S60 T3 R-Design -15

Tännekin pikku päivitys välillä:

Takapenkeille tuli laitettua jalkatilan valot vanhoista jämistä



Keskinäyttö onnistui kuin onnistuikin vaihtaa isommaksi



ITP pois niin kaikki pelas vaihdon jälkeen ja Vida näytti moduulille vihreää valoa

Lisäksi tullut laitettua nuo ikkunakarmien kromit mustiks kiiltomustateipillä

Lähtötilanne:



Tässä onkin jo tummennettuna pakkivalo ja vilkku mikä tuli tehtyä jo aiemmin keväällä

Puolessa välissä projektia



upload photos to website

Ja valmiina:



Omaan silmään oli tuo persaus liian kalju, joten Ghostille viestiä ja sitä kautta järjestyi uudet kirjaimet tuonne taakse. Tätäkin kautta kiitokset ja vahvat suositukset hänelle





Taustateippinä Bisonin jotain car tapea vai mitä se oli. Tarras kyllä aika perkuleen lujaan se kiinni. IPA:lla huolellinen rasvanpoisto ennen asennuksia ja tarttui tiukkaan

Alkuun vähän mittailuja




Ja loput kirjaimet sitten oikeaan järjestykseen tuohon ympärille




Vaimennustakin pitäis jatkaa kunhan kerkiää, jarrusatulat maalata, ovat aikas suolan kyllästämän harmaat.

Eilen kelin salliessa tulikin otettua työn alle tuo vaimennus. Etujalkatilat tuli tuolla STP:n tavaralla vaimennettua ja tämä ei ottanut kauaa edes aikaa. Muutama muovi irti ja matto sivuun ja levittelemään. Tästä ei tullut kuvia napattua kun unohtui mokoma.

Tämän jälkeen ajattelin kokeilla tuota takapenkin irrotusta ja hetken ähräyksen jälkeen se sit irtosikin. Molemmin puolin penkin pehmusteen alla kiinnikkeet, jotka vapautuu talttakärkisellä meisselillä painaen. Pehmustetta kun nostaa sivusta, niin näkee tämän lukitusnappulan siellä. Sormi kohdalle ohjuriks, meisselillä painaen ja penkki irtosi lukituksestaan. Unohtui ottaa kokokuva tuosta takapenkin alusesta, siellä oli jo tehtaan puolesta vähän yritetty lisätä tuota vaimennusmateriaalia.

Penkki irrotettuna:



Vaimennusta lisättynä:



Tässä näkyy tuolla alla tuota tehtaan vaimennusta

Päälle tuollaista kevyttä äänieristemattoa:




Loppuun kuva vielä tuosta lukituksesta että minkälainen se on:

Oletko huomannut melussa eroa tuon takapenkin alusen vaimennuksen jälkeen? Pitäis omaan V70 tehdä tuo, kun jollain ilveellä sais sen irti 

Oletko huomannut melussa eroa tuon takapenkin alusen vaimennuksen jälkeen? Pitäis omaan V70 tehdä tuo, kun jollain ilveellä sais sen irti 

Takapää on jo aika perkuleen hiljainen, talvella kun vaimensin tuon peräluukun kans. Sedanissahan sieltä ei niinkään tule meteliä verrattuna farkkuun. Eilen testailin maantiellä ajoa, niin urista kun ajaa sivussa niin osaa kyllä olla jo hiljainen. Karkea asfaltti tulee läpi, mutta matalampana taajuutena.

