Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Muut menopelit => Aiheen aloitti: Osxu - 31.10.2020, 17:53:34
-
Piti maltilla kattella seuraavaa autoa, mutta niin siinä vaan kävi, että tänään haettiin kaverin kanssa tälläinen meikäläiselle. Farkkuja katselin pääasiassa mutta tein joku päivä virheen ja unohdin ruksata hakuvaihtoehdoksi farmarin ja tämä hyppäsi heti silmille muiden joukosta.
Ihan jokaista yksityiskohtaa en osaa autosta kertoa, kun nämä on vähän vieraita vehkeitä. Moottori ei ole se tehokkain, mutta tuon pitäisi olla suht varma ja ongelmaton kampe. Ainakin VAG miehet jumal-moottoriksi väittävät
Alusta oli sopivan jämäkkä ja mukava auto ajella. Talvea odotellessa ;)
Tärkeimpiä tietoja, päivittelen ajanmittaan kun hahmottuu paremmin mitä tuli ostettua.
- ajettu 232tkm
- 1.8T, 6-lovinen manuaali, harisella penkitetty 216hv/372nm
- S-line varustelu ulkona ja sisällä, höysteenä ABT osia myös ulkona ja sisällä
- ABT-putkisto
- Dotzin 17" kesävanteet, vaihdella fiksumpiin ensi kesäksi
- Forgen split r dumppi
- Alustaa päivitetty H&R etujousilla, takana vakio sline jouset
Suomessa tällä on kaksi omistajaa ennen minua, auto on tuotu Virosta 2010. Viron ajalta ei osaa muuta sanoa kuin huollot on tehty samassa liikkeessä aina.
Suomeen tuonut henkilö on säästänyt mukavasti kuitteja autosta, osassa on vähän jo pelottavan iso summa. Toki auto on ollut silloin huomattavasti uudempi ja merkkiliikkeet ei ole ilmaisia paikkoja huollattaa. Maksut on hoidettu Mastercard Platinumilla, ehkei silloista omistajaa ole niin paljoa kirpaissut ;).
2016 auto on siirtynyt seuraavalle omistajalle, Audi-merkkiliikkeen asentajalle. Hänen ajaltaan myös löytyy kuittia ja lappua. Myös huoltokirjassa huollot säännöllisesti merkitty ja alla kyseisen asentajan oma leima. Luulisin että auto on varsin tikissään ja ainakin kaverit pitivät positiivisena asiana sitä, että omistaja on Audilla asentajana. Se oli itseasiassa aika iso syy miksi uskalsi autoa lähteä katsomaankin, koska remonteissa tarvittava tieto sekä erikoistyökalut ja osaaminen on väkisinkin ollut kohdillaan.
2020 Elämäni isoin virhe? Katsotaan miten käy. Kai tässä nelivedosta talven alla vielä tarvittaessa pääsee eroon jos tarve vaatii.
Kuviakaan ei ole kunnollisia, tälläset tuli tien päällä äkkiä räpsäistyä.
(https://i.ibb.co/DKVM89s/DSC-0169.jpg) (https://ibb.co/DKVM89s)
(https://i.ibb.co/x55JYZZ/DSC-0170.jpg) (https://ibb.co/x55JYZZ)
(https://i.ibb.co/6BCqsKK/DSC-0168.jpg) (https://ibb.co/6BCqsKK)
PRCode: 0G1 = Gearshift lever
PRCode: 0GG = Emission standard EU4
PRCode: 0JG = Weight category front axle weight range 7
PRCode: 0YJ = Weight range 9 installation control only no requirement forecast
PRCode: 1BV = Sports suspension/shock absorption
PRCode: 1KP = Disc brakes rear
PRCode: 1LT = Disc brakes front
PRCode: 1ML = Leather trimmed sports steering wheel
PRCode: 1N3 = Speed-related variable steering assist (Servotronic)
PRCode: 1SA = Without additional engine guard
PRCode: 2K1 = Reinforced bumpers
PRCode: 3FA = Without roof insert (standard roof)
PRCode: 3L3 = Manual height adjustment for front seats
PRCode: 3NZ = Rear seat bench unsplit backrest split folding
PRCode: 3Y0 = Without roll-up sun screen
PRCode: 4GF = Windshield in heat-insulating glass
PRCode: 4K4 = Radio remote controlled central locking
PRCode: 4KC = Side and rear windows in heat-insulatingglass
PRCode: 4R5 = Power windows with comfort operation andcircuit breaker mechanical window regulators rear
PRCode: 4UE = Air bag for driver and front seat passenger
PRCode: 4X3 = Side air bag front with curtain air bag
PRCode: 5D1 = Carrier frequency 433.92 MHz-434.42 Mhz
PRCode: 5RU = Right exterior mirror: convex (large viewing field)
PRCode: 5SL = Left exterior mirror: aspherical
PRCode: 5TG = Decorative aluminum inserts dulling
PRCode: 6XD = Exterior mirrors: electrically adjustable/heated
PRCode: 7A0 = Without CD changer/CD player
PRCode: 7K0 = Without tire pressure warning light
PRCode: 7Q0 = Without navigation device
PRCode: 7X0 = Without park distance control
PRCode: 8ED = Bi-functional headlight with gas discharge lamp for driving on the right
PRCode: 8GU = Alternator 140 A
PRCode: 8Q3 = Automatic headlight-range adjustment dynamic (self-adjusting while driving)
PRCode: 8Z5 = Not hot country
PRCode: 9Q2 = Multi-function display/on-board computerwith check control
PRCode: CL6 = Alloy wheels 7.5J x 17
PRCode: D7G = 4-cyl. gasoline engine 1.8 L/120 kW 20V turbo base engine is T0L/TF2/T8C
PRCode: E4J = S-line
PRCode: F0A = No special purpose vehicle standard equipment
PRCode: J0R = Battery 380 A (80 Ah)
PRCode: Q1D = Sports front seats
PRCode: T0L = 4-cylinder gasoline engine 1.8 L unit 06B.G
PRCode: U1A = Instrument insert with km/h speedometer clock tachometer and trip odometer
PRCode: X7Y = National sales program export (other)
-
Eikö tämä 1.8 ollut se mistä öljysihdit menee tukkoon? Ja ilmeisesti tykkäävät öljystä?
-
Eikö tämä 1.8 ollut se mistä öljysihdit menee tukkoon? Ja ilmeisesti tykkäävät öljystä?
Joo näissä on noita ongelmia ollut. Isoin syy noihin kuten muihinkin ongelmiin mitä vagilaisissa on ollut, on longlife öljynvaihtovälit. Yllättyneet voivat nostaa käden ylös ::)
Tällä on onneksi huoltokirjan mukaan vain kaksi vaihtoväliä ajettu 25tkm ja loput 10tkm-15tkm. Nuokin pidemmät vaihtovälit ovat tuolla lyhyempien välissä joten voisi kuvitella, että niiden aiheuttama möhnän kertyminen on pienempää kuin perättäisillä pitkillä vaihtoväleillä ajaessa. Mulla on hatara muistikuva että oli puhetta tähän tehdystä öljypumpun+sihdin vaihdosta
Nyt on ehtinyt ajamaankin autolla vähän sekä käymään noita kuitteja ja muita papereita läpi. Päivitän tuota avauspostia fiksummaksi.
Koeajolla oli jäänyt huomaamatta, että kuskin puoleinen xenon polttimo välähtelee välillä. No päiväsaikaan paha kuskin paikalta huomata eikä sillon kun autoa ulkopuolelta katseltiin sattunut välähtämään. Mulla on onneksi uudet polttimot olleet varastossa saabia varten ja tässä on saman malliset.
Toinen juttu mikä on niin lueskelin tuosta dumpista, että mitä nämä moottorit niistä meinaa. Ilmeisesti juuri niin kuin epäilinkin, näissä ei kannattaisi olla edes tuollaista puoliksi ulospuhaltavaa mikä tuolla nyt on. No siitä sitten selvittelemään, että millainen vakio bypass on ja millainen kannattaa hommata. Tämä meni sillälailla mukavasti että monet käyttävät viritetyissä vehkeissä Boschin -110 loppuista pässiä aka SAABin vakiopässi ja mullahan sellainen on ylimääräisenä olemassa :)
-
Tuossa taitaa öljyn laatu vaikutaa enenmän kuin vaihtovälit. Totta kai jos mennää yli 20tkm vaihtoväleillä menee öljyn ominaisuudet pilalle.
Mitä öljyä tässä on käytetty?
-
Tuossa taitaa öljyn laatu vaikutaa enenmän kuin vaihtovälit. Totta kai jos mennää yli 20tkm vaihtoväleillä menee öljyn ominaisuudet pilalle.
Mitä öljyä tässä on käytetty?
Lappujen mukaan Castrolia sekä LiquiMolya ollut ainakin koneessa. 5w-30 ainakin ne ollut. Tässä yrittänyt netistä ja facebookista lueskella öljysuosituksia, melkoinen suo. Jonkun mielestä vain Mobilia, toinen sanoo että ehdottomasti Castrolia. Kolmas sanoo käyttäneensä Shellin Helixiä ja sitten joku tulee kertomaan ostavansa öljyt aina marmorilta. Tähän vielä lisäksi arvonnat että onko oikea öljylaatu 0w vai 5w niin ei paljoa käteen jäänyt toistaiseksi.
Kävin mökillä viikonloppuna auttamassa kiukaanvaihdossa sekä muutenkin talviteloille laitossa. Samalla tuli audin parissa touhuttua. Työtahti oli aika hidas kun mulla on ehkä kylkiluu murtunut kun pelkkä hengittäminen sattuu, saatika sitten kiukaan nostelu tai käsien työntäminen ahtaaseen väliin auton konehuoneeseen. No huomenna käyn lääkärissä niin saa ammattilaisen diagnoosin.
Tärkein homma oli se xenonien vaihto, koska se vie paljon aikaa ja on hankala tehdä yksin. Puskurin irroittelu huonoilla ohjeilla oli ihan mielenkiintoista, homman edetessä aina ihmeteltiin onko vielä joku ruuvi jossain vai onko jollain vedettävällä systeemillä vai millä kiinni. No siitä selvittiin ja jatkossa lähtee ihan räjähtämällä irti kun tietää mistä on kiinni ja millä.
