Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Tuunaus ja Autohifi => Korisarjat ja alustamuutokset => Aiheen aloitti: _jombba_ - 25.05.2022, 16:47:25
-
Joopa joo tulipahan tilattua tollanen k-sport street alustasarja volvo 940. Ruotsista tuli sarja 2021 tammikuussa mutta eipä ollu mitään tuv-lappui ja nyt maahantuoja ei suostu myymään todistusta vaikka myy samaa sarjaa. Ruotsalainen firma pesi kätensä ja myös k-sportilta vastattiin suoraan että kysyy maahantuojalta. Autohan on -98 vuosimallia. Alkaa vähän sapettaa kun pitäisi ennen juhannusta päästä leimalle.
:buck2: Olisko täällä ideoita?? Vai pistänkö myyntii ;D ;D
-
Eihän enää tarvitse mitään tuv lappuja. Kai sen paketin mukana on paperi, että mihin autoon ja minkälaiset akselipainot?
Tolla paperilla pärjää. 31.12.1997 autoon ei olisi tarvinnu muutoskatsastaa edes, vaan normaalin katsastuksen yhteydessä lisätään otteelle jousitukseen liittyvä muutos, jos oikein tulkitsen lakia.
Kysy tuolta jos saisi sulle kopion lapusta jos ei ole mukana tullut. https://www.jmtuonti.fi/k-sport/212442-k-sport-street-alustasarja-volvo-740-940-exc-irs-frt-welding-8298.html
-
Kyllähän tuolta kysyin ja vastaus oli kieltävä.
-
Kyllähän tuolta kysyin ja vastaus oli kieltävä.
Pistä emailia suoraan k-sportille. Sieltä varmana saat tarvittavan lapun sähköpostiin. Ihmettelen, jos eivät pistä. https://ksportusa.com/
-
Kokeiltu on sieltäkin, voin kyllä kokeilla uudestaan
-
Kaverilla kävi sama homma kun ruotsista tilasi bc coilit, ei tuv lappua ja kun kyseli perään niin selitys oli että kun ruotsissa ei tarvitse mitään lappuja niin hehän eivät semmoisia toimita. Lopulta bc racing itse suostui lähettämään kun heille spostilla laittoi selityksen "ostin käytettynä, myyjä ei löytänyt lappua", aiemmin kun kyseli lappua uuteen sarjaan niin eivät suostuneet.
Mutta tosiaan sitä tuv lappua ei pitäisi tarvita enää, riittää että on joku todiste sarjan kuuluvuudesta kyseiseen autoon, olen kuullut että esim. screenshotti myyjän nettisivuilta olisi jossain kelvannut, tiedä sitten pitääkö paikkaansa.
Tuo että 12.1997 asti pärjäisi ilman muutoskatsastusta on mulle uus asia, osaako joku viitata johonkin pykälään asian suhteen, kiinnostaisi lukea.
-
Kaverilla kävi sama homma kun ruotsista tilasi bc coilit, ei tuv lappua ja kun kyseli perään niin selitys oli että kun ruotsissa ei tarvitse mitään lappuja niin hehän eivät semmoisia toimita. Lopulta bc racing itse suostui lähettämään kun heille spostilla laittoi selityksen "ostin käytettynä, myyjä ei löytänyt lappua", aiemmin kun kyseli lappua uuteen sarjaan niin eivät suostuneet.
Mutta tosiaan sitä tuv lappua ei pitäisi tarvita enää, riittää että on joku todiste sarjan kuuluvuudesta kyseiseen autoon, olen kuullut että esim. screenshotti myyjän nettisivuilta olisi jossain kelvannut, tiedä sitten pitääkö paikkaansa.
Tuo että 12.1997 asti pärjäisi ilman muutoskatsastusta on mulle uus asia, osaako joku viitata johonkin pykälään asian suhteen, kiinnostaisi lukea.
Voin olla toki väärässä, mutta tuolta https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.traficom.fi/sites/default/files/media/regulation/Auton%2520ja%2520sen%2520per%25C3%25A4vaunun%2520rakenteen%2520muuttaminen%2520Perustelumuistio%252001032021.pdf&ved=2ahUKEwjZ4ITTif33AhUK_SoKHQsMCicQFnoECAkQAQ&usg=AOvVaw2fuf4jFuE3y3Kw162LaIht Sivut 6-7/17
-
Vahvistan myös että tuv ei tarvita, jostain vaan pitää selvitä sopivuus kyseiseen malliin.
