Vähäpäästöisen (B230F) muutoskatsastus turbolle?

Tämmöinen kysymys tulevaisuuden varalle:

Onko B230F:ää mitenkään mahdollista muutoskatsastaa turbolle?
Kaikki alustan- ja jarrujenosat tietenkin muutettaisiin vastaamaan mallisarjan tehokkainta. 

Tämmöinen kysymys tulevaisuuden varalle:

Onko B230F:ää mitenkään mahdollista muutoskatsastaa turbolle?
Kaikki alustan- ja jarrujenosat tietenkin muutettaisiin vastaamaan mallisarjan tehokkainta. 

hommaat fk/ft koneen vastaavan vehkeen keulilta ja muutoskatastat
haulla löytyy pirusti tietoa, jos joku noheva linkittäs tähänkin

On mahdollista. Kone täytyy vaan hommata uudemmasta vähäpäästöisestä ja KAIKKI päästöihin vaikuttavat lisälaitteet/osat täytyy siirtää. Tähän lasketaan kuulemma tankkikin Mutta hyvin paljon riippuu inssistä mitä hän haluaa siellä olevan. Tämän lisäksi kuten sanoit alusta ja jarrut täytyy päivittää. Sitten viimeiseksi alustanumero moottorin luovuttaneesta autosta jotta päästörajat saadaan otettua ja todettua että kone on vähäpäästöisestä autosta.

On mahdollista. Kone täytyy vaan hommata uudemmasta vähäpäästöisestä ja KAIKKI päästöihin vaikuttavat lisälaitteet/osat täytyy siirtää. Tähän lasketaan kuulemma tankkikin Mutta hyvin paljon riippuu inssistä mitä hän haluaa siellä olevan. Tämän lisäksi kuten sanoit alusta ja jarrut täytyy päivittää. Sitten viimeiseksi alustanumero moottorin luovuttaneesta autosta jotta päästörajat saadaan otettua ja todettua että kone on vähäpäästöisestä autosta.

Joo, tämmöistä ounastelinkin. Niin kuin tuossa aloitusviestissäkin sanoin, niin ei kuiteskaan ole ihan lähiaikojen juttu, vaan sitten jos ei satu sopivaa ahdettua Volvo haaviin ja on rahaa vaikka rakentaa kerralla joku mörkömoottori... 

ehkä kannattais ostaa valmis turbo volvo ? 

sen 2000€ sijottaa 92-97 vm 740 tai 940, eikä 2000€ koneenvaihtoon osiin ja leimaamiseen ja silti siinä on se mätä koppa jossa alusta täysin loppu ja perä huutaa.   

ehkä kannattais ostaa valmis turbo volvo ? 

sen 2000€ sijottaa 92-97 vm 740 tai 940, eikä 2000€ koneenvaihtoon osiin ja leimaamiseen ja silti siinä on se mätä koppa jossa alusta täysin loppu ja perä huutaa.   

No tuo onkin se 1. vaihtoehto sitten kun on varaa.
Mutta totta kai sitten sitä turbo-Volvoakin viritettäisiin, kun voima "loppuu"...