Luonnollisesti vaihdoin molempien puolien polttimot samalla kertaa. Ajoin eilen Karkkila-Varkaus välin eikä valot enää räpsyneet *taavih-> Samalla suuntasin valot, itselleni mieluisiksi. En siis "oikealla" tyylillä vaan oman mielen mukaan. Ei ainakaan kukaan vilkutellut valoja että häikäisisi. Otan katsastukseen taskuun säätövehkeet niin laitetaan sillä samalla keikalla varmasti kohdilleen. Ainakin oma suosikki konttori on antanut säädättää valot katsastuksessa ja siellä on taas käytävä kun on sen aika.
Polttimot: PHILIPS D1S 85415 9285148294 XenStart jonkun aikaa ollut varastossa, kun tuli saabia varten ostettua. www.lichtex.de ostettu ja parille tuli hintaa 69€+toimitus. Väri ihan perus joku 4300k.
(https://i.ibb.co/p2cT8JG/IMG-20201107-WA0002.jpg) (https://ibb.co/p2cT8JG)
Isänpäivän vietosta kun ajelin mökille sunnuntaina, kiusasin vähän konetta josta palkintona sain sen kuuluisan moottorivikavalon. Koodi oli rikkaasta seoksesta joka vahvisti sen että dumppi lähtee veks. Sen lisäksi että siellä oli dumppi eikä bypass niin dumppi oli vielä väärin asennettu. Paine ei tullut pohjasta mäntää vasten, vaan kierrätysportista sivusta ja vapautui sitten ulos/pohjasta. Tuossa oli tietyllä kuormalla sellainen pieni puutumisen tunne joka katosi pässin vaihduttua. Se on varmaan ahtoja vuotanut tietyn paineen jälkeen harakoille. Auton luonne muuttui varsin erilaiseksi nyt kunnollisilla osilla eikä ole koodejakaan antanut.
(https://i.ibb.co/9HfhCpS/DSC-0184.jpg) (https://ibb.co/9HfhCpS)
(https://i.ibb.co/BzgDvXC/DSC-0192.jpg) (https://ibb.co/BzgDvXC)
-
Muutama kuva autosta puhtaana. Kävin pesemässä siltä varalta, että vaihdan huomenna talvikumit alle. Katotaan miltä kylki tuntuu. Senkin lääkäri totesi murtuneeksi.
(https://i.ibb.co/7rJkF0S/DSC-0202.jpg) (https://ibb.co/7rJkF0S)
(https://i.ibb.co/Rzvwsp4/DSC-0203.jpg) (https://ibb.co/Rzvwsp4)
(https://i.ibb.co/zGDGnPK/DSC-0201.jpg) (https://ibb.co/zGDGnPK)
(https://i.ibb.co/hCf2qPS/DSC-0200.jpg) (https://ibb.co/hCf2qPS)
(https://i.ibb.co/ZmJcJcG/DSC-0186.jpg) (https://ibb.co/ZmJcJcG)
(https://i.ibb.co/fkNbbgN/DSC-0185.jpg) (https://ibb.co/fkNbbgN)
-
Talvirenkaita piti tänään vaihdella alle, mutta sehän meni ihan plörinäksi. Kesävanteiden keskireikä (70.1) onkin eri kokoa kuin talvivanteissa eikä tietenkään tullut sovitteita mukaan. No tilasin vannetukulta talvivanteisiin 73.1-57.1 sovitteet sekä kesävanteisiin 66.6-57.1 sovitteet. Nyt joku saattaa miettiä että miksi tilasin 70.1 reikään 66.6 sovitteen ::)
No syy on tossa alla
(https://i.ibb.co/smgDrdx/DSC-0213.jpg) (https://ibb.co/smgDrdx)
Vaikka niissä lukee VOSSEN niin uskon että nämä on replicat, johtuen parista detaljista. Voin olla väärässäkin. Vossenin kotisivuilta ei löydy mainintaa 8x18 CVT vanteista, tosin nämä on käytetyt joten ehkä ovat joskus sellaisia tehneet ja sivuilla on vain tämän päivän tarjonta. Lisäksi vanteen reunassa oleva fontti on aavistuksen erilainen kuin siellä nettisivuilla olevat. Kuitenkin jos ovat replicat niin ovat osanneet kopioida V-kirjaimen oikean tyyliseksi. En kuitenkaan löytänyt netistä 100% varmaa replicaa jossa olisi mitään tekstiä kohokirjaimin vanteen reunassa. Replicoiden myyntikuvat on usein aidoista vanteista. Muutama ulkomaalaiset myynti ja foorumipostaukset tsekkasin ja lähes aina replicoissa ei tekstiä ollut. Yksi keino olisi lähettää kuvia suoraan valmistajalle mutta kiinnostaako mua niin paljon, ei oikeastaan.
Mukana tuli hyvinkin käyttämättömän oloiset yleismalliset keskikupit, joko eivät ole saaneet kuppeja mukaan liikkeesseen tai joku tarra tms. poistettu kupista. Meinasin tilata Audin rinkulatarran noihin, en kehtaa laittaa mitään VOSSEN-keskiöitä koska en tiedä onko ne aidot. (Pahin esimerkki tästä on kun 885 RS vanteisiin laitetaan BBS keskilätkä ja ollaan ihan pappaa.)
E: unohdin mainita että ostin nämäkin vanteet www.nettivanne.fi ja taas palvelu pelasi ja toimitus oli nopea. Myös tavara oli kuten kuvauksessa kerrottiin, itseasiassa parempi. Aiemmin ostin halvalla sieltä Rotiformin BLQ vanteet käytettynä. Niiden aitous varmistettiin myöhemmin kun laitettiin kuvia valmistajalle. Kumpiakaan vanteita ei ole mainostettu minkään merkkisinä, vain käytettyinä ja hinta oli halpa.
Enkä ole ko. yrityksen kanssa missään tekemisissä, vain tyytyväinen asiakas.
-
Kävin tänään valmistautumassa joulun viettoon lähtöön ja ajelin auton lämpöiseksi, tsekkasin öljyt(ylärajalla vieläkin), tankkasin bensaa ja täytin pissapojan. Jälkimmäinen meni vähän pitkin konehuonetta kun Voltera pro on nykyään sellaisessa täyttöpussissa ja tuli vähän kohellettua sen kanssa ;D
Samalla keikalla kuvasin pienen pakoäänivideon sekä nautiskelin Nankangin renkaiden olemattomasta pidosta sekä quattrosta. Lopuksi vielä pesasin itsepesussa enimmät paskat pois.
Sen verran remonttia joutunut tekemään, että korjasin kyynernojassa olevan säilytyslokeron lukitus-salvan. Muutaman euron maksoi ebaystä ja aikaa meni vartti sen laitossa.
Tämänkin kulutusta tulee seurattua Spritmonitorilla, eipä tuo ole mahottomia syönyt mutta eipä toisaalta ole hirveästi ajettukkaan. Viimeisin tankkaus väli pitkälti kyläajoa.
(https://i.ibb.co/9ZsWHQ8/Screenshot-20201219-185919-2.png) (https://ibb.co/9ZsWHQ8)
Tässä tuo video vielä, kuvattu noin 3m päästä
https://youtu.be/917MDNpIrtk
-
Tilanteet elää, mieli muuttuu ja rahaa kuluu. Myin auton mukana tulleet 17" Dotzit kesäkumeineen kaverille, kun laittoi Mersunsa vaihtoon eikä halunnut laittaa JR vanteita matkaan kun erikseen myymällä jää enemmän omaan käteen. Tässä noilla Nankangeilla yrittänyt ajella, mutta ei niillä oikein ole kiva ajaa. Yhteen renkaaseen on myös noussut kupla kylkeen ja toinen ei pidä ilmoja :idiot2: Alla oma arvosteluni Talvirenkaat-topicissa..
Tässä kävi juuri niinkuin arvelinkin, auton mukana tuli Nankang sw7 tms renkaat ja tuota mietinkin että miten noilla pärjää kun neljä talvea ajanut Icecontact2. Arvosanaksi Nankangeille annan saippuapala/5 tai hengenvaarallinen/10.
Lääkkeeksi liukkauteen hommasin Michelin ice noth 4 235/45/18 koossa ja ne olis tarkoitus laittaa noille "Vosseneille" ja katsella kesäksi jotain muuta vannetta. Mieli tekisi jotain Rotiform RSE tai WGR mutta toisaalta myös BBS SR kiinnostelisi. Myös jotkut missä jaettuna 5-puolaa osunut silmään ja saanut omistamisen haluja heräämään, mutta pitää tässä katsella vielä. Tosin tullut myös tottakai halvempiakin vanteita katsottua mutta mutta...
(https://i.ibb.co/d2xdRrw/DSC-0300.jpg) (https://ibb.co/d2xdRrw)
-
No nyt olis vähemmän hengenvaaralliset talvirenkaatkin alla niin kelpaa ajella. Paikallisella Rengas Nyyssösellä/www.laatuvanne.fi kävin teettämässä työt ja olin aika tyrmistynyt kuitista. 4x rengastyöt, tasapainotukset, venttiilit, uudet sisäkanta/tähtipultit 20kpl ja alle laitto maksoi 90€. Ei hinnalla pilattu.
Tässä kuvassa näkyvät renkaat menivät kierrätykseen vanteineen päivineen.
(https://i.ibb.co/3MTJD3J/DSC-0307.jpg) (https://ibb.co/3MTJD3J)
Vihdoin uutta alla. Mitään mittauksia en tehnyt mutta laskennallisesti tuli 5mm lisää maavaraa mikä passaa näin talvisin.
(https://i.ibb.co/T0T2Z5v/DSC-0308.jpg) (https://ibb.co/T0T2Z5v)
Ebaystä hommatut keskikuppi tarrat paikoillaan.
(https://i.ibb.co/z4yFzFj/DSC-0309.jpg) (https://ibb.co/z4yFzFj)
-
Pieni puuhapaketti tuli haettua postista. Kauppoja tehdessä tuli jo todettua, että taakse pitää jarrut laittaa ja samalla teen eteenkin. Tämä huomioitiin myös lopullista kauppasummaa tingatessa. Tilasin osat PR-koodien perusteella ja vanteiden läpi vanhoja osia katsomalla joten sormia ristiin, että tuli oikeanlaista :D leima vanhenee huhtikuussa eli ennen sitä pitäisi ainakin takapää saada tehtyä.
