Autotalleissa tapahtuu

Taas pyöränlaakeria toyotaan. Tällä kertaa bensa avensiksen vasen taka.
Laakerin vaihto oli helppo. Yllätyksen aiheutti kun jarrukengästä tippui pinta maahan ja kilpi aivan läpilaho. Jarrukilpiä olisi oikealle motoneteissä mutta vasemmalle ei missään. Taas sama kuin etukilpien kanssa.



Tuo piti saada liikenteeseen ja diesel avensikseen pitää ennen talvea vaihtaa takaiskarit. Siellä oli vuoden vanhat kengät joten varaosia purkamaan. Kilpi oli laho siinäkin. Tilailen jarrukilpiä ja kenkiä niin otetaan joku päivä uusiksi. Nyt sillä sentään voi ajaa.

Niin ja Bahcon iso tunkki oli sitä mieltä että "en nosta yhtään mitään". Tyhjänä nousee ja pitää ainakin minut ilmassa mutta senttiäkään ei minua nostanut.

Niin ja Bahcon iso tunkki oli sitä mieltä että "en nosta yhtään mitään". Tyhjänä nousee ja pitää ainakin minut ilmassa mutta senttiäkään ei minua nostanut.

Ne on ihan paskoja, oisko joku 4 viety takuuseen talliltakin niitä. Taas on rikki. Senki rahan ois voinu laittaa johonki AC:n tunkkiin ei tarttis tapella.

Ne on ihan paskoja, oisko joku 4 viety takuuseen talliltakin niitä. Taas on rikki. Senki rahan ois voinu laittaa johonki AC:n tunkkiin ei tarttis tapella.

Olin kirjoittamassa jotain saman suuntaista... 
Tuolla AC:n mallilla ei pysty nostamaan kun helmoista. 

Musta oranssi bahco on tähän asti kestänyt olisko 3000kg pikanostolla. Mutta kapea nike 3000kg on kyllä parempi käyttää ja ainakin 30v vanha

Olin kirjoittamassa jotain saman suuntaista... 
Tuolla AC:n mallilla ei pysty nostamaan kun helmoista. 

No joo, 70mm vs 80mm nostokorkeus.

Näköjään maksakkaan mitään enään: https://www.virtasenkauppa.fi/hallitunkki-2-t-ac-6199

No joo, 70mm vs 80mm nostokorkeus.

Näköjään maksakkaan mitään enään: https://www.virtasenkauppa.fi/hallitunkki-2-t-ac-6199

Lasku toimii pumppauskahvaa kiertämällä. Kerran tulee alas tai viet tunkin korjattavaksi, ihan sama mitä seuraava tunkki maksaa. 

Avarassa tallissa vaihdoin puolan johdon. 

Selvittelin tuon tunkin toimintaa. Kaksi mäntää joista toinen jumittaa. Väänsin sen ylös ja sai jopa autoa nostettua. Mutta kun mäntä jää pohjaan niin toisenkin männän voima häviää

Koitin purkaa mäntää ulos mutta ei aukea vaikka sain kunnolla voimaa siihen. Liekkö välissä kovaa kierrelukitetta mutta ei uskalla lämmittää koska öljyä ja tiivisteitä.




Harkitsen jos rälläkällä vetäisis jumittavan männän poikki. Sittenhän tuon pitäisi teoriassa toimia vaikkakin hitaammin.

Ei se muuten toimisikaan. Toinen mäntä on nopealle nostolle ja toinen mikä nostaa painoa.

Ja laitoin bilteman tavaralokeroita runsaasti seinälle.

Selvittelin tuon tunkin toimintaa. Kaksi mäntää joista toinen jumittaa. Väänsin sen ylös ja sai jopa autoa nostettua. Mutta kun mäntä jää pohjaan niin toisenkin männän voima häviää

Koitin purkaa mäntää ulos mutta ei aukea vaikka sain kunnolla voimaa siihen. Liekkö välissä kovaa kierrelukitetta mutta ei uskalla lämmittää koska öljyä ja tiivisteitä.




Harkitsen jos rälläkällä vetäisis jumittavan männän poikki. Sittenhän tuon pitäisi teoriassa toimia vaikkakin hitaammin.

Ei se muuten toimisikaan. Toinen mäntä on nopealle nostolle ja toinen mikä nostaa painoa.

Ja laitoin bilteman tavaralokeroita runsaasti seinälle.

Oon ruikkinu oman Bahconi mäntiin CRCtä tai mitä nyt sattuu olemaan, yleensä pikku napautuksella toi sama oikea mäntä lähtee liikkeelle ja pelaa jonkun aikaa voideltuna. Ite aatellu että se kerää kakkaa männän väliin ja ei sillä toimi

Selvittelin tuon tunkin toimintaa. Kaksi mäntää joista toinen jumittaa. Väänsin sen ylös ja sai jopa autoa nostettua. Mutta kun mäntä jää pohjaan niin toisenkin männän voima häviää

Koitin purkaa mäntää ulos mutta ei aukea vaikka sain kunnolla voimaa siihen. Liekkö välissä kovaa kierrelukitetta mutta ei uskalla lämmittää koska öljyä ja tiivisteitä.




Harkitsen jos rälläkällä vetäisis jumittavan männän poikki. Sittenhän tuon pitäisi teoriassa toimia vaikkakin hitaammin.

Ei se muuten toimisikaan. Toinen mäntä on nopealle nostolle ja toinen mikä nostaa painoa.

Ja laitoin bilteman tavaralokeroita runsaasti seinälle.

Onko missään reikää haka-avaimelle? Googleta se tunkkimalli, yotubesta saattaa löytyä ohjeet..

Olen googlettanut noin 3h. Löytyy kyllä ohjevideo miten tuon koko hydraulimötikän saa vaihdettua mutta siihen jää.

Halvemmissa tunkeissa tuo mäntä pääsee vääntymään ja jumittaa sen takia. Niissä männän pystyy vaan nykäisemään ulos. Tässä en usko sitä ongelmaa olevan tukevan rakenteen takia. Eikä mäntää voi vetää ulos.

On tuossa sylinterin juuressa paikka 28mm lenkkiavaimelle mutta ei aukea isollakaan voimalla.

Ainiin, varoitus. Tuossa kuvassa kun on noi peltikuoret männän ympärillä, siellä sisällä on jousi joka ampuu osat pitkin seiniä kun putkisokan irroittaa. En ole vielä löytänyt yhtä osaa 3*3m huoneesta. Älysin sentään ottaa naaman pois edestä kun sokka oli vähän tiukan oloinen

Crc ja vasara auttoi, kiitos puppet! Joskus yksinkertaisin ratkaisu toimiikin.

Sit kun löytäis sen osan tuolta varastohyllyjen välistä niin pääsis kasaamaan

Mul mtx tunkki teki vastaavaa et toinen mäntä jäi jumiin. Vähä voitelua niin rupes vörkkii 

Paskaa laatua kun joutu vaihtamaan alkuperäisen kompuran ja lauhduttimen V70seen mk1 480tkm lukemissa. No nyt tulee taas kylmää.

Paskaa laatua kun joutu vaihtamaan alkuperäisen kompuran ja lauhduttimen V70seen mk1 480tkm lukemissa. No nyt tulee taas kylmää.

Niin on. Meillä vielä 568tkm jälkeen orkkiskamppeet.