Webasto ei lämmitä sisätiloja kunnolla

Millä moottorilla tämä auto on?
Ei mun d5 lämpene noin nopeaa edes kesällä 

-15 D4 vea. Webasto oli päällä sen alkumatkan. Mikä mahtaa sitten olla todellinen lämpötila, tuossa mittarissa ei ole mitään asteikkoa..

En tiedä liittyykö mikään mihinkään mutta itsellä oli mielestäni lämmityksen lievää tehottomuutta vesipumpun vaihdon jälkeen. Ajossa ja webastolla. Sitten annoin kenkää tuolle hetken, kiihdytyksiä ja jarrutuksia. Parissa jarrutuksessa rävähti joulukuusi mittaristoon ja huusi jäähdytysnesteen vajeesta. Seuraavana päivänä lisättiin pikku loraus ja todettiin vaan että oli röyhtässy ilmat. Lämpeneminen palas normaaliksi.

Mistä tuon webaston automaattikäynnistyksen näkee, onko sama kuvake mittaristossa? Kun en tiedä onko tuossa omassa tuota ominaisuutta...

ONGELMA ON RATKENNUT     

Laitan tässä kolme vaihtoehtoa, missä vika oli? Ollut sen verran mystinen vika, että olivat Volvollakin ihmeissään, kun ei näkynyt Vidalla ja laite näytti toimivan oikein.

Kysyttiin siis Volvon huoltopäälliköltä, joka jutteli kaikkien asentajiensa kanssa. Veikkasivat ohjainlaitevikaa, kun Vidalla ei näkynyt vikakoodia. Yksi vastaava tapaus Volvolla juuri näillä oireilla ratkesi, kun ohjainlaite uusittiin.

Eilen vein auton webastojen erikoismiehelle, joka huomasi todellisen vian tänään.

Eli mitä vaihtoehtoa näistä veikkaat?

1) Polttoaineen syöttö viallinen
2) Palopesä tukkeessa
3) Ohjainlaite viallinen

Viimeiset spekulaatiot ja ilmoitan sitten, missä tämä mystinen vika lopulta oli?

Veikkaan 2) kuten monta kertaa ennenkin

Vielä hetki aikaa spekuloida. Ilmoitan noin 21.00 vastauksen.

Ja voittaja on Hessu80 

Webaston palopesä oli ihan tukossa. Korjaaja vaihtoi uuden tilalle ja johan lähti pelittämään 

Webaston testerin tuloksia  nyt uudella palopesällä:  4 minuutissa nosti lämmöt 17 asteesta 57 asteeseen. Noin 20 min kohdalla lämmöt olivat 80 asteessa.
Ja korjaajan mielestä sisällä nyt niin lämmin, että voi saunoa.

Huomenna käyn hakemassa auton ja pakkasia odotellessa...

Kuinka paljon korjaus maksoi osineen?

Laitan tarkemmat hinnat huomenna, kun hinnat selviävät tarkemmin.

Polttimen olisi varmasti voinut putsatakin, mutta korjaamon tuntihinnoilla uusi osa on todnäk kustannustehokas.

Volkkarissa oli pahamaineinen webasto ttv ja sen jouduin rassaamaan auki joka toinen syksy. Sellainen sokeripalan kokoinen karstanööli siellä aina oli. Mutta se savutti ja sammui, miten tämä tapaus oli tukossa koska toimi normaalisti lämmöntuottoa lukuunottamatta?

Uusi palopesä töineen maksoi about 290 e. Sisältää siis webaston tutkinnan, kun ehdittiin tätä mystistä vikaa ja webaston testiohjelman käytön. Tuttava teki rempan, niin siksi mielestäni aika edullinen. Palopesä olisi toki ollut mahdollista puhdistaa, mutta on siinäkin oma hommansa. Sen verran ärsytti kyseinen ongelma, että annoin ohjeeksi laittaa kerralla uuden palopesän. Uusi on aina uusi  Luonnollisesti uusi palopesä oli se isoin kustannuserä.

Korjaajan mielestä palopesä ei savuttanut siksi, koska sinne pääsi jonkin verran polttoainetta. Mutta tämä polttoaineen määrä ei mahdollistanut moottorin kunnollista lämmittämistä.

Kun aamulla testasin autoa hakiessani. Niin kuului selvästi kovempi pöhinä, kun webasto oli toiminnassa. Lisäksi lähti melkein heti puhaltamaan kuumaa ilmaa matkustamoon.

Onni on toimiva webasto 

Hienoa, että kunnostui.

On kyllä erikoinen vika. Polttoainepumppu naksuttaa, mutta lämpöä ei synny? Sehän tarkoittaa sitä, että polttoaine ei päädy palopesään. Olisiko palopesä niin tukossa, että polttoainetta pääsee sinne vain ihan vähän. Riittävästi, että liekkivahti huomaa liekin, mutta niin vähän että lämpöä ei synny juuri nimeksikään.

Foorumin hienous ja hankaluus on juuri siinä, että tulee sekä oikeita että vääriä vastauksia. Niistä vain pitäisi osata valita oikein. Oikea diagnoosi tuli aika pian, kun selvisi oikea oire eli että webasto ei tosissaan lämmitä, vaikka näyttelee toimivaa.

Loppu hyvin, kaikki hyvin. TT-VEVO on sen verran uusi laite, että vastaavia vikoja on jatkossa enenevässä määrin.

Juuri näin. Tämä keskusteluketju auttanee toivottavasti muita, jotka kohtaavat vastaavia ongelmia.
Vika oli kyllä lopulta erikoinen, vaikka sinällään yksinkertaisesti ratkesikin. Yleensähän webasto siis joko toimii tai ei toimi. Lisäksi myös Vida antaa yleensä helposti infoa, missä ongelma piilee.

Hienoa että vika löytyi ja Weba taas toimii !
Kun talveakin on vielä jäljellä ja lämmitintä todella tarvitaan.

ps. muista latailla välillä auton akkua (älylaturilla) kun webastoa runsaasti käytät.

Upeaa, eli lyhyttä käyttöä pitää välttää ja auto-toiminnosta ei voita kuin sininen.

Ilmeisesti webastoa ei voi polttaa karstaa pois reilulla käytöllä? Vai voiko?
Noki ja karsta eristää hyvin lämmön siirtymisen.