Volvo V60 D6 Hybridi

Vaihdoin itse astetta isomman Exiden akun autoon niin eihän auto lataa sitä...

Kuinka toi ohjelmointi tehdään? Huomenna vien huoltoon niin osaako ne tehdä sen vai tarvitaanko erikoisasentaja?

Ainakin merkkihuolto osaa. Liekköhän ne tekee sen Volvon Vidalla. Otitko agm akun muistaakseni start stop autot tarvii agm akun.

Vaihdoin itse astetta isomman Exiden akun autoon niin eihän auto lataa sitä...

Miten niin ei lataa? Palaako laturin valo vai mistä näin päättelit?

Kuinka toi ohjelmointi tehdään? Huomenna vien huoltoon niin osaako ne tehdä sen vai tarvitaanko erikoisasentaja?

Testerillä kerrotaan autolle, että uusi akku vaihdettu.

Volvot ei ole ainakaan aikaisemmin olleet kovin kranttuja tuon akkuvahdin nollauksen suhteen. Auto oppii akun tavoille itsestäänkin, mutta ei se tietenkään heti tiedä, että on vaihdettu uusi akku. Tämän takia vaihdon jälkeen voi edelleen tulla herja "Akun varaus matala". Jos lataat ulkopuolisella laturilla yön yli akun täyteen, niin herja katoaa. Sama lopputulos, jos vaan ajelet vähän pidempään.

Miten niin ei lataa? Palaako laturin valo vai mistä näin päättelit?
Testerillä kerrotaan autolle, että uusi akku vaihdettu.

Volvot ei ole ainakaan aikaisemmin olleet kovin kranttuja tuon akkuvahdin nollauksen suhteen. Auto oppii akun tavoille itsestäänkin, mutta ei se tietenkään heti tiedä, että on vaihdettu uusi akku. Tämän takia vaihdon jälkeen voi edelleen tulla herja "Akun varaus matala". Jos lataat ulkopuolisella laturilla yön yli akun täyteen, niin herja katoaa. Sama lopputulos, jos vaan ajelet vähän pidempään.

Auto herjasi rikkinäisellä akulla ja uudella. Ennen rikkinäistä akkua virheilmoitus tuli satunnaisesti.

"Akun lataushäiriö, Huolla kiirreellisesti"  (kuva löytyy aikaisemmista viesteistä"

Yleismittarilla mittasin akusta tuleeko laturin jännitettä --> ei tule.

Akku on nyt laturissa yön yli niin katsotaan auttaako se.

Tämmöinen akku
https://m.motonet.fi/fi/tuote/909528?ajoneuvo=1116&vuosimalli=2014

Yleismittarilla mittasin akusta tuleeko laturin jännitettä --> ei tule.

Akku on nyt laturissa yön yli niin katsotaan auttaako se.

Mittasitko muuten latausjännitteen , kun auto oli "käynnissä" vai ihan "diesel-käynnissä" , kokeilitko latausjännitettä auton hybridiakkua kaapelilla ladatessa?
Minua on aina ihmetyttänyt , että miksi auto ei itse huomaa, kun akku uusitaan. Luulisi että on helppo huomata, kun akku on välillä kokonaan irti. Ja luulisi että loppuun ajetun akun käytös olisi niin erilainen, että siitäkin huomaisi eron uuteen akkuun. Oliko muuten sen uuden akun napajännite kuinka paljon, siis irrallaan ollessaan?

Auto herjasi rikkinäisellä akulla ja uudella. Ennen rikkinäistä akkua virheilmoitus tuli satunnaisesti.

"Akun lataushäiriö, Huolla kiirreellisesti"  (kuva löytyy aikaisemmista viesteistä"

Yleismittarilla mittasin akusta tuleeko laturin jännitettä --> ei tule.

Akku on nyt laturissa yön yli niin katsotaan auttaako se.

Tämmöinen akku
https://m.motonet.fi/fi/tuote/909528?ajoneuvo=1116&vuosimalli=2014

Ei se yön yli lataaminen tuohon vaivaan auta, ainoastaan siihen "matala varaus" -herjaan.
Auton laturissa tai sähköissä on nyt jotakin häikkää.

