D24 tehon lisäys keskustelu

260-280hv ?

300hv jos kansi muokataan... vakiossahan on aika onnettomat kanavat ja venttiilit->hengittää huonosti.

Ilman porausta ja ilman h-profiileja 12mm nestepää vakio nokkalevyllä ja vakiokannella ja vakio pakosarjalla hx35 12 pesällä on odotettavissa 255hp.

Hiottu nokka vois olla kova sana jos kannen osalta haluu edullisesti päästä.On varmasti parempi vaihtoehto ku nyrkkipajalla viilattu kansi.Tokihan mä en tiedä missä meinasit kannen teettää vai teetkö ite Kansipajalla tota omaa kantta kerran ihmeteltii ja tultii siihen tuloksee että sinne ei juurikaan isompia venoja saa kun ottaa melkein heti sylinterin seinämää kiinni.

Mites paljon tuo 2.8mm nokkalevy sitten vaikuttaa tehoihin/vetäviin kierroksiin ?

Tosta ei oo tietoo.Onko juuri kellään tällä foorumilla kun huhut vaan kertoo että ei saa toimimaa tolla ym.Itellääki semmonen oli hyllyssä mutta en jaksanu kiinni laittaa koskaan.

Yhden D24:sen tiedän missä on 12mm nestepää ja tuo 2.8mm nokkalevy...en ole ainakaan kuullut että siinä olisi ollut toimimisen kanssa ongelmia, mitä olivat vähän kokeilleet 

kierroksia otti hyvin ja jaksoi sutiakin jopa 3:sella asfaltilla

Vakio levyn nosto muistaakseni oli 2,4mm eli erohan ei loppujen lopuks oo iso mutta miten nokan profiilit vaikuttaa toimintaa? Itekki epäilen etteikö toimis huhuista huolimatta.Jos 12mm nestepää ni 3,1416x(6x6)x0,4=45,23904mm3 eli onhan nokkalevyjen välillä  aika iso ero ellen sitte ihan väärin laskenu.

Lisää laskelmia eli 8,5% pitäs olla enemmän tuottoo tolla 2,8 nostosel levyl.

Eli tuolla jyrkemmällä levyllähän saisi myös 10mm nestepäähän lisättyä tuottoa ?

kyl..n.4,1%

Sillähä sais sit vähä lisää keittoa koneesee 
Ite tulee toden näkösesti kokeltua se kannen porttaus ku täs kotona yks hajallinen kansi nii saa sille koittaa ne virtaukset ja sit tekis samat hommat toisee kanteen jos paranee virtaukset.
Tosta 2.8mm nokkalevystä kaveri kehu et voi paljo ajetusta pumpusta katketa aksila ku menis nii kovalle rasitukselle sillä.
Onko kukaa muu kuullu tälläsestä

Lasketaampas vielä kerran uudestaa noi prosenttierot 

Eli iskunpituus muuttuu n.16,6% vakionokkalevy vrt korkeanostonen joten tuotto muuttuu ton saman verran riippumatta nestepään koosta.Rupesin epäilemää omaa laskutaitoa joten piti tarkistaa laskukaava 

Onhan noista akseleitten kestoista kuultu juttua mutta mulla on tohon deekun pumppuu kasattu d5252t eli suoraruikkarin nestepää jossa on deekun nokkalevyy verrattuun paljon jyrkempinostoin levy ja suuttimilla isommat avautumispaineet ja on se täs jo reilu puol vuotta kestäny kasassa.

joo tämä on hyvää tietoa tulevan kans, vaihtaako kukaan enää noita kiinanestepäitä esim mynä, pp mitä näitä nyt on?

Niin muute sitä viel kysäsisin et onko tolla alkuperäsen turbon ja vaparin öljypumpulla mitään eroa?