Volvo V60 D6 Hybridi

Maalle mars..

Käytän tässä kohtaa termiä: "Voin pissiä pihassa neljään ilmansuuntaan, jos naapuri haluaa nähdä, niin hän joutuu käyttämään kiikaria"

Ymmärrän kyllä auton täysvakuutuksen Helsingissä vaikkapa Kallion alueella Hakaniemen torin läheisyydessä. Pitkään olen paininut myös järkevän hankintahinnan kanssa. Auto kun pitäisi ostaa itselle, ei naapurille.....

1.5 sivua vakuutuksista ja lainoista aiheessa jossa plugin hybridin liittyviä kysymyksiä.
Taitaa olla foorumin ennätys. 

Ei paha, alotappa vetotavasta tai nastat vai kitkat D6 alle niin alkaa tapahtua 
Sori OT

https://kaasujalka.fi/2020/09/29/koeajo-kaytetty-volvo-v60-kaytetty-pistoke-volvo-pitaa-arvonsa/

Ostaako joku edelleen auton itselleen miettien jälleenmyyntiarvoa ja pitääkö nämä mallit hintansa näin hyvin kun huoltoihin täältä luetun perusteella menee vuodessa hyvän käytetyn auton verran ja vakuutuksiin uppoaa sinnekkin tonni jos toinenkin.

Olen perjantaina menossa päivittämään auton softan pohjoismaiden versioon merkkiliikkeessä. Mulla on ihan sama ongelma eli ajastimella auto lämpenee, kun johto on kiinni. Suorakäynnistys, ainakin minulla, toimii vain irroittamalla sähköjohdon autosta ja kytkemällä sen uudelleen. Tämän operaation jälkeen suorakäynnistys toimii, muuten ei.

Mitenkähän tässä kävi, lähtikö pelaamaan? Minulla tilanne seuraava:
-lisälämmitin käynnistyy ajastimella ja suorakäynnistyksellä ilman latausjohtoa
-lisälämmitin käynnistyy ajastimella ja suorakäynnistyksellä latausjohto paikallaan jos lataus on KESKEN
-MUTTA jos piuha kiinni ja akut täynnä, lämmitin EI käynnisty. Jos otan johdon pois ja laitan välittömästi takaisin, lämmitin käynnistyy!

Melko erikoinen juttu. Mahtaako tulla kuntoon jollain softapäivityksellä?

Heh joo vähä lähti off-topic mut oli tässä "joitain" vastauksiakin.. Mul ny tos uudet 17" kitkat 235/45.. hyvin tääl etelärannikol pärjänny moisilla jo yli kymmenen vuotta, ei enää ikinä nastaropinaa, varsinkaan tämmöseen hiljaseen sähkäriin

Mites muuten onko porukka kutitellu näistä lisää tehoja ulos, tuo 215hp on aika kesy lukema isolle diisselille.. jossain näin optimointeja, mis luvattu dieselpuolel +50hp ja 90nm... sähköpuolta ei vissii ketään uskalla optimoida? 

Heh joo vähä lähti off-topic mut oli tässä "joitain" vastauksiakin..

Jeps jatketaan aiheen mukaan tästä eteenpäin.

V60 D6 vakuutuksista keskustelu on edelleen ihan jees juttu.

Mites muuten onko porukka kutitellu näistä lisää tehoja ulos, tuo 215hp on aika kesy lukema isolle diisselille.. jossain näin optimointeja, mis luvattu dieselpuolel +50hp ja 90nm... sähköpuolta ei vissii ketään uskalla optimoida? 

Sama pata kuin diesel neliveto ilman sähköä.

Mulla oli D5 softattuna +250 hv +530 nm ja muuttui aivan eri autoksi. Ajoin softattuna noin 100 tkm ilman ongelmia (paitsi yks ahtoputki repes ehkä ositain vanhuuttaan 240 tkm kohdilla).

Sitä alkaa työtilanne/työpaikka muuttumaan lähiaikoina , työauton tulen saamaan joten D6:nen taitaa lähteä myyntiin. Täytys uskaltaa kyselellä liikkeistä mitä maksaisivat siitä.

Eli jos joku miettii ostavansa D6:sen, laita viestiä
109tkm ajettu, 2renkaat ja vanteet, hyvät varusteet. Esim. Adaptiivinen vakkari,blis,kaistavahti,Keyless, voc, premium sound, sport penkit... Ja n.3kk sitten vaihdettu kompura,kuivain ja huuhtelu suoritettu.

Mitenkähän tässä kävi, lähtikö pelaamaan? Minulla tilanne seuraava:
-lisälämmitin käynnistyy ajastimella ja suorakäynnistyksellä ilman latausjohtoa
-lisälämmitin käynnistyy ajastimella ja suorakäynnistyksellä latausjohto paikallaan jos lataus on KESKEN
-MUTTA jos piuha kiinni ja akut täynnä, lämmitin EI käynnisty. Jos otan johdon pois ja laitan välittömästi takaisin, lämmitin käynnistyy!

Melko erikoinen juttu. Mahtaako tulla kuntoon jollain softapäivityksellä?

Kyllä se tulee, ehkä. Mun ensimmäisessä D6 hybrid -mallissa auto lämpeni vain kun johto oli kiinni. Lämmitin pyöri noin 15 minuuttia ja sammui. Softa oli Hollantiversiota, jossa ilmeisesti laki määrää ettei webastoa saa käyttää 15 minuuttia pidempään. Tai jotain vastaavaa. Kannattaa päivittää pohjoismaiseen versioon.

Kysäsin tosta remote ongelmasta d5t5.com palstalta ja niitte vdash- softasta.. tommonen asetus pitää muuttaa:





Nyt vaa tarttee ettii joku jolla toi vdash-softa tääl varsinais-suomes... Saa ilmottautua ja pistää vaikka priva-viestiä..  voin maksaa pientä korvaustakin

Tännekin tänään vaihdettu kompura huuhteluineen päivineen. 270 € käyttöauto Tampere. Ei kuulemma heiltä saa tähän 200 euroon mitä monesta paikasta oon jo kuullut.. Pitäähän siellä käyttöautolisä olla vaikka en tiedä mitä arvoa tuolla "brändillä" on että voivat siellä semmoista pitää. Ovat olleet linjassaan 30% kalliimpia kuin paikallinen Volvomestari oli vika mikä hyvänsä.

No pieni hinta kuitenkin JOS se nyt toimii.

Kellään vastaavaa ongelmaa?

Auto haisee ulkoapäin palaneelta ja kulutusmittarissa jo tyhjäkäynnillä n 3.0 litraa/100km. Olisiko lisälämmitin luovuttamassa?

Vaikea paikallistaa hajun lähdettä.

Taitaa olla DPF poltto käynnissä. Käy ajamassa maantiellä/moottoritiellä pidempi lenkki että saa poltettua kunnolla.

Taitaa olla DPF poltto käynnissä. Käy ajamassa maantiellä/moottoritiellä pidempi lenkki että saa poltettua kunnolla.

Jep, DPF poltto haisee palaneelta kumilta. Surullista ettei tämä ilmoita siitä mistään. Vaimo oli jo ajamassa autoa huoltoon suoraan kun auto ei lähde sähkölle ja haiskahtaa palaneelta....