E: PR-koodit on siis noita varustekoodeja, jotka lisäsin joskus tuonne avauspostiin
(https://i.ibb.co/B33bCTv/DSC-0323.jpg) (https://ibb.co/B33bCTv)
-
Tulin mökille vähän saunomaan ja samalla reissulla näppäsin nuo uudet jarrukilkkeet paikoilleen. Tuli tuossa samalla todettua että taakse on lähiaikoina vaihdettu vetarit, xenonien korkeussäätö-anturi ja joku tukivarsi myös molemmin puolin. Edellinen omistaja tosiaan Audilla töissä ja se näkyy tuolla kun puuhastelee, pulttien kannat on ehjiiä ja järjellä laitettu. Ja joka osassa Audin leimat.
Mutta joo aika finaaliin noi levyt oli ajettu ja eipä tuossa kauaa varmaan olisi mennyt että olisi jo ongelmia tullut hantin puolen takalevyn kanssa.
(https://i.ibb.co/yYr1sRY/DSC-0334.jpg) (https://ibb.co/yYr1sRY)
(https://i.ibb.co/gdYG7Z0/DSC-0333.jpg) (https://ibb.co/gdYG7Z0)
-
(https://i.ibb.co/8xvPYm5/DSC-0350.jpg) (https://ibb.co/8xvPYm5)
Tuli haettua hylky tälle tänään. Kuvaan ei sattunut mutta käkkäri otti hantin puolelta 1,7kn voimalla kiinni ja kuskin puolelta ei ollenkaan. Sen verran katsurin kanssa katsottiin että olevinaan tekee jotain mutta ei teekkään. Näissä on käsijarru satulassa sellaisessa vivussa eikä rummussa niinkuin kaikissa muissa autoissa mitä olen omistanut on ollut. Pitää tutkia mitä tuolle tekee kun aivan vieras laite tuollainen itselle.
Etulaakerin väljyydestä oli aavistus, eilen olin kuulevinani jotain ääntä kun vasemmalle käännyin. Ei nyt kuutenkaan mahottomia ääntele mutta pakkohan se nyt on kunnostaa. Taitaa mennä pajalle laittoon. Sen verran kuullut kauhutarinoita noista vetarin mutterien jumimisista, että saatan päästä helpommalla jos ulkoistan sen homman.
237410 km mittarissa ja jos siihen ei ole koskettu niin saattaa olla tiukassa.
Sumarin korjauskehoitus tuli led-polttimoista.
-
Käsijarrussa ei montaa vaihtoehtoa ole jos vain palat ja levyt on hengissä. Melkein suurimalla todennäköisyydellä vaijerin vaihdolla selviät, just tänään hain omaan aakolmoseen vaijerit, tosin tuli mulle alkuviikosta Aeromotorsilta satulatkin kun ainakin toinen jumii jo.
Äkkiä kokeilee kun nappaa pyörän pois että kummassa vika.
-
Elämä on opettanut:
Levyjarrusatula, käsijarrun teho heikko.
----> satula vaihtoon
Aina, merkistä riippumatta. VAG:lla on muuten (ainakin jyväskylässä) näihin satuloihin olemassa parannus tuohon käsijarruun: jousi siihen vaijerin päälle linkun ja vaijerikannakkeen väliin (jousi työntää vipua, eli vipu palauttaa voimakkaammin).
Tai näin minulla väitti yksi VAG asentaja.
-
Enempi näihin on vaijereita saanut vaihtaa. Sen ei tarvi juurikaan vastustaa kun alkaa voima välittymään pelkästään herkemmin liikkuvalle puolelle.
-
Audi kävi tänään Savon Uusautohuollossa operoitavana, uusi pyöränlaakeri ja uusi takasatula meni siellä paikalleen. Nyt käsijarrukahvakin nousee 3 metrin sijaan ihan pikkasen löysää ja puree sitten kiinni. Helpoimman kautta mentiin, ei omat kädet paljoa rasittuneet muuten kuin laitto Visan lukijaan ja näpytti koodin. Kävin leimankin hakemassa samalla reissulla, otteeseen jäi vielä sumuvalosta huomautus kun en ole asialle mitään tehnyt. Jos menen mökille vapuksi niin siellä varmaan jotain teen sillekkin asialle.
Ajossa huomasi, että ratista oli pieni laakerista johtuva vapina kadonnut.
Kesärengas ja -vanne asiat alkaa kanssa olemaan ajanjohtaisia. Mulla ei oo tohon kuin nuo talvinakit, enkä ole vielä päättänyt mitä laitan kesäksi. Viimeksi eilen oli maavalkoisena joten se asia saa vielä tekeytyä takaraivossa...
-
Huomenna pitäis olla kesävanteet noudettavissa matkahuollosta. Katotaan miten väri sopii tuohon autoon, päädyin vähän tummempiin vanteisiin tällä kertaa. Kumeiksi suunnittelin 225/40/19 niillä tulisi pientä venyä. Mulla oli SAABissa Rotiformeilla 215/40/19 vastaavilla sirkkelinterillä (8,5") ja ne oli liian venyt ja matalat.
-
Huomenna pitäis olla kesävanteet noudettavissa matkahuollosta. Katotaan miten väri sopii tuohon autoon, päädyin vähän tummempiin vanteisiin tällä kertaa. Kumeiksi suunnittelin 225/40/19 niillä tulisi pientä venyä. Mulla oli SAABissa Rotiformeilla 215/40/19 vastaavilla sirkkelinterillä (8,5") ja ne oli liian venyt ja matalat.
Mulle tuli myös eilen 225/40-19 noiden 8,5 leveiden Bolien päälle, Nangkangin ns-20 noble sport tjsp. Pientä venyä mutta aika herrasmiestyyliin.
-
8,5:lla mulla Golfissa 235/35R19
-
Mulle tuli myös eilen 225/40-19 noiden 8,5 leveiden Bolien päälle, Nangkangin ns-20 noble sport tjsp. Pientä venyä mutta aika herrasmiestyyliin.
Miten sulla nankangit toiminu, itte pääsin 500metriä kun alko jumputtaa. Nyt ajellu joku 500km ja niistä rungot niin soikeana että vispaa yli sentin. Vanteet alle 0.2mm sisällä kaikki. :D
En tollasia paskoja osta enään toisia kyllä ikinä.
-
Mulle tuli myös eilen 225/40-19 noiden 8,5 leveiden Bolien päälle, Nangkangin ns-20 noble sport tjsp. Pientä venyä mutta aika herrasmiestyyliin.
Joo just sellasen pienen tyylikkään venyn haluan. Tuossa paikallisessa rengas liikkeessä tais halvin vaihtoehto olla juurikin nuo nankangit ja seuraavana Nokian jotkut. Hinta ero parisataa euroa sarjalle niin pitää mietiskellä. Tosin onhan noita ennenkin ollut eikä hirveästi ole valittamista.
8,5:lla mulla Golfissa 235/35R19
Menee willtheyfitin ja tyrestrechin listan mukaan vähän liian matalaksi kumi. Mun pitää välttää sitä, koska saatan ostaa coilit jos näen että jää kaariin liikaa tilaa ;D
Miten sulla nankangit toiminu, itte pääsin 500metriä kun alko jumputtaa. Nyt ajellu joku 500km ja niistä rungot niin soikeana että vispaa yli sentin. Vanteet alle 0.2mm sisällä kaikki. :D
En tollasia paskoja osta enään toisia kyllä ikinä.
Omat kokemukset ainaki iha ok. Ei hyvät eikä huonot.
-
Sellainen hulina oli rengasliikkeen pihassa että ajoin suosiolla ohi. Tuossa parkkiruudussa on ihan sama seisooko nastoilla vai suvikumeilla. Kattelin noiden 235/35/19 renkaiden hintoja niin oliai kyllä huomattavasti halvempi koko. Täytyy suunnittella vielä V:>
(https://i.ibb.co/Y0ZFkc8/DSC-0386.jpg) (https://ibb.co/Y0ZFkc8)
-
Miten sulla nankangit toiminu, itte pääsin 500metriä kun alko jumputtaa. Nyt ajellu joku 500km ja niistä rungot niin soikeana että vispaa yli sentin. Vanteet alle 0.2mm sisällä kaikki. :D
En tollasia paskoja osta enään toisia kyllä ikinä.
Nämä on toimineet nyt n. 200km moitteetta, toisin kuin edelliset 235/35-19 Linglongit jotka ravisti alusta alkaen. Myös edelliset 235/35-20 Nangkangit toimivat ok. Taitaa nää kiinalaiset olla aina vähän ullatus... Ai niin ja treadwear 240, ei näistä voi paria kesää enempää odottaakaan kestävyyttä.
Joo just sellasen pienen tyylikkään venyn haluan. Tuossa paikallisessa rengas liikkeessä tais halvin vaihtoehto olla juurikin nuo nankangit ja seuraavana Nokian jotkut. Hinta ero parisataa euroa sarjalle niin pitää mietiskellä. Tosin onhan noita ennenkin ollut eikä hirveästi ole valittamista.
Menee willtheyfitin ja tyrestrechin listan mukaan vähän liian matalaksi kumi. Mun pitää välttää sitä, koska saatan ostaa coilit jos näen että jää kaariin liikaa tilaa ;D
Omat kokemukset ainaki iha ok. Ei hyvät eikä huonot.
Mulla oli Hankookin Evo 3:t mielessä mutta jos auto meneekin kaupaksi/vaihdossa niin päädyin tuohon kompromissiin, olishan sieltä jotain Hifly:ta saanut puol ilmaiseksi mutta pystyykö niillä enää edes ajamaan :D
-
Nämä on toimineet nyt n. 200km moitteetta, toisin kuin edelliset 235/35-19 Linglongit jotka ravisti alusta alkaen. Myös edelliset 235/35-20 Nangkangit toimivat ok. Taitaa nää kiinalaiset olla aina vähän ullatus... Ai niin ja treadwear 240, ei näistä voi paria kesää enempää odottaakaan kestävyyttä.
