Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => V40/V40CC (vm. 13-19) => Aiheen aloitti: Manska - 27.11.2023, 10:35:57
-
Vaihdoin Avensiksen Volvoon ehkä juuri talviajettavuuden parantumisen toivossa. Ja ainakin netissä sitäkin kehuttiin. Mutta eipä ainakaan tämä yksilö ollut niistä kehuista kuullut >:(
Mistä voi vikaa alkaa etsiä, kun jos vähänkin tiessä on jäistä röpelöä, ohjaaminen on kamalaa, tuntuu että auto lähtee käsistä jo pienilläkin nopeuksilla. Ei siis tarvita edes kunnon polanteita tai uria. Uudet gislan nastat on alla. Auto on ollut vasta parisen viikkoa, joten mistään säädöistä en tiedä onko tehty tai tekemättä.
Kalliiksi tulee kokeilla korjaamolla kaikenlaista, joten mikä olisi ehkä todennäköinen ongelma? Aurauskulmat? En halua uskoa että Volvo olisi ominaisuuksiltaan näin huono.
-
Minkä ikänen V40?
-
2016 mallinen
-
Ei kyllä pitäs olal noin arvaamaton, vanaha -95-04 malli oli perästään kevyt mutta tämä uusi malli on kyllä ollut hyvä ajaa mitä itse olen joutuntu/saanut kokeilla talvellakin.
-
Onko siinä autossa iskunvaimentimia? ;)
-
En kyllä tiedä sanoa
-
Varmaan kannattaa teettää autoon nelipyöräsuuntaus, niin varmistuu sekin asia ettei ajettavuuden huono tuntuma johdu sekaisin olevista arvoista alustassa.
Tuskin on säädetty missään vaihessa kun auto on ollut liikenteessä rekisteröinnin jälkeen..
-
Kuten aiemmin mainittu niin ensimmäisenä nelipyöräsuuntaukseen. Meillä oma V40 menee kyllä ihan nätisti ja erittäin suuntavakaa. Esim. polanteissa ja urissa huomattavasti parempi kuin F20LCI xdrive.
-
Oma V40 -16 kulkee ja ohjautuu jämäkästi. Onko rengaspaineet ja -tyyppi soveliaita?
-
En tiedä onko vika vai "ominaisuus"... mulla ei palauta kääntyessä kunnolla, vähän niinkuin "haukkaa" jää jyrkemmän mutkan jälkeen "kääntyminen päälle". Voi ajaa ympyrää kädet irti ratista. Pyöränkulat säädetty 4kk sitten
-
En tiedä onko vika vai "ominaisuus"... mulla ei palauta kääntyessä kunnolla, vähän niinkuin "haukkaa" jää jyrkemmän mutkan jälkeen "kääntyminen päälle". Voi ajaa ympyrää kädet irti ratista. Pyöränkulat säädetty 4kk sitten
Onko vanteet vakiot? Sinulla oli vissiin aiemmin jotain tuunattua alustaa tuossa kulkineessa. Väärä offset voi vaikuttaa tuohon.
-
On ihan vakiot 17" 205/55
Alusta on nykyisin vakio ja vaihdon yhteydessä nelipyörä suunnattu marraskuun lopulla
-
Jotain siellä on viturallaan, on mullakin offsetti vakiota ulompana mutta kulkee kuin juna eikä vetele mihinkään. Josko hammastangossa/ohjausvaihteessa tarkistettavaa?
-
On ihan vakiot 17" 205/55
Alusta on nykyisin vakio ja vaihdon yhteydessä nelipyörä suunnattu marraskuun lopulla
Nelipyöräsuuntaus kertoo lähinnä missä asennossa renkaat ovat ratti suorassa.
Jos siellä on alustamuutosten yhteydessä muutettu ohjauksen geometriaa -- esim. ihan siksi että se olisi lähemmin tontilla sen lasketun alustan kanssa -- niin nekin pitää palauttaa takaisin jotta ohjaus on taas alkuperäinen.
Voi toki olla myös hammastangossa ongelmaa ettei palauta.
-
Jos oikein tarkkaan luit , alusta vaihdettu jonka jälkeen säädetty pyöränkulmat. Siinähän silloin muutetaan alustan geometriaa nykyisen alusta vaatimuksiin.
Harvemmin nelipyöräsuuntausta tehdään pyörät käännettynä :P
-
Jos oikein tarkkaan luit , alusta vaihdettu jonka jälkeen säädetty pyöränkulmat. Siinähän silloin muutetaan alustan geometriaa nykyisen alusta vaatimuksiin.
Harvemmin nelipyöräsuuntausta tehdään pyörät käännettynä :P
Oliko siinä suuntauksen raportissa siis mainittu caster-kulma ja onko se oikein?
-
(https://i.ibb.co/gMR1PQD/20240401-172941.jpg) (https://ibb.co/gMR1PQD)
Oikealla nykyiset arvot vasemmalla ohjearvot, minusta näyttää ihan ok.... Tosiaan epäilen jotakin virhettä noissa säädöissä , kurkkasin eturenkaita ja sisäreunoissa n.2cm leveydeltä kulumat molemmillapuolilla edessä. Viisaampi voi kertoa missä mättää :-\
-
(https://i.ibb.co/gMR1PQD/20240401-172941.jpg) (https://ibb.co/gMR1PQD)
Oikealla nykyiset arvot vasemmalla ohjearvot, minusta näyttää ihan ok.... Tosiaan epäilen jotakin virhettä noissa säädöissä , kurkkasin eturenkaita ja sisäreunoissa n.2cm leveydeltä kulumat molemmillapuolilla edessä. Viisaampi voi kertoa missä mättää :-\
Auraushan tuossa oli ketullaan ennen suuntausta, onko mahdollista että nuo kulumat tulleet ennen säätöä?
-
Ei ole mahdollista , tuo lähtöpiste on tilanne jolloin BC racing alusta oli vaihdettu vakioon ja välissä ei ole ajettu yhtään
-
(https://i.ibb.co/gMR1PQD/20240401-172941.jpg) (https://ibb.co/gMR1PQD)
Oikealla nykyiset arvot vasemmalla ohjearvot, minusta näyttää ihan ok.... Tosiaan epäilen jotakin virhettä noissa säädöissä , kurkkasin eturenkaita ja sisäreunoissa n.2cm leveydeltä kulumat molemmillapuolilla edessä. Viisaampi voi kertoa missä mättää :-\
Jos kerran sisäreunat kuluu, niin silloin on liikaa haritusta tai liian vähän aurausta.
Laitata taakse enemmän aurausta, vaikka joku 00*06' pyörää kohti eli 00*12' yhteensä lopullinen. Auto hakee koko ajan, jossei aurausta tarpeeksi.
Eteen samaten tai minuutti tai kaksi enemmän per pyörä.
Ja jos haluat fiilistellä etuoikean casterin melkein samaksi vasemman kanssa, niin sano, että tukivarren takapultit löystää ja työntää ulospäin, niin casteri hieman lisääntyy. Voi olla vaikka sen puoli milliä löysää reijissä, niin jotain vaikuttaa sekin. Saattaa vaikuttaa myös camberiin tasaten eri puolet tai sitten ei, nythän ero on 24 minuuttia eli melkein puoli astetta.
Joskus näitten pyöränkulmien kanssa joutuu tekemään isosti töitä, että saa auton kulkemaan suoraan ja renkaat kulumaan tasaisesti.