Jos katsuri tuvvia kaipaa, voinee vihjata että lue ohjeet.
Eikös sen tuosta jm sivulta jo näe että sopii autoos? Jos kerran jm tuonti nillittää sen lapun kanssa. Kummaa kiusantekoa. :idiot2:
-
Voin olla toki väärässä, mutta tuolta https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.traficom.fi/sites/default/files/media/regulation/Auton%2520ja%2520sen%2520per%25C3%25A4vaunun%2520rakenteen%2520muuttaminen%2520Perustelumuistio%252001032021.pdf&ved=2ahUKEwjZ4ITTif33AhUK_SoKHQsMCicQFnoECAkQAQ&usg=AOvVaw2fuf4jFuE3y3Kw162LaIht Sivut 6-7/17
Juu siellä mainitaan useaan otteeseen kyseisten ohjeiden koskevan 1.1.1998 ja sen jälkeen käyttöön otettuja ajoneuvoja, mutta en löytänyt mitä toimenpiteitä vaadittaisiin vanhemmalle autolle. Pitääpi jututtaa ukkoja katsastuksen yhteydessä kun se tulossa ajankohtaiseksi pelottavan pian :D
Oma 940 on 1996 mutta tuotu ruotsista suomeen joskus 2003 muistaakseni, onkohan se silloin trafin mielestä käyttöönotettu tuontipäivänä vai onko edelleen 1996 auto? Otteessa tottakai lukee 1996 niin luulisi menevän.
-
Juu siellä mainitaan useaan otteeseen kyseisten ohjeiden koskevan 1.1.1998 ja sen jälkeen käyttöön otettuja ajoneuvoja, mutta en löytänyt mitä toimenpiteitä vaadittaisiin vanhemmalle autolle. Pitääpi jututtaa ukkoja katsastuksen yhteydessä kun se tulossa ajankohtaiseksi pelottavan pian :D
Oma 940 on 1996 mutta tuotu ruotsista suomeen joskus 2003 muistaakseni, onkohan se silloin trafin mielestä käyttöönotettu tuontipäivänä vai onko edelleen 1996 auto? Otteessa tottakai lukee 1996 niin luulisi menevän.
Eikö se mene niin, että mitä ei ole kielletty on sallittua :)
-
Suuntaus on tainnut olla pikemminkin niin että mikä ei ole erikseen sallittua, se on kielletty :idiot2:
Jos ensirekisteröinti on Ruotsissa ollut 1996 niin se on sama myös Suomessa. Voihan trafilla joku virhe tulla papereihin mutta kyllä se pitäisi ruotsin rekisteritodistuksesta saman siirtyä traficomin papereihin
-
Suuntaus on tainnut olla pikemminkin niin että mikä ei ole erikseen sallittua, se on kielletty :idiot2:
Juu trafin suhteen voi ajatella näin ;D
Pitää tosiaan selvitellä asiaa konttorilta, pahimmassa tapauksessa ohjaavat varmaan suoraan muutoskatsastuksen ajanvaraukseen ja silloin semmoiseen menen, olisi vain mukava säästää nekin rahat vaikka bensaan jos mahdollista.
Mitä on muuten porukka pulittanut muutoskatsastuksesta? Näillä seuduilla hinnat heitelly konttorien välillä hurjasti, yksi mesta halusi 250€ ja toinen 120€ :idiot2:
-
Mitä on muuten porukka pulittanut muutoskatsastuksesta? Näillä seuduilla hinnat heitelly konttorien välillä hurjasti, yksi mesta halusi 250€ ja toinen 120€ :idiot2:
Melko hurjia hintoja pyytävät siellä :buck2: Yleensä joku iso muutos maksaa tuon, esim moottori, kori yms.
Jyväskylän kulmilla alustan muutoskatsastus yksityisillä asemilla on 50-80€ välillä.
-
Pienen kyselyn jälkeen säädettävän muutos vähintään tuplahinta vs. kiinteä pk-seudulla.