Mulla oli Hankookin Evo 3:t mielessä mutta jos auto meneekin kaupaksi/vaihdossa niin päädyin tuohon kompromissiin, olishan sieltä jotain Hifly:ta saanut puol ilmaiseksi mutta pystyykö niillä enää edes ajamaan :D
Itellä oli Ventus evo2 renkaat joskus S60 alla ja muuten ei voi haukkua kuin että suorastaan sulivat alle. Pikkasen jäi karvas maku suuhun niistä kun oli joku 850€ setti ja kesti sen 15-20tkm. Samoja evo3 vähän miettinyt ja jopa sitten jos oikein vimpan päälle haluaa niin contin sportcontact6 tai misukan pilot sport 4. Ulkomailta tilatessa olisi enemmän tarjontaa joka hintaluokkaan, mutta meinasin paikallista tukea tässä konkurssissa.
Joku oli johonkin fb volvoryhmään laittanut 225/40/18 kumeilla olevat Oceanin mk18 8,5x18 myyntiin ja se kumi näytti just sellaselta minkä haluaisin.
-
Tuskallisen pitkän pohdinnan jälkeen sain päätettyä mitä mustaa ja pyöreää tuonne Audin alle nyt sitten tökätään. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 225/40R19 93 Y XL oli nyt lopputulemana. Olin jo päättänyt että otan ne Hankookin ventus s1 evo3, mutta nämä olivat jotain kymppejä halvemmat ja "paremmat". Vierintävastus B verrattuna Hankookin C ja melu 69dB vs 72dB.
Viikon päähän vasta sai ajan asennuksille, mutta sen verran oli jo hulina rauhoittunut että uskalsin ajaa rengasliikkeen pihaan :2funny:
-
Hyvä kumi valinta.
Itse olen noista tykännyt.
-
Hyvä kumi valinta.
Itse olen noista tykännyt.
Lupaavalta kuulostaa. Viimeinen naula arkkuun oli, että tämmöiset oli karpallekkin kelvannut tuon kesärengastopicin mukaan :)
-
Nämä on toimineet nyt n. 200km moitteetta, toisin kuin edelliset 235/35-19 Linglongit jotka ravisti alusta alkaen. Myös edelliset 235/35-20 Nangkangit toimivat ok. Taitaa nää kiinalaiset olla aina vähän ullatus... Ai niin ja treadwear 240, ei näistä voi paria kesää enempää odottaakaan kestävyyttä.
Mulla oli aikoinaan montakin settiä NS2 nankangeja, mutta ilmeisesti laatu on romahtanut nankangeissa huomattavasti. Kävin tutun tallilla niin oli 3 lähes uutta settiä (NS2) runkovikaisena + sekä ne ratasliksit. Vaihtuu merkki kuulemma. :D
Tilasin Falken Azenis FK510, vaikutti hyvältä (ens viikolla alle). Toinen ois ollu Hankook mutta kuulemma todella huono kestävyys. Tosin eipä noikaan kestä kesääkään kun kaks jo kulunut... :D
-
Mulla oli aikoinaan montakin settiä NS2 nankangeja, mutta ilmeisesti laatu on romahtanut nankangeissa huomattavasti. Kävin tutun tallilla niin oli 3 lähes uutta settiä (NS2) runkovikaisena + sekä ne ratasliksit. Vaihtuu merkki kuulemma. :D
Tilasin Falken Azenis FK510, vaikutti hyvältä (ens viikolla alle). Toinen ois ollu Hankook mutta kuulemma todella huono kestävyys. Tosin eipä noikaan kestä kesääkään kun kaks jo kulunut... :D
Usein kuulee kiinanvehkeistä sanottavan että "samalta linjalta ne kuitenkin tulee kun kalliimmatkin." Joo voi pitää paikkansa mutta ero on niissä laadunvalvonnan toleransseissa, miloin se tavara kelpuutetaan myyntiin ja millon menee romukoppaan/lyödään eri valmistajan tarrat. Nankangeissa toki kuvio yms on omansa, mutta eiköhän sielläkin löyhemmällä seulalla katsota mikä kelpaa myyntiin. Voi olla priimaa tai vähemmän priimaa...
Ja sekin vielä että niitä markkinoidaan viisi vuotta vanhalla "testimenestyksellä" kun muilla valmistajilla on jo seuraava jollei sitäkin seuraava rengasmalli myynnissä :D
Mulla oli tänään kuukausittainen tankkauspäivä, kulutuksesta huomaa että lähinnä kaupungissa harrastuksiin ja kauppoihin tulee ajeltua.
(https://i.ibb.co/SPPBY42/Screenshot-20210427-183535-1.png) (https://ibb.co/SPPBY42)
Lisäksi tuli harrastettua turhaa ja haitallista tuningia kun asensin BSR Optiflow hässäkän tuonne imupuolelle. Äänet on nyt sellaiset kuin turboautossa kuulukin olla, eli vähän suhisee ja tuhahtelee.
(https://i.ibb.co/Hp65GTM/DSC-0391.jpg) (https://ibb.co/Hp65GTM)
Pitää vähän joskus siistiä tuota alipaine hässäkkää, ei ollut nyt sopivia klemmareita että saa vähän muutettua fiksummaksi niiden asentoja ja samalla saa sitten noiden sähköjohtojen reittejä myös fiksummaksi. Laitoin orkkis boksille keulalta tulevat kanavat takaisin ja tuolla rengaskotelon tienoilla on toinen kanava mistä ottaa myös raitista ilmaa.
(https://i.ibb.co/GJMV4Ht/DSC-0392.jpg) (https://ibb.co/GJMV4Ht)
-
Nonniin nyt on kesäset saatu alle. Oli taas kyllä oma saagansa kun noissa vanteissa oli muutama erikoisuus, joihin en ollut kiinnittänyt huomiota. Ensimmäinen asia oli se että niissä oli kaksi venttiilin reikää. Ilmeisesti kalliimmissa vanteissa on osassa noin, liittyy TPMS systeemeihin, jotain amerikkalaisten hapatuksia. Sinne laitettiin nyt toisiin reikiin venttiili väärin päin kumin sisälle jotta sen saa tukittua. Netistä tuli luettua että tuo on yksi tapa miten nuo on hoidettu. Toinen juttu oli että nuo olikin pallokartiolla eikä suoralla. Ei tullut edes katottua koko asiaa kun automaattisesti oletin ettei tuota palloa ole kuin ehkä peltivanteissa käytössä. Syytän tästäkin amerikkalaisia. Täytyy ensiviikolla hakea pikkasen pidemmät pultit kuhan niitä saapuu, nyt ei ollut varastossa suoraan oikeita.
Muuten vanteet istuu varsin hyvin ja värikin ihan kiva. Venystä tuli just eikä melkein sellainen kun olin ajatellutkin. Jis olisi coilit niin ottaisin 10mm alaspäin kummastakin päästä, niin silloin olisi omaan silmään täyskymppi.
Enpähän muistanut autosta napata kuvaa, katotaan jos naapuri lähtee ruudustaan niin sitten voisi napsaista. Ei ite jaksa tänään enää ajaa mihinkään...
-
Volkkareissa on pallokanta vakiona ja niihin tarkotetuissa tarvikevanteissa on myöskin yleensä myös pallokartiot.
Tuo kaks venttiiliä aika eriskummallinen :D
-
Volkkareissa on pallokanta vakiona ja niihin tarkotetuissa tarvikevanteissa on myöskin yleensä myös pallokartiot.
Tuo kaks venttiiliä aika eriskummallinen :D
Okei enpä tiennyt että noissa on pallot vakiona, tässähän oli kahdet tarvikevanteet mukana ja mä oon kahdet ostanut kun edelliset hukannut niin ollu kaikki muut suoralla kartiolla.
Tuota venttiili asiaa vielä tutkin, ehkä järkevimmät selitykset oli TPMS esim WORK:in (https://www.workwheelsusa.com/product/m45208/) sivuilla on myynnissä tuollaiseen tulppia ja toinen oli että jos rengas täytetään rata-ajoa varten typellä, saisi silloin toisesta venttiilistä poistettua ilmaa kun typpeä työnnetään toisesta. Tiiä näistä. Minua palvellut hemmo ei muistanut kun yhden aiemman kerran kohdanneensa tuolla lailla poratut vanteet.
Saattaa olla, että joutuu vielä kaupungilla käymään tänään niin pitää sitten kuvaa nappasta. Paikallisilla linnuilla on jokin parkkipaikan puhtainta ja kiiltävintä (yleensä mun) autoa vastaan ja siellähän oli ripulit kyljessä ja katolla.
Sen verran tuli muitakin paikallisia yrittäjiä tänään tuettua, että hain Thulen kattotelineet pyörän kuskausta varten ja säätelin ne tuossa joutessani oikeaan mittaan. Sitten kun lähen reissuun niin ei tarvitse kun paiskata paikoilleen. Uuteen pyörätelineeseenkin taidan vielä sijoittaa, tuo nykyinen on niin kömpelö ja rimpula Bilteman kampe. Thule Uprideä suunnitellut kun siinä on fiksuimman oloinen kiinnitystapa.
-
Kuva on vähän epämääräinen kun tuo parkkiruutu ei ole tasainen. Mutta sellaselta se nyt näyttää. Kaverin joka meinas, että nuo kromilistat pitäisi teipata mustaksi oli entistä vakuuttuneempi asiasta kun eilen kahvilla käytiin. Samaa mieltä ja sitä olin jo vähän miettinytkin tummien vanteiden takia
(https://i.ibb.co/44ZWRmB/DSC-0394.jpg) (https://ibb.co/44ZWRmB)
-
Piti tänään käydä kokeilemassa miten ilmastointi pelaa, kun lämpösillä keleille en ole tällä ajanut. En ehtinyt edes ruudusta pois kun autossa oli jo mukavan viileä. Eipä tarvitse tätä ainakaan heti käydä täyttämässä. Autokaan ei ollut ihan yhtä tukala mitä Saab oli, siinä kun oli musta pintamaali, musta sisusta ja mustat nahkajakkarat ;D
Kävin viime viikolla kaupassa, alla todistusaineistoa siitä...
(https://i.ibb.co/VpKZyTG/DSC-0405.jpg) (https://ibb.co/VpKZyTG)
-
Tuli tänään käytyä pesemässä Audi kun oli ihan keltainen, kiitos siitepölyn. Hierasin pitkästä aikaa Turtlen pikamärkäkeraamisenpinnotteen tms. onkaan niskaan. Hyvin kyllä vanhakin helmeili, mutta ei kai tuosta haittaakaan ole. Uusia kuviakin otin, tällä kertaa ihan silleen ettå katoin mitä näytöllä tapahtuu sen sijaan, että autolle kävellessä nopea räpsy. Varmaan oli sivusta katsottuna vähän tyhmän näköistä kun otin kuvat "pitkällä" linssillä ettei tulisi linssien vääristymää noista laajemmista.
