Näin siinä käy kun ekaks kehuu, että hienosti toimii.
11 tkm ajettu ja sitä ennen jonkun verran toisessa autossa ollut Turbonetics GT-K 650 päätti päästää öljyt pihalle.
Ihmettelin, kun auton alle oli tullut tallissa läikkä ja ahdinhan se siellä vuotaa.
Nyt pitää kaivaa tuo malmikimpale esille ja toivoa, että sen saisi vielä laakeroitua. Tässähän on ilmeisesti imupuolella kuulalaakerointi ja ilmeisesti pakopuolella vielä liukulaakerit. Pakopuolella tuntuu aika iso pystyvälys. Päittäistä ei tunnu juurikaan lainkaan.
