D24 tehon lisäys keskustelu

Vanhan LT:n 2,7 mylly oli Perkinssin nelimukinen, hirveä ravistamaan ja kauhea ääninen laitos Ei käytetty kuin parina vuonna 70-luvun lopulla.
Uudemman LT:n (97-02) 2,8 on nelimukinen 12 venanen suoraruikkari mekaanisella jakajapumpulla, jakopää rattailla. Uudemmissa kuin -02 on sitten yhteispaineruiskutus.

Miten sen kanssa kikkailit? Tuntuu vaan vedättäessä että aine loppuisi kesken isommilla ahtopaineilla niin sillä olisi hyvä jos sais hieman syöttöä lisättyä

Eikös siinä sinun pumpussa ollut 2.8mm nokkalevy ?..jos ei kaasuvivustoa ole pumpun sisältä muokattu tuolle nokkalevylle niin veto loppuu 4000-4500rpm.

Eikös siinä sinun pumpussa ollut 2.8mm nokkalevy ?..jos ei kaasuvivustoa ole pumpun sisältä muokattu tuolle nokkalevylle niin veto loppuu 4000-4500rpm.

joo on nokkalevy vaihdettu, muokkaamattomalla kaasuvivustolla kiersi just 4500rpm, mutta nyt on muokattu ja kiertää hyvin. Ainetta vaan tarviisi lisää..

Onko ahtokaraa muokattu ?...soppaa kyllä pitäis tarpeeksi tulla 12mm nestepäällä ja 2.8 nokkalevyllä. Edellisestä pumpusta mitattiin muistaakseni 130-140 kuutiomillin tuotto ( vakio 10mm tuotto vain 45-50 kuutiomilliä).

Onko ahtokaraa muokattu ?...soppaa kyllä pitäis tarpeeksi tulla 12mm nestepäällä ja 2.8 nokkalevyllä. Edellisestä pumpusta mitattiin muistaakseni 130-140 kuutiomillin tuotto ( vakio 10mm tuotto vain 45-50 kuutiomilliä).

on sitäkin muokattu..

Missäs se pumppu on kasattu ?..pumppu saattaa tarvita säätöihin pumppu-penkin että saa syötöt kohdalleen. Jakajapumpussa syöttömäärä muutenkin romahtaa kovemmilla kierroksilla.

Missäs se pumppu on kasattu ?..pumppu saattaa tarvita säätöihin pumppu-penkin että saa syötöt kohdalleen. Jakajapumpussa syöttömäärä muutenkin romahtaa kovemmilla kierroksilla.

pumppu on kasattu ammattilaisella. Nyt huomasin kun nostin ahtopaineita niin ahdot ei nouse yli 1.1baariin ja yläkierroksilla tippuvat 1baariin. Ahtopainetta on säädetty rajapaineventtiilillä.

Mites jos kokeilisi eri ennakkoa ?..sekin vaikuttaa moottorin vetoihin.

Mites jos kokeilisi eri ennakkoa ?..sekin vaikuttaa moottorin vetoihin.

sitä täytyy kyllä kokeilla, veikkaan että ennakko on nyt liian aikasellaan

https://www.instagram.com/p/-4CKnyTL65/?taken-by=vvomps semmosta..

Onkos näissä d24 moottoreissa turboissa käytetty erillaisia garret t3 turboja eri  spekseillä esim 740 ja 940 malleissa, itsellä menossa 740 d24 turbotus operaatio käynnissä, turbosta löyty numerot garret t3 118ef muistaakseni, muista en saanu selvää,kuukkelilla en löytäny ja enklanti ei oikein taivu. Saa siirtää paremmalle alueelle jos tämä ei käy.

Erot lähinnä hukkaporteissa ja pakopesien AR. luvuissa. EGR koneissa on 0.36 pesiä ja muissa taitaa olla 0.47. Virittämiseen tuo turbo ei ole hyvä valinta.

Eipä tässä nyt hirveitä tehoja nyt tavotellakkaan on tämä alue läpi käyty ettei sillä kuuhun mennä

 tämä ei liity viritykseen suoranaisesti mutta oletteko kasanneet moottoreita motonetin laakereilla vai jollain alkuperäisillä?

Useammankin koneen olen kasannut Motonetistä ostetuilla laakereilla. Samoja laakereita se myy kuin varaosaliikkeet.