Volvo V60 D6 Hybridi

Itse olen vaihtanut levyt eteen ja taakse. Boschin levyt taitaa olla mulla nyt.

Taitaa olla ns ominaisuus tämä jarrujen vinkuminen, kun meidänkin V60 tekee sitä erityisesti märällä kelillä. Pitääkin kysyä sitäkin asiaa ensi viikolla, kun ERADin rasvat vaihdetaan.

Harkinnassa on myös pa-suodattimen vaihto samalla, kun nyt sain selville, että se on vaihdettu rapiat 50K ajettuna ja huolto-ohjelmassa sen vaihto on 60K välein ja nyt mittarissa on 99K.

Taitaa olla ns ominaisuus tämä jarrujen vinkuminen, kun meidänkin V60 tekee sitä erityisesti märällä kelillä. Pitääkin kysyä sitäkin asiaa ensi viikolla, kun ERADin rasvat vaihdetaan.

Harkinnassa on myös pa-suodattimen vaihto samalla, kun nyt sain selville, että se on vaihdettu rapiat 50K ajettuna ja huolto-ohjelmassa sen vaihto on 60K välein ja nyt mittarissa on 99K.

Joo en enää tänään kuullut vinkunaa eli voi olla kelillä jotain osuutta asiaan koska itse jarrutuksessa ei ongelmaa. Kysy vaan siitä

Niin missä meinaat nyt käyttää erad litkujen vaihdossa? Itellä ei mitään käryä pa suodattimen vaihdosta. Viime kuussa oli Volvon Essential huollossa...

D6 tekee seuraavaa: Käynnistettäessä jarrupoljinta painettaessa tulee ilmoitus: Jarrupolkimen ominaisuuksia muutettu. Tarvitsee huollon. Seurausena tästä Pure/Hybrid ei toimi, jarrupoljin vaatii enemmän voimaa, eikä ECS toimi.
Vikakoodien mukaan sulkuyksikön paineanturi viallinen, jarrupojin vaihdettava ~1700€+ työt

Toisella kuskilla vika ei ole ilmennyt, selvisi että hän painaa jarrupoljinta käynnistettäessä paljon kevyemmin kuin minä.

Onko muille tullut vastaan? Sylettää pikkusen tuo varaosan hinta.

Hyvinkään Autosalpa ei vaihtanut vaikka kysyin.

Ei kannata kysyä vaan tilata se työ. Hintakin sille löytyi hyvin nopeasti koneelta. 90 € keväällä 2022 (T8).

Niin missä meinaat nyt käyttää erad litkujen vaihdossa? Itellä ei mitään käryä pa suodattimen vaihdosta. Viime kuussa oli Volvon Essential huollossa...

Jyväskylän merkkipajassa meinasin käydä. Meidänkin auto kävi ihan äsken essential-huollossa, mutta en muistanut silloin kysyä tuota eradin huoltoa. Sain autoa aikaisemmin huoltaneesta Mikkelin pajasta selville tuon löpösuodattimen vaihdon, kun varmistin myös tuon ERADin tilanteen. Eipä noita viitsi turhaan rassata, jos on vasta tehty.

Harmi ettei Volvon huoltokirjassa ole mitään tarkempaa tietoa mitä missäkin huollossa on tehty. Ainakin Saapin vihkossa on luettelo kohteista kuten öljy, suodattimet, jarrupalat jne johon mekatsu laittaa rastin ruutuun mitä on tehty ja mitä ei. .

Ei kannata kysyä vaan tilata se työ. Hintakin sille löytyi hyvin nopeasti koneelta. 90 € keväällä 2022 (T8).

Kysyin onnistuuko vaihto määräaikaishuollon yhteydessä lisätyönä. Vastaus oli että ei onnistu, valmistajalla ei ole ohjeistusta ERAD öljyjen vaihtoon...

Tein omat päätelmäni ja käytän nykyään toisen merkkihuollon palveluita.

