Uusi S60/V60/V60CC

Mulla on 9/2018 käyttöönotettu ja nyt reilu 130tkm mittarissa. Tänään hajos motarilla ajaessa apukuskin puolinen pyyhkijä. Oli automaattinen toiminto päällä ja yhtäkkiä apukuskin puolen pyyhkijä jäi vaan ylös ja sitten kuskin puolen pyyhkijä tuli jotenkin sen päältä ja sitten työnsi sen takas alas. Nyt se liikkuu ihan vapaasti ilman mitään vastusta. Onko kellään muulla käynyt vastaavaa? Joku nivel petti jo nyt?

Mulla on 9/2018 käyttöönotettu ja nyt reilu 130tkm mittarissa. Tänään hajos motarilla ajaessa apukuskin puolinen pyyhkijä. Oli automaattinen toiminto päällä ja yhtäkkiä apukuskin puolen pyyhkijä jäi vaan ylös ja sitten kuskin puolen pyyhkijä tuli jotenkin sen päältä ja sitten työnsi sen takas alas. Nyt se liikkuu ihan vapaasti ilman mitään vastusta. Onko kellään muulla käynyt vastaavaa? Joku nivel petti jo nyt?

Mulla hajos yhtä vanhasta 70 tkm kohdalla pyyhkijöiden ohjainboxi, meni vielä juuri ja juuri takuuseen. Ostin uuden samanlaisen, katotaan onko samanlainen tuskien taival tämänkin kanssa... siinä kohtaa varmaan vaihdettava sitten merkkiä jos näin.

Huomenna olisi luovutus tilaamalleni S60 B5 R-Designille. Pitkä odotus palkitaan.

Huomenna olisi luovutus tilaamalleni S60 B5 R-Designille. Pitkä odotus palkitaan.

Kaunko joutui odottamaan? Itse tilasin viime viikolla V60 B4 R-Desingnin ja syyskuulle lupailivat toimitusta.

Kaunko joutui odottamaan? Itse tilasin viime viikolla V60 B4 R-Desingnin ja syyskuulle lupailivat toimitusta.

Elokuussa tilasin ja 31.12. oli luovutus.

Elokuussa tilasin ja 31.12. oli luovutus.

Oletko ollut tyytyväinen hankintaasi?

Oletko ollut tyytyväinen hankintaasi?

Olen, tykkään aivan kaikesta: Ajettavuus, voimalinja, varusteet, ulkonäkö, yleinen fiilis yms. yms. Todella hieno auto.

Tuleeko sulle bensa vai diesel, toi B4 ei kerro vielä mitään? Mulla on B5 eli kevythybrid bensakoneella.

Tuleeko sulle bensa vai diesel, toi B4 ei kerro vielä mitään? Mulla on B5 eli kevythybrid bensakoneella.

Totta tosiaan, Diiselihän on myös tuon saman B-Merkinnän takana. Tilaamani B4 on bensakoneella. Koeajon suoritin B3 bensakoneella, joten ei vielä tietoa minkälainen B4 on luonteeltaan mutta tuskin noissa hirveästi eroja on.

Joskus kauan sitten, kun mulla oli 250 t. ajettu - 67 Amazon, niin kontissa oli aina 4 l kannu Esson Delvacia, koska öljyä kului ihan kiitettävästi. Uudemmissa autoissa öljykannua harvemmin on enää kaivannut.

Paitsi jos on : 


2015 mallinen D3 / 110 kw. ( 4. Kone)

Ostin tuollaisen keväällä, nyt ajettu 87.600. Ajanut tuolla n. kolme tuhatta  öljynkulutus on 1,5 l / 1000 km. Ei savuta ja käy ihan hyvin, joten kone lienee ihan tikissään.huollotkin on tehty ajallaan. 

