Automaattilaatikon öljynvaihto.

Laitampa nyt tämänkin tänne, kun vauhtiin pääsin.
Paikallisella sinisellä sanoivat, että 60tkm, noh soitin kouvolaan autosalpaan, kun tuli inttoa huoltomiehen kans, sanoivat 120tkm.
Otin maahantuojaan yhteyttä vastaus tässä.

Terve,

 

Pahoitteluni epäselvyydestä. Automaattilaatikon öljynvaihdolle on olemassa seuraavat suositukset.

 

Vaihtoa ei tarvitse suorittaa jos auto on normaalissa ajossa , auto ilmoittaa mittarissa mahdollisesta öljynvaihtotarpeesta

 

Jos auto on taksikäytössä tai ajetaan paljon vuoristoisessa maastossa ja

autoa käytetä peräkärryn vetämiseen tulee öljy vaihtaa 60 000km välein.

Ja auto oli se s80 v8 awd.

Jos tuon perusteella päättää jättää vaihtamatta, on parempi tiedostaa se, että autoa ei ole tarkoitettu ikuiseksi elinkumppaniksi, vaan autonvaihto on todennäköisesti ajateltu valmistajan näkökulmasta tapahtuvan esimerkiksi vaikkapa 5 vuotta tai 200 000km
Kyllä se öljy pääsääntöisesti sen kestää, mutta kyllä se aski alkaa sitten jo olla päivänsä nähnyt.
Itselle ei vielä ole vastaan tullut ilmoitusta, että auto pyytää vaihteistoöljyn vaihtoa, se vaihtotarve perustuu käytännössä siihen, että öljyn lämpötila on ylittänyt jonkin rajan tietyn aikaa edellisen öljylaadunvalvonnan nollauksen jälkeen.

80 000km kohdalla öljyn väritys normaali ajossa on vielä ihan ok, joskin vahvasti tummentunut, punaista sävyä on vielä erotettavissa, mutta siitä kun aletaan mennä ylöspäin, punainen väri öljystä alkaa katoamaan kokonaan ja öljy on enemmän mustaa.

Jos ajattelee ajavansa autolla pitkään tai ajattelee auton tulevaa omistajaa, niin se automaattivaihteistoöljyyn 0,3125 sentin sijoittaminen/kilometri voisi olla ihan järkevää, eli vaihtaa se viimeistään sielä 80 000 paikkeilla  (oletuksena, että vaihdattaminen maksaa sen perus 250€), joka mielestäni on ihan ok ajomäärä vaihtaa se, noin niinkuin kentällä huomattujen öljyn värimuutosten havainnoinneila perusteella.
Se, että miten öljy toimii vielä sen jälkeen, kun väri on mustaa, siitä en sitten tiedä..

Jos tuon perusteella päättää jättää vaihtamatta, on parempi tiedostaa se, että autoa ei ole tarkoitettu ikuiseksi elinkumppaniksi, vaan autonvaihto on todennäköisesti ajateltu valmistajan näkökulmasta tapahtuvan esimerkiksi vaikkapa 5 vuotta tai 200 000km
Kyllä se öljy pääsääntöisesti sen kestää, mutta kyllä se aski alkaa sitten jo olla päivänsä nähnyt.
Itselle ei vielä ole vastaan tullut ilmoitusta, että auto pyytää vaihteistoöljyn vaihtoa, se vaihtotarve perustuu käytännössä siihen, että öljyn lämpötila on ylittänyt jonkin rajan tietyn aikaa edellisen öljylaadunvalvonnan nollauksen jälkeen.

80 000km kohdalla öljyn väritys normaali ajossa on vielä ihan ok, joskin vahvasti tummentunut, punaista sävyä on vielä erotettavissa, mutta siitä kun aletaan mennä ylöspäin, punainen väri öljystä alkaa katoamaan kokonaan ja öljy on enemmän mustaa.

Jos ajattelee ajavansa autolla pitkään tai ajattelee auton tulevaa omistajaa, niin se automaattivaihteistoöljyyn 0,3125 sentin sijoittaminen/kilometri voisi olla ihan järkevää, eli vaihtaa se viimeistään sielä 80 000 paikkeilla  (oletuksena, että vaihdattaminen maksaa sen perus 250€), joka mielestäni on ihan ok ajomäärä vaihtaa se, noin niinkuin kentällä huomattujen öljyn värimuutosten havainnoinneila perusteella.
Se, että miten öljy toimii vielä sen jälkeen, kun väri on mustaa, siitä en sitten tiedä..

+1 ääntä tälle kannalle
(Hyvä perustelu)

80.000 on ollut ainakin taksihuollossa vaihtoväli ja uskoisin, että ihan sopiva.

Kyllä mulle ainakin on sanottiin, että 80000 km olis laatikon öljyn vaihtoväli kun sitä kyselin kahdesta eri merkkihuollosta.
 

Vaidettu 250  tkm. Oli muuttunut väri ja haisi pahalle.

Serkku aikoinaan suositteli automaattilaatikon öljynvaihtoa 60.000km välein. Tätä olen noudattanut ja joskus vaihtanut tiheämminkin. On kuitenkin todennäköisesti kannattavaa, jos autoa pitää itsellä pitkään. Edellinen V70 on 612tkm ajettu ja laatikko pelaa hyvin. Nykyinen XC 426tkm ajettu ja laatikko pelaa hyvin. Molemmisssa Teboilin öljyt, vanhemmassa 4-vaihteisessa Fluid E ja uudemmassa 6-vaihteisessa Fluid S.