740 OM606

Jep tätä meinasinkin että on jo vaikka ihan sama hitsata tukivarret kiinteiksi akseliin.

Ei tämä aivan niin jäykkä kuitenkaan ole koska nylonpalikat ovat hieman väljät leveyden ja reikien puolesta. Eli tukivarren etupäästä ku vääntää niin liikkuu hieman sivusuunnassa. Sehän ois sama vaikka palikat ois tehty raudasta mutta ajattelin että kuitenkin parempi tommoset puristaa väliin mitä rauta rautaa vasten... 

Tuo systeemi estää auton kallistumisen ja toispuoleisen joustamisen. Ne tapit pitäisi ottaa pois ja antaa noiden nailon-holkkien olla tuollaisenaan, niin homma toimisi.

No joo..nyt ku miettii niin ehkä joo, mutta täytyypä käydä vielä hallilla suunnitteleen. Halusin tästä mahdollisiman jäykän systeemin että sais sen akselin hervottoman sivusuunnassa heilumisen pois. Viimeksi laitoin alkuperäisten kumien lisäksi fyllit alumiinista jolloin se rauhoittukin jo paljon, mutta nyt oli irronneet kokonaan...

En anna periksi vaan pulttasin akselin kiinni enkä katkaissut tappeja, ja väitän että auto kallistuu vielä sen mitä tarvii. En tiedä sitte miten ajossa käyttäytyy tai rasittuuko paikat muualta ton takia... Mutta kokeilemallahan se selviää. 


Mutta joo tämmöstä tänään...

En anna periksi vaan pulttasin akselin kiinni enkä katkaissut tappeja, ja väitän että auto kallistuu vielä sen mitä tarvii. En tiedä sitte miten ajossa käyttäytyy tai rasittuuko paikat muualta ton takia... Mutta kokeilemallahan se selviää. 

Villi veikkaus, että siinä akseliputken yli menevässä pannassa oleva reikä murjoutuu soikeaksi ja akseliin hitsattu tappi kuuluu ja vääntyy

Tuo nylonilla korvaamaamasi osa on nimeltään laakeri. Niin oudolta kun se kuulostaakin.

Villi veikkaus, että siinä akseliputken yli menevässä pannassa oleva reikä murjoutuu soikeaksi ja akseliin hitsattu tappi kuuluu ja vääntyy

Sittehän se on hyvä ku reiät on soikeat. 

(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Pienimuotoinen erektio, eikä johdu nyt näistä puhutuista soikeista reijistä. 


Todella mahtava.

En anna periksi vaan pulttasin akselin kiinni enkä katkaissut tappeja, ja väitän että auto kallistuu vielä sen mitä tarvii. En tiedä sitte miten ajossa käyttäytyy tai rasittuuko paikat muualta ton takia... Mutta kokeilemallahan se selviää. 


Mutta joo tämmöstä tänään...

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Mitkäs on vanteen mitat  

Mitkäs on vanteen mitat  

Niin siis samat vanteet mutta uusi maali. Ne koothan oli 9x17" & 8x17"

Niin siis samat vanteet mutta uusi maali. Ne koothan oli 9x17" & 8x17"

Nam mitkäs kumit ? siis leveys ?

Nam mitkäs kumit ? siis leveys ?

Etu 215/45
Taka 225/45

Tähän vaan kävis NIIN hyvin esim. Compomotivet tms. kilpavanteet..

Joskus vuosia sitten (kun kaikilla oli jo ns. isompia ja nykyaikaisempia vannekokoja) jätkien kanssa tallilla joku heitti että "me ainaki taistellaan tulevaisuutta vastaan ja vedetään 15" vanteilla!" Luulen että tässäkin haetaan vähän sitä "vastarannankiiskeyttä" 

Semmoset...

pornot on nuo pyöreät

Uskomaton topic ja sitä hienompi auto!
Ei voi kuin hattua nostaa, sen uskoisin olevan ansaittua

Vanhanmallin puskuria tuskin kehtaa ehdottaa, mutta jos vaikka maalaisit puskurin lipan korinväriin?   
Ja logo&vinoviiva etusäleikköön, kuin olisi jo