2.4d starttaa ja sammuu (kaasuläppäkotelo)

Laturista ei kyllä pitäs kuulua mitään virrat päällä ollessa. Jotain hajalla laturissa tai kiertää virtoja sen kautta.

Ootko mitannu koko pirssin virrankulutusta akulta, kun kaikki on pois päältä ja ovet lukittu?

Mitä näyttää antureiden 5V linjajännitteeksi diagnostiikassa?

Tämän ikäisissä ohjataan käsittääkseni latausta jo LIN-väylän tms. kautta eli ihan hyvin voi olla siellä vikaa. Kokeile ottaa se pieni pistoke pois laturilta onko vaikutusta.

Laturista ei kyllä pitäs kuulua mitään virrat päällä ollessa. Jotain hajalla laturissa tai kiertää virtoja sen kautta.

Ootko mitannu koko pirssin virrankulutusta akulta, kun kaikki on pois päältä ja ovet lukittu?

Mitä näyttää antureiden 5V linjajännitteeksi diagnostiikassa?

Kiitti vinkistä. Pitää tuo laturi tutkia tänään. Ohjaustehostin odottaa myös vaihtoa kun on rikki. Siinä ei taida mitään sähköistä tässä mallissa olla.

Pitää katsoa tuo linjajännite myös.

Lambda heräs. Näyttää maksimissaan täyspolkasulla ykköstä.

Tyhjäkäynnillä 0.13-0.17. Vidan mukaan pitäisi olla 1.5-4.0.

Ja se sirinä kuuluu kompressorista. Sieltä toinen anturi irti ni kompura lakkas sirisemästä. Eli sekin taitaa olla entinen... hohhoijaa

Soitin sercapille jos ottaisivat tuon ecun työn alle. Voikohan siellä mennä joku bitti poikittain?

Eculle syöttö kunnossa. Maadoitus eculta kunnossa. Maadoitus akulta kunnossa.

Vaihdoin yöpuhteena koko moottorin johtosarjan. Ei poistunut vikakoodi

  onpa harvinaisen kovassa tuo vika.

Voimia sulle, mää mietin itse aina kun tällanen vastaava tulee omalla pajalla kohille että ei oo mikään jääny vielä korjaamatta 

Kyllä tästä vielä työvoitto otetaan.

Tuli mieleen että se vois olla tuossa ecussakin kun osu silmään jp_ollin iänkaikkisen vanha viesti jostain D5 missä ecu cloonaus ei auttanut vaan piti resetoida kun oli kaasuläpän kanssa joku probleema. Katotaan tää korttikin nyt.

Voisin tuota meidän Kalajoen pisteellä itse vilkaista.

Muistaakseni tuohon on tehtävissä testerillä sopeutuskin. Ei enää muista.

Eeprom-muistin dataa pitää jonkin verran pyöritellä. 

Vidalla oon yrittänyt kaasuläppää sopeutella ilman vaikutusta. Voin soitella sinne Kalajoelle päin huomenna.

Turha on sopeutella kaasuläppää kun se on poistettu ohjelmasta.

Aivan. Vaikka otettiin pois ohjelmasta niin mikä sen ajaa kiinni käynnistäessä?

Sitä oon tässä pohtinut. Onko joku varotoimenpide kun ei saa tarpeeks tietyt anturit jännitettä?

Aivan. Vaikka otettiin pois ohjelmasta niin mikä sen ajaa kiinni käynnistäessä?

Sitä oon tässä pohtinut. Onko joku varotoimenpide kun ei saa tarpeeks tietyt anturit jännitettä?

Siis rikkinäinen kaasuläppä on jo poistettu ohjelmasta? Ei kait sitä piuhaa enää tarvii kiinni laittaa. Käytä uudelleen samalla softapajalla ja pyydä poistamaan asiaan liittyvät vikakoodit.

Läppä on pois ohjelmasta ja vikakoodit pois myös. Volvotdi hoitanut homman kyllä.

Ei tartte pitää pistoketta kiinni. Lähinnä että tämä mikä ajaa kaasuläpän kiinni käynnistyksessä. Koska läppä ei ollut rikki kun sen avasin. Rattaat ehjät ja asentoanturi yms ehjät.