Ardic huolto ja ongelmat

Tarinaa jatkaen. 3:lla purku kerralla huomasin että tuosta turbulaattori hässäkästä puuttui yläkuppi kokokaan ja pumppu vuoti tasaimesta. Ne korjattu ja nyt käynnistyy huippu hyvin heti kun p-pumppu alkaaa nakuttamaan mutta ei käy pitkään täysteholla vaan sammuu. Pienemmällä teholla käy vaikka viikon, ajaessa ja paikoillaan. Mittasin niin liekkivahdin reikä on porattu 5mm onko liian iso ja ei löydä liekkiä? Käy vähän epätasaisesti täysillä.

Nyt loppuu ideat tuon vehkeen kanssa kaikki tuntus toimivan ja lähtee käyntiin heti kun pumppu naputtaa mutta sammuu 2-10min sisään. Ja toisella yritykselläkin lähtee heti tulille.

omassa 740:ä 091b lämppäri toimii jaksottain välillä metelöi ja hetken hiljaa. Mihis moottorin lämmöt asettuu jos käytät n.30min?

30min@20-25c pakkasta moottorin lämmöt kipuavat aika lähelle normaalia, tällä hetkellä testin takia ei ole käytössä sisätilan puhallusta. Sisäpuhallin jos päällä niin ei hirveästi lämpömittari värähdä mutta ikkunat sulat. Se on kumma kun tuo "ominaisuus" tuli nytten kun vaihdoin p-pumpun ja turbulaattori hässäkän 
Vuotavalla pumpulla ja väärillä osilla toimi pitkään kuhan sytty, mutta ajossa sammui.

minusta tuo lämmitin toimii normaalisti, oma kabiini saattaa joskus olla +5c ja ikkunat vähän sulat. Lämppärin hanan pitää olla täysillä ardicin pöhistessä. Lämppärin moottorin kuuluu pyöriä ardicin käydessä ja koneen lämmetessä tarpeeksi ardic sammuu automaattisesti. Onko se pyöreä pönttö ilman koodinluku mahista?

marjori voisi lisätä tämän ketjun ekalle sivulle yhden hyvän ardic varaosia myyvän liikkeen jyvärkylässä

http://www.autosahkotyotahonen.fi/

tuolla myyvät mm. kunnostettuja lämmönvaihtimia vaihto osa periaatteella ja niillä oli puolen jollei jopa vuoden takuukin ja lähettvät matkahuollolla. hinta oli jotain puolet uuden lämmönvaihtimen hinnasta. itse kunnostettua lämmön vaihdinta kokeilleena voin suositella 2vuotta menny eikä oo nesteet kiehunu. minulle vakuuttivat aikanaan että tuo kunnostettu ja vahvistettu kestää ikuisesti olivat sillon myyneet niitä useita satoja ja vain pari oli tullut takaisin. mielestäni järkevä vaihtoehto uudelle ja korostan että kyseessä on puolueeton asiakas kokemukseen perustuva mielipiden ei tuttavan mainontaa koska asun itse etelä-pohjanmaalla

minusta tuo lämmitin toimii normaalisti, oma kabiini saattaa joskus olla +5c ja ikkunat vähän sulat. Lämppärin hanan pitää olla täysillä ardicin pöhistessä. Lämppärin moottorin kuuluu pyöriä ardicin käydessä ja koneen lämmetessä tarpeeksi ardic sammuu automaattisesti. Onko se pyöreä pönttö ilman koodinluku mahista?

Joo pyöreä on. Juuri tuolleen se toimi ennen "kunnostusta", turbulaattorista puuttu yläkuppi silloin kävi todella hyvin mutta tehottomasti.
Tänään vahdin tuota lämmitintä ja noin 3min päästä se sammui, mutta p-pumppu jatkoi toimimistaan n.10-20s. Eli tässä ei taida olla muuta mahdollisuutta kuin ilmavuoto ennen p-pumppua. tankkiotin tai p-pumpun helmiliitos. Jospa tämä saadaan huomenna ratkaistua ja saadaan vastaus ongelmaan niin tästä muillekkin hyötyä.