Jyväskylän merkkipajassa meinasin käydä. Meidänkin auto kävi ihan äsken essential-huollossa, mutta en muistanut silloin kysyä tuota eradin huoltoa. Sain autoa aikaisemmin huoltaneesta Mikkelin pajasta selville tuon löpösuodattimen vaihdon, kun varmistin myös tuon ERADin tilanteen. Eipä noita viitsi turhaan rassata, jos on vasta tehty.

Harmi ettei Volvon huoltokirjassa ole mitään tarkempaa tietoa mitä missäkin huollossa on tehty. Ainakin Saapin vihkossa on luettelo kohteista kuten öljy, suodattimet, jarrupalat jne johon mekatsu laittaa rastin ruutuun mitä on tehty ja mitä ei. .

Tää on kyl munki mielest ärsyttävää ku mitää ei eritellä minnekkään vai olikohan niissä jossain kuiteissa niistä tarkemmin? Ite en niitä saanut mukaan...

JJJ
Sama juttu, menen varmaan sitten toisaalle vaihdattamaan jos ensimmäisessä paikassa tärppää.

Kyllä itse olen maantieajot ajanut pääasiassa hybrid-tilassa, jolloin polttomosa käy välillä ja välillä mennään sähköllä. Taloudellisempi moodi tuo on kuin se, että ajetaan maantietä 500km polttomosalla save-moodissa ja sitten lopuksi pikku pätkä patterilla.

Onkos ralli artin autoon jo tehty jakopääremontti? Kun auto on rekisteröity 2018, niin tänä vuonnahan se on 5 vuotias, jolloin se on huolto-ohjelmassa. Meidän M2017:ssa jakopää oli tehty viime vuonna, noin 70K ajettuna. Itse vaihdatin vaihteistoöljyt varmuuden vuoksi, kun niiden vaihdosta ei ollut tietoa. Suosittelivat JKL Hämiksellä tekemään huuhteluvaihdon, joka maksoi rapiat 300e.

Jakohihna on vaihdettu 12/2022 ja oletan myös apulaitehihnakin on vaihdettu samalla.
Täytyy selvittää tuo onko erad ja vaihteistoöljyjä vaihdettu koskaan,niiden vaihto onnistuu minultakin ilman ongelmia.
Mutta siis tuossa kuuluisassa kompurassa on siis jotkut öljyt?onko ne samat kuin ilmastoinnin puolella vai on erikseen jotkut toiset öljyt?pitäiskö niitä vaihdella?

Jakohihna on vaihdettu 12/2022 ja oletan myös apulaitehihnakin on vaihdettu samalla.
Täytyy selvittää tuo onko erad ja vaihteistoöljyjä vaihdettu koskaan,niiden vaihto onnistuu minultakin ilman ongelmia.
Mutta siis tuossa kuuluisassa kompurassa on siis jotkut öljyt?onko ne samat kuin ilmastoinnin puolella vai on erikseen jotkut toiset öljyt?pitäiskö niitä vaihdella?

Toivottavasti oletat oikein, ite kyllä varmistaisin vaikka kysymyksessä olisi vain kiristys
Paljonko nyt mittarissa, mielenkiinnosta tietää millaset öljyt tulee vaihteistosta ulos jos ei kertaakaan vaihdettu.

Ac kompuran öljyt kiertää myös siellä akustossa ja ei kannata vaihtaa, tai jos niin sitten Volvon huollossa, just in case 

Toivottavasti oletat oikein, ite kyllä varmistaisin vaikka kysymyksessä olisi vain kiristys
Paljonko nyt mittarissa, mielenkiinnosta tietää millaset öljyt tulee vaihteistosta ulos jos ei kertaakaan vaihdettu.

Ac kompuran öljyt kiertää myös siellä akustossa ja ei kannata vaihtaa, tai jos niin sitten Volvon huollossa, just in case 

Virallisesti tuo apulaitehihna pitäisi vaihtaa, ei kiristää. Tarvikehihnat pakkaa venymään ja siten luistamaan. Niitä sitten kiristellään ja kun uusi vaihdetaan tilalle, on vanha hihna useita senttejä pidempi kuin alkuperäinen.

