D24 tehon lisäys keskustelu

Mistä löytyis D24T uudet suuttimet ja putket? Vai löytyykö enään mistään?  O.o

Putket saa varaosaliikkeestä tilaamalla, jos ei saa niin tiskin takana on ihan käsi kaveri. Suuttimet löytyy diesel-huollosta tai markkinapaikalta käytetyt ja niihin uudet kärjet.

Mistä löytyis D24T uudet suuttimet ja putket? Vai löytyykö enään mistään?  O.o

http://motonet.fi/fi/varaosatuote/26-2083?ajoneuvo=655
Tuote on tilattavissa.

On muuten hinnat noussu, kun tuo on 55e ja vaparin 70e, sillon kun ite ostin 5v sitten niin hinnat oli 45e ja vaparin mihin ostin 49,90e.
---

Suutinkärjet vanhoihin suuttimiin? niitäkin taitaa vielä motskarinetistä.

Jos kokonaan uudet suuttimet haluat sekin järjestyy, muutama vuosi sitten diilasin itselle aiotun setin ameriikasta, oli vielä mersukärjillä, niin hintaa tuli noin 400e, nyt toki varmaan hinnat noussu. Mutta jos kiinnostaa, niin voin kattoa jos niitä vielä saa ameriikasta, tai sitten löytyykö tuolta mun hovinestepäätoimittajalta suuttimiakin näihin.

Vaikka hiukan aiheen vierestä, mutta olisko tietoa onko se mun vanha VRG-538 vielä jossain päin suomea hengissä?  Siitä oli vissiin aika hyvät lukemat penkitetty hetikohta sen jälkeen kun se multa lähti?   

Aijjuu, kaikille D24-hörhöille tiedoksi:

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=40213.new#new

Nykytilannetta en osaa sanoa mutta tuolla on jotain juttua tuosta autosta

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=10014.0

eikös tuo nyt ole juuri se sama 

Onko porukka rakennellu minkä verran d24 vapari pakosarjasta kääntämällä ja jatkamalla turbo satseja? Vai onko aivan turhaa ajan hukkaa? 

Nykytilannetta en osaa sanoa mutta tuolla on jotain juttua tuosta autosta

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=10014.0

eikös tuo nyt ole juuri se sama 

Onhan se, kiitti. 

Miten helpoiten/halvoiten saa deekuun lisää ahtoja? Nyt ahtaa equus-mittarin mukaan n.0,6 bar ja jonnekkin yhden kilon tuntumaan/paremmalle puolelle olis tarkotus saada. Se vielä vakioturbolla käsittääkseni on ihan siedettävä määrä?
Koitin haulla ehtiä, mutta en oikein löytäny mitään järkevää...

Miten helpoiten/halvoiten saa deekuun lisää ahtoja? Nyt ahtaa equus-mittarin mukaan n.0,6 bar ja jonnekkin yhden kilon tuntumaan/paremmalle puolelle olis tarkotus saada. Se vielä vakioturbolla käsittääkseni on ihan siedettävä määrä?
Koitin haulla ehtiä, mutta en oikein löytäny mitään järkevää...

Reikä taikka T-haara hukkaportin letkuun. Löytyy juttua jo ensimmäiseltä sivulta.

Miten helpoiten/halvoiten saa deekuun lisää ahtoja? Nyt ahtaa equus-mittarin mukaan n.0,6 bar ja jonnekkin yhden kilon tuntumaan/paremmalle puolelle olis tarkotus saada. Se vielä vakioturbolla käsittääkseni on ihan siedettävä määrä?
Koitin haulla ehtiä, mutta en oikein löytäny mitään järkevää...

Onko IC:lla? Jos kyllä, niin anna paukkaa vaan 1,5bar, kestää hyvin, kokeiltu on.  :hello: Bleed valvella saa ihmeitä aikaan.

Onko IC:lla? Jos kyllä, niin anna paukkaa vaan 1,5bar, kestää hyvin, kokeiltu on.  :hello: Bleed valvella saa ihmeitä aikaan.

Kestää varmasti, mutta jos syöttöpumpussa vielä vakio nestepää, on melko turhaa nostaa kiloa ylöspäin niitä ahtoja kun eihän sinne mene soppaa samassa suhteessa. Kokeiltu on

Kas perkele, kun alkaa nuo virivinkit unohtua...   Oli pakko luntata juutuubista omia videoita, mikä nestepää ja paljonko paineita.  Sorry guys.

Mulla oli vakiokamppeissa joku kilon paineet kun ostin auton, siitä lähti evoluutio.  Älä siis laita yli kiloa...

Älä siis laita yli kiloa...

Omassa Deekuussa oli parhaimmillaan 2.5Baria Garretin T3:sella (vakio ahdin siis?) Hyvin on kestäny, nyt kun ahtimen laitan takaisin niin talveksi varmaankin ''riittää'' se alta 2kiloo. Mitäs veikkaatte paljonko on tehoa 2kilon tuntumassa ? 12mm nestepää 3'' kokoputkisto yhellä vapari vaimentimella, IC, rakennettu imukoppa (semmonen laatikko kannen päällä  ) ja tietenkin POWERfiltteri. Ennakko tuntuisi olevan todella karkealla käynnillä.

Onko IC:lla? Jos kyllä, niin anna paukkaa vaan 1,5bar, kestää hyvin, kokeiltu on.  :hello: Bleed valvella saa ihmeitä aikaan.

On tuo IC:llä juu. Mutta tosiaan vakiopumpulla/nestepäällä. Ja tuskin ainakaan heti alkuun tulossa mitään kummosempaa kuin perussyöttöjä+karan kääntelyä jne.
Mennään sillä kilolla nyt näin alkuun ja katelllaan sitten kun se nälkä rupee kasvamaan

Omassa Deekuussa oli parhaimmillaan 2.5Baria Garretin T3:sella (vakio ahdin siis?) Hyvin on kestäny, nyt kun ahtimen laitan takaisin niin talveksi varmaankin ''riittää'' se alta 2kiloo. Mitäs veikkaatte paljonko on tehoa 2kilon tuntumassa ?

Jos 2.5bar on ahtoja ollut voin vaan kuvitella mitä pakopaineet on ollu... ei säily kansi kauheen pitkäikäsenä.
T3 on kyllä vakio, mutta on vähän väärin sanoa että T3 on pieni koska sitä on erikokoisilla pakopesillä, tietenkin. Volvossa vakiona olevissa T3:ssa pakopesät ovat pieniä ja siksi pakopaineista tulee järkyttäviä yhtään isommilla ahdoilla.

Joku, olisiko ollut juuri Caideman, penkitti joskus vakiogarretilla ja 12mm nestepäällä 197hv, paineita ahtopainetta en muista. Taisi siinäkin pakopaineet olla aika jäätävät, ei suositeltavaa.