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4mQlIsBtofhTZXReUaxKSnCCp2o6ujRCEiovTkqZYVMHG1JKNjFzXeUW4iZqoCIDX2c1xNCVWhRikA8zAd45UurkrvDTx9ZRBqkQA47LY77Gp8oR5SRw-zIlb8m9L9jEP9PVP7BT57ToQiZR9jl2H9w-bSSKfR3hMo3mfPwZaB1awzNbbMCmFFUiEN2yzRlQ4I?width=4032&height=2268&cropmode=none)
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4mY4SDuIBhszA8-bc0HeJ2nVe0O2PeJnbF-WP9kAKlmn230WrAxfiE5_ddUUsnz2NiG_KKxe7JFenTTT9fjUam8HQKZ0MGxRJrw2gYnmrxyJxvWPOXcwIk0c8_hBc9Eg3-loNc5wYm4HHYaJqemdRLnvMFocVHrnB9S2_7BeT0dXFi_rh0Yl2MkRg7x-Nz7nCP?width=4032&height=2268&cropmode=none)
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4mwK-oa20iI0j-1YaGZkrWWEp6BCT5SuHxWKRmVxw4A5aqrpXDDZ6IpxfTQ9RyB3VRnQ-p0IhjuyyMjmSe-vDPspPNeDkywpiXHC7T-N_8zbBfY2-Eyd__Awvyl0NK_x17N4DB3AdxBlNRcLUv7GaaL_R8cTkHr6oSsthACN1-Y5bvsPS514NuERi_YVy_1nlo?width=3846&height=2163&cropmode=none)
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4mDeM4aiioJdV2HEbbGT3GEYDDiyBMZepTcbiYEMjl9ANzCVJ-XNNtjmYTLJAnXccp3hEsV37PCMEPyJ-zoW_qZVuzwEAKx_Haci1SRESOtQ2fJfx1bnAtOfT-NwxSWSWSt8VHyH0EPnDK4uSrUsAvRUYvakmTew5NvLstW4irsemHGZOR0wCms8_eRT5i6mSh?width=3735&height=2101&cropmode=none)
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4mHzkzhBzXvLeMuZeKQzfaGQvtuA7VyWBlopON_ZnK0EceBz9G4DLQ85M9rciOzb5FyQ_MEVD7I08eDbJTTKZUpTKj5CBGPy9yRUZt5OS4DPp7K7RWjlNvT9DalO48vklYYdurMoMqUpYVKYnDqj-fCNda350gYYb6V5qQxBl9L4pYD1TBv5FraFyIWHBUYgsl?width=3976&height=1934&cropmode=none)
-
Tuli tänään käytyä pesemässä Audi kun oli ihan keltainen, kiitos siitepölyn. Hierasin pitkästä aikaa Turtlen pikamärkäkeraamisenpinnotteen tms. onkaan niskaan. Hyvin kyllä vanhakin helmeili, mutta ei kai tuosta haittaakaan ole. Uusia kuviakin otin, tällä kertaa ihan silleen ettå katoin mitä näytöllä tapahtuu sen sijaan, että autolle kävellessä nopea räpsy. Varmaan oli sivusta katsottuna vähän tyhmän näköistä kun otin kuvat "pitkällä" linssillä ettei tulisi linssien vääristymää noista laajemmista.
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4mQlIsBtofhTZXReUaxKSnCCp2o6ujRCEiovTkqZYVMHG1JKNjFzXeUW4iZqoCIDX2c1xNCVWhRikA8zAd45UurkrvDTx9ZRBqkQA47LY77Gp8oR5SRw-zIlb8m9L9jEP9PVP7BT57ToQiZR9jl2H9w-bSSKfR3hMo3mfPwZaB1awzNbbMCmFFUiEN2yzRlQ4I?width=4032&height=2268&cropmode=none)
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4mY4SDuIBhszA8-bc0HeJ2nVe0O2PeJnbF-WP9kAKlmn230WrAxfiE5_ddUUsnz2NiG_KKxe7JFenTTT9fjUam8HQKZ0MGxRJrw2gYnmrxyJxvWPOXcwIk0c8_hBc9Eg3-loNc5wYm4HHYaJqemdRLnvMFocVHrnB9S2_7BeT0dXFi_rh0Yl2MkRg7x-Nz7nCP?width=4032&height=2268&cropmode=none)
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4mwK-oa20iI0j-1YaGZkrWWEp6BCT5SuHxWKRmVxw4A5aqrpXDDZ6IpxfTQ9RyB3VRnQ-p0IhjuyyMjmSe-vDPspPNeDkywpiXHC7T-N_8zbBfY2-Eyd__Awvyl0NK_x17N4DB3AdxBlNRcLUv7GaaL_R8cTkHr6oSsthACN1-Y5bvsPS514NuERi_YVy_1nlo?width=3846&height=2163&cropmode=none)
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4mDeM4aiioJdV2HEbbGT3GEYDDiyBMZepTcbiYEMjl9ANzCVJ-XNNtjmYTLJAnXccp3hEsV37PCMEPyJ-zoW_qZVuzwEAKx_Haci1SRESOtQ2fJfx1bnAtOfT-NwxSWSWSt8VHyH0EPnDK4uSrUsAvRUYvakmTew5NvLstW4irsemHGZOR0wCms8_eRT5i6mSh?width=3735&height=2101&cropmode=none)
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4mHzkzhBzXvLeMuZeKQzfaGQvtuA7VyWBlopON_ZnK0EceBz9G4DLQ85M9rciOzb5FyQ_MEVD7I08eDbJTTKZUpTKj5CBGPy9yRUZt5OS4DPp7K7RWjlNvT9DalO48vklYYdurMoMqUpYVKYnDqj-fCNda350gYYb6V5qQxBl9L4pYD1TBv5FraFyIWHBUYgsl?width=3976&height=1934&cropmode=none)
Ikkunakromit mustaks vois täydentää hyvin lookia 8)
-
Ikkunakromit mustaks vois täydentää hyvin lookia 8)
Joo tää on ollut jo ihan ostamisesta asti mielessä. Maskistahan onkin jo aiemnin joku kromit piilottanut. Teippailun opettelu kiinnostais kyllä, mutta pitäis varmaan ammattimiehelle viedä niin saisi parempaa ja kestävämpää jälkeä kuin itse harjoittelemalla.
-
Pitänyt tässä päivitellä kuulumisia kesän mittaan, mutta on päässyt unohtumaan. Kesäloma tuli ja meni, tää on välillä tehny sellaista että nelosvaihteella ~puolikaasulla antanut pikku nykäyksen. Se rupes esiintymään vähän useammin ja varsinkin silloin rupesi häiritsemään kun alkoi välillä kolmosellakin ohitustilanteessa nytkyttämään. Ilmeisesti näille on ominaista, että puolat on melkein kuluvia osia. Mökille ajaessa livedatasta seurasin että kakkonen antoi satunnaista misfireä mutta en jaksanut sen enempää arpoa mikä puola takkuaa, joten laitoin kaikki puolat uusiksi ja vaihtelin tulpat samalla joka pyttyyn. Boschin tekeleitä tulpat sekä puolat.
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4mz6-eB2heDM-GPZRFJiQViGfVbuhttTQhs56ReI8iQ6D9YeAK4ObaDysg4ICYh6sNm_9AnXWHvKcsLK4Xv8wQakJatSJEEd5d88gYmDanX70O51n2rCUD4mppFUBtmScVPTfjNYWCte_PTORsmjhiQiVqjVzsQEha8X-BvqSKJ_NoW1bgP2K-2me2vn4M5kkP?width=4032&height=2268&cropmode=none)
Keväällä yhdellä reissulla satoi alijäähtynyttä vettä eikä ajovalot oikein pysynyt auki niin lumiharjan skrapalla hakkasin niitä välillä auki että näkee eteenpäin, siinä samalla tuli tehtyä vähän jälkeä kuskin puolen umpioon. Näytin sille vesihiomapaperia ja myllyä. Lopputulos oli tyydyttävä, tavoite oli saada se jälki pois ja siinä onnistuttiin. Toiselle umpiolle annoin vaan myllyä hetken aikaa, senkin ulkonäkö piristyi vähän. Korvasin myös päiväajovalon hehkupolttimon led-mallisella, koska se hehku oli niin onneton. Vähän kuin parkkivalo päivän paisteessa eli ei juurikaan näkynyt mihinkään. Tuo motonetistä ostettu philips näyttää ihan ajovalolta päivänvalossakin. Kuvassa värit ja valonmäärä vähän niin ja näin. Valoja ei tässä vaiheessa ole vielä käsitelty, kokeilin ensin vaihtaa polttimot siltä varalta että joutuu irroittamaan ne.
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4mxdQ-TvNGrAyys4hEuPaVFzJ-kF0L_mLAUvnE1QtkTHsETsSrhNy-t5O19merhWFhgYXB7aB5aMn8Lt8NVq6w0-05lAQzz9dwjbni1bEju-PQbTYA0ZXD6xSKwCLSRDgmbM_Kw7z-NuOOTROjT6edYgU0M_K5XOlKVmZZZKB_PdRitx9cJUOQiubKKoPcoxqn?width=4032&height=2268&cropmode=none)
Tuolla sumareissahan onkin jo ostosta asti ollut led polttimot ja joka startissa antanut vikapimputuksen niistä. Nyt kun laitoin nuo ei canbus ledit niin tuli kaksi pimputusta lisää. Koodasin OBDElevenillä ajotietokoneen köpöimpään malliin, tippui vähän ominaisuuksia pois mutta samalla valovahtikin. Teen kulutus seurantaa spritmonitoriin niin eipä harmita, etten näe ajotietokoneen arpomaa kulutusta ja jotain ajoaikoja. Rangen näyttää niin se riittää.
Jos OBDEleven ei ole tuttu niin lyhyesti selitettynä se on bluetoothilla toimiva obd murkula, joka juttelee puhelimessa olevan apin kanssa jolla voi tehä VAG autoihin koodauksia, kattoa ja logata dataa yms. juttuja. Suurimpaan osaan löytyy ohjeet apista tai sitten netistä. Esim tuossa muutin 31300 arvon 31100 ja hups, ajotietokone on downgreidattu. Jenkkiparkit aikoinaan laitoin samalla tyylillä, maakoodin muutin vain Amerikaksi.