Mittasitko muuten latausjännitteen , kun auto oli "käynnissä" vai ihan "diesel-käynnissä" , kokeilitko latausjännitettä auton hybridiakkua kaapelilla ladatessa?
Minua on aina ihmetyttänyt , että miksi auto ei itse huomaa, kun akku uusitaan. Luulisi että on helppo huomata, kun akku on välillä kokonaan irti. Ja luulisi että loppuun ajetun akun käytös olisi niin erilainen, että siitäkin huomaisi eron uuteen akkuun. Oliko muuten sen uuden akun napajännite kuinka paljon, siis irrallaan ollessaan?

Mittasin Pure-modella ja diesel käynnissä. Tietääkseni akku ladataan aina hybridi-akuista. Diesel voimalla pyörivä laturi lataa Hybridi-akkuja ja hybridiakut lataa käynnistysakkua.

Napajännite oli 11.6V.

Vaihdoin itse astetta isomman Exiden akun autoon niin eihän auto lataa sitä...

Kuinka toi ohjelmointi tehdään? Huomenna vien huoltoon niin osaako ne tehdä sen vai tarvitaanko erikoisasentaja?

No ei ainakaan tähän automalliin tarvi mitään ohjelmointeja tehdä. Käyttöohjeessa on seikkaperäisesti kerrottu akun vaihto, joka alkaa lauseella:"Autossa oleva käynnistysakku voidaan vaihtaa
ilman korjaamon apua."

No ei ainakaan tähän automalliin tarvi mitään ohjelmointeja tehdä. Käyttöohjeessa on seikkaperäisesti kerrottu akun vaihto, joka alkaa lauseella:"Autossa oleva käynnistysakku voidaan vaihtaa
ilman korjaamon apua."

Tämän sivuston mukaan täytyy tehdä:

https://www.suomentyokalu.fi/tekninen-tuki/huoltotiedote-auton-akkujen-koodauksesta.html

Taidan kuitenkin mennä valmistajan (Volvon) ohjeilla...

Mittasin Pure-modella ja diesel käynnissä. Tietääkseni akku ladataan aina hybridi-akuista. Diesel voimalla pyörivä laturi lataa Hybridi-akkuja ja hybridiakut lataa käynnistysakkua.

Napajännite oli 11.6V.

Aika tyhjän akun olet kaupasta saanut. Minulla ne on aina olleet luokkaa 12,4V. Lataan kyllä aina uuden akun heti aluksi jos mahdollista.

Mittasin Pure-modella ja diesel käynnissä. Tietääkseni akku ladataan aina hybridi-akuista. Diesel voimalla pyörivä laturi lataa Hybridi-akkuja ja hybridiakut lataa käynnistysakkua.

Napajännite oli 11.6V.

Latausjärjestelmässä vika, jos noin alhainen jännite auto käynnissä. AGM-akulla taitaa olla n. 14,8v latausjännitevaatimus

Aika tyhjän akun olet kaupasta saanut. Minulla ne on aina olleet luokkaa 12,4V. Lataan kyllä aina uuden akun heti aluksi jos mahdollista.

Akku ollut pari päivää autossa kiinni niin siksi tuommoinen jännite. Latasin kyllä ennen asennusta akun.

Ei selvästikään saa siis latausta. Oma veikkaus täältä että laturi paskana.

Noniin, auto kävi pajalla ja setä nollasi vikakoodit niin ongelma poistui. Akku lähti latautumaan dieselillä että hybridiakuilla.

Vika jos uusiutuu niin todennäköisesti DCDC-muunnin täytyisi vaihtaa.

Noniin, auto kävi pajalla ja setä nollasi vikakoodit niin ongelma poistui. Akku lähti latautumaan dieselillä että hybridiakuilla.

Vika jos uusiutuu niin todennäköisesti DCDC-muunnin täytyisi vaihtaa.

Hyvä, että ongelma ratkesi helpolla(lue halvalla)
On saattanut se vanha akku aiheuttaa ongelmaa ja siksi lyönyt jotain vikatilaa päälle, mene ja tiedä näistä.