Se penkki lähtee yllättävän helposti irti, kun löytyy se oikea kohta mistä painaa. Sormella kun penkin sivusta tunnustelet, niin löydät tuon lukituksen. Tai taskulampulla katsoen ja samalla penkin sivua nostaen. Itse sain sen auki, kun vähän yläviistoon painoin meisseliä tuota lukitusta vasten. Elikkäs tuo kohta missä tuo lovi on tuossa istuimen lukituksessa niin siihen se meisseli. Lipsahtaa meisseli muuten aika herkästi siitä ohi

Takapää on jo aika perkuleen hiljainen, talvella kun vaimensin tuon peräluukun kans. Sedanissahan sieltä ei niinkään tule meteliä verrattuna farkkuun. Eilen testailin maantiellä ajoa, niin urista kun ajaa sivussa niin osaa kyllä olla jo hiljainen. Karkea asfaltti tulee läpi, mutta matalampana taajuutena.

Se penkki lähtee yllättävän helposti irti, kun löytyy se oikea kohta mistä painaa. Sormella kun penkin sivusta tunnustelet, niin löydät tuon lukituksen. Tai taskulampulla katsoen ja samalla penkin sivua nostaen. Itse sain sen auki, kun vähän yläviistoon painoin meisseliä tuota lukitusta vasten. Elikkäs tuo kohta missä tuo lovi on tuossa istuimen lukituksessa niin siihen se meisseli. Lipsahtaa meisseli muuten aika herkästi siitä ohi

Tullut huomattua kyllä, että tolla asfaltin pinnalla on kyllä suuri vaikutus meluun. Täytyy tutkia tuota penkkiä vielä ajan kanssa samalla kun vetää kaapeleita takakonttiin.

Oliko noiden kromilistojen teippaus minkälainen homma? Haluaisin omaan tehdä saman mutta katsoin että jos hyvin tekee pitää peilit irrottaa kun listat menee sinne alle.

Oliko noiden kromilistojen teippaus minkälainen homma? Haluaisin omaan tehdä saman mutta katsoin että jos hyvin tekee pitää peilit irrottaa kun listat menee sinne alle.

Onnistui jopa tällaiselta poropeukalolta yllättävän hyvin ja helposti. Kannattaa panostaa kunnon teippiin ja terävään veitseen niin ei tuu niin paljoa kirosanoja. Mulla oli 3M:n oliko 2080 teippiä tuossa. Peilejä ei tartte irrottaa, ne alalistat lähtee ihan vaan kampeamalla ja nostamalla pois. Ylälistat teippasin ne ollessa autossa kiinni. Tämä irrotus olisi muuten tarvinnut porakonetta ja uusia poppareita.

Takaoven lista lähtee ihan ovesta jollain muovisella kampeamalla ylöspäin ja sitten nostamalla. Etuoven lista sukeltaa etupäässä sinne peilin sisään, joten se kammettava eka ylöspäin oviaukosta kohti peiliä ja sitten liu'utettava se pois sieltä peilin alta

Jotakin tämänkin kanssa touhuttu kesän aikana vaikka päivittely jäänyt vähän vähemmälle.

Mutta satulat tuli aiemmin maalattua mustaks kun oli vanhoja jämiä varastossa. kliinereillä sun muilla harjoilla putsaus, ja tämän jälkeen pensselillä levittäen maalia




Lisäksi tuli tilattua vpartsilta mustat peilinkuoret, näiden asennus oli enemmän kuin helppo. Peilin lasia ei tarvitse irrottaa näiden poisottamiseksi, vaan riittää että lähtee vilkun kohdalta kampeamaan.







Tuota kautta se tuokin irtoaa helposti.

Lisäksi tuli haettua tuollainen kojelautakamera, meinannut viikon sisään mennä kolmasti apumiehen ovi uusiksi. Tai olisikin jo mennyt jos en itse olisi jarruttanut ja väistänyt   
Paikallisesta halpahallista tuollainen pikkuinen HD-kamera tuohon apumiehen puolelle




Vuosihuolto varattu myös, menee normihuollon lisäksi tulpat ja jarrunesteet ainakin vaihtoon. Itse vaihdan sisäilman suodattimen ja moottorin ilmansuodattimen. Nämä jo hainkin Motonetistä, Mann oli laatikossa logona kun OEM-tasoisena otti

Vaimennusta pitäisi jatkaa ovien osalta, kunhan vaan taas saisi aikaiseksi

Näpelöintierhe

Sulla on levyt entiset  Mitä maksoi kuoret?

