Työkalu, jonka olen havainnut toimivaksi ...

Wurth:n mutterimopo on omaa sukua Ingersoll Rand

+1 

Löytyy ingersoll rand mutterimopo jonka pelastin roskiksesta. Ei pyörinyt ja hakannut. Purin, puhdistin ja voitelin. Hienosti nakuttaa useamman vuoden aktiivikäytön jälkeenkin .

Sellaisena yleisenä vinkkinä, jos hankkii autonosturin, niin ei kannata hankkia nelipilarimallia. Ne ovat kyllä käteviä esim perushuolloissa koska ovat nopeampia käyttää, kun eutoa ei tarvitse niin asetella, mutta kaikessa remontissa ne ajorampit ovat tiellä.

Sellaisena yleisenä vinkkinä, jos hankkii autonosturin, niin ei kannata hankkia nelipilarimallia. Ne ovat kyllä käteviä esim perushuolloissa koska ovat nopeampia käyttää, kun eutoa ei tarvitse niin asetella, mutta kaikessa remontissa ne ajorampit ovat tiellä.

Jos minulla olisi mahdollisuus, niin hankkisin nelipilarin, en kaksipilaria.

Tottakai mielellään molemmat.

Jos minulla olisi mahdollisuus, niin hankkisin nelipilarin, en kaksipilaria.

Tottakai mielellään molemmat.

Mulla on nelipilari ja ajattelin silloin kun hankin sen että ne ovat parempia, mutta olen huomannut että se ei pidä paikkansa. Tosin olisin ostanut tuon jokatapauksessa, ei noita nostureita nyt jatkuvasti edullisesti käytettynä tule tarjolle.
Lisäksi nelipilarinosturi vaatii keventimen, ne ovat ihan naurettavan kalliita kapistuksia.

Bilteman hiekkapuhalluspistooli 17355,
Pieniä puhalluksia auton pohjasta.

Räikkä missä on päässä sellainen "pallonivel" että taipuu eri asentoihin, tota kun on oppinut käyttämään niin normaali räikällä ei tuu paljoo väännettyä enää. 

Biltemasta aika laadukkaan oloinen, mulla on molemmat 1/2" ja 1/4" tollaset.

https://www.google.fi/search?q=swivel+head+ratchet&biw=1024&bih=638&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjejKaLnYjQAhXGGCwKHSj9CZIQsAQIGA

Sellaisena yleisenä vinkkinä, jos hankkii autonosturin, niin ei kannata hankkia nelipilarimallia. Ne ovat kyllä käteviä esim perushuolloissa koska ovat nopeampia käyttää, kun eutoa ei tarvitse niin asetella, mutta kaikessa remontissa ne ajorampit ovat tiellä.

Ja kun helmoja vaihtaa niin kaksipilarissa on kaikki tiellä/väärässä kohtaa... Onhan tuon kanssa tultu toimeen mutta tosiaan molempi olis parempi.

Ja kun helmoja vaihtaa niin kaksipilarissa on kaikki tiellä/väärässä kohtaa... Onhan tuon kanssa tultu toimeen mutta tosiaan molempi olis parempi.

Tosimies kikkailee kakspilarille ajorampit niin tulee tilaa?

Tosimies kikkailee kakspilarille ajorampit niin tulee tilaa?

Ei tule kun se perkeleen pilari on edessä.

Sittenhän löytyy yks-pilari nostin.
Ei välttämättä sovellu matalille autoille ja voi joutua auton kääntämään jos työstettävä puoli vaihtuu mutta ainakin toisella puolella on tilaa.

Sittenhän löytyy yks-pilari nostin.
Ei välttämättä sovellu matalille autoille ja voi joutua auton kääntämään jos työstettävä puoli vaihtuu mutta ainakin toisella puolella on tilaa.

Tollaselta on näppärä pudottaa auto kyljelleen. Onhan niitä kakspilareiltakin pudonnut mutta riskaabelimpia noi ykspilariset kuuleman mukaan.

Mut lattian vaatimuksistahan nelipilari olis helpoin kun kevyin rasitus...

Ei tule kun se perkeleen pilari on edessä.

No ei se pilari nyt NIIN lähellä auton kylkeä ole etteikö siinä mahtuisi työstämään. Tai riippuu tietysti nostimista

No ei se pilari nyt NIIN lähellä auton kylkeä ole etteikö siinä mahtuisi työstämään. Tai riippuu tietysti nostimista

On se kun tarpeeksi kantaa läskiä mukanaan.

Proxxonin räikkä.Oli ehoton kun ahtaassa paikassa olevia letkulemmareita kiristeli.