volvo 460 turbon kytkimestä

5 kuukautta sit vaihoin kytkimen kyseiseen autoon eli koko paketti asetelma kytkin(215mm) ja painelaakeri.no nyt on taas samat touhut menossa eli kytkimen jouset lähtee käveleen kummallakin kerralla on ollu sama juttu.et jos joku viisaampi osais kertoa et mikä levy siihen pitäs laittaa.KIIRE!!!!!!!!!!!!!!

eikö kellään oo hyviä ideoita?

Minkä vuotinen auto?

1993

tuo kytkinpaketti pitäs olla ainakin oikea. oletko ostanut motonetistä vai muusta varaosaliikkeestä.. jos oot niin kysy volvolta seuraavaksi mikä siihen pitää olla...

Tuohon omaan 460 turboon on edellinen omistaja vaihtanut jonkun bilteman kytkimen ja ihan hyvin on sillä pelannut.

kestääkö hyvin ottaa lähtöjä?

asiasta viidenteen mitäs isompia turboja noihin on laitettu?

T25 ovat pistäny oliko 200sx:n turbo vai mikä se oli...

kestääkö hyvin ottaa lähtöjä?

No en ole noilla vakiotehoilla saanut sitä tähänkään mennessä luistamaan vaikka miten rivakasti lähtenyt että kai se jotain kestää

Juu T25 käy näihin melkein suoraan, vesiletkuja joutui ainakin vähän muokkaamaan ja joissakin on se kompuran lähtö vähän erilainen kuin alkuperäisessä T2:sessa. Onhan noita nissan 200sx:säkin vakiona ollut ja sitten saabeissa muistaakseni.

juu ei itelläkään oo luistanu vaikka paineita on nostettu paitsi et ne jouset lähtee levystä käveleen.kohta pääsee kokeileen et miten se uus paketti toimii.sen jälkeen vois ruveta miettiin sitä turbon vaihtoa.jos semmosia ois tiedossa niin passaa tarjota+muuta siihen liittyvää tarviketta

Laita kierrästyskeskukseen ilmotus niin, tais olla nytkin turbon hiluja myynnissä vai muistankohan viärin

Ite kokeilin joskus niin että paineet oli 0.8 bar, enkä silloinkaan saanut sitä luistamaan ja tuolla kytkimellä ajettu jo yli 10tkm ja hyvin pelaa vieläkin. Jos hitsata osaat ja löytyy tarpeeksi mielenkiintoa niin tee pakosarja kokonaan uusiksi, kun se näiden vakiosarja ei mikään paras mahdollinen ole

motonetin kytkimiä ei pidä mennä ostamaan missään tapauksessa! itse ostin 940 turboon motonetistä kytkinpaketin: ikinä en saanut sitä irroittamaan kunnolla, kytkin poljin varsin jäykkä käyttää ja vakio ahtopaineilla ei sentään kerennyt ruveta luistamaan (9kk) mutta lastutuksen jälkeen ja ahtojen nostamisen jälkeen (0.8bar) kesti 2 viikkoa ja luisti siihen malliin ettei mitään rajaa. ostin seuraavaksi paketiksi sachs SRE astelma, alkup. levy ja ehkä yks suurimmista virheistä en vaihtanut motonetin laakeria koska oli tosiaan reilu 9kk vanha eikä ollut väljäkään. noh näillä ajettiin reilu 2kk kunnes porsi asetelma (valmistusvirheen vuoksi) ja samalla oli antautunut myös laakeri. tällä hetkell' odottaa asennusta täysin uusi SRE paketti levyineen asetelmineen ja uusine laakereineen, josko rupeisi kestämään. tässä minun tarinani motonetin kytkin paketista, toiste ei tarvitse edes ajatella ostavani motonetistä. köyhällä kun ei ole varaa ostaa paskaa 

Tuossa toisessa 460:ssä on motonetin kytkinlevy mutta asetelmasta en ole varma koska siitä hajosi edellinen kytkinlevy ja asetelma oli vielä ihan ehjä niin vaihdettiin sitten pelkkä levy siihen.
Edellinen omistaja oli tuosta kuulema kytkimen vaihtanut ja luulen että se levy joka tuossa oli niin olis ollut jonkun pikkulohkon kun oli varmaan haluttu säästää