Soitin öljyn kulutuksesta Volvon jm lle. Eivät osamneet sanoa kuin, että joskus voi kuluttaa enemmän t. vähemmän. eikä litra / 1000 km ole epänormaalia. Tarjoituivat myös testaamaan öljyn kulutuksen 50 € hintaan. ( en sitten tiedä, mitä muuta tekevät testissaä, kuin pöytäkirjan päivämäärineen. )

En minä sitä testiä tarvi, osaan kyllä ihan itsekin kirjata kulutuksen paperille.

Varsinaisen öljynkulutuksen paikantamisen ja korjaamisen mahdolliset lisäkulut töineen ja osineen kuulemma tulevat mulle. Tehdas, eikä jm eivät ota mitään osaa mahdollisiin syihin, Joten voi siis maksaa, jos antaa verstaalle avoimen valtakirjan.

Mikähän voisi tuossa siis olla vikana ? Autohan on käytännössä vielä ihan uusi, ja just sisaänajettu. Kysyn tuota lähinnä siksi, koska ao palstalla on melkoisen tukevaa osaamista ja asiantuntemusta.

Btw. Aikaisempi 5 syl D3 ei syönyt tippaakaan, ja sillä oli ajettu jo 200 tkm.

Joskus kauan sitten, kun mulla oli 250 t. ajettu - 67 Amazon, niin kontissa oli aina 4 l kannu Esson Delvacia, koska öljyä kului ihan kiitettävästi. Uudemmissa autoissa öljykannua harvemmin on enää kaivannut.

Paitsi jos on : 


2015 mallinen D3 / 110 kw. ( 4. Kone)

Ostin tuollaisen keväällä, nyt ajettu 87.600. Ajanut tuolla n. kolme tuhatta  öljynkulutus on 1,5 l / 1000 km. Ei savuta ja käy ihan hyvin, joten kone lienee ihan tikissään.huollotkin on tehty ajallaan. 

Soitin öljyn kulutuksesta Volvon jm lle. Eivät osamneet sanoa kuin, että joskus voi kuluttaa enemmän t. vähemmän. eikä litra / 1000 km ole epänormaalia. Tarjoituivat myös testaamaan öljyn kulutuksen 50 € hintaan. ( en sitten tiedä, mitä muuta tekevät testissaä, kuin pöytäkirjan päivämäärineen. )

En minä sitä testiä tarvi, osaan kyllä ihan itsekin kirjata kulutuksen paperille.

Varsinaisen öljynkulutuksen paikantamisen ja korjaamisen mahdolliset lisäkulut töineen ja osineen kuulemma tulevat mulle. Tehdas, eikä jm eivät ota mitään osaa mahdollisiin syihin, Joten voi siis maksaa, jos antaa verstaalle avoimen valtakirjan.

Mikähän voisi tuossa siis olla vikana ? Autohan on käytännössä vielä ihan uusi, ja just sisaänajettu. Kysyn tuota lähinnä siksi, koska ao palstalla on melkoisen tukevaa osaamista ja asiantuntemusta.

Btw. Aikaisempi 5 syl D3 ei syönyt tippaakaan, ja sillä oli ajettu jo 200 tkm.

Männänrenkaat ovat karstasta tukossa. Erilaiset moottoripesut saattavat auttaa, kuten myös 5w20 tai paksumpi öljy.

Varsinainen korjaus on uudet männät renkaineen.

Kiitos vastauksesta !

Laitoin jo 5w 30 öljyä. Eipä vaikuttanut.
Tuossahan on 0w 20 manuaalin mukaan. Ehkä se 10 w 20 sitten voisi pelittää paremmin ?


Moottoripesu on kyllä hyvä vaihtoehto tosiaan. Pitääpä siis järjestää sellainen.
Uudet männät ja renkaat on jo isompi juttu..

2015 mallinen D3 / 110 kw. ( 4. Kone)

Ilmeisesti tämän ketjun autoissa ei enää öljyä kulu, ongelmat taisivat koskea alkupään VEA-moottoreita?

Taitaa olla nyt eri autosta kyse kuin mistä tässä ketjussa on kyse?

