940 1998 ulkolämpöanturin johto

Ulkolämppäri näyttää -188°C ja asiaa tutkittuani puskurin alta löytyi kierrejousipäällysteinen 2-napanen kaapeli, mistä ilmeisimmin oli anturi revitty irti, ja samalla oli lähteny liitin vaijerikuoren päästä. Masentaavaa.
Anturi maksoi sinisellä öbaut 25€, MUTTA: minne se vaijeri menee, mittaristoon vai runkokaapelin liittimeen, ja löytyykö niitä mistään, purkuautoista? Siniseltä en kehdannu maalaisuuttani kysyä 

Se "vajeri" on ihan perus johtopari, itse olen noita korjaillu niin että nappaa jostain purkuvehkeestä hyvänkuntoinen pistoke johtopätkillä ja tinaillu kiinni, ihan perus 2 napainen  löytyy monesta paikasta

Heh, mä sähkärinä tunnistan kyllä kaapelin ...kysymys olikin lähinnä missä sen narun toinen pää on?

Oli muistaakseni eroa näissä, joko  on leivottu auton johtosarjaan tai voi ollu jälkiasennettu myös. Taitaa mennä suoraan mittariin toi anturi, mutta kaaviosta sen selviää

Heh, mä sähkärinä tunnistan kyllä kaapelin ...kysymys olikin lähinnä missä sen narun toinen pää on?

Mittariston takana, ulkolämpömittarista lähtee n. 10-15cm kaapelit, sitten on liitin ja siitä lähtee kaapelit anturille.

Eli se panssarikuorinen kaapeli on yhtenäinen mittariston takaa puskurin alle, ja erillään runkokaapelista. Kiits
Teen ny "tilapäisen" purkkavirityksen: hain romikselta liittimen mis on parikyt senttiä narua ja juottelen kii vanhaan. Täytyy vaihtaa se välikaapeli jahka tulee vastaan.

Kyllä ne kaapelit on johtosarjassa, eivät erillään. Mutta sen vanhan voi jättää sinne ja vetää uudet kaapelit anturille (2kpl).

Joo, laitettuna. Näkyy jopa maltilliset 21°C. Eikä se ollu panssariputkee kun halkastua muoviputkee.

Joo, laitettuna. Näkyy jopa maltilliset 21°C. Eikä se ollu panssariputkee kun halkastua muoviputkee.

semmosta se on joo...