2.4d starttaa ja sammuu (kaasuläppäkotelo)

Samoim läpän vidassa olevat resistanssit pitää paikkaansa kun ne mittaa

Aivan. Vaikka otettiin pois ohjelmasta niin mikä sen ajaa kiinni käynnistäessä?

Sitä oon tässä pohtinut. Onko joku varotoimenpide kun ei saa tarpeeks tietyt anturit jännitettä?

Liitin pitää olla auki kaasuläpästä, EGR:stä ja imusarjan läppämoottorista. Nuo komponentit ei ainakaan jännitettä alas, mutta joku muu sen saa.

Jos sinulla on tiedossa ecun pinnit, mistä lähtee 5V syötöt niin jätä kaikki liittimet auki konehuoneesta ja mittaa lähdöt. 5V lähdön voi pudottaa myös CEM, johon eculta menee johtoja. Piirikaaviosta selviää kytkennät.

Ewd ja vida kyllä helpottaa työtä. Ainoa mistä en ole päässyt selville varmuudella mitä kuulu tuohon B circuittiin. Tietäskö joku sitä. Tähän on tankinpään pumppu vaihdettu 6kk sitten. Toivottavasti siellä päässä ei toimi mikään tässä samassa circuitissa. Ei kiinnosta tankin irroitus

Avaa liitin sieltäkin ja mittaa ecun päästä ettei ole oikosulkua tai resustanssia muihin sen nipun johtimiin.

Laturista ei kyllä pitäs kuulua mitään virrat päällä ollessa. Jotain hajalla laturissa tai kiertää virtoja sen kautta.

Ootko mitannu koko pirssin virrankulutusta akulta, kun kaikki on pois päältä ja ovet lukittu?

Mitä näyttää antureiden 5V linjajännitteeksi diagnostiikassa?

Vida ei tässä autossa näytä 5v linjajännitettä. Vanhemmassa volvossani muistaakseni ECM alta löytyi tässä ei

http://xc60-club.ru/xcforum/topic/7780-d5244t4-zavoditsya-i-glohnet/

Tässä identtinen.
Sama sirinä jopa tuolta kompurasta. Google translatella mennään, kai tuo viimeinen postaus tarkoittaa ECM eikä CEM. Tiedä miten google tuon kääntää

Turha on sopeutella kaasuläppää kun se on poistettu ohjelmasta.

Ok. Sitten pitää kokeilla nikkaroida bittejä eepromilta, josko auttaisi vaivoihin.

Ok. Sitten pitää kokeilla nikkaroida bittejä eepromilta, josko auttaisi vaivoihin.

Mikä sen olisi sekoittanut? Sieltä pitäisi tulla koodia jos eeprom on sekaisin?

Mikä sen olisi sekoittanut? Sieltä pitäisi tulla koodia jos eeprom on sekaisin?

Syytä en tiedä. Yksi vastaava tapaus on ollut vuosia sitten työn alla. Silloin eeprom piti muokata ja sillä tuli kuntoon, eikä ollut mitään vikakoodeja eepromista.

Katsotaan toimiiko samat niksit tähän tapaukseen.

Kunnia kestävän palkka. Jäähdytinnestesäiliön vierestä ilman minkäänlaista päällisiä vauroita johtoja rikki!

Tuon paksuimman sisältä

 
Niin ne vaan löytyy, ennemmin tai myöhemmin.