460 B20F -95 Päästöt ja vähän muutakin esim B18FP:n päästöt

Mitähän nyt tekis.

Päästöt on liian korkeet. Lambda vaihettu, imuilman anturi vaihdettu molemmat uusia... ei vaikutusta. Auto on seissy vuoden tallissa, tankki on täys 98:a tulpat pitää uusia varuilta mutta ne laitettiin uudet just ennen seisontaan laittoa... lambdan vaihto ei vaikuttanu mitään, cattikin oli edelliseen katsastukseen laitettu... viime katsastuksessa ei ollu ongelmia päästöissä vaikka tyhjäkäynti olikin vähän epätasainen.

Kyllähän tässä muille osaa huudella mutta omaa ei saa toimimaan  pyörijäkin on uusittu, hattuineen... tulpanjohdot on vanhat mutta hyvän näköset..

Ettei olis koneeseen kertynyt karstoja..

Menihän tuo ahdettu 460 katsastuksesta läpi toissa vuonna vaikka tulppien kärkiväli oli mitä oli.. ..edellinen omistaja ei pahemmin ollut niitä ilmeisesti vaihdellut..

Ettei olis koneeseen kertynyt karstoja..

Menihän tuo ahdettu 460 katsastuksesta läpi toissa vuonna vaikka tulppien kärkiväli oli mitä oli.. ..edellinen omistaja ei pahemmin ollut niitä ilmeisesti vaihdellut..

Karstoja itekkin ajateltiin mutta uusionta kokeiluun lambdan vaihon ja imulämpöänturin jälkeen poltettiin karstat ajamalla rajotinta vasten kuumaa konetta useita kymmeniä kilometrejä samoin leimaus yritykseen tuli ajomatkaa sata kilsaa joten konekkinn ja katti oli varmana lämpöset...

Paljonko ne päästöarvot sitten oli?

Vastaan kun saan ne laput auto on veljen.. joku arvo mikä lie oli se että raja on 0.5 ja auto puskee 0.6. tais olla HC arvo vissiin.

Vastaan kun saan ne laput auto on veljen.. joku arvo mikä lie oli se että raja on 0.5 ja auto puskee 0.6. tais olla HC arvo vissiin.

tässä "happy hacking" ratkaisu.

Tenttua ja injector cleaner tankkiin.
sitten motaria noin 10km ja 4-5t rpm.

puhdas ja valmis.... ei muuta kun auto leimalle.

Meinaakko että suuttimet olis likaset. Pitää ostaa mömmöä tankkiin ja uus polttoaine suodatin niin saa kokeiltua.

Meinaakko että suuttimet olis likaset. Pitää ostaa mömmöä tankkiin ja uus polttoaine suodatin niin saa kokeiltua.

dough.. tarkoitin siis "complete system cleaner"
se puhdistaa suuttimet, ventiilit jne...

tuo tenttu alentaa mukavasti tuota hv arvoa mun "lukemieni" mukaan
Ja on sinänsä halpa aine joten siinä ei paljoa menetä.

(itse laitain noita tankkiin ja hyvät on noi arvot ollu niitten kanssa).

toinen naapurimaasta lainattu kikka on laittaa "ruohnleikkuribensaa" 95 oktaanista tankkiin.
se on ekobensaa ja siillä ei pitäisi olla paljon mitään "HC:tä". (kehuttiin jopa että nollaa!!!!)

sitä myydään "husqvarna" liikkeissä missä noita trimmereitä ja ajettavia leikkureita myydään.
hinta oli jotain 2€/litra ja sitä myytiin 10l pöntöissä.

Vastaan kun saan ne laput auto on veljen.. joku arvo mikä lie oli se että raja on 0.5 ja auto puskee 0.6. tais olla HC arvo vissiin.

Taitaa olla CO, kai myös HC oli samalla yli arvojen?

HC:n raja-arvo katillisessa autossa on 100... Jos se on alle sata ni HC on hyvä... Ei se voi olla 0.5 tai 0.6.

sillon se oli se oc

Laitetaanpa tähän ihan virallisia arvoja, joilla ajoneuvo menee katsastuksesta läpi:

                Vuosimalli 1978-1986             1986-(1990 ?) Ei kat.          Vähäpäästöinen      Vähäpäästöinen
                       (Joutokäynti)                           (Joutokäynti)                    (Joutokäynti)          (2000-3000 rpm)
CO (%)          4,5                                           3,5                                      0,5                            0,3
HC (PPM)       1000                                        600                                     100                           100 
O2 (%)          5                                              5                                         5                               5
Lambda         -                                              -                                          -                                0,97-1,03

2001- ja uudemmat: Joutokäynti mittaus korvattu OBD-testillä.

Eli CO arvot auto vähäpäästöinen mitattu tyhjäkäynti 0,69 ja kierroksilla 0,89  elikkä aikasta lahjakkaasti päin helvettiä.

Ja ne muut arvot? Vähä arvailua muuten...
En nimittäin ihan heti usko että HC oli rajoissa kun CO noin rankasti yli.

Mulla se venttiilivikainen anto CO 13,5 ja HC 1100 eli siis sen verran ettei asteikko mittarissa riittäny, ajokieltoon ois menny ilman katsastuksen keskeytystä, lambda oli myös jotain 0.8 ja vain happiarvot kelvolliset.

Ja ne muut arvot? Vähä arvailua muuten...
En nimittäin ihan heti usko että HC oli rajoissa kun CO noin rankasti yli.

Mulla se venttiilivikainen anto CO 13,5 ja HC 1100 eli siis sen verran ettei asteikko mittarissa riittäny, ajokieltoon ois menny ilman katsastuksen keskeytystä, lambda oli myös jotain 0.8 ja vain happiarvot kelvolliset.

mutta venttiili vikaisessa bensa ei pala juuri ollenkaan mistä tulee korkeat hiilivedyt
paljonkos tuossa oli lambda ja happiarvo