Team Recycle Racing Finland - 850 T5 -> T4

Tuleeko ko osat myös mukaan, siihen tarjous hintaan 

Se tarjousjuna meni jo...

Mikä on tavoite? 300 rikki maililla?

Tekniikkapaketti kotiutettu. Aika kompakti setti, kun otti koko paketin etukelkan kanssa. Takaluukussa on vielä polkimet, keppi, vaijerit ja muu sälä.

Tekniikkapaketti kotiutettu. Aika kompakti setti, kun otti koko paketin etukelkan kanssa. Takaluukussa on vielä polkimet, keppi, vaijerit ja muu sälä.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Manuaali tekniikka? Nyt on ainakin mistä rakentaa jos 2 varalohkoakin

Menisköhän tuollanen extreme pakosarja myös suht kivuttomasti -01 t5seen holsun kera?

Menisköhän tuollanen extreme pakosarja myös suht kivuttomasti -01 t5seen holsun kera?

Sivuilla tais lukea, että se on tehty HX40 kokoluokan ahtimelle.

Manuaali tekniikka? Nyt on ainakin mistä rakentaa jos 2 varalohkoakin

Kyllä tässä on ollut koko ajan ajatuksena nostaa tuo vakio automaattitekniikka talliin nurkkaan odottamaan museointia.

Tuo kärryllä oleva kone on 2.5 eli 83 mm porauksella, niin sillä ei tee tässä projektissa mitään.

Kuten arvata saattaa, niin homma on tainnut jo pikkasen lähteä lapasesta näiden vitoskoneidenkin kanssa. Tallissa on 2 kpl 81 mm lohkoja ja
pari on matkalla. Eiköhän näistä jossain vaiheessa saada jotain aikaan.

Sivuilla tais lukea, että se on tehty HX40 kokoluokan ahtimelle.

Kyllä tässä on ollut koko ajan ajatuksena nostaa tuo vakio automaattitekniikka talliin nurkkaan odottamaan museointia

Joo joo mullakin on niitä museointia odottavia tekniikoita siellä alatallissa , joko verkonpainoiksi tai kuusankoski kutsuu ...

Ei muuta kuin kiertoon !

Yritetään mennä ens kesänä vetämään etuvedoilla mailit ? Hitaampi tarjoaa kaljat ?

Joo joo mullakin on niitä museointia odottavia tekniikoita siellä alatallissa , joko verkonpainoiksi tai kuusankoski kutsuu ...

Ei muuta kuin kiertoon !

Totta tämäkin.

Yritetään mennä ens kesänä vetämään etuvedoilla mailit ? Hitaampi tarjoaa kaljat ?

Nyt tuli paha veto. Jos tulee tilanne, että pitää mennä käyttiksillä vetämään, niin oot sittenkin pahasti etulyöntiasemassa.

Mä voin joka tauksessa tarjota ne bisset.

Tämä meni tänään talviunille. Toivottavasti uusi tekniikka on keväällä valmiina odottamassa paikoilleen nostoa.

Sitten se tärkein, eli hommasin tähän uuden ahtimen siis tulevia mailikarkeloita silmällä pitäen.

Borg Warnerin S475 75 mm kompuralla ja 1.32 A/R pakopesällä.







Verrokkina HX40

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Kyllähän Se dieselin lohko vaatii isomman ahtimen, mutta mahtuuko tuo enään koneen ja tuli pellin väliin?

Miten tuo toimii, kun pesää jakaa 

Siis näissä vitos tinoissa.

Miten tuo toimii, kun pesää jakaa 

Siis näissä vitos tinoissa.

Toivottavasti päästään joskus se toteamaan ihan käytännössä.

Kyllähän Se dieselin lohko vaatii isomman ahtimen, mutta mahtuuko tuo enään koneen ja tuli pellin väliin?

HX60 on myös saatu sovitettua tuonne koloon, niin toiveissa on saada tämäkin sinne.

HX60 on myös saatu sovitettua tuonne koloon, niin toiveissa on saada tämäkin sinne.

Mietin just, että olenko nähnyt vitoskoneessa noin isoa turboa edes takavetoasennuksessa... 
Huhhuh, 75/88 siipikoot, eikö vaan? Sitä lähdetään yli tonnia hakemaan?

Liian harvoin käyn täällä lukemassa - en edes tiennyt, että tätä valmistellaan mailille. Mutta sehän on pelkästään hyvä uutinen!

Toivottavasti päästään joskus se toteamaan ihan käytännössä.

Hallissa ensi kesäkuussa!

Lupaan olla katsomassa... :hello:

Onko tavotteita vartille?

Onko tavotteita vartille?

Taitaa olla kokonainen maili mielessä, eikai tommonen kerkiä edes herätä vartin matkalla... 

Yksi tavoite voisi olla vartille. Sutien 402 metriä. Conny suti muutama kesä sitten 300 metriä Alastarossa, niin olisi tuossakin tavoitetta, jos saisi rikottua ennätyksen.

No oikeesti mailille tähdätään. Vulvalla on hyvää tietoa, kun on tuollaiselle pelille ollut kuskina.

Saas nähdä, että uskaltaako itsekään tällä sitten joskus vetää lappulattiassa, vai pitääkö ostaa palkkakuski (Team Vahva Etuvetomies).