Ac kompuran öljyt kiertää myös siellä akustossa ja ei kannata vaihtaa, tai jos niin sitten Volvon huollossa, just in case 

Kompuran öljyt akustossa? Oikeasti?

Kompuran öljyt arkistossa? Oikeasti?

Jäähdytetäänkö akustoa kylmäaineella vai glykolilla? T8:ssa taitaa olla lämmönvaihdin välissä.

Kyllä siellä on akustolle oma glykoli ja jäähdytys, nestesäiliö on takakontissa oikella verhoilupahvin takana.

Ainakin itsellä kun vaihtoivat tämän agregaattiremmin niin omamekaanikko sanoi, että remmi kiristettiin alatoleranssiin, jota sitten kiristi seuraavassa huollossa ja ei ole vielä tähän mennessä luistanut, menossa kohta huoltoon ja siellä tarkistavat taas.

Siinähän on ylä- ja alatoleranssi jonka välissä ilmeisesti operoivat. Volvon huollossa kyllä sisältyy hihnan tarkistus/ kiristys huolto-ohjelmaan. Essentiaalissa pitää tosin ruksata toimenpide erikseen jos netissä varaa ajan.

Car Scanner ELM OBD2 softalla ja ELM327 OBD2 BT palikalla pystyy näemmä lukemaan ja nollaamaan vikakoodeja hienosti näistä D6:sta. Ainakin 38 eri purkkia skannasi minun autosta. Lisäksi tuosta löytyy valmis profiili Volvo V60 D6 PHEV:ille jolla pystyy lukemaan massoittain erilaisia anturi/diagnostiikka tietoja autosta, pari esimerkki screenshottia alla.

(Kuva poistettu lainauksesta.) (Kuva poistettu lainauksesta.)

Polttomoottorilla siis tällä hetkellä ajettu reilut 81tkm 201tkm kokonaiskilometrimäärästä. Täysin varattu akku näemmä on 86.48% täynnä; patteriautoissahan pääsääntöisesti käytetään akusta 30%-90% varausaluetta eli sitä ei koskaan ladata ihan täyteen eikä toisaalta kuluteta täysin tyhjäksi. Akun iän veikkaisin olevan vuosia eli 3.22 vuotta (tähänhän vaihdettiin hybridakusto vuonna 2019).

Kaiken kaikkiaan mainio softa josta mielellään maksoi kehittäjälle reilut 5€ pro versiosta.

Tähän lisätäkseni, niin voin kertoa että tuo OBDLink LX obd2 lukija toimi tässä Volvossa. Nyt tiedän mitä on ajettu polttiksella ja hv akun SoC arvo  Otin myös mukisematta sen for ever 5euron Pro version tuosta. Ei voi kuin suositella.

Virallisesti tuo apulaitehihna pitäisi vaihtaa, ei kiristää. Tarvikehihnat pakkaa venymään ja siten luistamaan. Niitä sitten kiristellään ja kun uusi vaihdetaan tilalle, on vanha hihna useita senttejä pidempi kuin alkuperäinen.Kompuran öljyt arkistossa? Oikeasti?

Joo lähinnä tarkoitin että jos ei muuta niin kiristyksen tarkistus mutta näköjään noin kun gubbe kirjoittikin jo... Vaihtaisin sen kyllä, viimeistään jakohihnna rempan yhteydessä, kai se sen välin kestää??

Siis olenko nyt ymmärtänyt väärin että ac kompressorin huolto jossa nesteetkin vaihdetaan  ON ERI ASIA kuin se että haluat vain 2v välein ilmastointilaitteeseesi uudet nesteet ettei kesän helteet yllätä? On toki siellä oikealla takakulmassa takaluukussa oma säiliö ja kun auton alle kattoo niin joku syyläri sielläkin takarenkaiden välissä