Volvo C30 autokrossiin

Tästä tulee jotain todella hienoa.

Tästä tulee jotain todella hienoa.

Ei voi kuin yhtyä edelliseen puhujaan.

Takavetoinen tulee....

Mistä vermeestä tulee voimansiirron osat? Varmaan useammasta mutta kiinnostaa kuitenkin 

Mistä vermeestä tulee voimansiirron osat? Varmaan useammasta mutta kiinnostaa kuitenkin 

Volvosta tietty....

PO-Metallin tekemä vauhtipyörä/kykä saapui tänään, kivan keveitä osia valmistaa...

Pientä edistystä, lohko tuli poraukselta, kampura/veivit/vauhtipyörä tasapainoitettu. Kampuran kaulat meni kiilloittamalla, akseli oli ihan mitoissaan...

Nokka-akselitkin kotiutu, aika erikoinen oli profiili... Nokan kylki oli ns. kuopalla jättö puolelta 



http://kansiset.galleria.fi/kuvat/Volvo+C30+Autokross/0-C30+012.jpg/full

Nokkakortti



Läppärungot tilaukseen seuraavaksi, vaihteisto ja peräkin pitäis saapua piakkoin..

No niin, vaihteisto/perä/läppärungot on saapuneet.
Läppärunko paketti on kyllä ihan sika hienot.
http://www.jenvey.co.uk/home/throttle-body-kits/jenvey-dynamics/honda-k20-ep3-sf-taper-throttle-body-kit-ckha07
Seuraavaksi kansi mittaukseen ja porttaukseen

Onkos kori jo naputeltu millaseen vaiheeseen osia odotellessa?

Jep pitkästä aikaa jotain uutta. Kori on vielä aikalailla kesken, mutta kone on edistynyt alakerran osalta. Ekat tilatut turvakaaret ei sopinu autoon ollenkaan vaikka nimenomaan piti olla vimpanpäälle sopivat C30 koriin, lähti muuten takaisin samantien.
 

Täytyypi ruveta seuraamaan tätä. Tulossa makee härpäke . Tsemppiä prokkikseen. Ja koittakaa nyt kaivaa ainakin se yli 300hummaa sieltä!

No niin.. nostellaas juttua näkösällekkin kun tallillakin on tapahtunut edistystä.
Koriin on ilmestynyt rattaat alle ja kone/vaihteistoki on löytäny paikkansa..

muutamia kuvia http://kansiset.galleria.fi/#/kuvat/Volvo+C30+Autokross/

Ei oo pitkä aika kun kori lähtee maalarille...

onko tuohon sivikin k20 koneeseen paremmin viripalikkaa tarjolla vai mikä oli päätös tuohon? sumusaarilta myös saa vaikkapa pomminvarmoja f20 motureita ja on jo valmiiksi oikein päinkin 

Hmm.. miten meidän kone on väärinpäin ? Toi Type-R kone pyorii ihan oikein jo alunperin.... Imunokan ajoitus mahdollisuus Hestekin kautta on se valinnan peruste.

Piti ihan akk:n sivuilla käydä lukemassa tuosta nokka-akselin säädettävyydestä. Se on sallittu nykyää. Mielenkiintoista.

Hmm.. miten meidän kone on väärinpäin ? Toi Type-R kone pyorii ihan oikein jo alunperin.... Imunokan ajoitus mahdollisuus Hestekin kautta on se valinnan peruste.

Meinaskohan vaikka että on alunperin jo pitkittäin konehuoneessa? Mutta eikös nuo jotkut Hondan koneet pyöri vastapäivään, vai oonko kuullu väärää tietoa?