-
Melko hurjia hintoja pyytävät siellä :buck2: Yleensä joku iso muutos maksaa tuon, esim moottori, kori yms.
Jyväskylän kulmilla alustan muutoskatsastus yksityisillä asemilla on 50-80€ välillä.
Vantaalla talvella alustasarjan muutoskatsastus ja vuosikatsastus yksityisellä oli muistaakseni 125€
-
Pienen kyselyn jälkeen säädettävän muutos vähintään tuplahinta vs. kiinteä pk-seudulla.
Miten sen säädettävän hinta on korkeempi? Eikö molemmissa katota vain suuntauslappua, mallisarjaan kuuluvuutta ja että autolla ok korkeus? :o
Mutta juu, täällä hinnat ovat kovia, tiedän muutamia jotka ihan normi määräaikais katsastusta varten ajelevat tunnin matkoja yhteen suuntaan toiselle paikkakunnalle kun siellä hinnat huomattavasti halvempia, tai näin oli ainakin 5 vuotta sitten.
-
Miten sen säädettävän hinta on korkeempi? Eikö molemmissa katota vain suuntauslappua, mallisarjaan kuuluvuutta ja että autolla ok korkeus? :o
Mutta juu, täällä hinnat ovat kovia, tiedän muutamia jotka ihan normi määräaikais katsastusta varten ajelevat tunnin matkoja yhteen suuntaan toiselle paikkakunnalle kun siellä hinnat huomattavasti halvempia, tai näin oli ainakin 5 vuotta sitten.
Sitä minäkin ihmettelin kun aina aiemmin kaikki on olleet saman hintaisia. City-Katsastuksesta puhuttiin että enemmän paperi/mittaustöitä, ja pienellä googlettelulla sai saman käsityksen muiltakin. Kiinteä 50-60€, säädettävä alkaen 100€.
En tiedä merkkaavatko jälleen sallitun säätörajan korkeudelle, ainakaan pariin viimeiseen autoon vajaan 10 vuoden aikana ei coileille merkattu sallittua säätöaluetta.
-
Sitä minäkin ihmettelin kun aina aiemmin kaikki on olleet saman hintaisia. City-Katsastuksesta puhuttiin että enemmän paperi/mittaustöitä, ja pienellä googlettelulla sai saman käsityksen muiltakin. Kiinteä 50-60€, säädettävä alkaen 100€.
En tiedä merkkaavatko jälleen sallitun säätörajan korkeudelle, ainakaan pariin viimeiseen autoon vajaan 10 vuoden aikana ei coileille merkattu sallittua säätöaluetta.
Säätörajaa coileille ei tänä talvena tullut, vaan renkaan keskeltä kaaren korkeimpaan kohtaan tuli otteeseen.
-
Melko hurjia hintoja pyytävät siellä :buck2: Yleensä joku iso muutos maksaa tuon, esim moottori, kori yms.
Jyväskylän kulmilla alustan muutoskatsastus yksityisillä asemilla on 50-80€ välillä.
Mennään siitä 110 km eteläänpäin niin a- katsastus muutoksen hinta 63€.
Noi on mukavia noi helsinkilisät. :D
Hienoo kun noi asemat voi hinnoitella miten tykkää ja silti saavat asiakkaita. Kaikki kun ei välitä hinnoista eikä vertaile mitään, sama kun polttais seteleitä huvikseen.
-
Mennään siitä 110 km eteläänpäin niin a- katsastus muutoksen hinta 63€.
Noi on mukavia noi helsinkilisät. :D
Hienoo kun noi asemat voi hinnoitella miten tykkää ja silti saavat asiakkaita. Kaikki kun ei välitä hinnoista eikä vertaile mitään, sama kun polttais seteleitä huvikseen.
Jos Pks maksaa 75€ muutos ja siellä ajaa 220 kilsaa muutoksen takia, niin nopeasti laskettuna Pks on halvempi paikka tehdä muutoskatsastus ;)
-
En mä käskenyt minnekään ajamaan, vertasin vaan hintoja.
Viittasin lähinnä vertailulla tuohon Notn4 hintatietoihin.
Eikä se oo halvempi jos hinta on kalliimpi. ;). Nonii...