Kiihtyvyys 80-120kmh, 0-100kmh, yms

Nyt voinee ihan "virallisesti" postata kiihdytysaikoja, kun on 10hz gps vastaanottimen (Qstarz BT-Q818XT) kanssa testattu.




Kiihtyvyys hidastuu jonkun verran 120km/h jälkeen, pitäis varmaan vaihtaa jo 4:lle sen sijaan et 3. vaihteella vinguttais tuon 133km/h et sais paremman 1/8 maili ajan.

Katurenkailla (hakka green 205/55r16) ja kuivalla asfaltilla (ei liimattu/kumikerrosta pyörien alla).

80-120km/h aika tuossa kohtuu hidas kun 2. vaihteella menee just ja just 80 rikki ja joutuu 3:lle vaihtamaan.
3. vaihteella 80-120km/h väli mennyt 3.2-3.4s väliin.


Aiemmat ja myöhemmät 0-100km/h ajat pyöri 6.0-6.1s välillä.
Joko suti liikaa tai nyykähti viivalle, tää 5.9s veto oli varmaan parhaimmasta päästä kun sai aika sopivasti sutimaan lähdössä.

S80 mk2 2.5T automaatti
80-120km/h 6s
0-100km/h 11s   

Toki siellä on ollut lämpöä +1 ja DSTC välähtää, mutta siltikään en ole saanut kelloa kertaakaan alle 10s.

S80 mk2 2.5T automaatti
80-120km/h 6s
0-100km/h 11s   

Toki siellä on ollut lämpöä +1 ja DSTC välähtää, mutta siltikään en ole saanut kelloa kertaakaan alle 10s.

Ehkä hukkis flaskaa tjsp
Pitäis mennä kevyesti alle 10 , omani v70 -03 jossa hukkis hiukan falskas 8,9sek ja seuraava -07 v70 jossa oli kaikki suurin piirtein kunnossa (AWD) meni 8,3.  Myöhemmin lastutettuna kevyesti hiukan alle 8  ja 80-120 4sek pintaan  3-vaihteella (80 lähdöllä).

Ehkä hukkis flaskaa tjsp
Pitäis mennä kevyesti alle 10 , omani v70 -03 jossa hukkis hiukan falskas 8,9sek ja seuraava -07 v70 jossa oli kaikki suurin piirtein kunnossa (AWD) meni 8,3.  Myöhemmin lastutettuna kevyesti hiukan alle 8  ja 80-120 4sek pintaan  3-vaihteella (80 lähdöllä).

Toisessa keskustelussa veikattiin ahtopaineensäädintä. Pitänee viedä pajalle tutkittavaksi.

S80 mk2 2.5T automaatti
80-120km/h 6s
0-100km/h 11s   

Toki siellä on ollut lämpöä +1 ja DSTC välähtää, mutta siltikään en ole saanut kelloa kertaakaan alle 10s.

TCV vaihdettu -> 0-100km/h 8,3s   

Edit. Ohjelmoitu:

0-100km/h 7,6s
80-120km/h 4,1s

TCV vaihdettu.

80-120km/h 5s
0-100km/h 8,3s

aika paljon vaikutti

Muutama dragy kiihdytys -07 mitsun outlanderilla.
0-100 6.9s
Vartti 14.67s loppuja 150km/h
Ihan kivasti maasturilla

Onkohan mulla käsijarru päällä?
Kerran kokeilin tuossa isolla tiellä ja 80-120 otti tasan 5 sek nastoilla.
Kun kuitenkin 0-100 kelaa hyvin alle 8, ei tosin nastoilla. Ei o pitoo että varmaan siitä häipyy reilu sekunti kun käyrää kattoo.
En viittiny enempää kokeilla kun näky semmosia monivärisiä autoja...

Tuntuis tuo ohjelma pukkaavan täydet vasta nelosella ja tuon 80-120 täytyy kipristellä kolmosella,(geartronic) ahtookin tuntuu kyllä jostain taas suhisevan pihalle mutta tuskin se vaikuttaa kun kuitenkiin ahtaa.
Vähän epäilen noita 2.4T:n vakiona aikoja jos puhutaan 4 sek luokasta.
Niin, tämähän tuo mun vanhus T5


Mitään rivakkaa alkua en ottanut, siksi tuo satasen aika noin vaisu. Näkyy käyrästä.

Sen olen huomannut jos joku koittaa kellottaa noita aikoja niin ollaan kyllä aika kaukana todesta, riippuu mittarivirheestä ja liipasinherkkyydestä niin paljon että topikin mittausvälin eroksi todellisuuteen saadaan helposti sekunti tai pari.