Sulla on levyt entiset  Mitä maksoi kuoret?

Tässä vähän katellutkin, että olis jarruremppaa tiedossa lähiaikoina 

Oliko nuo satasen luokkaa kotiin toimitettuna nuo kuoret. Käytettyjä ei saa purkaamoilta halvemmalla

Vuosihuolto suoritettu sinisellä tänään kilometriluvulla 116758km. Normihuollon lisäksi vaihtoon menivät tulpat sekä jarrunesteet. Suodattimet vaihdoinkin jo aiemmin tuossa kun sattui sopiva keli. Olivatpahan ne molemmat jo vaihdon tarpeessa


Tilalle siis uudet motonetistä Mann:n suotimina. Raittari meni suht kivuttomasti vanhasta muistista, mutta edelleenkään työskentelyasento ei ole miellyttävin tuon kanssa painiessa. Ajotietokone näytti viime keväältä asti keskikulutuksen olevan 6.8l/100km. Tuohon saa sen pari kolme desiä lisätä jotta vastaa totuutta. Käytännössä siis keskustanytkyttelyä tuo, yksi pidempi reissu Varsinaissuomessa siinä kaikki

Etuovet tuossa aiemmin jo vaimentelin, ja tämäkin meni vanhasta muistista mitä nyt ovessa enempi valoja mitä vanhassa. Ovipelteihin STP:n goldia ja sitten ovipahviin villamaista kevytmattoa. Tästä tapahtumasta ei tullut kuvia napattua, muta eipä tuo kovin ihmeellinen ole ottaa irti. Uudella asfaltilla alkaa olla aika hiljainen kapistus jo, vanhalla kuluneella tunkee renkaiden matala jyrinä läpi.

Moittivat huollossa, että molemmat raidetangon päät, siis sisempi ja ulompi, olisivat oikealla väljät. Volvon hinta niille oli kalliimpi kuin kullasta tehtynä.  Muuten kapistus oli huoltoukkelin mukaan hyvässä kunnossa 

Moittivat huollossa, että molemmat raidetangon päät, siis sisempi ja ulompi, olisivat oikealla väljät. Volvon hinta niille oli kalliimpi kuin kullasta tehtynä.  Muuten kapistus oli huoltoukkelin mukaan hyvässä kunnossa 

Eilen vaihdettu oikealle sekä sisempi että ulompi rt-pää Lemförderiläisillä osilla. Muuttuipa ohjaus taas kertaheitolla aikas paljon tarkemmaksi

Niin se tuli tällekin vuosi täyteen meikäläisen omistuksessa. Viime aikoina ei ole mitään sen kummempia tapahtunut, autolla ajeltu pääasiassa. Ensi keväälle suunnitelmissa laittaa se edellisessä autossa ollut subbari mutta tällä kertaa peräkonttiin loppusijoituspaikaksi. Vuodessa kilometrejä tuli n.7500km mittarilukeman ollessa nyt 119tkm

Pakkanen teki pienet temput tällekin. Tuumailin siinä eilen ajettua koneen kuumaksi pesujen jälkeen, että akkuakin olisi varmaan hyvä latailla. Pihassa konepelti auki, ja siinä kun laturia virittelin kiinni, niin vieressä paukahti. Oli jäänyt konepeltiä nostava jousi pohjaan, ja kun nosti konepellin ylös, niin ampui se jousi sitten tuon muovitulpan ja jousen lumihankeen kun ei ollut konepellin kuormaa painona. Pitää kaivella tuohon ruttutukusta ehjä salpa tilalle. Avausvaijeri ei taida mennä tuonne apumiehen puolelle, vaan pelkästään kuskin puolelle? Ja itse salpa taitaa olla molemmilla puolilla sama?