Team Recycle Racing Finland - 960 B6304F --> D5244T "MYYTY"

Varmista että varmasti on oikea COM- portti käytössä.

Kyllä se on ok ja asetuksetkin on ohjeiden mukaiset. Tosiaan "säätöohjelman" etusivu tulee näkyviin ja siinä näkyy joitain tietoja, mutta mikään käsky ei mene perille, kun näppiksestä painelee.

pitääkö tuon kaapelin olla muuten suora vai ns nollamodeemi kaapeli
http://koti.mbnet.fi/~huhtama/ele/index.php?si=ml03.sis

Jostain supranstickin ohjeista tavasin, että suora.

Olikos käyttöjärjestelmä XP, vai joku muu?
Jos on Vista tai 7 voi olla ongelmia kansioden kirjoitusongelmien kanssa.

Olikos käyttöjärjestelmä XP, vai joku muu?
Jos on Vista tai 7 voi olla ongelmia kansioden kirjoitusongelmien kanssa.

XP

Kävin äsken ostamassa uuden suoraankytketyn sarjakaapelin, niin kokeillaan sillä nyt vielä. Jos ei toimi, niin seuraavaksi sitten sarjaportillinen kone jostain lainaan.

Kävin äsken ostamassa uuden suoraankytketyn sarjakaapelin, niin kokeillaan sillä nyt vielä. Jos ei toimi, niin seuraavaksi sitten sarjaportillinen kone jostain lainaan.

Jeejee! Nyt toimii, mutta sitä en vielä tiedä kummassa oli vika. Nyt oli siis se uusi kaapeli ja sain töistä lainaan sarjaportillisen Panasonic Toughbookin. Pitää vielä testa omalla koneella, adapterilla ja uudella sarjakaapelilla.


Sellainen määriteltävä arvo jäi vielä vähän arvailujen varaan, että mitäköhän kuuluu laittaa nopeusanturin pulssimääräksi? Perässähän on 48 hammasta ja singnaali on nyt kytketty samaan johtoon, josta nopeussignaali menee alunperinkin laatikon boksille. Jossain kohtaahan signaali muutetaan 12 pulssiseksi, mutta missäköhän? Sen mitä äsken tutkailin, niin auton nopeusmittari ja laatikon saama nopeus eivät täsmänneet, mutta eroa oli kuitenkin liian vähän ottaen huomioon nuo vaihtoehdot 12 tai 48. Saisihan tuon varmaan kokeilemalla haettua paikalleen, mutta olisi mielenkiintoista tietää mitä on tekemässä

Sen mitä äsken tutkailin, niin auton nopeusmittari ja laatikon saama nopeus eivät täsmänneet, mutta eroa oli kuitenkin liian vähän ottaen huomioon nuo vaihtoehdot 12 tai 48. Saisihan tuon varmaan kokeilemalla haettua paikalleen, mutta olisi mielenkiintoista tietää mitä on tekemässä

Olisko siinä sama kun kakssatasissa, ettei noi varsinaiset nopeusmittarit ei ole arvoa x tai 4x kilometrillä? Eli ei ole vain kahta vaihtoehtoa montako impulssia nopeusmittari tarvii kilometriä kohden.

Olisko siinä sama kun kakssatasissa, ettei noi varsinaiset nopeusmittarit ei ole arvoa x tai 4x kilometrillä? Eli ei ole vain kahta vaihtoehtoa montako impulssia nopeusmittari tarvii kilometriä kohden.

Nämä jutut liittyy mun mielestä vain vaijerilla toimiviin mittareihin.

Näissä on kaikissa malleissa perässä 48-hampainen kehä, mutta jossain kohtaa ja jostain syystä pulssin rajataan 12, eli luetaan vain joka neljäs pulssi. Uskoisin, että asia on niin kun "sjs" sanoi "Maken" projektipäiväkirjassa, että 48 pulssia käytetään vain abs:ssä varten ja nopeusmittari ja cruise ym. muut jutut käyttää 12 pulssia.

Nämä jutut liittyy mun mielestä vain vaijerilla toimiviin mittareihin.

Näissä on kaikissa malleissa perässä 48-hampainen kehä, mutta jossain kohtaa ja jostain syystä pulssin rajataan 12, eli luetaan vain joka neljäs pulssi. Uskoisin, että asia on niin kun "sjs" sanoi "Maken" projektipäiväkirjassa, että 48 pulssia käytetään vain abs:ssä varten ja nopeusmittari ja cruise ym. muut jutut käyttää 12 pulssia.

Ainakin justiinsa vaihdoin tohon sedaniin mittarintaustan kun ei voinu mittaria vaihtaa kun oli eroo impulssien määrässä vaikka sähköllä toimii. Vai tarkotitko edes sitä?

Ainakin justiinsa vaihdoin tohon sedaniin mittarintaustan kun ei voinu mittaria vaihtaa kun oli eroo impulssien määrässä vaikka sähköllä toimii. Vai tarkotitko edes sitä?

Aaa! 200-sarjassahan on kahta eri mallia, kun on abs:t tai ei. Perässä on 12- tai 48-hammasta, mutta se 200-sarjasta tässä topikissa

Aaa! 200-sarjassahan on kahta eri mallia, kun on abs:t tai ei. Perässä on 12- tai 48-hammasta, mutta se 200-sarjasta tässä topikissa

Elä nyt aina pilkkaa 200 sarjaa, hyvä muotoilu siinä on

Yleensä vika ei ole sarjaporttiadapterissa, vaan sen asetuksissa, bittinopeudessa, pariteetintarkistuksessa tai vaan valittu ohjelmasta väärä sarjaportti.

Tervetuloa IT maailmaan. Tämä ei väite ei todellakaan pidä paikkaansa.

Tuolla on tarinaa 960:n nopeuspulsseista.
http://240sidan.com/b6304.html

Tuolla on tarinaa 960:n nopeuspulsseista.
http://240sidan.com/b6304.html

Kiitos! Tuolla sanottiin, että laatikon boksille menee 48 pulssia ja moottorinohjaukselle sekä cruiselle 12.

Kokeilin 48 pulssin asetusta äsken ja auton nopeusmittarin ja laatikon näyttämä nopeusero oli tasan puolet. Auton mittari näytti 30, niin tietokoneen ruudulta oli luettavissa laatikolta 15km/h nopeus.

Yleensä vika ei ole sarjaporttiadapterissa, vaan sen asetuksissa, bittinopeudessa, pariteetintarkistuksessa tai vaan valittu ohjelmasta väärä sarjaportti.

Kuten kollega sekokupu tuossa jo totesikin, ei valitettavasti ole ihan näin yksinkertaista. Ja sanon tämän noin 5 vuoden kokemuksella erilaisista sarjaporttiliitäntäisistä oheislaitteista ympäristössä, joissa niiden toiminta on ns. bisneskriittistä.

Natiiviportti on paras ja varmasti toimiva. Kaikkien muiden kanssa homma on enemmän tai vähemmän tuuripeliä.

Mutta se näistä porteista, kyseessä on lievästi sanoen sivujuonne.