Kummasti ne B200 "heikot" alakerrat kestää jokkiskäytössä, 160 heppaa on aika normi kyläkisakoneessa vakio alakerralla. Jos huudattaa hulluna tai pääsee parkasemaan niin kanki tulee kyllä kurkkimaan, yleensä löytyy venttiilin kuvatkin männistä jos naukasee sen 9000 rpm vaihdemissin takia. Huippuautoissahan on lyhyt iskuinen B230, eli iskua lyhennetty, jotta saadaan iskutilavuus alle 2250 cm³ jos kone on jossakin muussa kuin Volvon kopassa. Tai sitten pitkäiskuinen jos asustaa Volvon nokalla. B23/B230 lohkot alkavat olemaan kalliita, samoin kuin 531 kannet.