Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Tuunaus ja Autohifi => Aiheen aloitti: 2.4t S60 - 29.03.2021, 00:22:36
-
Morjesta. Tallista löytyy tuollainen -02 vuosimallia oleva S60 Volvo ja näin kesän lähestyessä olisi taas kova into alkaa tekemään siitä omaan silmään käypäisen näköistä. Kiinnostaisi tietää millaisia kokemuksia porukalla on eibachin pro-kit madallusjousista? Kiinnostaisi myös mistä saisi jonkin hyvännäköisen etupuskurin lipan? Millainen homma olisi vaihtaa keulalle facelift umpiot? Muutenkin kaikki näiden ulkonäön muuttamiseen liittyvä kokemus on tervetullutta.
-
Itsellä kyseiset madallusjouset s60 alla ja on miellyttävä ajaa. Madallus ei tosin minusta ollut se luvattu -30mm vaan tyyliin 10-20mm. Eli jäi vielä suht korkeaksi.
-
Eibach jousista pelkkää hyvää sanottavaa. Ei madallus tosiaan vanhoihin kuoleentuneisiin vakioihin nähden paljoa ollut, mutta mukavuus jopa parani.
Facelift -umpiot menee muuten "heittämällä", mutta johtoliittimen joutuu vaihtamaan esim. vanhoista umpioista katkaisemalla ja uuden umpion johtosarjasta voi poistaa korkeussäädön johdot, kun ne tulee autosta suoraan. Korkeussäätö myös alkaa toimia käänteisesti, mutta ei ole haitannut käytössä, tai leimalla.
Tuossa oma -02, johon vaihdettu valot ja peilit -05- ja puskurit -07 -mallista, sekä etupuskurissa orkkis sport-lippa. Listat ja helmat pitäisi vielä maalata joskus korinväriin, niin alkaisi olla "faceliftattu". Vanhempaan puskuriinkin löytynee vähän vastaavia lippoja tarvikkeena, mutta nykyään taitaa hyvällä tuurilla löytää helpommin ja halvemmalla tuollaisen faceliftin puskurin.
Puskuritkin vaihtuu pienellä modauksella, kun vaihtaa myös puskurien kiinnikkeet.
(https://i.ibb.co/sKtJNwr/IMG-20201108-153744-2.jpg) (https://ibb.co/sKtJNwr)
image hosting (https://imgbb.com/)
-
Eibachit tuli tilattua ja odottavat sopivaa viikonloppua viskata alle. Mites nuo peräpään camberit noiden jousien asennuksen jälkeen? Jostain olin lukevinani että joillakin tullut ongelmia takapyörien camberin kanssa madallusjousien asennuksen jälkeen? Tuo faceliftaus voisi olla myös vaihtoehto. Tyylikäs S60 sinulla!
-
Camberit on ihan siinä ja siinä, saako arvoja huijaamatta vihreälle...
Suosittelen ainakin ottamaan kontista kaiken irtonaisen varapyörää myöten pois mittausta varten. Itsellä oli vähän tavaraa kontissa ja punaiselle jäi, mutta niin mitättömän vähän, että luulisi tyhjänä menevän säätöihin.
Muutoskatsastusta vartenhan tarvitsee nykyään olla 4-pyöräsuuntauksesta lappu, missä on arvot vihreällä ja asentajan allekirjoitus ja nimenselvennys, sekä merkattuna jousien numerot ja mitat kaaresta napaan joka pyörältä.
-
Joo pitää perehtyä tuohon sitten kunhan jouset alla. Mites muuten nuo listat? Itse olen koittanut saada niitä kestämään tummana esim. Turtle waxin ja autoglymin tuotteilla mutta ei tunnu kestävän muutamaa viikkoa pidempää tummana. Onko siihen kestävempää ratkaisua?
-
Gtechniq C4 -nimisellä litkulla ne listat kestävät tummana useamman vuoden helposti, kunhan listoja ei ole aikaisemmassa elämässä pilattu esim. kuumailmapuhaltimella.
-
Tosiaan tuo C4 toimii joko hyvin, tai ei ollenkaan. Itsellä ei puskurin listoihin tullut mitään muutosta sillä, mutta selvästi niille oli ennestään jotain koitettu tehdä, kun oli ihan harmaat ja laikukkaat. Siksipä vaihtoehdoksi jäi enää maalaus ja samaan konkurssiin sitten vaihdoin koko puskurit uudempiin. Helmat ja kylkilistat onneksi oli suht hyvässä kunnossa, joten niitä on jaksanut katsella toistaiseksi, kunnes saa maalautettua.