D24 tehon lisäys keskustelu

tarttis äkkiä tietoa tuosta d24 suodattimen jalasta. tänään tuli postissa se jalka projektiin ja siinä on kiinni se jäähdytin/lämmönvaihdin palikka, voiko sen ottaa pois ja laittaa lohkonkylestä sen kierrepalikan tilalle. vie turhaa tilaa siellä ja yksi vuotomahdollisuus lisää. ja millä momentilla ootte laittanu niitä kiinni ja onko volvon alapääntiivistesarjassa ne tiivisteet vakiona mukana. tulipas monta kyssäriä samaan pakettiin

Voi.
Tiivisteen saa irtona, volvolta tai volkkarilta, tai voit napata vanhasta öljynsuodattimesta josset jaksa ostaa kaupasta erikseen.

Suosittelen lämmönvaihtimen käyttöönottoa.
Momentti on semmonen että tuntuu että on kiinni, ei kai sitä pysty millään sen tarkemmin määritteleen.

ok, tarkennusta. onko niitä tiivisteitä 2kpl lohkon ja jalan välissä ja ovatko kumpikin kumia vai onko sisempi alumiiniä

Onko kenelläkään mitään ratkasua tohon ku laturin ja tehostajan hihnat ei kestä/pysy paikallaan. Sen jälkeen tää ongelma alko vaivaa kunnolla ku vetäviä kierroksia nostettiin. Viikon saattaa hyvällä tuurilla pysyä toi laturin remmi, tehostaja ehkä 2 päivää. Hihna kulkee suorassa, ja oon kokeillu erilevysilllä hihnoilla muttei vaan pysy. Perjantaina viimeks laitoin uudet remmit ja nyt näky olevan laturinremmi ylösalasin ja tehostajan remmi jossain tienposkessa.  Alkaa pikkuhiljaa vituttaa ku saa jatkuvasti jotain korjata perkele. 

Onko kenelläkään mitään ratkasua tohon ku laturin ja tehostajan hihnat ei kestä/pysy paikallaan. Sen jälkeen tää ongelma alko vaivaa kunnolla ku vetäviä kierroksia nostettiin. Viikon saattaa hyvällä tuurilla pysyä toi laturin remmi, tehostaja ehkä 2 päivää. Hihna kulkee suorassa, ja oon kokeillu erilevysilllä hihnoilla muttei vaan pysy. Perjantaina viimeks laitoin uudet remmit ja nyt näky olevan laturinremmi ylösalasin ja tehostajan remmi jossain tienposkessa.  Alkaa pikkuhiljaa vituttaa ku saa jatkuvasti jotain korjata perkele. 

Onko laturin siimapyörä miten kulunut, eli pohjaako remmi? Itellä sama tuossa deekussa, paitsi että kerran vasta kääntyny ympäri ja vaihtoin muistaakseni 13.1x1175 remmin nii nytte se vaan volisee isoilla kiekoilla.

Se näyttäs olevan eniten kulunu, mut ei ainakaan pohjannu sillon ku paikalleen laitoin ton 12.5 remmin. Pitää koittaa viel toilla 13.1 jos se pysys. Saiskohan tota pyörää uutena mistään?

Se näyttäs olevan eniten kulunu, mut ei ainakaan pohjannu sillon ku paikalleen laitoin ton 12.5 remmin. Pitää koittaa viel toilla 13.1 jos se pysys. Saiskohan tota pyörää uutena mistään?

autosähkölta löyty ainaki rattoriin siimapyörä suoraan hyllystä (makso jonku 20e) että ehkä löytyy deekuunki jos niissä on boschin laturi. paljoko sen nyt kiertää ?

Boschin laturihan näissä on...

Kävin tuossa paikallisessa tarvikeliikkeessä kysymässä niin tuohon ei saa siimapyörää erikseen ja olikohan 150e uus hoito. 

Onko kenelläkään mitään ratkasua tohon ku laturin ja tehostajan hihnat ei kestä/pysy paikallaan. Sen jälkeen tää ongelma alko vaivaa kunnolla ku vetäviä kierroksia nostettiin. Viikon saattaa hyvällä tuurilla pysyä toi laturin remmi, tehostaja ehkä 2 päivää. Hihna kulkee suorassa, ja oon kokeillu erilevysilllä hihnoilla muttei vaan pysy. Perjantaina viimeks laitoin uudet remmit ja nyt näky olevan laturinremmi ylösalasin ja tehostajan remmi jossain tienposkessa.  Alkaa pikkuhiljaa vituttaa ku saa jatkuvasti jotain korjata perkele. 

Äkkiseltään sanoisin, että hihnat ei kulje suorassa. Kilpurissa heitti laturin remmin väärinpäin ja syy oli niinkin vähäpätöinen, että laturin tukirauta oli väärinpäin paikoillaan ja kampesi laturia aavistuksen vinoon.

Nyt on uudet 13mm remmit paikallaan. Saa nähdä kauanko kestää.  Samalla tuli vähä syöttöä nostettua ja ennakkoa käännettyä summassa aikasemmalle  , nyt alkaa jo kuulostaan siltä ku deekun pitääki, ja herääminen ainaki parani. Hihnat kulkee suorassa. Käytin laturin ja tehostajan pumpun irti viimeviikolla ja kaikki oli oikein paikallaan. Cooleri tuli myös vaidettua pari viikkoa sitte. Oli tolla vaan vaikutusta ihan kivasti. Nyt keulalla 300x600x75 bilteman kenno. Oli vakiocooleri vähä pullistellu 

Ei se kierrä ku vähä yli 6000 mittariin mut tiiä sit paljo se on oikeesti. Penkkiaikaa vois taas alkaa varaileen ku vaan ensin jaksas tehä adapterin heittokellolle, nii sais ton pumpun kohalleen. Hukkis pitäs kans hommata. Jos sieltä jo tällä kertaa sais kolmosella alkavan luvun 

Tuolla on aika hyvin neuvottu se jakohihnanvaihto...

http://www.lintsi.info/wx/volvo/940_D24TIC/940_d24tic.htm

en tähä hätää löytäny että mitkä mahtaa olla d24ticissä jakohihnan ja punpunhihnan vaihtoväli?

940 Ohjekirjassa mainitaan että jakohihnan vaihtoväli olisi 75tkm ja syöttöpumpun remmillä varmaan sama...

940 Ohjekirjassa mainitaan että jakohihnan vaihtoväli olisi 75tkm ja syöttöpumpun remmillä varmaan sama...

Eikai se niin vähän voi olla? pumpun hihnalla tosin voisi olla... täytyy saaha varma tieto kun on rullattu reilu 50tkm ettei tule ylläreitä 

Onhan se monissa bensakoneissakin yleensä 80-90tkm jakohihnan vaihtoväli tai 4 vuotta...jos ei ole varmaa tietoa koska on hihna uusittu niin kannattaisi vaihtaa se...

itse ajoin sillä jakoremmillä mikä oli tuossa autossa ostettaessa, jotain 60-70tkm eikä se vielä katkennut...

Itse oon eläny käsityksessä että jakopäällä on 120tkm vaihtoväli ja ruiskun remmillä 60tkm.