D5 ei käynnisty kovalla pakkasella

Kyllähän nuo on vielä tehtaan arvoissa tuossa ekassa listauksessa jos ymmärsin  ja jos kylmänä lähtee aina. Oliko mittaus kylmänä vai lämpimänä? Oletko suuttimen putsausliemiä käyttänyt?

Kyllähän nuo on vielä tehtaan arvoissa tuossa ekassa listauksessa jos ymmärsin  ja jos kylmänä lähtee aina. Oliko mittaus kylmänä vai lämpimänä? Oletko suuttimen putsausliemiä käyttänyt?

Kylmänä lähtee kyllä mutta yskien(alkaa siinä kun lämpötila menee miinuksen puolelle) ellei käytä ardiccia
Mittaukset tehtiin kylmälle koneelle mutta ulkolämpötila oli plussan puolella mittaushetkellä.  Vkl vois koittaa vielä uudestaan mittailla kun näyttäisi olevan miinuksella

Puhdistavia aineita kokeillut, liqui moly ja stp

Ml 360tkm

Kokonaisvuoto voi olla niin iso jo, että kylmänä tekee tiukkaa. Siis vaikka ei olisi yksittäisistä huonoa suutinta. Tästä oli jotain kirjoittelua ainakin minun osaltani ~2014 vuonna. Sen verran voin kyllä päivittää että samainen auto ilman mitään suutinremonttia hyvinkin lisää ajettuna ajettuna lähti ilman ardicia käyntiin ainakin -25 pakkasessa jossain 2018 tienoilla. Ardic lakkasi toimimasta ja veivasin sitten kylmiltään käyntiin. Ja alla oli akku 2011 vuodelta.

Itse olen uusinut suuttimia siinä vaiheessa kun -5 on liikaa, pitänyt vaan ardiccia kunnossa omin käsin. Kokemusta on mm. kuumapuhaltimella suuttimien lämmittämisestä että saa auton pikkupakkasella liikkeelle.

Nojoo, pakkasta -3c ja hyvin starttasi ilman lisälämmitystä. 35s aikana tulokset oli
1. 8,7ml 2. 9,1ml 3. 8,6ml 4. 10,4ml 5. 10,14ml
Varmaan pitää kaikki suuttimet viedä testipenkkiin kun erot niin pieniä.
Mitenkä näissä vehkeissä ilmavuodot vaikuttaa polttoaineen meno tai paluupuolella? Uusin nimittäin suuttimien väliset paluuletkut viine mittauksella kun olivat niin haperoja ja tuli mieleen vanha mersuni missä vuodot aiheutti käynnistymisongelmia, ei tosin ollut commonraili