V70 mk3 nostokohdat hallitunkilla

Kuten kuvasta huomaat soikionmuotoisesta aukosta siinä on sisällä vahvikkeet. Kun taas tuolla taaempana ei ole jossa pikkureiät
Oliskohan käynyt niin, että tuo uloimpi kuori on hieman painunut sisään, tai olet tuolta taaimmaisesta kokeillut. Kuitenkin kannattaa tunkissa pitää isompaa alustaa kuin pieni, näin pistekuorma laajenee.

Takapään hallitunkinpaikkoja olen etsinyt useampaankin kertaan. Se onkin aika piilossa. Ei näy ennenkuin työntää pään ihan alle.
Nyt viimein löysin kuvien avulla ne nostopisteet. Tarttee korotus puuklapin väliin. 

https://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=117793&start=20
Takapäässä tollasessa poterossa ihan helmakotelon kupeessa


Tuo puuklapin vasemmalla puolella näkyvä kohoumapatti on joku muovinen suojus.


Etupään nostopiste näkyykin helpommin:

Moro! Pari kertaa vuodessa painin tämän saman ongelman kanssa lähinnä etupyörien osalta. Nyt viimeisen vaihdon yhteydessä hoksasin ottaa ihan kuvatkin omasta nostokohdasta. V70 2014 on tosiaan niin matala, että oikeaa kohtaa aloittaessa en meinaa löytää millään enkä tiedä olenko sitä löytänytkään. Toistaiseksi on pysynyt paikat ehjänä.

Edellisessä viestissä nostokohta näyttää kuvissa hyvin selkeältä, mutta aivan vastaavaa en kyllä omasta Volvostani löydä. Osaako viisaammat sanoa, ollaanko edes lähellä vai mihin kohtaan näiden kuvien perusteella tunkki pitäisi kohdistaa?

Mulla on joku tee se ite renkaan vaihtaja nostanut koko kyljen ilmaan helman taka nostopaikasta. Molemmat helmat joustaneet sisään siitä kohtaa. Ikinä, ei ikinä kannata nostaa koko kylkeä kerralla ylös. Se rasittaa aivan mielettömästi sitä nostopaikkaa. Etenkin jos tunkki on hyvin pienellä tallalla ja ilman pehmikettä. Eriasia on jos nostopaikka on joku paksumpi palkki tai apurunko keskeltä jne.

Pikkusen hallitunkin paikka mulle jo selvinnyt mutta vielä vaikeampi on keksiä kelvolliset autopukin paikat jos ihan remppaa tekee.

Ostin Motonetista tarjouksesta parin kolme tonnia kestävää korjauspukkia ja nehän on tarpeettoman korkeat ainakin pieniin jarruremppoihin. Pitää käyttää ilman sitä säädettävää yläosaa.

Turvallisuus kuitenkin tärkeää kun auton alla joutuu rynkyttämään juuttuneita pultteja auki kaikin voimin.

Yksi kaveri vasta jäi Volvon apulaitehihnarempan takia puristuksiin kun tunkkiviritys kaatui. Onneksi oli auton rengas sentään siellä helman alla hieman pidättelemässä ettei ihan koko auton paino tullut päälle. Helmaan tuli siitä pyörästä lommo ja se helman suojamuovikin murtui ja ukolta myös solisluu katkesi keskeyttäen rempan ihan loppumetreille.