S40 2001 1.8 moottorin vaihto

Autossani pääsi käymään niin harmillisesti, että jäähdytysjärjestelmä lakkasi toimimasta syystä tai toisesta, kannentiiviste ja ehkä koko kansi hajosi -> vedet ja öljyt sekaisin. Päädyin siihen, että halvin ja helpoin konsti olisi vaihtaa koko moottori. Muutamia kysymyksiä, jos osaisitte vastailla 

-Saako tuosta autosta mitään, jos koittaa myydä viallisena? Ehjien vastaavien hinta pyörii 2500e paikkeilla (automaatti, 260 tkm)
-Kannattaako tuota ryhtyä vaihtamaan itse? Tietysti varata runsaasti aikaa. En ole mitään vaativampaa tehnyt ennen, kuin tulppien, öljyjen, jarrupalojen vaihtoa yms. perushuoltoa.
-Mitä moottorinvaihdossa pitäisi ostaa lisäksi? Jotain tiivisteitä? jäähdytysnestettä ja öljyä ainakin.
-Onko automaattivaihteisen moottori erilainen kuin manuaalissa, kannattaa varmaan varmuuden vuoksi etsiä automaatin moottori?

Jos sinulla jonkinlainen talli ja nostoväline jolla saat koneen pois niin ei se vaikeaa ole. Taivasalla talvella hallitunkilla lankkuvirityksellä kori ylös, kone levyn päälle jne joskus kone tullut vaihdettua, ei tosin volvoon, ei ole herkkua mutta tehtävissä.
Ei siinä mitään menetä jos nyppäät kannen pois ja katsot meneekö kannentiivisteen vaihdolla

Eiköhän tuollaiset pysty jotenkin virittelemään. Ajattelin pitää myynnissä pari kuukautta, jos ei kukaan osta niin keväällä rupeaa asentamaan sitten itse.

Ajattelinkin ensin tuota kannen tarkistusta, mutta moottori myös kuluttaa öljyä vajaan litran per 1000 km, niin senkin puoleen vaihtaisi koko moottorin. Ruotissa on aika hyvin valikoimaa noista.

Tammer diesel oikoo kansia ja ei muistaakseen ole edes kauheen kallista.
joskus sieran kannen teetätin isommaks ja muutenkin paremmaks niin ei se ollu kauheen kallis.

ja tohon öljyn syöntiin lähtisin etsiin jotainm muuta ellei savuttanu sinistä putkesta

Ite ostin 150€ kansivikasen s40 1.8 manuaalin ja tutun pajalle vaihdatin mosan. Makso 400 sit päälle perus kilkkeet uuteen mosaan jakopää setti, vesipumppu, öljyt+suodatin plus jotain muuta.