Xc60 D4 kolkattava käyntiääni

Tervehdys

Taloudessa vähän runsaammin ajettu xc60 d4 awd automaatti, 2013 loppuvuoden malli eli facelift mutta koneena kuitenkin 120kw prutku. Kilometrejä autossa 270t.

Nyt on ilmennyt koneeseen kolkattava sivuääni, joka myötäilee kierroslukua, mutta on kuitenkin suhteellisen harvaa. Vahvasti veikkasin ensin suutinta, mutta ne testattuani väittäisin, että ääni tulee jostain muualta. Korvakuulolla tuntuisi, että tulee jakopään puoleisesta päästä tai koneen takaa rintapellin puolelta.

Suuttimet testasin rautatangolla kuuntelemalla sekä käyttämällä johtoja irti yksi kerrallaan. Ääni ei tuntunut poistuvan.

Onko kokemuksia/ideoita mikä voisi olla kyseessä tai mitä kannattaisi lähteä tutkimaan?

Ääninäyte auttaisi varmaan, mutta joku apulaiteosastolla voisi äännellä...?

Kiertokangen laakeri naputtelee jos rauhallisesti nostaa kierroksia ja naputus seuraa. Löysätessä loppuu.

Ei ole kylläkään rintapellin puolella mut laturin vapaakytkin?

Jotenkin pohjaten kokemuksiin kiertokangen laakerivikaiseen mercedekseen voisin kuvitella, että kyseessä olisi sama vika.

Tässä ääninäytettä:
https://drive.google.com/file/d/1MqEzrtPmlMtG02la7_BjhpijgQtuo-04/view

Jos nyt diagnoosiksi kiertokangen laakeri saadaan niin minkäslainen remontti sen kanssa on edessä? Kellään kokemuksia vastaavasta ja mahdollisia hintatietoja teetettynä. Minkälainen homma itse tehtynä?

Ja onko kyseinen vika kuinka yleinen näissä koneissa?

Ei ole kylläkään rintapellin puolella mut laturin vapaakytkin?

Tässä kun useampaa kokenutta tahoa olen asian tiimoilta häirinnyt niin hyvin moni on sitä mieltä, että noilla kilometreillä ja täydellä huoltohistorialla todennäköisyys kiertokangen laakerivikaan on hyvin pieni. Ovat myöskin veikanneet apulaiteosastoa äänen aiheuttajaksi. Kampiakselin hihnapyörä, lautrin vapaakytkin tai jokin muu apulaitteiston hihnapyörä, joka olisi tekemässä kuolemaa.

Sain auton huoltoliikkeen pihalle odottamaan josko jostakin aikojen välistä löytyisi hetki, että kerkeisivät äänen paikantamaan tai ainakin varmistamaan, että uskallan autolla kotiin ajella.

Noniin sen verran oli huoltoliike ehtinyt paneutumaan, että olivat käyttäneet autoa hetken ilman apulaitehihnaa ja sanoivat äänen jatkuvan siitä huolimatta. Lisähuomiona sanoivat, että kone tuntuu käyvän aivan kuin epätasapainoisesti..

Ettei olis kaksoismassavauhtis? Vaikka eripuolella konetta sijaitseekin.

Ettei olis kaksoismassavauhtis? Vaikka eripuolella konetta sijaitseekin.

Automaatti kyseessä.

Joka puolelta on koitettu ääntä paikantaa ja kyllä se vahvasti tuntuisi tulevan venttiilikopan rintapellin puolelta ja nimenomaan koneen yläosasta. Itse veikkaan tällä hetkellä jumiutunutta hydrauliikkaa venttiilikoneistossa pakopuolella. Tuntuisi, että yhdessä nokassa olisi väljyyttä. Katsotaan josko tällä viikolla kerkeäisin itse kaikki hydraulinapit venttiilikoneistosta vaihtamaan. Homma on kuitenkin sen verran iso, että äänen aiheuttajasta olisi kiva olla varmuus ennen kuin tuohon hommaan ryhtyy.

Kuvassa osa nro 8. voisi olla syypää nakutukseen. Ei ole kovin kallis osa, joten sama olis vaihtaa kaikki jos nokka-akselit irti ottaa.

Päivitystä tilanteeseen jos tätä joku seuraa tai myöhemmin kärsii samanlaisesta vaivasta. Kokenut dieselkorjaaja istuskeli tovin autossa kaasutellen ja totesi äänen tulevan yhdestä suuttimesta, ei suinkaan venttiilikoneistosta. Neuvoksi sain lisäaineen polttoaineen sekaan, josko sillä karstan putsauksella ääni hellittäisi. Mikäli ei parin puhdistuksen jälkeen lopu niin suuttimet testaukseen ja rikkinäiset vaihtoon.

Mitä lisäainetta neuvoi käyttämään?

Liqui moly injector cleaner tai Forte advanced diesel fuel conditioner. Tällä hetkellä menossa Motul Diesel system clean.
Koitin hakea tietoa, että sopiiko Liqui moly ja Forte autoon, jossa DPF, mutta mistään en moista tietoa löytänyt. Onko riskiä, että aiheuttaa harmia siellä suunnalla?

Varmaankin tarkoittavat tätä tuotetta Liqui molylta? https://products.liqui-moly.com/diesel-engine-system-cleaner-2.html

Tuoteselosteen mukaan käy hiukkassuodattimen kanssa.