Tämähän ei tokikaan taida olla oikea jae 2015 V 60 öljynkulutukselle, mutta siirtäköön ylläpito oikeaan osioon. Kiitos !

Olen nyt tutkiskellut tuota D3 / 100 kw moottorin öljynkulutusta ihan yleisellä tasolla. Netistä löytämäni infon kautta on ilmeistä, että 2015 alun Volvon omat 4- koneet syövät öljyä. Syynä edelliseen on öljyrenkaiden erikoinen muoto, ts öljyrenkaan malli. Renkaat eivät toimi odotetusti. Seurauksena moottorin ts männänrenkaiden urien paha karstoittuminen ja mahdollisesti aikanaan moottorivaurio.

Uudemmissa malleissa em öljyrenkaat ovat sitten muutetut toisenlaisiksi, eikä em ongelmia esiinny.

Toinen mahdollinen kulutuksen lisääjä on jotenkin Turboon liittyvä. Siitä sitten erikseen.

Kysymys kuuluu, jos / kun kyseessä on Volvon valmistus t. suunnittelusta johtuva vika, niin tuotevastuulain mukaan takuu on edelleen voimassa, vaikka autolla on ikää yli takuuajan ? Vai olenko nyt aivan väärässä. Ajettu 88.000 km.


Auto on huollettu huoltokirjan mukaan säännöllsesti. Ensi viikolla tehdään moittorin sisäpuolinen puhdistus. Se tuskin karstoja öljyrenkaista poistaa, mutta mielenkiintoista nähdä, mikä on vaikutus.

Btw Onko kenelläkään kokemusta jm n ja maahantuojan suhtautumisesta mahdolliseen reklamaatioon ?

Tästä vois tehdä mielenkiintoisen jutun myös alan lehdistölle.

Kokemuksia V60 B3 Momentum 2022 Business autosta

Plussaa

Ulkonäkö
Lämmin auto kylmillä keleillä
Esilämmitys onnistuu Applen kellon avulla
Vakaa ajettava ja kulkee suoraan
Mukavat etupenkit ja hyvät takatilat
Kulutus n. 7.2l/100 km sekalaisella ajolla

Miinusta

Todella huono sisätilojen äänieristys ainakin vakiolaseilla. Ympärillä ajavien autojen äänet kuuluvat sisään paljon selvemmin kuin mitä hintatasolta voisi olettaa. Ajosta ei nauti mikäli äänentoistojärjelmä on pois päältä tai se on hiljaisella. Suosittelen koeajamaan uudet Volvot myös ilman äänentoistoa. Nastarenkailla kuuluu melkoinen rapina sisään. Kitkarenkailla on ok.

Start and Stopin manuaalinen säätö on poistettu kokonaan. Ohjekirjan mukaan sellainen on, mutta ei kuitenkaan oikeasti. Sammumista ei voi kontrolloida mitenkään.

Takaovien etutiiviste ei tahdo pysyä paikoillaan, vaan tiivisteen reuna nousee ylös. Irtoaminen tapahtuu mikäli autosta joutuu nousemaan pois ahtaassa välissä ja takki osuu tiivisteen reunaan.

Ohjaustuntuma ei ole paras mahdollinen. Rattiin ei välity mitään tuntumaa renkaista tai niiden pidosta. Keskusnäyttöä ei parane käyttää ajossa, koska muuten auto voikin olla jo väärällä kaistalla.

Sisäinen LTE-modeemi takkuaa säännöllisesti. Sensuksen Spotify on todella hidas ja puskuroi liian usein. Suosittelen bt-yhteyden käyttöä.

Langaton latausalusta ja puhelin lämpiävät liikaa mikäli puhelimella käyttää samaan aikaan suoratoistopalveluita.

Harmi, että Volvo lähtenyt tinkimään mallin sisätilojen äänieristyksestä kovalla kädellä. Vastaavia havaintoja tuli myös toisella vastaavalla V60-autolla.