Chevrolet C10 Silverado 1978

Eihän nuo laakerit ole ollenkaan pahat  . Viäkö tuossa on muovitetut nokkarattaan hampaat, ja ne jopa tallessa? Mie askaroin talvella yhen 73 350 ja siinä oli moiset vielä kun purkasin, ja tehtaan lakrut yms, samahko kunto kun tuossakin. Rokkiautosta tuli aika iso tilaus mutta nyt olis pata mikä tars koekäyttää ja keksiä mikä sen loppusijoituspaikka on 

Juuei. On muovitettu ja tallessa, mutta tilalle tulee Edelbrocin rullajakopää.
Muutenkin pitää säilöä kaikki tarpeelliset osat, koska on Numbers Matching auto.

Eipä ollut nokkalaakerit sen paremmassa kunnossa, kuten odotettua.







Lohkosta pesty 1. likakerros pois.







Seuraavaksi lohkon sisäpesu.

Mulla olis sulle sellainen peltinen allas, mihin saisi upotettua koko lohkon peseytymään Jos tuo vaan mahtuu, kun taitaa olla vähän lättäpään lohkoa pidempi?

Kiitos tarjouksesta, mutta ei tuo ole sisältä niin paha, etteikö saisi pestyä harjoilla.

Lohkon pituus 555mm.

Rokkiautosta tuli aika iso tilaus mutta nyt olis pata mikä tars koekäyttää ja keksiä mikä sen loppusijoituspaikka on 

Tiilikeula valurautakiukaalla?

Sanokaa ny, ettei se ole laillisesti mahdotonta.

Miksei olisi laillista?

https://www.nettiauto.com/volvo/240/12102209

Etuakselimassaa mietin. Lankkujahan on tehty ja katsastettu, mutta seiskoja vaan alukaseilla?

Etuakselimassaa mietin. Lankkujahan on tehty ja katsastettu, mutta seiskoja vaan alukaseilla?

SBC pikkulohko rautakansilla painaa about 200kg ja alukansilla sellaset 25kg vähemmän. Volvon D24 diesel reilut 185kg, joten paino ei minusta mikään ongelma.

Juuei. On muovitettu ja tallessa, mutta tilalle tulee Edelbrocin rullajakopää.
Muutenkin pitää säilöä kaikki tarpeelliset osat, koska on Numbers Matching auto.

Meinaatko maalata valmiin koneen orkkissävyyn siniseksi ? Ite inhoan alumiinin väriä ja maalaan siksi alukannet ja imusarjat yms aina koneen värisiks. Omat koneet onkin sen vuoksi mustia kun 87-> versioita. Päällä Proform:n venakopat, mustia tietty nekin 

Kyllä, lohko, öljypohja, vesipumppu, jakopäänkoppa, venttiilikopat ainakin original siniseksi. Alukannet ja aluimusarja on vielä mietinnässä maalaanko vai en. Peltisarjat mustat.
Mustaksi myös lisälaitteiden raudat ym.

Vaikka täällä ei olekaan mitään äänestystä, niin äänestän kuitenkin kokonaan maalatun moottorin puolesta

Kyllä, olen siihen suuntaan myös itse kallistumassa.

Tuo aluimari on ollut parivuotta paikallaan ja on jo alkavaa hapettumista, mikä ei todellakaan ole kaunista katsottavaa.

Nyt on lohko Mäntysuopa puhdas.







Mahle männärenkaat ja uusi puristin.





Lava hyötykäytössä.

SBC pikkulohko rautakansilla painaa about 200kg ja alukansilla sellaset 25kg vähemmän. Volvon D24 diesel reilut 185kg, joten paino ei minusta mikään ongelma.

Tän kun näkis. Ei lie kun 50% liika vähän....

Tiilikeula valurautakiukaalla?

Sanokaa ny, ettei se ole laillisesti mahdotonta.

Käykö ysi 

Jos ajatuksissa on jotain museojuttua, niin kokonaan maalattu pata koska OEM look. Jos taas ei, niin esim vesipuhalluttaa sen, lakka tai muu suoja-ainekäsittely sille ja antaa olla alumiinilla.