Tais löytyä ongelmaan ratkaisu, uusin pumpun imupuolen helmiliitokseen 8mm putken ja helmen niin rupes käymään pitkään. 1h annoin käydä ja ei ilmennyt ongelmia.

hyvä jos sait sen pelaamaan.

Kyseessä Ardic 912D (neliskanttinen pakoputki) ja auto V70N '00 Tdi. Lähtee käyntiin useimmiten toisella kerralla, liekki humputtaa voimakkaasti ja savuttaa. Kerran näin hienon sinisen liekin pakoputken päästä kun seurasin lämmittimen käynnistymistä yhtenä aamuna. Pysyy lopulta kuitenkin yleensä käynnissä, sammuessaan pölläyttää valkoiset savut . Tänä aamuna tuntui auttavan käynnistymiseen se, että siirsin autoa pihalla niin että auton nokka on hieman alempana.
Mitä arvelette vikana olevan?

Osittain samankuulloisia oireita kun mulla oli, paineentasain/suutin vuotaa->vaihtoon. Hiton helppo tehdä vaikka itse jos vaan saat jostain uuden, taitaa nykyään olla pakko-ostos koko poltinpaketti, mutta käy kysymässä paikalliselta siniseltä jos niillä olis. Makso muistaakseni ~90e.

Elikkästen.
Tuollanen Ardic 912D on autossa kellokytkimellä. Onkelmana on että ardic itsessään ei lähde pöhisemään, mutta lämppärin puhallin puhaltaa kylläkin ilmaa autoon sisälle.
Painaa sitten suorakäynnistystä tai ajastaa lämmityksen, ei vaikutusta.
Lämmitin ei edes yritä lähteä pöhisemään.....

Ei ole vikakoodeja luettu,  tietääkö lämmittimen olevan lukituksessa muuten kuin lukemalla koodit?

Ai ai... Kuullostaisi siltä että aivoboksi särki, mulla teki muuten samaa mut ei lähteny edes sisäpuhallin pyörimään. Voihan tietysti olla et on vaan johto poikki jostain mut... Jos värkki on lukossa, ja kytket suorakäynnistyksellä päälle, vilkkuu tietokoneen ruudulla se on-teksti muutaman kerran jonka jälkeen muuttuu takas offille. Jos "luulee" lähtevänsä päälle, tais tulla keikka siniselle...

Ai ai... Kuullostaisi siltä että aivoboksi särki, mulla teki muuten samaa mut ei lähteny edes sisäpuhallin pyörimään. Voihan tietysti olla et on vaan johto poikki jostain mut... Jos värkki on lukossa, ja kytket suorakäynnistyksellä päälle, vilkkuu tietokoneen ruudulla se on-teksti muutaman kerran jonka jälkeen muuttuu takas offille. Jos "luulee" lähtevänsä päälle, tais tulla keikka siniselle...

Justiinsa soittelin tuonne www.autosahkotyotahonen.fi
Sanoivat että vikahan voi olla ihan mikä vain, ja mahdollista lukitusta ei pysty toteamaan tuosta kellokytkimestä.
Ainoastaan kuulemma Ardicin omalla vikakoodinlukijalla pystyy ylipäätään lukemaan nuo mahdolliset vikakoodit.

Kauanhan se kestikin, viime torstaina koeajolla toimi, lauantaina kaupanteolla toimi, tänä aamuna ei enää! 

Lahdessa on ainakin hirsimetsäntiellä yks putiikki joka pystyy avaamaan lukitukset ja pääsee vikamuisteihin, mut jos se väittää olevansa päällä muttei polta niin ei se sillon ole lukossa vaan tod.näk. Sieltä älyboksista on jotain hapettunu. Mulle vaihdettiin se ens töikseen, ja sen jälkeenhän niitä vikoja sit alkoikin löytymään... En muista paljon se makso, mut ei se ihan hirveen kallis ollu...