mage87) kanssa ympäri etelä-suomea hakemassa uutta palikkaa ceehen. Mestarille tuli kaikkea kivaa pikkuhilpettä ja cee sai sitten uuden puskurin.


Ilmeisesti kyseessä on ihan perus T5 v70 puskuri. Maalia se huutaa ainakin, että saadaan korin väriseksi. Paremmin se omaan silmään sopi vs ceen originaali.



Venttiilikoppakin tuli puhdistettua, kun hirveä hinku oli taas päästä tekemään jotain muuta, kuin hengailemaan toimettomana.



Tänään jos saisi venttiilikopan paikoilleen ja jakopäätä ihmeteltyä niin olisi mylly kasassa pikkuhiljaa 

Tämmöisellä työkalulla sitten lukittiin nokat kiinni venttiilikoppaan 

Moottori tuli sitten eilen saatua pakettiin. Jakopää on kuitenkin vielä laittamatta, mutta alumiinit on alumiiniä vasten











Seuraavana on sitten vauhtipyörän, asetelman, levyn tasapainotus ja pikkuhiljaa upotus keulille. Kohta pitäisi etsiä sopivat suuttimet tuolle 18T ahtimelle. Vakio oranssit ei riitä, mutta vihreitä ja valkoisia on ehdoteltu. Mielipiteitä?

Innolla odottaen ensimmäistä käynnistystä.

Onko muuten millä värikoodilla? Jos tuo vakiopuskuri jää ylimääräiseksi niin voisin olla kiinnostunut.

Öljypohjan tiivistyskuvaan liittyen vahvistuskysymys, kai levitit tuon pursotetun tiivistemassan esmes sormella ja laitoit tiivisteet väliin? Sama tietty välikannessa.

Muuten siellä on sitten tiivisteliimaroippeet öljykanavassa, ei hyvä 

joonas minä olen tän miksun "mekaniko" kaveri ja purkatessa molempia koneita niin ei ollut tiivisteitä välisä öljypohjan van liimatu, ja kyllä se levitetin sormella tasaiseksi ja papperilla pyyhkitin ylimäräiset pois kaikkien kanavien kohdalta

ja tuolta kun katsotin tarvitavat tiivistet http://www.cvi-automotive.se/en/articles/2.16064.52969/head-set-b5234t234-850t5-94-b5234ftt2t4t5-sv70

ja sama korjauskäsikirjassa puhutan van liimasta noiden osien välissä