Jonzen 144 -74 de luxe"HESSU"

ja sitten vielä lakka sisäpuolelle niin skeida jää aina vaan huonommin kiinni.

Juu tarkotus on lakata

Tälläset nyt tuli tällä kertaa




Ja tarkoitus olisi noi kapselit laittaa kiinni

Tälläset nyt tuli tällä kertaa




Ja tarkoitus olisi noi kapselit laittaa kiinni

hyvät tuli 

hyvät tuli 

Kiits  pitäs kiillottaa noi kapselit viel kunnolla

Tulee hieno! Nuo kapselithan on just passelin kokoiset tuohon.

Tulee hieno! Nuo kapselithan on just passelin kokoiset tuohon.

nojuu, tuuri sinänsä että ovat just passelin kokoiset noille vanteille  se vasta kappale mikä tulee vanteen alle niin vähän ahisti tohon keskireikään mutta kyllä se sinne jotenkin hakataa 

Tänään tuli pitkästä aikaa käytyä ajelemassa kun oli mummon 94v synttärit. Samal tankkasin tankin täyteen talvi säilytystä varten. Tällä reissul tuli vastaan myös toinen 144  kuski sieltä morjestelikin, ei taida montaa vastaavaa tulla enää vastaan 

Vettä vaan sataa kaatamal joten kura lensim pitää huomen pestä jos keli vähemmän sateinen. Huomasin myös että toinen parkki poltin oli palanut, hain sit uudet

Aurinko pilkotti vähän niin heti "Hessu" ulos tallista ja pesurin kinppuun. Samal huuhtasin ton "isoveljen"

Eilen sain epäkesko mutterit vanteisiin. Enää puuttus kumit  eipä niillä enää tänä "kesänä" kerkeis ajamaankaan

Terve jonze.
Olen seurannut sinun projektia ja ajattelin tarjota pientä apua.
Minulla olisi varastossa Volvon alkuperäinen kierrosluku mittari.
Aikanaan ostin sen Volvo 242L  vm-75 ja vaihtaessa autoa otin sen talteen.
Se on ollut hyllyssä 30 vuotta ja joutais jos kiinnostaa.
Mittaristo kuvien perusteella pitäisi sopia.

Jarkki

Terve jonze.
Olen seurannut sinun projektia ja ajattelin tarjota pientä apua.
Minulla olisi varastossa Volvon alkuperäinen kierrosluku mittari.
Aikanaan ostin sen Volvo 242L  vm-75 ja vaihtaessa autoa otin sen talteen.
Se on ollut hyllyssä 30 vuotta ja joutais jos kiinnostaa.
Mittaristo kuvien perusteella pitäisi sopia.

Jarkki

Morjes, laitan sulle yv:tä 

Nonii, tänään aamupäivästä käytiin nimimerkki Jarkki:n kanssa kahveella ja hän totta tosiaan luovutti minulle tämän kyseisen kierrosluku mittarin  

Tunnin päivät kerettiin siinä kahvin lomassa juttelemaan ja arvostan todella henkilöä joka luovuttaa tuollaisen osan sitä "tarvitsevalle" , kiitos vielä kerran

Mutta itse mittariin, sitä en vielä ole kerennyt asentaa kun vasta kotiin pääsin. Katsotaan mitä huomenna saan aikaan että jos sen vaikka saisi jo asennettuakin



Tänään vielä tosiaan oltiin tällä autolla liikenteessä ja huomenna taas pakko pestä ettei suolat jää muhimaan.

Kertoaas muuten miten tuon käsi ryypyn pitäisi palautua? Kuuluuko kaasarin päässä olla jokin jousi? Nyt kun ryypyn vetää päälle menee se hienosti päälle. Kun ryypyn työntää takaisin niin vaijeri painuu kyllä hytissä sisään mutta ryyppy jää päälle ja se pitää käydä käsin painamassa pois.

Kertoaas muuten miten tuon käsi ryypyn pitäisi palautua? Kuuluuko kaasarin päässä olla jokin jousi? Nyt kun ryypyn vetää päälle menee se hienosti päälle. Kun ryypyn työntää takaisin niin vaijeri painuu kyllä hytissä sisään mutta ryyppy jää päälle ja se pitää käydä käsin painamassa pois.

on siinä kaasarin kyljessä jousi mikä pitäs avittaa palautumista,ota se huikkavaijeri irti koneenpäästä ja voitele se,nostat vaijerin ylös ja tippakannusta vaikka atf öljyä eli automaattiöljyä se on ohkasta ja sit runkkaat ees taas tän viimisen sä varmaan tiesitkin

on siinä kaasarin kyljessä jousi mikä pitäs avittaa palautumista,ota se huikkavaijeri irti koneenpäästä ja voitele se,nostat vaijerin ylös ja tippakannusta vaikka atf öljyä eli automaattiöljyä se on ohkasta ja sit runkkaat ees taas tän viimisen sä varmaan tiesitkin

Kyl toi runkkaaminen tuttua on  mut siis tosiaan se jousi sitten puuttuu, näin vähän ajattelinkin. Täytyy katsoa löytyskö hyllyst mitää sopivaa jousta siihen. Ja rasvataan vaijeria lisää