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4mVjPq-723L92bJbWH18obgo79XD8SfA8vgCuWsox5AxdcQT-6BlFN1qhWao3Bezgk4XnqvZpiajy9xSwv3PkaIMsKSukoCone7gB_x6d_L4mldU0rE7pw9ZaV63j0Y0M2_yb4IgGUzCYC8cSAbrlsCpUar9wEvUx8-W2WGhbIjqE1ZvlW3QO5wlkx8sFejY3i?width=1644&height=3840&cropmode=none)
Keväällä hommasin Thulen kattotelineet ja ThuleUpride pyörätelineen. Hyvin toimii pyörän kuskaamisessa. Eturenkaasta kiinnittäminen tuntuu paremmalta vaihtoehdolta kuin Proriden rungosta puristava. Kai se hiilikuitu sen kestäis mutta tuo on nopea ja ei tule turhia jälkiä. En tiedä miten kalliimmat mallit, mutta nämä halvimmat squarebarit alkaa viheltämään 50km/h nopeudessa. Vähän ärsyttävää mutta katoaa kun kääntää radiota kovemmalle ::)
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4m1Ms6_jPsd8u_YGHz8xHkPYj6znFFDtg59fzLnv5e5gukrhfdgQIb4-a-BnCCQATFfA6YSQgxXiinrjwwKHZJj5pe3Fcq41gniv21n9dqCYqNJ31T05esDYNVu2ewUfYQjknXGa5q-BRBURnu5sPWfINq1xBmsKTJ6hTnJ7LT_-zDh6lrqsmOifMBSEdv-g6u?width=2268&height=4032&cropmode=none)
Ennen mökiltä lähtöä tuli vielä pesaistua auto ja kokeiltua turtlewax flex pro graphene mikälie mahtoikaan olla pikapinnoitetta. Toistaiseksi auto näin 1,5kk jälkeenkin helmeilee hyvin. Ihan pätevän oloista ainetta vaikka ostohetkellä vaikutti hintavalta turtlewaxiksi. Ostin sen faijalle että saa Volvon pinnoitettua. Ei voi mitään "erikoista" merkkiä olla kun kuitenkin jonkun jähmettyneen korrekin laittaa mielummin kuin vieraita hifistely aineita ;D
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4mFh5rzgL6JnIr7FCPJwF69qO4zNkvLbI5ttX4NQ31SsOnWCU4pVLLdx0pVpGdY4IJYQD-V8TCdbojMg8HGfJK6UBeX3rt5K42Ol0jeY4nqQfHk6Zj4wASOF3SzqU5NzaYjIRHRPFTROeOQb9kgR09_l0St7Gv3jARlrZFA0t6qW4aGsBwq4ZFMNssuttUwCC1?width=4032&height=2268&cropmode=none)
Sellaisen asian opin tästä, että tässä on joku erikoisempi maali päällä, Avus silver. Taittaa hopeasta tumman harmaaseen ja vaalean siniseen niin sen takia auto on vähän eri värinen joka kuvassa.
-
Kävin tähän kuukausi takaperin öljyt vaihdattamassa kun huoltoilmoitin muistutteli, että vuoden vanhat öljyt koneessa. Noin 10tkm oli noilla ajeltu.
Nyt on iskenyt yksi näiden tyyppivika, pyyhkijät jumittaa. Ne liikkuu aika verkkaisesti ja välillä pysähtyvät kun pyyhintä on vielä vaiheessa. Noita on vaihtelevalla menestyksellä huollettu tai vaihdettu uusi osa sitten suoraan tilalle. Ite en äkkiä selaillessa ainakaan löytänyt sellaista vaihto osaa jossa vaihtuu kaikki nivelet. Meinasin että otan parinkympin osan varuilta ja kokeilen saanko vanhan purettua ja rasvattua toimivaksi ja jos ei onnaa niin laitan uutta palikkaa tilalle. Ilmeisesti niveliin pääsee likaa jolloin jankkiintuu jumiin.
Ohuella AT teflonsprayllä sain joten kuten toimimaan, mutta tuo ei ole hyvä pitkässä juoksussa kun jumittaessa hajoaa joko vivusto tai moottori.
-
Hojo, tilailin ppmarketista uuden vivuston kokonaisuudessaan. Otinkin tuossa työn alle asennuksen jo, mutta kaksi takaiskua kävi. Hyvänä kotimekaanikkona tutustuin suoritettavaan työhön ja katselin tubesta useamman asennuspätkän ja katsoin että tarvittavat välineet löytyy.
Yhdessä pätkässä oli sellainen sattumus, että tuulilasin vaihdossa eräs muovi on laitettu paikoilleen silleen että se liima on vielä tarttuvaa. No niinhän oli minullakin käynyt joten tuo muovi on kokoajan tiellä ja haittaa kaikkea toimintaa mitä tuon kanssa joutuu tekemään.
En nyt ottanut riskiä, että rikon muovin tai aiheutan vesivahingon seuraavan sateen sattuessa. Sitä saa sitten seuraava lasinvaihtaja miettiä. Se lasinvaihtokin olis oikeesti aika tarpeessa. Katotaan sitä keväämmällä sitten.
Työkaluihin joutui vähän laittamaan rahaa, olikohan 4,99€ pieni kaksijalkainen ulosvetäjä. No tuo nyt oli ihan paska tähän hommaan kun siinä olikin nivelletyt jalat eikä kiinteät/suorat. Joku pyyhkijöille tarkoitettu erikoistyökalunsa olis kyllä löytynyt, mutta otin tuon monikäyttöisempänä vaihtoehtona.
Samalla reissulla piti kattoa joku hyvä työkalu pallonivelien kampeamiseen. Hommaa helpottaa kun saa yhdet tangot irti moottorin päästä. No sehän unohtui kokonaan ja tuossa meisseleillä työstäessä pilasin sen vivuston. Mutta se ei juuri haittaa kun tuo osa on parikymppiä uutenakin ja minulla sekin löytyy.
Sieltä kun se vanha vivusto pullahti ulkoilmaan niin alkoi satamaan vettä, niinkuin usein avomallisessa tallissa tuppaa käymään. Siinä mietin että mitenköhän toi ecu kun on purettu kotelostaan pihalle ja kotelo irroitettu autosta. Pakkasin kamat ja ajoin tien toiselle puolelle kotiin. Pitää eväät tehä töihin ja kello soittaa 4:30 niin kovin myöhään ei viitsi olla odottelemaasa sateensuojassa.
Pitää vielä siirtää moottori siihen uuteen vivustoon ja tökätä se takaisin paikoilleen. Mutta oli tosiaan aika jumissa toinen pyyhkijän nivel, toinen pyörii kevyesti käsin ja toista yritin lattiaa vasten. Se liikahti, ehkä. Melkonen jässikkä toi pieni sähkömoottori kyllä, kun kuitenkin jollain lailla jaksanut liikutella pyyhkijöitä.
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4mtz8KmCSij0AwGPEpS6SwMp9IFtmST9djyCiqSu0xvB_4JsaLXXOTb02TEOGOyWJdoiUqgsWvAvBLapHyv2ZeoATAN_lN20exV5Mdg1629VMEjtZlChN8ja2tY7bkLN8vxE3S-CiFTcERpo2opKs2mQvNmih9PYuNktRy-shbdLdng7E7V0wwchUtRQ7VMsRZ?width=4032&height=3024&cropmode=none)
Purin ja voitelin uuden vivuston eilen illalla ihan vain varmuuden vuoksi. Mielenkiintoinen yksityiskohta oli semmoinen, että toisesta tapista puuttui o-rengas kokonaan. Täytyy töissä vähän penkoa jos löytyisi samankokoinen minkä ehtisi vielä heittämään tuonne. Täytyy katsoa onko tuossa vanhassa vivustossa sama homma. Sen kanssa tarvii ruuvipenkkiä ja muuta kättä pidempää niin jää myöhemmäksi sen kunnostaminen.
-
Tuli toissa päivänä näppästyä uusi vivusto paikoilleen.
(https:// am3pap005files.storage.live.com/y4mA3xKrp3EBe0hCX-crrUrVTAzBSNgovWegUVdlE26rh3WuRnSr_j3xZUeyd9n0ujOVVfExJQ7PVLoCuKCG6pVYk0EUbMiuuYMo6F8hIiE7uCVa82wNVhYgwgjWGZY4MFQx74AGAwWqtysdX85gVmSbvEngN36IKliMTns94rUxDdULCmWFHdsNpCjYqx5oZSX?width=4032&height=3024&cropmode=none)
Ennen kuin edes lähdin laittamaan niin kaivoin sen muovin varaosanumeron räjäytyskuvista esille ja katsoin että sille on laitettu hintaa reilu pari kymppiä jos Slovakiasta tilaa. Totesin että se tulee lähtemään sieltä, jos ei ehjänä niin osina. Lähtee kuitenkin. Sitä riuhdoin ja vääntelin erilaisilla sisustanpurku-sarjan työkaluilla niin että sain vähän ulospäin sieltä tuulilasin alta ja sitten ohuella terävällä muovilastalla "raavin" liimoja rikki. Kyllä se rupesi tulemaan sieltä pikku hiljaa. Sain sen pois mutta kuitenkin parista kohdasta napsahti rikki. Kuitenkin ihan käyttö kelpoiseksi jäi kun kiinnikkeet pitävät sen kasassa ja paikoillaan.