Muutama dragy kiihdytys -07 mitsun outlanderilla.
0-100 6.9s
Vartti 14.67s loppuja 150km/h
Ihan kivasti maasturilla

Oli tuo nyt mikä tahansa motti niin mitäs on tehty että kiulu liikkuis noin?
Aika monta sek pois normiajoista tuo 0-100.

Ei oo kyllä T5 ihan kunnossa jos 5 sekuntia menee, D5 pääsee samaan.

Ei oo kyllä T5 ihan kunnossa jos 5 sekuntia menee, D5 pääsee samaan.

Joo ja kun kattelee täällä juttuja niin vakio b230f menee 4 sek...(varmaan pantu väärä mittarivälitys )
No, onhan dieselissä vääntöö, mullakin tuo stage 1 on vääntö rajotettuna kun on automaatti. 388 vaan paperilla.
Eihän se oo kuin 35 Nm enempi vakioo.
On täällä joku mennyt teeviidellä 3 alkusiakin mutta en tiiä sit.

Tuossa kiihdytyksessä 2 henkilöä autossa jos nyt mitään merkkaa, kai se jonkin kymmenyksen?

Oma tuntuu vetävän lujasti vasta kun tuuppaa nelosen päälle niin sillon on melko nopeesti 220 ja kiipee vaan.
Paikaltaan lähtee aika hyvin ja esim. S40 T5 ei oo jakoo enää satasen paikkeilla vaikka on manuaali.

Kattelin käyrää niin ettei olis tuolloin ollu D päällä? Pitää varmaan vielä kokkeilla. Ei tuolla kyllä mitään nelosia mennä, olisko niin loppu kun on kohta puolen miljoonan rajapyykki edessä niin ei oo enään mikään uus kottero.

No ei se paljoo muuttunu. Ahto vain tuossa vaiheessa 0.9 ja putoo 0.8. Nelosella sitten pysyy baarissa tai vähän reilu.
Tuntuu olevan huono väli tuo 80-120 tuolle rotiskolle.
4.8 sek.
Romua peräluukku täys ja tankki piripinnassa täys.
Koitin kellottaa mittarista niin heti oli luokkaa neljä sek.
Peräluukun kun tyhjäis ja tankki olis tyhjempi ja paikka missä reenata niin vois taas esitellä muutaman kymmenyksen parannuksia mut ku ei niin tärkeetä oo.

  Pitäis kai kesänakeilla nää tehä.

Ps. Huomasin muuten että mittari näyttää liian vähän ahtoa jos icarsoftiin on luottaminen. Vaikka on bilteman mittari.
Netti on väärällään videoita joissa nuo menee reiluun kolmeen ja lukee että on stock. Ei muuten oo.

No ei se paljoo muuttunu. Ahto vain tuossa vaiheessa 0.9 ja putoo 0.8. Nelosella sitten pysyy baarissa tai vähän reilu.
Tuntuu olevan huono väli tuo 80-120 tuolle rotiskolle.
4.8 sek.
Romua peräluukku täys ja tankki piripinnassa täys.
Koitin kellottaa mittarista niin heti oli luokkaa neljä sek.

  Pitäis kai kesänakeilla nää tehä.

ahtookin tuntuu kyllä jostain taas suhisevan pihalle mutta tuskin se vaikuttaa kun kuitenkiin ahtaa.

Kannattaa varmaan toi fiksata ensin.

Niivvarmaan. Mut jos ei ohjelma anna myöden niin minkäs teet.
Nelosella vetää kyl ja ei kai se kolmosella vähempää vääntäessä kaasuja tuota kun nelosella?

Pitää kysyä kaverilta ja pyytää vaikka ruuvaamaan ohjelmaa ihan kokeeks..

Ps. Katoin lukijalla niin vedossa nelkulla 1.23 bar, kolmosella vähemmän

Tuommosen löysin


Sen mukaan vakiolla, varmaankin manuaalilla menis 80-120 väli 6.1 sek jos noista 0- lukemista tulkitsee?
Tuonkin perusteella huono väli kun 0-200 mennään kuitenkin alle puolen minuutin.

Ei oo kyllä T5 ihan kunnossa jos 5 sekuntia menee, D5 pääsee samaan.

D vitosia on monenlaisia mutta jos nyt saman ikäluokan vehkeistä puhutaan niin vähän pitää kyllä sitäkin ruuvata.
Helppohan disukasta vääntöö on hakee mutta huippuja ei niin helposti, vai moniko d5 mk2 kulkee yli 250.