Lukkoperät takavetovolvoihin?

kysytään nyt täällä jos sais selkoa:
 
 vm90 240 glt: stä tiputin perän veks, ei vaan löytynyt merkintöjä mikä perä kyseessä. ulkokuoressa oli merkinnät:
 " 3   VOLVO  1023597" ja "A17  LA18A"

käytin kopan auki ja isossa hammasrattaassa oli merkinnät: "VOLVO 6814964  39-11 P02   1M54   056'69  "

kardaanin laippaa pyöritin noin 3,5 kierrosta jolloin vetari pyörähti yhden kierroksen.
eli onko tämä 1031 perä? ja mistähän sen välityksen saa selville. tarkoitus olis torsen tyyppinen lukko hommata, eaton detroit truetraccia ilmeisesti porukka käyttänyt, ja niitäkin oli ilmeisesti 2 eri mallia. eli a858 ja a855 ? mitkäs ne erot nyt noilla oli ja kumpaa suosittelette katukäyttöön, tehotavoite on siinä 250-300 paikkeilla? kiitoksia jo etukäteen vastauksista:)
       

There are measurable differences between a 1030 and 1031 rear end housing.  A 1030 is about 10.125 inches from the rear cover mounting surface to the front of the pinion neck.  A 1031 is almost exactly 0.5 inches longer.

Eikös joissain 1031 ollu se "patti" siellä murikan päällä?

Tuo sun perä on 1031. Mutta ei sillä oo mitään merkitystä kun lukkoa olet hankkimassa, sama lukko käy molempiin periin.

En ole driftannut mutta kahdessa autossa torsenia käyttäneenä väittäisin että ei sovi driftaamiseen.
Momentin jako muuttuu pidon mukaan. Joku pomppu tai tilanne kun sladi jatkuu katkeamatta suunnan muuttuessa voi tuoda torsenilla mielenkiintoisa tilanteita.
Lisäksi torsenin kuorien sisällä on useita pieniä rataksia. Voi olla driftaamisen aiheuttama kuorma niille liikaa

Torsen on mielestäni katukäyttiksen lukko