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4mbgKLo2fAE89DUfmK_MLLvSOeK3Ye5J_2LPN4DjeKxw58f6Y5aH5QBRcgsbyp59DA7qWM1GIVer_QZtyDUZgCGgYT2rtqAxFeT0p3rRqbfhdzBesvVG4zYXvaP0SAihibf5S3vM6Cwx-avFNSzWbPUvCkuKl0GOJwYG_Nv1IuELYR0K6SiWPlWmbcnigbu7MQ?width=4032&height=3024&cropmode=none)
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4mWcwaisQAZOlYZiehwcBYHR_KBZ_AJWS3oqfWaaTAC28HAV3O8m-GcVH1XFqPu14Ci9fKo_gQwLdv2sRrGuB1pXJbZBPgC7fbHtBaoJ5iR-A38DNKvcBrF7_eF3cd-E5jRcjpTVAhLCBG-McKiHA8H5oYAtYq8j1h_DFKTj0EPMaBOdQb_7SP0c3wIxw0-ft9?width=3024&height=4032&cropmode=none)
-
Tuli askarreltua paskarreltua lohkolämppärin piuha paikoilleen. Eli keulasta->haaroittimelle menevä. Tuossa olis ollut valmiit paikat pistokkeelle kilpitelineen muovin alla, olis pitänyt porailla yks reikä ja sitä ennen vain puskuri irroittaa. Puskurin irroitus kiinnosti niin paljon, että viritin maskin ritilään sen kiinni. Maskin taakse pääsi sen verran käsiksi puskurin ja jäähyjen välistä että aika tiukalle sain menemään. Siinä on siis ritilä ikään kuin kahden kauluksen välissä ja muovimutterilla puristettu paikoilleen. En tiiä miten nuo yleensä laitetaan mutta eipähän tarvinnut yhtäkään ylimääräistä reikää tehdä minnekkään.
S-line merkin alla näkyy toi reikä minkä oletan olevan lohkolämppäriä varten. Molemmin puolin oli. Tähän hätään ei tietenkään ollut Defan piuhaa millä testata toimiiko, Calixin piuhoja kyllä löytyy ::)
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4mNNy9OlDHkBtRoIvZ1DBU4aTWK0Liv2nroV3RueVEKw-KmJvFFIJxhD7RATe0VNS7LnkmSBrc2r-try8OnZ7b2wS65bS2VzTBqUmZDhvcx2fuD9gNcUZgx0tSe4oxpLpc4l8fmCH-v8sSNdzMmyYVQGWvgGGoB96dDtLm6eF9FuFsYmm4g_trZdKhxF8IbTja?width=3024&height=4032&cropmode=none)
Raitisilmansuodattimen vaihdoin samalla, kun konepelti oli auki. Se onkin näissä erittäin isotöinen operaatio.
https://youtube.com/shorts/SH6gwon6Bhk?feature=share
-
Tuli tuossa mökillä tylsä hetki niin hoidin yhen homman mikä on vähän ärsyttäny. Pakoputkien päiden ulkonäkö :D
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4m1quBCcYp9WffVQ8FmySqQwf0hHASEW5pd4iWAHipLOySmyIQUNUl8-PDVPuqpmnKAdMxo-HKg-VjjrIfAh6Sv88PykUkLZ7XbVWtsOsP0aDBWGWjVM8m_lUpecgNe8FyLtusZOmTye9Zmxb6Ndmp37Jqh8T_ho_iOgwO45bK9-8Ii4Rs8Vn_Q8viN7GnIp3C?width=3024&height=4032&cropmode=none)
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4m7rVYLku2rXdYhxk4_uns8Dls9c-7yoUlieexFvYuJ2OKLDNGB2gR3zXm15VidnittCfB_4vc4pU3PtZ9xc995MS4yI_dte7EB4gFyh2yw8vHK1tiHY5NOiAr9LZIzO-D4dqrFOTaeCo0EO7oGUBjxNP_4kY08JKXuYVC1Um_Kl_0uSmHZELtj3nBekiwfZAV?width=3024&height=4032&cropmode=none)
Vähän vanhaa kunnon autosolia ja kyllä kiiltää 8)
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4mXywV577Pv7FOYdxIG6-vfnjED4RzGdnGcX3GtJFCnbYoxSJLEgh57DVeFFzZ6TDDW0JggCqvXk7_Jp0uShnLK0X-fvmityrT9QNRRHEY1G-bUXko7yJ3F8ZGx0RokfCiUp12BfzRF1HUBurrHaAcGOFXybqbKPVEhIAeZsLwQfOsQPE8aHu5imNRvR5JJNP8?width=3024&height=4032&cropmode=none)
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4mAinYuI2zycB01eFpiuos9R4LvCxhP0irkLLQgFiDNy7G2KmAfVNqW_3b1hkNfFvWaoka6fbd-WXrZ1YGPEKNwnfpWR1GGzqMWqNtiZhaIaKhRaLHO1-pWaFgwQkU9NnsJ-YSt8i96PplkKrN-Ywn6JVUbh__HhBkAbudqVCOcWMx_oHjMrRfx5pSAV9tYJeR?width=3024&height=4032&cropmode=none)
-
Eilen tuli vuosi täyteen tämän auton kanssa, mittariin kertynyt ~9300km. Viime vuosina tullut ajettua yleensä 4-6tkm, mutta tänä vuonna käynyt tavallista useammin mökillä jolloin tulee yleensä tuhannen kilsaa per reissu.
Piti eilen käydä kylillä autolla, mutta akku on näköjään nukkunut pois. Täytyy joku päivä varmaan kaverin kyydillä hakea uusi akku. Sen verran antiikkisen näköinen tuo nykyinen että ei taida maksaa vaivaa lyödä kaapeleillakaan käyntiin. OBDelevenistä jo aiemmin katsonut että akku näyttää vihreää kun auto käy ja auton kun sammuttaa niin tippuu keltaiseksi ja punaiseksi. Ei ollut vielä muuta oireilua, mutta näköjään "laakista vainaa" tämä akku. Löytyy 30.06.2015 päivätty kuitti uudesta akusta niin johan se rupeaa olemaan aikakin uusia se.
Kerran pitänyt piuhassa, moottori oli lämmin ja lasit auki joten uuden lämppöripiuhan laitto oli onnistunut operaatio.
-
Kaveri soitteli keittiörempan keskeltä, että aikoo käydä motonetissä ja tarcitsenko kyydin akkukauppaan. Nyt on sitten Exiden AGM-akku pellin alla.
-
Talvirenkaat taasen laitettu alle. Hierasin noihin talvikiekkoihin joku aika sitten turtlen "keraamisen" spraypinnoitteen ja tänään toinen satsi vielä ennen asennusta.
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4mqidB8GwDZRv3aiT5tmG_nG6AKPcBiBjY6J9p4Lq2gw22zPDpZTUZh8X1--8fgOEUbJwuaW0z48EX38IitmD6YVg9m2JO2PelaxkryF7t_8GwsD_v9Nb-lHSRWFo5ja5mQ-U8-sK2QP_LsPXSs3rwquqTttkfKzhSXdGrtmH6fZOTgeUqqz9b5S1sBO1DeMeH?width=2268&height=4032&cropmode=none)
Pientä vastustustakin oli vastassa kun auto on viikon ollut sateessa ja tänään oli tiputtanut lunta sekä pari astetta pakkasta. Tuonne pultin reikiin oli sadevedet jäätynyt niin ei käynyt hylsy pulttien päälle. Piti tämäkin päivä nähdä :2funny:
Tarjosin jarruista hieman lämpöä, eli kävin liukastelemassa n.600m siivun kiihdytellen ja jarrutellen niin nuo jääpuikot olivat sulaneet pois ja ne mitkä ei sulaneet kokonaan sai liutettua pois tieltä.
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4mR08PzxSwNn8df-tO4BrkzrCjV7NzzwPlty-XkEz2nwoE6mz1YpzSPzDp0DnSJAZoQ94X4Yq4bf6U14_fI-7C4_P6AWRTxUNXl0jJXtkXxyhPavZuNOKJJzkhcJ0gEvFQvxFDaFHUJPdmOGeao4jYaazB-r4aXDpHdSEoXADZ4S80R-aV-qtxD35DcQrU9D9y?width=2268&height=4032&cropmode=none)
Auton kävin tosiaan joku kuiva päivä pesemässä ja jätin odottelemaan renkaan vaihtoa kun oli töihin kiirus. Periaatteessa puhtaat vanteet putsasin Dodo juicen "vedettömällä"-pesulla (rinseless wash). Jotain jankkia ja ruostetta yms pientä likaa on ihan näppärä tuolla aineella poistaa, hyvin toimii pitkäkarvaisen mikrokuidun kanssa.
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4mn1Gr9g5hd8pZw4Wvb6If4yGbR20r1pJRaZvgc4f4IRFjt9rUnpzVWT8R0o1OHp9JjFR1ep2eihQz6Z1mG-5lll_felTn4Ca_JtmGmOzGGC8tMrSRTx6QWkJq7aOg30uKEOPv9O5U1K3f56LUCy2gO-WCZiXodi_SwmNAZfSKYkGkD4EFNYuHR09xFX2u55ue?width=2268&height=4032&cropmode=none)
(https://am3pap005files.storage.live.com/y4m2iynktJTap5WyISkF8SeyNg-3zJsAQsQA8RZ-zFFzoEgxAY8Pg-Uj2QCj-WLOIVWfUfUfoQqeGJfCa-C-3f9tGCd_9R4nFlrk0wkg9nfT9K0KJ-x4ODReg0y6vnPsNNzd4fg2zuvisi3Ri0yhAROMCJ5JxnkRh-FYBJ3YPe7p1pR6SVt1zybOgB-Bh205MJz?width=2268&height=4032&cropmode=none)
Kunnon pesullehan tämä ei vedä vertoja, mutta kerrostalo-asujalle ihan toimiva ratkaisu.
-
Moro, edellisestä viestistä on aikaa vierähtänyt mutta eipä tässä mitään erikoista kerrottavaakaan ole. Tälle vuodelle tullut joku 500km ajettua kyläajoa harrastuksiin ja kaupoille. Jos jotain mainittavaa niin tässä jo viime talvena terävissä töyssyissä kuului oikealta edestä kopsuttelua eikä se ole sieltä itsestään kadonnut. Edellisessä katsastuksessa ei sille selvää syytä löytynyt joten siltä kantilta sille ei mitään tarvinnut tehdäkkään. Se on kyllä ärsyttävä ääni ja meinasin kolistella etuakseliston puslia yms koiranluita kun seuraavan kerran mökille menen. (Ehkä ensi viikolla)
Muuten talvi on mennyt nelikosta nauttiessa. Onneksi on ollut runsasluminen ja pakkastalvi niin pyörällä päässyt liikkumaan arkijutut ja sitten kun autolla ajellut niin siinä ei mitään ihmeitä ole ollut. Tällä viikolla meni plussalle ja sato vettä niin kyllä oli mukava mennä torsenin avustuksella työmatkaa.
