Volvo 240 D24Tic -katsastettu 14.4.2014- MYYTY

Onkos Diudi keksiny ratkasun kytkin ongelmaan?

Onkos Diudi keksiny ratkasun kytkin ongelmaan?

En viel, pitää kattoo tossa syksymmällä sit jos sais siihen jostain tollasen samanlaisen painelaakerin (uuden) ja sitte kattoo jos vaihtais sen kytkinhaarukan siihe vanhanmalliseen.
Pystyykö sen vastakappaleen (nupin) irrottamaan kopasta ja laittamaan tilalle semmosen vanhan mallin systeemin? Vai pitääkö vaihtaa koko kytkinkoppa..? 

Mut kytkin toimii kuitenki, kiristin vaijeria..mutta edelleen kytkin ottaa aika pohjassa vasta ja painelaakeri pyörii kokoajan asetelman mukana.

Ei oo paljoa autolla ajeltu ny lähipäivinä, eikä oo mtn pystyny tekeen..iski sen verran kova mahatauti päälle ja kova kuume viel..
Et tuskin huomena Jurvaankaan kykenen..

Ei oo paljoa autolla ajeltu ny lähipäivinä, eikä oo mtn pystyny tekeen..iski sen verran kova mahatauti päälle ja kova kuume viel..
Et tuskin huomena Jurvaankaan kykenen..

Harmi! Olisin kyllä tahtonu lujasti nähdä tämän livenä miitis.

Harmi! Olisin kyllä tahtonu lujasti nähdä tämän livenä miitis.

Ens kesänä sit! Isommalla nestepäällä, ilman kytkinongelmia ja kaikki kunnossa..toivottavasti!

Ens kesänä sit! Isommalla nestepäällä, ilman kytkinongelmia ja kaikki kunnossa..toivottavasti!

Nyt tarvis tähän kohtaa "tykkää" napin  

Myös mietin et jos tekis vähä vannepäivitystä ens kesäksi, ja kaikkea muuta kivaa jos vain lompsassa varaa riittää..

Radalle.comiin Kemoralle kyllä varmasti saavun ens kesänä..(kesäkuun alkupuolella). On nimittäin tuossa 13km päässä rata niin ei oo pitkä.. Toki miittiinki joo, mutta tuo on aikasemmin niin siks sen mainitsin.

Saako siitä kytkinkopasta irrotettua sen kytkinhaarukan vastakappaleen..? Eikös se oo erilainen uudessa ja vanhassa mallissa?  vähä ääntää tuo painelaakeri varmaanki.. Niin pitäs varmaan piakkoin ottaa tuo laatikko irti taas ja hoitaa tuo kytkinongelma poies alta. Mut nytte on tehopäivitystä tulossa, syöttöpumppu viety eilen tutulle tractor pulling harrastajalle! Mielenkiinnolla ootan, millanen pumppu tulee.

Meinaatko sitä kuulaa, johon haarukka tulee kiinni? Sen saa irti, kopan takaa 13 mm:n kannalla oleva pultti auki niin kuula on irti. Mun mielestä se on kyllä samanlainen kaikissa, tai ainakaan en ole huomannut eroa.

Meinaatko sitä kuulaa, johon haarukka tulee kiinni? Sen saa irti, kopan takaa 13 mm:n kannalla oleva pultti auki niin kuula on irti. Mun mielestä se on kyllä samanlainen kaikissa, tai ainakaan en ole huomannut eroa.

oukei, siihen jos laittais pitemmän pultin ja muutaman prikan väliin, niin sais kytkimen liikerataa parannettua. Ja toki pitäs se vanhan mallin haarukka hommata ja saada jostain uusi korkeempi painelaakeri..

Mulla korjaantui ihan kun laittoi niitä prikkoja kuulan alle. Mulla oli silloin matala painelaakeri kun olisi pitänyt olla korkea ja kiire oli saada auto liikkeelle niin ei joutanut odottamaan uutta painelaakeria, prikkoja laitoin muutaman kuulan alle niin sai kytkimen irrottamaan.

Mulla korjaantui ihan kun laittoi niitä prikkoja kuulan alle. Mulla oli silloin matala painelaakeri kun olisi pitänyt olla korkea ja kiire oli saada auto liikkeelle niin ei joutanut odottamaan uutta painelaakeria, prikkoja laitoin muutaman kuulan alle niin sai kytkimen irrottamaan.

saitko myös siihen vaijeriin 3mm löysää ettei laakeri vastannu asetelnaan koko aikaa? Soitin pesoautolle kokkolaan ja niillä oli luettelossa 2 eri p.laakeria..aattelin kokeilla onneani sieltä. Pesoauto ostaa osia örumilta joka tuo maahan muun muassa sachsin kytkimiä yms. Vaihdan myös vanhan mallin kytkinhaarukan jos vaan backfältin purkaamolla niitä on, pitäs mennä käymään siinäki ku kerkiää.

Sain kyllä, ei mitään ongelmia.

No niin, nyt ois -81-84 -mallin kytkinhaarukka ja vähän käytetty "uusi" 43mm laakeri  sekä vanhanmallin paketista viel se vastakappale ("kuula").

Nyt kysyisin kokeneilta, että millanen kytkinpoljintuntuma tulee jos laittaa vaan tuon vanhanmallinhaarukan ja -laakerin ilman mtn lisä prikkoja?? Asetelmana toimii siis SRE. Vai laittaisko varmuuden vuoksi pari prikkaa sinne väliin niin sais sitä irrotusta vähän lähemmäksi polkimen yläasentoa..eli että irrottais vähän aikasemmin..?

Saako tommosta asetelmaa polkaistua "pilalle" sillä että laakeri työntyy liian syvälle jousilevyjä vasten? Siis meinaan, että pilaako tommonen 2-3 prikan lisäys sitä asetelmaa jos se irrottaa jo muutenki..

Maanantaina irrotan laatikon ja vaihan osat ja heitän takas paikalleen. Toissailtana tunkkasin auton pukeille, otin kytkinvaijerin ja pakoputken irti sen verran, ettei eessä oo. Tiistaina varmaanki saapuu uudet tiivisteet suuttimien juureen ja tuttu saa sen pumpunki 12mm np:llä varmaan jo tiistaina valmiiksi. Jos sais ens viikolle vaikka jonkulaista ajovideoa...kattoo nytte.

Mulla ei ole mitään lisä prikkoja ja toimii hyvin tuon sre.
Tosin jäykempihän se on verrattuna vakioon vaikka neste kytkin onkin.

Kytkin haarukan ja sylinterin väliin tehty vain kierretangosta säätötanko vakion kiinteän tangon tilalle.

Mulla ei ole mitään lisä prikkoja ja toimii hyvin tuon sre.
Tosin jäykempihän se on verrattuna vakioon vaikka neste kytkin onkin.

Kytkin haarukan ja sylinterin väliin tehty vain kierretangosta säätötanko vakion kiinteän tangon tilalle.

Niin ja sulla on tuo vanhanmallin haarukka ja laakeri? Se on kyllä ihan susi tuo muovikiristys tossa vaijerissa...