Taloyhtiön pihaan oli toissapäivänä jäänyt Octavia pohjastaan kiinni niin tuo jaksoi onneksi mönkiä S*
Piti vajaavetoisen kuskia siinä yrittää auttaa mutta ei saatu autoa irti. Pääsin sanomaan että "meinasi jo nelikollakin tehdä tiukkaa" kun ajaa 50 metriä niin että pohja raapii.
-
Varasin katsastuksen huomiselle, katsotaan minkä tuomion sieltä saa sitten tällä kertaa. Viineksihän meni pyörän laakeri sekä jarrusatula vaihtoon.
-
Sieltähän se leima napsahti, lähes puhtain paperein. Sumareiden Led-polttimoista taas huomautus. Sama setä katsasti kuin viimeksi, tällä kertaa ei ajanut jarruja dynossa vaikka viime vuonna ajoi. Jotain puhui että kaikki ei halua nelivetoja ajettavan ja kokeili jarrut pihalla. Kysyi onko aiemmin ajettu dynossa ja vastasin, että kerran aiemmin katsastanut tätä ja silloin hän itse ajoi dynon. Sanoin myös että voi ottaa lujemat dynosta jos on varma ettei mitään hajoa.
Etuakselistosta löydettiin pieni välys, ei vaan 100% oltu varmoja mikä oli väljä. Ehkä kuvassa näkyvistä ylemmistä tukivarsista vasemman puoleisen korin pään hela. Katsuri meinasi että katsotaan ensi vuonna onko se väljä pahentunut sen verran että näkee/tuntee selvästi.
(https://cimg3.ibsrv.net/cimg/www.audiworld.com/2000x2000_85-1/19/Ball-Joints-01-155019.jpg)
Tässä miettinyt että pitäisikö tuonne kaikki laittaa kerralla uusiksi ennen seuraavaa leimaa, kun noiden vaihto taitaa vaatia tuon pitkän pultin avaamista. Sillä pultilla on monta lempinimeä mm. Vittuilupultti, vittupultti yms koska se on useimmiten hitsannut kiinni ja katkeaa. Jos on kunnon lämmitysvehkeet ja ties mitä pärisyttimiä niin sen saanee helposti irti. Mulla ei ole joten hirvittää lähteä räikällä katkomaan sitä.
-
Ite ainankin laittaisin kerralla kaikki uusiksi kun alkaa sörkkimään. Tekemistähän siinä on sitten mutta onpahan sitten tehty. :D
-
Ite ainankin laittaisin kerralla kaikki uusiksi kun alkaa sörkkimään. Tekemistähän siinä on sitten mutta onpahan sitten tehty. :D
Kuhan ei vaa kävis silleen että kun tuonne lähtee sörkkimään ja suuntaukset pitää tehä uusiksi niin ettei vaa kävis silleen köpösti, että tulee mieleen pitäisikö noi iskaritkin tuolta sitten samalla jumpalla. Mullahan ei käyttöautot ole noin pitkälle aiemmin selvinnyt ilman coilien asennusta ::)
-
Kaks kertaa ton "kuningaspultin" avanneena suosittelen kaikkien vaihtoa kerralla, on sen verran ikävä homma.
-
Ja biltemastahan saa sen poraustyökalun, jos alkaa tuntua ettei pultti lähe liikkeelle. (19-1651, linkin kopiointi ei toiminu syystä x :idiot2:)
Pari kertaa "päässy" kokeilemaan ja oli tosi kätevä ainakin tuon alumiinisen olkavarren kanssa, kun sitä ei viitti niin paljoa piekseä paineilmavasaralla ja pilleillä lämmitellä.
-
:hg:
Kaks kertaa ton "kuningaspultin" avanneena suosittelen kaikkien vaihtoa kerralla, on sen verran ikävä homma.
Joo niin se varmaan on tehtävä, bilsteinin settiä jo katoin ppmarketista, 350€ ei kuulostanut pahalta hinnalta.
Ja biltemastahan saa sen poraustyökalun, jos alkaa tuntua ettei pultti lähe liikkeelle. (19-1651, linkin kopiointi ei toiminu syystä x :idiot2:)
Pari kertaa "päässy" kokeilemaan ja oli tosi kätevä ainakin tuon alumiinisen olkavarren kanssa, kun sitä ei viitti niin paljoa piekseä paineilmavasaralla ja pilleillä lämmitellä.
Tää oli muuten hemmetin hyvä vinkki. Vaikuttaa lähes idioottivarmalta välineeltä
-
Vaihtelin toissa päivänä kesäkumit alle ja siinä tuli mieleen sitten sellainen juttu taas, että pitäisikö spacereilla vähän sovitella vanteita ulommas. Tieteellisellä menetelmällä (etu- ja keskisormi) tein mittauksia ja tilasin eilen Slamitilta FK 10mm lätkät joka nurkkaan sekä pidemmät pultit.
Kuvia ei tullut otettua, pitää joku päivä räpsästä jotain todisteita. Kuitenkin paremman näköiseksi muuttui kun vanne noudattaa aikalailla pyöränkaaren linjaa. Ja hittolainen, tän piti olla vain visuaalinen modaus, mutta kyllä ajettavuus parani tuon 20mm raidevälin leventymisen takia.
Rivakkaa toimintaa oli Slamitilta kun eilen klo 14 tein tilauksen ja tänään oli klo 15 noudettavissa R-kioskilta :hg:
-
Jaa tuo kesä tossa oli ja meni, eipähän tullut paljoa kirjoteltua mitään. Toisaalta niin vähän tulee ajettuakin autolla tällä hetkellä. Tähän mennessä tänä vuonna kertynyt joku 3tkm ajoa. Pistän tähän muutaman kuvan siitä mitä auton kanssa on tullut puuhailtua.
Tässä lähössä mökiltä viettämään kesäloman viimeistä viikkoa koti-maisemiin. Mökillä ollessa tuli laitettua vihdoin ja viimein Cupran lippa tuonne etupuskuriin. Tuo S-line puskuri on periaatteessa täysin saman mallinen kuin se lippa niin aika hyvin sopii.
(https://dub01pap002files.storage.live.com/y4mRr-lxtkykbJlVAgcoF6MCkv8-Eom0tX1hcga6JT9_UVmxpbKFM7eUrD-aMpJfqeO2P3KIQHzOy9d9F-Vawwb0gHeW8WUHVm-oj90ohqm47ZVhvqan96s6Nt2Ofe5Qph6q6EjN9QUaeE2Xna0Umy-8-i78QXoLlSmZFI6VFFyF94xvFapdRpAR_M46jMSwIUn?width=2268&height=4032&cropmode=none)
Tässä on reilun viikon takaa materiaalia kun olin mökillä ja pesin ja putsasin konehuoneen edustuskuntoon.
Lähtökohta
(https://dub01pap002files.storage.live.com/y4matUhgEOFDDpwO3PReIydwSYu5GNx_ivBVQZvENnoijV1Nbo6kAz6gqs4nFIsTm6LDwadwenvYg5mDwMAq1UE_a9SOgIvpRsr1ET55lLnz8R_qCNFaRoqTJOtWaxp54imEcphcb6lHSDuNAWzowR2Zl2K5vRZyUwIBp8loFQ9TzqSCysrzRQFXQZlp0R6X8Qt?width=4032&height=2268&cropmode=none)
Lopputulos
(https://dub01pap002files.storage.live.com/y4mOtyw09RHEJCG6X_lbq5bMbSBIsx9scHLbIjYSw5FIBiYrXn5dUEEe5TTjXOWvIGa8NraDoaBDNvyUYV6BE1rBQlHTY6luzyTHkU1uAeDTQJgpcXiYnpkdcnUXJIKAV9pQOsXRXYxScfKzBsSXV6Ba_-REUNT3n4qUenV0H6D74KhMMhytGj1VbUbH6i6dXv2?width=3049&height=1716&cropmode=none)
Nyt kun noita lehtiä alkoi tippumaan puista niin muistui mieleen että pitäisi tilata ton vesikaukalon peittävä muovi ettei kaukalo ole ihan täynnä lehtiä ja moskaa. Aiheuttaa sitten mm. ongelmia vedenpoiston kanssa ja tulee vedet hantin jaloista sisään.
(https://dub01pap002files.storage.live.com/y4mpcJC2i8avBKGjejK-KEnP_SyV4CrWdKbDRzui6Bd8bMzFWNwrYocR3uVJMqGWBhj6SLCKdrrVsMqBqXPZdECE-cTCiLcf0OjwbLkH7Wl_njxSNmnAonIV9IjhqFRu6OaSEcSu71tWZCITJjDQicq4raEFC0V6jAjbTcUsQ9NTSDVdZEPMnvXZbdjaenEx_W-?width=4032&height=2268&cropmode=none)
Slamitilta tuli se muovi hommattua ja tänään laitoin paikoilleen. Otin samaan syssyyn kuskinpuolelle tulevan muovihässäkän, joka omaan silmään siistii konehuonetta.
(https://dub01pap002files.storage.live.com/y4m-hE3YZtjkvTAQK3wf8vXVBrvCviC3qjcVeJuwHhZtT3Ab8Wmuc3SaUSQi9I5tAEOQN5Wl8qUJM-F0eqzG2P5eQ7dLNjDQz9h2uADm4IXyrjYTldwvLWMA9LGnpzNWseXiDitTwALhWsAJ0I3rP3hkKuEMiBO1egjesFgHFjrzbrwrseOE1aUoQCBznC-w2Ym?width=4032&height=2268&cropmode=none)
Tossa tuli tänään vielä vaihdettua sumuvalojen polttimot ledeistä halogeeneihin kun kuskin puoleinen aina vaan toimi huonommin. Ruman näköiset tuollaiset keltaiset halogeenit verrattuna kylmiin ledeihin mutta näillä mennään. Tosiaan tässä sumarit palaa pimeällä saattovaloina kun virrat sammuttaa, oikeassa käyttötarkoituksessaan halogeenit tottakai paremmat. Ei kyllä tuu etusumareita ikinä käytettyä...
Led-kilven valot tuli myös samassa paketissa Slamitilta, ehkä tänään vielä jaksaisi nekin viritellä paikoilleen. Mulla on alla tässä eilinen 18-06 yövuoro ja aamupäivällä nukuin kaksi tuntia niin ei oo silleen virkeä olo tehdä mitään :idiot2:
Mulla on myös kaupat vireillä ehjästä moottorin kopasta, tuosta rinkuloiden lisäksi lähtenyt palanen kävelemään.